Par to sen, jā tas tā bija, bet pēc šito lielo riepu svilināšanas man kaut ka vakar yzkrita tas jautajums, un šamiem uzdevu tuešā tekstā, tad šie teica ka tādas labprātīgas savākšanas no viņiem kopš tā brīža neesot, nav gluzi 5eur pa riepu, ko jamaksa ja pie parastiem atkritumiem vai būvgružiem iemet, bet nu ar atplestām rokām pretī ar neviens neskrien, tas nekas ka DRN iekase ka prieks. Tāpat jau skaidrs ka manu riepu cenā tur ir viss sen jau nosegts ...

ceru tik ka tas nebeigsies ar lielu liesmu pēc 5 gadiem ...

Ne nu man jau vispār čaļi sen pazīstami, manas paņemtu jebkurā gadijumā, jo riepas ņemu ne tas lētākās. Vienmēr jau var būt ka pasakas sastāstīja, kā šiem iet ar nodošanu, bet nu īsti tā domāt ka tās bija pasakas nav iemesla.

Vēsi, tikai mērogs jāņem 1:16 vai 1:24 ;)

Nezinu kā tieši ir konkrētajam verķim, bet teiksim pārītim ( piem. manam USA Fordu Ranger un pārītim busu kas rokās trāpījies) rezistoru bloks ir iemontēts tajā pašā gaisa padevē ( laikam lai labāk dzesējas) , attiecīgi brīdī kad tas iet uz galu - tad arī varēs sajust "kabīnē".

Tehniski ja auto ir vismaz 10 gadus vecs, tad ar šī brīža zināšanām var diezgan palabot daždus parametrus + ja vēl var pārbaudīt katra komponenta stāvokli, tad var pārprogrammēt visu parametrus ar papildus pielaidēm utml. attiecīgi ja ne pārspļaut orģinālu, tad vismaz sadzīt "izklīdušos zirgus" drusku atpakaļ "aplokā" ;)

Hmm, nu es nevēlos jāties ar riepām, ja reiz par to esmu samaksājis dabas resursu nodokli, attiecīgi tad diršu visam virsū un krauju blakus miskastei, ja idioti nespēj saprast ka cilvēks pārsvarā maiņas brīdī pieņem lēmumu tās mizas atstāt vai izmest - tātad tās būtu jāvar atstāt servisā un serviss nodod "vairumā" ... bet no tā ko dzirdēju -piedodat, bet mūsu "klauni" nav pelnījuši nevienu "rubli"no dabas resursu nodokļa.

Man ir vien štelle kas man šausmīgi interesē visu šito eko-stulbingu iespaidā !

Kā LV ir atrisinājuši noolietoto riepu jautājumu, jo cik dzirdēju tad tagad riepu tirgoņi kas riepas paņem pretī, par tām dabū vēl bez dabas resursu nodokļa atlocīt naudiņas pie to "utilizācijas". Tātad par riepu utilizāciju samaksāju dubultā vismaz !!!

Vai cien. "lielākās pakaļas" nevarētu beidzot saņemties un vismaz nodokļus nosaukt atbilstošos vārdos piem.-

caurā budžeta ielāps Nr1.,

ārstu algu budžeta iztrūkuma nodoklis,

deputātu stāvvietu kompnsācijas nodoklis,

deputātu kļūdaino lēmumu kompensējamās rezerves ...

utml.

===

UN kas vēl būtiskāk - es nevēlos redzēt lielu degošu riepu kalnu, tāpat kā ja riepas ir izmantojamas tad kādēļ tās tiek krautas "bīstamajos atkritumos" un ko tad ar tām dara tālāk ???

Un ja nevar šo jautājumu atrisināt, tad lai iet cirst ar jebkuru citu eko-šmeko stulbingu, jo k smejies tas ar leilu varbūtību "strādās"pēc tāda paša principa !!!

Es jau zemak noradiju ka par Audi neesmu nekads eksperts, bet konkretaja gadijuma bija domāts, ka tīri tehniski jebkuru motoru var savienot ar jebkuru kārbu no jebkura ražotāja, bet tas tad nav vairs vienkārši.

P.S. Forši ka Audi ir bijis tāds kā "standarts" - dzive vienkāršāka.

Ir jau ir tur to fufeli par grunteni ielikuši CSNā. Bet pie vienas vietas ...

Nu tās pasaciņas stāsti vakarā bērniem, tad varbūt nākamai paaudzei varbūt arī būs tādas vēlmes, iespējas un tradīcijas.

Pagaidām es saku, ka tas nav strādājis līdz šim un arī nestrādās tuvākajā nākontnē.

Par to ekonomisko stimulu šadā veidā baigi šaubos, jo labi atceros mazu veikaliņu ar premium paŗtikas preču virzienu Brona/Elizabetes krustojumā - torētiski kur vēl baāku vietu - cauri uz Vērmanīti tauta iet staigāties, garām iet uz autoostu, arī uz mikriņiem ( kad tie bija Elizbetes ielas galā pretī vecajam pastam) utt. Tāpat nobankrotēja ...

Lai kaut kas tāds strādātu ir jābūt mazai telpu nomai, vai ļoooooti lielai klientu plūsmai, kas musdienās vismaz daļēji izpildās tikai lielveikalos... uz kuriem aizbraukt daudz ērtāk ir ar auto, jo tad vismaz visu var atvest ...

Hmm, kāda X pēc pa granteni jābrauc ar 80 km/h ???

Tā kāda nodeva dranķīgām asfalta riepām, vai kas ?

