Vienkāršs iemesls - negribēju es vairs Multitronic variatoru (mazie benzīna dzinēji - tikai ar to), arī lielo 3.0 nē gaidāmo augstāko nodokļu dēļ. Vienīgais dzinējs ar garantētu Tiptronic kārbu - niknais 2.5 tādi v6. Bet, nemeklējam apzināti dīzeli. Kas, starp citu, pilsētā patērē ap 11l degvielas.

Tad nu tā, lētais auto ģimenes vajadzībām patlaban - iegādāts. Un tas ir ļoti kopts un maz nobraucis 2002. gada melns Audi A6 2,5Tdi V6 Quattro universālis Atgādāja man to no Vāczemes, nav nekāda pamata neticēt auto stāvoklim, jo no pirmās dienas saglabātas visu DEKRA TUV atskaites. Salons izskatās apbrīnojami svaigi, ādas sēdekļi ne izsēdēti, ne nolietoti. Un tas pie 230tkm. Ja arī kaut kas ir notīts, tad ne vairāk par pārdesmit tkm, kas man pieņēmami. Izmaksas sanāca dārgākas nekā pirkt caur ss.com no perekupiem (pats tā protu), bet būs tā vērts. Ar visu reģistrāciju, signalizāciju ar imobilaizeru (tikai jau rezerves daļu kārotājiem (ne visa auto - veca, protams), jo to konkrētā AUDI aprīkojumā ir lērums, jaunām Pirelli riepām, jauniem bremžu klučiem utt. - 3k eur Rīgā. Vēl atlika TA un slavenās zobsiksnas. Tātad, būs 3,5k eur finālā. Bet, auto būs ļoti tīkams gan braucot, gan vizuāli (man patīk joprojām, kaut gadu daudz). Un, protams, tie nebūs regulāri tēriņi, bet gan vienas reizes investīcija - es to saucu par "savest kārtībā ekspluatācijai". Nekas vairāk man nav būtiski - degvielu tāds ēd padaudz, akcentējot pilsētu (bet braucam savukārt - maz), brauc diezgan sparīgi un stingri, "let it snow" Quattro pilnpiedziņas dēļ utt. Viss, kādu laiku auto trikiem tiks liks punkts. Noteikti, ka pēc laika ņemsim ko labāku (jaunāku, noteikti - ekonomiskāku), bet - ne tagad.

Cerēsim uz to labāko

Svarīgs faktors - salona ietilpība. Arī bagāžnieka ietilpība, man tur tomēr arī bērnam rati jāliek. Atceroties senākus laikus, tas bija viens no tiem modeļiem, ar kuriem braukt bija prieks. Un, kas jau maksā sakarīgu summu.

Patlaban saskaros ar lētāka vēlamā (otra) auto iegādi. Sākotnēji budžets bija līdz 2k eur. Diemžēl nekā laba - prasības ir automāts, klimats, bez rūsas (izaicinājums). Skatīju teju vairākumu potenciāli sakarīgas Mazda 6 - visi auto ir rūsas gabali. Nupat jau budžetu palielināju lidz teju 3k eur un šodien TAM lemts realizēties. Visticamāk, tas būs labi aprīkots un nerūsējis Audi A6 ar tiptronic, ap 2003.gadu. Kādu dzinēju - vai 1.9tdi ar 130zs vai arī 2.5tdi v6 quattro ar 180zs, atkarībā, kurš patiks vairāk (problēmas nebiedē).

Ceru šo tēmu turpināt kaut kad. Simpatizē hibrīdi

Tagad 9 gadi, tātad pirkta 7 gadīga toyota. Taisnība, vērtības kritums Ok.

Sausi - 9k iegāde un 7,45 pārdošana. Ieguldīto īsti nerēķinu, tomēr tas bija auto sev, nevis pārdošanai. Neviens auto (mega pārsvarā) nav pelņu nesošs. Tie ir tikai zaudējumi. 2 gados nobraucām arī maz, ap 22tkm.

