Negribās piesārņot tramvaja topiku ar VEF.
Bet pavisam ļoti īsi vienā teikumā no Jura Bojāra intervijas žurnālā KLUBS: VEF bija labākais šāda veida uzņēmums padomju savienībā, vīņu vajadzēja tikai modernizēt, ko somi jau bija sākuši darīt, bet valdība vienkārši piekrita angļu variantam iznīcināt rūpnīcu.
Gauss rakstīja:
HIPPY rakstīja: Degvielas ekonomija man liekas ka ir cirā apstāklī nevis degvielas kvalitātē.
Kā man teica korišs, tad uz nodokļu nemaksāšanu var ieekonomēt daudz, daudz vairāk. Pats viņš brauc ar 760-to.
Ja jau nemaksā nodoikļus tad jau citu neko nopirkt nemaz nevar kā 760 – viens jau te nopirka Aton Martin
Sretsked rakstīja:
HIPPY rakstīja: Tew taču ir demokrātija – katrs var paust savu viedokli.
Ja par viedokli, tad sūdīgi ir tas,ka tas viedoklis bieži balstās uz pilnīgāko sviestu.
Seenem šķiet,ka viņa auto ar Vācijas degvielu nobrauc uz bāku 200 km vairāk un šis to uzdod par esošu,ka TĀ IR
Nu,viedoklis jau tas ir, bet patiesība ir cita.
Piekrītu.
Degvielas ekonomija man liekas ka ir cirā apstāklī nevis degvielas kvalitātē.
Tew taču ir demokrātija – katrs var paust savu viedokli.
dex dusmīks ROKAS NOST NO VADOŅA!!!
KSI rakstīja:
Sretsked rakstīja: ... Jau zinu tavus stāstus par degvielas patēriņu ar Latvijas un ar Vācijas degvielu...
Mazmotoriem varbūt starpība nekāda, bet tikko ir normāla izmēra motors, tā starpība ir acīmredzama (t.i. vismaz 10%). Tā kā tas nav nekāds «stāsts» ...
Un uz kā rēķina??? Ar ko tad tur degviela atšķiras?
Reku jau pierādās – katrs pats savai valstij var ražot tik Latvija nevar 
Jautājums cik viņš ir piemērots Rīgai, jo sastāvs ir krietni vien garāks.
Es tikai par ja Baltkrievi investē naudu Latvijas ekonomikā. Jo visa Latvijas rūpiecība ir vienkārši iznīcināta. Visspilgtākais piemērs ir VEF.
Tad kāpēc Latvijā neražot tramvajus kas varbūt kvalitātē iepaliks no škodas – bet cena arī būs krietni savādāka nekā škodai.
(starp citu – arī mersedesi deg)
scope rakstīja:
HIPPY rakstīja: Ja strādniekus neieved no Baltkrievijas – tad kāpēc gan ne?
Bija taču te, ja nekļūdos, Bams, ielicis saiti uz baltkrievu brīnumu.
Bams, pirms 11 mēnešiem
"Šis ir tas "brīnums", ko Baltkrievi uzbūvēja jau pagājušogad vienā ex. un tā arī nevienam nav spējuši to iepārdot. Korpuss baltkrievu, ritošā daļa un elektronika- Krievijas ražojums.
Turklāt tam zemā grīda ir tikai pašā vidū............
keep4u.ru/...
"
Vai tad Daugavpilij vajag ko labāku? Varbūt vēl kādu pat Čehijai varētu pārdot
Pirmais rakstīja:
Palaidniex rakstīja: "Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер...
Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают.
!!! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии,налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают главный инженер и директор завода (оба с приставкой "экс"). Смотрят на всё это.
Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"..."
renaulc nopirka... pastīsimies - varbūt jamiem tomēr rokas aug no citas vietas
renaulc jau ir žiguls – tik ar kantaināku emblēmu
Ko Tu dekster muldi!!! Toč vai tev kautkas pēdējā laikā nav noticis?
Puika! ej uz skolu un neaiztiec tēta datoru!!!
Ja strādniekus neieved no Baltkrievijas – tad kāpēc gan ne?
jugasvilli rakstīja:
Seene rakstīja:
jugasvilli rakstīja: Šodien, nē, nu jau vakar, pirms Spuņciema paņēma ar 115. Ar visu to, ka gada laikā 2. pārkāpums un šis jau ir 2. līmeņa pārkāpums, par kuru brīdinājums vairs nepienākas un arī kāds rēgs uz 2 gadiem tiek datu bāzē likts iekšā, tiku cauri ar brīdinājumu. Bez "pateicībām" un sazin kā vēl.
Kārtējais apliecinājums, kā ūpja un viņa līdzīgo nīkuļu čīkstēšana "viņiem ka tik naudu iekasēt, jo plāns jāpilda" netur kritiku. Ja normāli ar viņiem runā, kā ar cilvēkiem, sarunāt var visu ko un arī sapratni sagaidīt.