Jo ir auto bijis kurš tukšs ~ 70km/h laukos ir baucams, jo citādi likumos pakaļa iet šķērē jo viegla, un tas pats auto pilns ar "resnām pakaļām", un līkumos vēsi jau ar 90km/h un citur ar 120 ....

NU nez - es to īsti par faktoru neuzskatu, jo ja gribu tad es tāpat braucu, un kurš nu tur ir "svētdienas braucējs", nekādi laikapstākļi to nemainīs, tāpat kā faktu ka ar velo ir grūti izvadāt bērnus uz pulciņiem, utml.

Tātad tiešī par Audi es nebūši labs konsultants, bet citādi :

Par kārbām - atmetam uzreiz tās muļķības ka viena kārba būs ātrāka vai ekonomiskāka par otru.

Uzmanība jāvelta pārnesuma skaitļiem, kādi ir katram ātrumam, var izstiept 5 ātrumu kārbu ekonomiskāku par 6 ātrumu, un tamlīdzīgi. Tātad ņem un pēti kurai ātrumkārbai kādi pārnesumu skaitļi, kā tie iet kopā diferenciālī paslēpto pārnesumu utml.

Un ja pavisam smalki - tad arī riepu/riteņu kopējais diametrs arī mainīs šo attiecību.

Tātad angliski var meklēt šādu terminus:

gearbox gear ratios

final drive ratio

varu iedot arī citās valodās ja ir interese rakt.

Un pārējais - lai izdodas sasniegt to ko esi iecerējis ;)

P.S. viens no pirmajiem eksperimentiem ko var veikt- vieglākus riteņu diskus un riepas piemeklēt un vēl mazliet ar to diametru jeb riepas borta augstumu paspēlēties .

Par kārbām - viss ir iespējams, bet ne viss ir lēti, un ne viss saderēs bez starplikām utml.

Lielākoties 2.8 jaudas pilnīgi pietiek , ja auto labā kārtībā, gribas lai ir ašāks, tad viens no labākajiem tūninga variantiem ir apskatīties - kā auto var reāli atvieglot. Motora jaudas jautājumā ir vērts iejaukties tikai tad ja ir vai nu daudz brīva laika un vēlme pašam ķimirēties, vai lieka nauda ... Visos citos gadījumos saprātīgāks joks ir ņemt citu autom, ar mazāku masu, niknāku motoru utml.

Mani tik viens interesē kādas tad domas tur dalās tiem elektriķiem ...

Lai tauta brauktu daudz ar velo, ir jābūt situācijai, ka auto ir problemātiski atļauties, vienagla vai vecu vai jaunu, tad tas var strādāt.

Bet ja auto var atļauties jau tikko skolu beidzis nākamais students - velo vairs nevienu neintersēs ...

kā smejies - meiteni uz velo "aizmugurējā sēdekļa" neapmīļosi ;)

Nokaunos un "atklanos" .

Es tā arī ieteiktu, ja jautājums netiktu šādi.formulēts. Ja cilvēks (kā izskatās ) nezin ko dara, lai tad labak negrābstas, sačakarēs auto pavisam ...

Ģēneratora lampiņas iedgešanās visdrīzāk vēsta par faktu ka kaut kas iet uz galu, bet tikpat labi tas varbūt pat tik stulbi kā vienkārši siksna uz ģeneratoru par vaļīgu.

Siksnai uzmet aci un ar pirkstu pārbaudi vai nav galīgi vaļīga, bet visādi citādi aizbrauc pie elektriķa lai samēra spriegumus - visiem 12V sistēmas ģeneratoriem darbības princips ir vienāds, arī nepieciešamais spriegums ko ražo, tā ka derēs pirmais mehs, kurš kaut ko no tā puslīdz saprot ;)

teikšu ka bezjēdzīgi, latvieši ir tāda īpatnēja kunkstoša un mūžam apbižota tauta, kas apdzīvo Baltijas jūras nelielu krasta gabalu ... parasti kunkst tik ilgi līdz aizbrauc pāri kādam nebūt dīķim un paskatas kā citas tautas dzīvo ... kā brauc utt.

Šim izskatas ka ir tikai dizaina pakete no AMG, bet citādi daudz vienkāršāks ;)

Vienigais par ko esmu dzirdējis ļoti sliktas atsauksmes ir šo vāģu ieprieksējās paaudzes automāts (tas kurš 7 ātrumu) vienam kolēģim uz CLS nojuka, un laikam cena bija tada ka kratijas no vāģa vaļā. Šis 9 pakāpju toeretiski ir tā cimperlīgā verķa evolūcija, cerams ka daudz labāka, bet tad atkal atkarigs cik ilgi vēlme lietot un paturēt konkreto auto sev.

P.S. bet es nekāda gadījuma nemēģinu atrunāt, īpaši ja tev ir kāds labs MB serviss vai mehs padomā.

Bet slīpums par mazu - jātaisa "topics" manabalss.lv lai "brāķi izlabo"

Nezinu kā citi bet es izvēlos marku un auto kura patīk un satur man nepieciešamas fīčas + serviss ir vai nu zināmi kadri, vai ka minimums ar labām atsauksmēm un sakarigu attieksmi pret klientu.

Tā ka ar Toyotu un Hondu ir visnotaļ laba pieredze, neredzu jēgu mesties nezināmajā + nekad nav bijusi japērk mašīna uz kredīta, un remonti par 1000 Eur gadā, mani ar par nabagaku.nepadarīs, tādēl tas vispar nav arguments kaut kā pirkšanai ...

Bet ja tas ir mazvertības komplekss, ka tēmēju nakotne yz Lexus, nu lai ta būtu ... patīk ar Cayene, tik nezinu vai gribu tik lielā mērā "stiept" budžetu.