Un tāds 280zs benzīns ir (ak, vai) iespaidīgs sajūsmas izraisītājs.

Patīkami. Nekā cita piebilstama.

Kamēr pircējs AMSERV testēja manu Prius, izgrozījos starp tirgojamajiem auto. Izteikti patika jaunie Lexus Vairākas jaunkundzes tīkoja pēc NX hibrīda. Uzkrītoša interese.

Deal agreed

Sarkasmu uztvēru Es pats nebūvēšu, tātad - garām.

Atgādinu, tēma par rūsu un virsbūves darbiem.

Tieši tā

Noteikti nē. Drīzāk negribas liekas saistības patlaban.

Tieši tā! Autiņš tehniski ļoti uzticams. Ir bijusi pieredze pašam un radiniekiem arī, tāpēc citas markas pat neinteresē. Gan izdomāju aizlaist uz saulaino Daugavpili iečekot šo: m.ss.com/msg/lv/transport/cars/mazda/mazda6/bcfmf.html

Nav gan aprēķini veikti. Viss kā parastam auto. Tikai reti servisu apmeklējumi un niecīgi degvielas izdevumi.

Kāpēc rūsa biedē cilvēkus? Sataisīt un po

Noteikti bez līzinga (arī kasko utt.), bet Pld par ieteikumu!

Jā. Izvēlos prioritātes.

Informācijai skeptiķiem. Labi hibrīdi (PRIUS) patlaban LV tikpat kā netirgojas. To ir maz - ar tiem pārsvarā apmierināti lietotāji brauc ilgāku laiku. Man arī teju vai ģimenes skandāls patlaban (jo, sieva ir pret PRIUS tirdzniecību), bet tāds lēmums pieņemts, līzingam pagaidām nē. Ieliku sludinājumu, pirmajā dienā (!) - 4 zvanītāji, no kuriem 1- rīt testē AMSERV un visticamāk arī nopirks, vēl 2 reāli gaida zvanu pēc tam. Visiem arguments viens - nereāli lēta ekspluatācija, auto neplīst un ērts. Jāsaka, esmu pats negaidīti pārsteigts - viens interesents pat no BMW X5 gatavs uz PRIUS pārkāpt (arguments - degvielas izmaksas un ekspluatācijas tēriņi).

Smaidu par situāciju. Minētais auto - Rīgā, vēl netaisīts. Otrs teju identisks LĪGA Z placī, arī LV jauns iegādāts, arī neliels 172tkm reāls noskrējiens, tikai - jau SATAISĪTS (jo, neticu, ka nav rūsējis), jau bez vizuāliem defektiem. Pa pirmo satsisīti (Rīgas - pēc remonta, ar čakaru un Valmieras - jau tagad) abi izmaksās ap 2500 (mans brīvais budžets patlaban).

Divi nesalīdzināmi auto, tādu AUDI par velti neņemtu

Autotirgū būs izmaiņas, tas acīmredzami.

Pacelsim topiku augstāk. Iespējams, būs manas ģimenes autoparkā izmaiņas (lēts auto bez līzinga - tādas, lūk, prioritātes pirms mājas būvniecības astro-tēriņiem). Esmu atradis LV jaunu iegādātu un maz brauktu (2005.g., 142tkm) MAZDA 6. Tā, kas reklāmā: www.ss.com/msg/lv/transport/cars/mazda/mazda6/cdjcj.html

Kā jau te ļoti maz brauktam 13 gadus vecam auto, tehniski viss tip top, bet virsbūvei ir rūsas pūšļi vairākās vietās - spārniem apakšā, arkām stūros. Apskrāpētus buferus es piepunktotu ar oriģinālo krāsu un švammi - nekā traka. Tos visrbūves pūšļus gan tā nelividēt. Auto iegādes cena ļauj man to arī sataisīt, lai arī acīs nekrīt pirmajā brīdī krāsas dēļ. Pie kā vest?