Kādu laiku likās, ka tev ir taisnība... Ka tiešām ir kļuvuši pieklājīgāku un normāli runājami. Bet nekā - pirms pāris nedēļām "paņēma" uz Krasta ielas - esot bijuši 85 . Nekavējoties uzaicināja uz savu auto ar gana nepārprotamiem mājieniem. Kļuva manāmi dusmīgi, kad pateicu, ka tas dīvainais cipariņš, kas deg uz kaut kādas kastītes mani galīgi nepārliecina un zinu, ka TIK ātri nebraucu, kerās pie protokola rakstīšanas. Kad palūdzu veidlapu paskaidrojumam, tālākā diskusija jau notika uz personīgu apvainojumu robežas. Pēc manis uzrakstītā izlasīšanas nācās dzirdēt virkni pārmetumu par to, ko esmu uzrakstījis un to, ka man vispār neesot kauna u.t.t. Kāda vēl normāla saruna? Kādi cilvēki?
Pēc tava teksta jau skaidri redzams, kā ar viņiem runāji. Ko tad tu pretī gaidi? Baigi draudzīgo attieksmi? Viņiem tādi tirsēji, kas cenšas iegalvot, ka nav tik ātri braukuši, bet radars kļūdās, CP kļūdās, tikai ne pats, vismaz 10 gb dienā gadās un pasaki tikai, ka tevi tā nevarētu no pacietības izvest. Par tiem personīgajiem apvainojumiem arī kaut kā ticamības momenta nav. Man arī ir bijušas strīdīgas situācijas, bet nezkāpēc personīgi apvainojumi izpaliek. Tu vairāk izklausies pēc jaunkundzes, kas apbižojusies, ka CP tev nav ielīduši attiecīgajā vietā. Varbūt vispirms izvērtē savu attieksmi un tad gaidi, kad apkārtējie pret tevi savādāk izturēsies.
Nespried pēc vienas ekipāžas. Man ir bijuši līdzīgi gadījumi kad ir atsaucīgi Ceļu Policisti un gadījums kad gaidīju notikuma vietā 3h. Kad ieradās CP ekipāža pirmais teksts jau bija pārmetums par Auto marku un neapmierinātība ka viņi vispār ir izsauti.
Var ja urla spodrina apavus ur tumšās krāsas aierosolu
Man gadījās redzēt nopietnāku materiālu. Tāpēc jau ar bija tas lielais sašutums par to ka pēkšņi konkursā vinnēja škoda, kas tramvajus transportē šurp nevis ražo uz vietas.
Ko gan tik neliek internetā 
www.apollo.lv/... 
Paldies par interesanto stāstu.
Principā vēl varēji padalīties par jauno zemās grīdas tramvaju ko 2001 RD pasūtīja izstrādāt RVR. Man pēc skicēm viņš izkatījās tīri simpātisks.
Njā atkal liki neiet
HIPPY rakstīja: Reku sīkāka infa forum.tr.ru/... ,723016,page=all
forum.tr.ru/... ,723016,page=all
Reku sīkāka infa forum.tr.ru/... ,723016,page=all
Crankshaft rakstīja: Sretsked
Mums no lidostas līdz pilsētas centram biļete maksā 1 eur.
Un,ko Tu minēji,tas ir Air France transfēra buss un tam nav NEKĀDA sakara ar lidostas-pilsētas satiksmi. To nodrošina aviokompānija.
Pamēģini no De Golla lidostas līdz PArīzes centram aizbraukt tāpat, pa 1 eur.
------------------------------
Nu, par braucienu ar taksi es jau uzrakstiiju Fishka tur, ka es uz De Gaulle neatlidoju ar Air France samaljotu Vienalga, kaap un brauc Liekas, to transferu nodroshina pashai lidostai piederosha transporta struktuura, Air France kraasaas izmaaleets buss jau ir tikai normaali
Paldies par Infu. Bet kurā vietā viņš tur meklējams?
Tagad beidzot ar jaunās škodas ieviešanu 6 maršrutā un sliežu rekonstrukciju – arī to dzelteno brīnumu var laist pa 6 maršrutu, ja tagad viņš vairs neleks nost no sliedēm pagriezienos
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Palaidniex rakstīja:
HIPPY rakstīja: Negribās piesārņot tramvaja topiku ar VEF.
Bet pavisam ļoti īsi vienā teikumā no Jura Bojāra intervijas žurnālā KLUBS: VEF bija labākais šāda veida uzņēmums padomju savienībā, vīņu vajadzēja tikai modernizēt, ko somi jau bija sākuši darīt, bet valdība vienkārši piekrita angļu variantam iznīcināt rūpnīcu.
Labākais savienībā pavisam nenozīmē konkurētspējīgs tirgus ekonomikā...
Ja tas uzņēmums patiešām būu tā vērts, lai tas ko reāli ražotu - tas to turpinātu darīt!
Jo nezkāpēc ir uzņēmumi, kuri turpina strādāt un nav ne izformēti ne būtiski pārkvalificējušies.
P.S.
Hippy, tu stādies priekšā, ko nozīmē momentā pārkvalificēt ražotni cipartu tīklam derīgu telefonu ražošanai? Da kaut vai palaist no nulles ražošanā 90-to gadu līmenim atbilstošu kasešu automagnetolu ražošanu vai tikko tad izcepto CD atskaņotāju ražošau UZ PAŠU IZSTRĀDĀTAS tehnoloģijas. Un kurš no VEFa būtu gatavs maksāt Sonyun Philips licenci par CD tehnoloģiju izmantošanu...
Tu laikam pat nestādies priekšā kādas iestrādnes bija VEFam.