Vācijas dīlera (ražotāja) garantija būs spēkā arī Latvijā. Es patlaban saskaros ar situāciju, kad jauno Passat man iegādāsies Polijā. Savukārt es turpināšu to apkopt un remontēt (saskaņā ar ražotāja garantiju) jau Moller auto Rīgā.

Austrija principā vienīgā tāda (maz) LPG valsts. Horvātijā - ir teju visur.

Lirika arī no manis. Vakar izvagoju Igauniju (Tartu, tad Rakvere, un uz mājām) - pie stūres 11h35min Neviens FR nenobildēja, degvielu auto ēda superekonomiski.

Mums tas tomēr ir birokrātiski. Mans (ārvalstu) uzņēmuma vadītājs vien uzrauca uzacis ar tekstu "why the ****", kad vaicāju, vai uzņēmumam vajag degvielas atskaites par maniem nobrauktajiem km vai tml.

Ar tiem līzingiem tomēr ir tā, ne vienmēr atmaksājas formēt uz uzņēmumu. Piemēram, E60 BMW man bija jāmaksā prāvs UTN - 42.69 eur/mēn. Kas gadā sanāk krietni 500 eur. Piedevām rakstīt kaut kādas ceļazīmes, atskaites hvz utt. - ne visi to grib un sanāk. Agrāk domāju, ka auto līzings vienmēr jāformē uz SIA, tagad - stipri padomātu. Liela varbūtība - ka uz sevi privāti.

Jau taisa! Neatceros, kuram ražotajam tas bija kā papildopcija, bet ir! Auto stāvot, tiek uzlādēta baterija no saules (stikla jumts - saules baterija).

Kategoriski nepiekritīšu

Varu un gribu - tērēju. Dzin uz taupītāju domām. Ja privāti.

Ja uzņēmuma auto -tikai jauns.

Nekā personīga, taču - nekādu iespēju, jo Tu jau to auto reāli tikai ilgtermiņā NOMĀ, nevis tas Tev pieder. Dodu 99,9%, ka vari vien kādam pārdot par līzinga atlikuma (vai vairāk) vērtību. Vai arī izpirkt, loģiski.

Opel ampera - no lietotiem auto varētu būt iesakāmākais šāda veida braucamais.

Ja atļaujies citu nosaukt par idiņu, Tavs viedoklis ir nulles vērts.

Jauni Peugeot apkārt. Zināt, cilvēku daudz. Visu uzmanība - Peugeot 5008 minivenam. Cilvēki sapņo, cilvēki reāli interesējas Max komplektācija ap 40k EUR

Ieteikums. Vienmēr pārbaudiet atsauksmes par dīleri, no kura pirksiet jaunu auto. Atkal secinu, ka nekad vairs Forum auto Modernam dīzelim - UREA šķidrums dzinēja Eko normām. Tam ejot uz beigām, viss panelī par to sāk neganti signalizēt. To pielej kopā ar Peugeot kļūdas dzēšanu. Esmu te jau 3 stundas jptvm Izčakarēts laiks.

Nekad ne par vienu tehniku nav iespējams visu garantēt.

Nesen šo tēmu nianses studēju. Vispievilcīgākā opcija - Sixt leasing. Man ir reāli ar cipariem pierādāmi piedāvājumi vienam un tam pašam konkrētam auto.

Kaut mēs būtu iecietīgāki un korektāki, komentējot citu izvēli. Jo, visus vieno auto. Izvēles kritērijus te palasīt ir tiešām interesanti

Domāju, ka nebūs. T.irsējs tas Kims, viņam patīk pasaulei iedzīt bailes

Intereses pēc, kāpēc sprauslām kaputt? Ir kāds tehnisks iemesls vai arī - savs laiks nokalpots utt.?

Ielieku vienu īsu rezumē par čoma jauno auto - SKODA OCTAVIA FL - 1,4Tsi ar 150zs un 6 ātrumu manuālo kārbu.

Auto ļoti glītā tumši brūnā metalika krāsā. Ļoti patīkami aprīkots - pilnīgi visas elektroekstras (arī bagāžniekam), stikla jumts ar lūku izskatās un ir reāli baudāms Dienas gaismas LED līnijas lukturos izskatās ļoti labi, lukturi jau bi-Led - spīd fantastiski!

Dzinējs ļoti sparīgs! Negaidīju tādu atsaucību, taču - tomēr 150zs. Ļoti taupīgs, pirmie 200km no salona - 7,3l patēriņš vidēji, principā tikai pa pilsētu ieminot un mīcoties. Ļoti kluss auto akustiski, salonā braukt tīkami Varens LCD ekrāns penelī, vispār gandrīz vai VW panelis, izņemot SKODA tipiskos ceijerus (mazie cipariņi) spidometram u.c. Universālis ar patīkamu bagāžas nodalījumu, gan jāsaka - biju gaidījis vairāk vietas. Kas labi - sēdēt aizmugurē ir ērti, daudz vietas kājām. Tā, lūk - SKODA pēc feislifta (kas man sākotnēji nepatika).

Vecīt... traki, reāli traki.

Vai tas pats reiz būs arī forumā? Rakstu un ērti (!) uzreiz telefonā uzreiz pievienoju foto/video arī.

Jaunu auto no mazauto klases (bet, es domātu gan par kompaktklases auto vairāk) - jaunā Mazda 3 un arī jaunā Opel Astra būtu auto, kurus izskatītu iegādei. Gan jāsaka, izvēle paliela. Arī Toyota Auris ir Ok un maksā patīkami. Tad tas pats Honda Jazz un Civic utt. Spēj tik visus notestēt

Uz ko briesti?

Jāpiekrīt, ka reklāmas saukļi - pat pārāk skaļi. Mollerautolidosta.lv piedāvāja akcijā Highline Passat no "27 800 eur" - realitātē nekā zem 33 500 nebija vispār Jo, izrādās, viens LV uzkrājuma auto JAU aprīkots ar to, tad to utt. - kad cenu uzreiz pamatīgi sadārdzina (bet, man, piemēram, nemaz neinteresē utt.)

Kas liek domāt, ka "pielaides" vairs nebūs? Tam gan neticu. Tas ir nereāli. P.S. Jā, ir daudzi ātrāki par mani ikreiz, kad tur "kruizēju"

Tas nobraukuma rādītājs ir teorētisks (un tikai). Mans patreizējais P508 ir ultra ekonomisks garajos gabalos. Esmu piefiksējis, ka pēc nobrauktas puses bākas (pēc degvielas līmeņa rādītāja) dators ziņo, ka degvielas pietiks vēl 800 km Kas, protams, nav taisnība. Tik un tā vairāk par 1400km ar vienu bāku (ap 70l) nav izdevies nobraukt. Tie potenciālie KM strauji sarūk, tuvojoties degvielas līmeņa kritumam.

Lietuvā nav tik traki. Pa bāni lieku kruīzi uz 150 (pēc spidometra), kas laikam būs kādi 144 reāli (pēc GPS). Tā neraustos no CP ne pavisam, ir nācies pat garām tiem pabraukt tādā ātrumā.

Cits jautājums (uztraukums) - tā ir kolosāla vieta izskrieties bez riska, lai pēc tam brauktu mierīgi. Pavisam negribētos ielidot kādam netrafarētajam LT CP nagos ar ātrumu 200+ Tiesa, īslaicīgi, bet tomēr.