Tev arī nekaitētu drusku kritiskas attieksmes pret info par dīzeļgeitu, VAG pamatoti var parmest , bet pārējiem diemžēl būs jāpavelk tas pasāciens stipri aiz matiem, nu labi MB vēl arī var uzskatīt ka pamatoti, bet BMW vispār bez pamata tiek apvainots ...

Un ar AST sāc palikt nopietni apnicīgs!

Tu rakstu izlasīji, jeb tikai padirsties atnaci. Jeb tavā virzienā var mest jebko līdz smadzenēm tapat nekas neaizies ?

P.S. 70K ir mans aprēķinats skaitlis, par kura izcelsmi tev nav ne mazākās sajēgas, tādēļ palūgšu to neizmantot savos spriedelējumos, tev nav zinami ne mani salīdzinatie auto, ne arī tas par kadu braukšanas stilu ir runa ... attiecīgi arī videjos nobraukuma ciparus līdz lūznim ir bezjēdzīgi šeit mest iekšā.

P.P.S piemēram vācieši saka ka vajag 160+ Kkm līdz klimatneitrālai Teslai, bet tur atkal daudz "ogļu elektrības" .

Te man tev būs raksts pārdomām:

www.theguardian.com/environment/2009/aug/17/car-scrap-energy-efficiency

LV varbūt ka auto arī pietyvojas tiem 300 K, bet ņemot verā visādus mazmotorus kas izplatīti Eiropa, domaju ka 200K būtu reālistiskāks videjais cipars !

Nav, un nav jābūt, jautājums par to par ko tad īsti ir jāceļ panika ?

Ja nav slinkums atrodat Apiņa rakstu par SARS CoV2. Plaši un jedzigi aprakstīts, arī dāzi anekdotiska idiotisma gadījumi, kad karantīnas dēļ parūpējas par slimības izplatīšanu visiem ierobežotz telpā ...

Un gadijuma ja tev tas nesaliekas kopa tad vairak enerģijas ražošanā = vairāk CO2

Kuru daļu no tā ka EV ražošanai vajag stipri vairāk enerģijas par ieksdedzes auto tavas smadzenes nespēj sagremot ?

Teslas gadijumā jānobrauc vismaz 70 Kkm lai tikai kļūtu lidzvērtīgs izmešu ziņā ar jebkuru iekšdedzes dzineju, jā pēc tam teoretiski Tesla var kļūt klimata pozitīvs, ja vien nav ticis lādēts no ogļu bazētām "kurinātavām".

Tev atkal vienkārša matematika rada problēmas ?

Reku būs vēl vien lieta par ko pacepties pa tēmu:

henical.lv/vehicles/1?defaultTransportType=CAR&defaultMake=ALL&defaultModel=ALL&defaultEngineType=ALL&defaultDriveType=ALL&defaultFuelType=ALL&defaultYearFrom=ALL&defaultYearTo=ALL&defaultTextSearch=&defaultSaleDate=&transportType=CAR&make=TESLA&model=ALL&engineType=ALL&driveType=ALL&fuelType=ALL&yearFrom=ALL&yearTo=ALL&saleDate=&textSearch=

Tikai 1/3 daļa no Teslām ir kļuvušas klimata neitrālas, un llielākā daļa no šīm tagad ir bistamie atkritumi, jo ja Tesla iegūs info par "Salvage certificate" ar visiem bonusiem būs pakaļā, un būs labi ja vispār to lūzni varēs uzlādēt kaut kur !

Vīrusu attīstība neapstājas atkarība no tā kāds ir inficeto skaits, jo sterilakos apstākļos dzīvo jo lielāks komplikaciju risks tad kad yzrausies uz kāda drusk dranķīgāka vīrusa kā šis.

Tas gan "būt šausmīg žēl" ka violetu un sarkanu tulpīš vieta nevares vairs sarkan vai zil snuķ majās stiept

Lielupes dalai kas zemāk par Kalnciemu ar 5nieku vajadzētu būt Ok. Galu galā nekas netrauce ņemt 2x5Zs -;tipa otrs rezerve + ja iznāk drusku par īsu ar jaudu ;)

Nu tad vēl 1,5 gadi un būs jaiet sadzert ;)

...

un izkauties

Tads pats SARS vīruss kā daudzi citi iepriekš, nav tas labākais resurss, bet nu kas trāpījās pa rokai -

www.cdc.gov/sars/about/fs-sars.html

Ne gluži tā, problēmas pats arī daudz sataisīja dēl savas paranojas, bet pēc tam savākt to krievu daļu kas ir pilnīgi raspizdjaji, cepuri noņemu, nu vai kaut ka ta. Tajā pašā laika skaidri arī saprotu ka karaspēka miljoni tika tupi noslepkavoti. Vai bez tā varētu sakaut vāciešus - maz ticams, bet nu caur konkrētiem līķu kalniem,

Bet es taču neteicu ka tur būs kaut kas pretējs tavam.uzskatam, tikai to ka uz CO2 var skatīties dažādi, bet visvairāk tas bija attiecinams uz to ka izvēlamies laika periodu, sameklējam pētījumus veiktus tajā periodā, un tādā veidā varam mēģināt pierādīt jebko kas ienāk prātā. Tādēļ arī man ir "problēma" ticēt autoritātēm, iet laiks un nereti teorijas tiek apgāztas vai kā minimums pilnveidotas.

Kaut ka tā tas bija "tēmēts".

topinamburs - šķiet 28 februārī mira viens no diezgan izciliem fiziķiem un matematiķiem Freeman Dyson, pamekle un atradīsi ko viņš par CO2 raksta vēl pirms vis klimata "uzbudinājuma" sākuma. Tas tā skatu punkta papališināšanai.

Tur arī links uz rakstu pdfā:

www.theregister.co.uk/2015/10/11/freeman_dyson_interview/

Ko tu gribi salīdzināt štatu finansētu atjaunošanu un CCCP kura kara laikā kapitāli dabūja iekšās pati finansētu atjaunošanu ?

Varu tikai piekrist, vienīgi vai ir iespējams tā pietiekami precīzi noteikt to attīstības "trajektoriju", jo par vektoru to kas veidojas no politikas, likumiem, ieviesējiem un politikai pakļautajiem mijiedarbojoties to visu nosaukt "roka neceļas".

Par Staļins vs Gorbačovs pieeju - neesmu pieredzējis, tapēc nebūs korekti spriest, taču Staļins pēckara apstākļos izdarīja to ko cits visticamāk nespētu pat gribēdams. Par metodēm var strīdēties, bet domāju bez viņa CCCP piejas tas brīnums nekad nebūtu noticis ...

Nenoliedzami šis precīzāk raksturo manis teikto, ber tad atkal cik gadi ir īstermiņš un cik ilgtermiņš, man pēdējos gadus 20 ir tikai labāk, kā būtu ja būtu pie citiem kadriem - xz, varbūt būtu labāks valsts apmaksāts darbs, nebūtu pārgājis atpakaļ privatajā utt. utjpr. tad nebūtu tur kur esmu, darītu kaut ko citu iespējams nebūtu uzcēlis sev māju utml.

Zini kas man šādos stāstos vienmēr šķiet sviests - "slepena laboratorija" par kuru tagad zina puse pasaules kā minimums. Tā ar slepenām laboritarijām nenotiek:

1) ja ir runa par kaut kādu nesankcionētu materialu noplūdi no bioķīmiskas laboratorijas, tad tādu režīmi kā CCCP um KTR vienmēr palaistu tenkas tādā apjomā un ticamības pakāpē, ka īsto problēm vietu neviens nekad neuzzinātu, un pat ja uzzinatu - neviens tam neticētu.

2) ja kāds strādā ar šādām lietām un notiek nejauša inficēšanās, tad tikai situācijā kad tas notiek kādā ļoti nepamanāmā veidā, to šādas labotatorijas palaiž garām. Tur nejaušību nav, un Ķīnas gadījumā ļoti iespējams ja apsargs visu redzētu tad nošautu uz vietas ja kaut mazākās aizdomas par vēlmi notīties no karantīnas.

Tā ka atliek.vienīgi domat ja tas ir kas speciāli tēmēts un iespējams sankcionēts, vai dabiska mutācija vīrusam reaģējot iespējs uz kādām zālēm.

P.S. ja kaut ko tādu sintizē, tad vajadzētu parasti būt arī ļoti labai sapratnei kā to apkarot, te tā neizskatās ...

Tad kad būs vēlme reāli pārvadāt cilvekus, nevis kāst pat parvadājumiem lielu piķi, iespējams kaut kas sanāks, bet iesākumam es gribētu saņemt skaidrojumu tam Rīgas satiksmes stulbumam, kad miljoni pazūd kā melnā caurumā. Un tad varbūt beigās pareizāk iznāks atzīt ka sab.trans sūkā jau pašos pamatos un nekad nekļūs par jēdzīgu lietu.

Man gan jāsaka nav līdz galam skaidrs kāda tieši ir jēga no tiem beņķu deldētājiem, un jo vairāk virina muti jo sasmakušāks top gaiss. Ņemot vērā tendenci ka dažādu valsts un pašvaldību uzņemumu un sabiedrību galvgalī kaut ka sagadās iepeldēt "politiskajām zivīm", tad es teiktu ka turpmāk ievēlam pa taisno tos lielos čiekurus, un tad teiksim Rīgas dome kad budžets jāsadala šie ievēlētie kadri arī pastrādā par deputāteļiem, un savukart citā laikā nepiesārņo telpu ...

Nu mans skatījums ir drusku pragmatiskāks (protams nosacīti), vai man šī iekārta un personāži ļauj dzīvot un nopelnīt - tā kā atbilde ir jā, tad īsti sūdzēties nav pamata, jā var būt labāk atsevišķos aspektos, bet kā jau droši te būsit panījuši - es ticu pakspeniskai evolūcijai, nevis revolūcijai !

Mmm, un tu tā kā būtu interesējies par vīrusiem, lai paskatoties uz tā ģenētisko sekvenci būtu kvalificets teikt ko ģimenes ārsti nejēdz ? Man jau subjektīvi šķiet ja eko tēmā tev ne visai labi iet ar konceptu izpratni, bet nu kas esmu es lai par to spriestu ...

Nu re ar masu histēriju.būs netīšām apkarojuši ļoti lielu daudzumu CO2 izmešu, gan ražošanas samazinājumi, gan transporta kustības samazināšanās Moš tā tagad jaunā stratēģija, jo Grēta nemaz tik labi "nepārdodas" kā bija cerēts.