Lietotāja "Palaidniex" atbildes

+1

Nu nemaz tādas avenes tur nav, jau kādu laiku un to pašu avēņu paliek aizvien mazāk...

Tiem, kuri aizbrauc šodien ir čum sūdīgāk nekā nekā tiem, kuri turp aizbrauca 8-12 gadus atpakaļ un tagad tur vairs nav melnstrādnieki un iesakņojušies mazuliet...

ar to biju domājis, ka pie esošās likumdošanas banka varēja vienlaicīgi uzturēt augstas peļņas kredītus faktiski ne ar ko neriskējot.

Kaut kas baumoja, ka pati SWED māte jau sen esot norakstījusi esošos krdītus zaudējumos (uz kopējā fona nemaz tik ļoti milzīgīu summu tas lielajai mammai nesastādija), toties lokālā iestāde atgūštot jebkuru "norakstīto" kredītu faktiski gūst tīru peļņu...

Nu re - te ir maza problēmiņa

Ja banka zināja ka aizdot santehniķim feģam 100K uz 30 gadiem ir augsts risks, tad bankai arī derēja rēķināties ar ieguldījumu ar augstu riska %... Jo Banka saglabājot zemu % likmi lielu % uzpūta ļaujot pārvērtēt NĪ reālās tigus izmaksas. Nepaņēm ar %, paņem graudā.

No otras puses - ja sāk baigi žmiegt VIENĪGĀS nekustamās mantas hipokredīts - aizbrauc uz UK, bik pastrādā un izmanto turienes maksātnespējas likumu un banka var šālēt dillēs.

Tikai tam vajag nedaudz uzņēmības... Kura visa iztērēta skrienot pēc MEGA"lētā" kredīta

redzi, kamēr ir cilvēki, kuri ir gatavi darba devēja uzdevumā pārkāpt CSN, attaisnojoties ar kredītu un to ka baigi gribas strādāt bez līguma ir tikai viens no iemesliem, kāpēc mēs esam tur, kur esam

ā, nu ja 0,25 santīmi riska nodeva mēnesī...

vairāk tieši par darbaspēku nav jāmaksā ne kapeikas

Protams ir izņēumi, bet lielākai daļai tas ir krāna garināšanai, jo jābrauc ar kaut kādu kabluku...

Ļoti vienkārši - ja tas nav fiziski izdarāms, bet darba devējs prasa veikt pretlikumīgas darbības - apzināti pārkāpt CSN - viens iesniegums darba inspekcijā ātri atvēsina darba devēja vēlmi šitādi dzenāt...

Protams, ja strādājam bez līguma par konvertējamo algu, tad - bezkomentāriem...

Interesanti gan zināt kā tieši tu to visu finansētu? Kam nemaksātu, kam maksātu?

kaut kā redzu no tevis tikai tukšu iršanu par viltojumiem un nelietīgu sodu piedzīšanu par faktiskiem pārkāpumiem, bet ietekumus kā darī to pareizāk tā arī neesmu saklausījis.

mr Tukšfļūtis, kas tukšfļūtis...

domāju Tavs avatars ir ļoti atbilstošs tavam tupumam!

Ta arī neatbildēji - kāda mārrutka pēc kādam ir jāņem un jātērē laiku un jāvilto tā jau bezcerīgs protokols to padarot nevis ticamāku bet vēl izmetamāku?

Cirvis, kas cirvis...

pagaidām reāli 100% nepatiesu protokolu neesmu redzējis. Kā arī pārkāpumi (JĀ PĀRKĀPUMI) ar +1 (juridiskais +1 ir tomēr faktiskais pat līdz +7) uz kopējā fona ir niecīgi maz.

dafai - sāksim ar pāreju uz privātu medicīnu un izglītību

nestādies cik desmitu tūkstošu mediķu un pedagogu būs nost no valsts kakla.

Fans, ko Tu pīpē un kour to var dabū?

P.S.

Un ja saņemt fotogrāfiju par ātruma pārsniegumu, tad būt vecim, nemeklēt utis citos, samaksāt un braukt tālāk.

Braukt maksimāli tuvu (gan + gan -) un maksimāli maz lietojot bremzi var panāk daudz lielāku vidējo ātrumu un ātrāk nonākt galapunktā nekā rīkot dragreisu līdz katram nākamajam fotoradaram/luksoforam ar sarkano gaismu.

Gan zupa mazāk iet, gan pašam prāts mierīgāks...

mhm - un tu pats rozā un pūkains...

Un ko tu šiten raksti???

otrajā teikumā tak pats raksti°: "... ja grib gazificēt dīzeli..."

Pri čom te seenes un Recluze teksti????

TOč jāsāk izvirzīt diagnozes

Kas teica, ka es rekomendējiu pilsētā brauk uz 30 vai pa šoseju uz 70???

Citātu studijā! laikam lauku depresija smadzenes iespaido kā ietiepība seenem.

Cik reiz Tu gadā turp brauc? un nafiga nelieto Elektronisko deklarēšanos?

P.S.

Un ar saprašanu bez tām kaut vistas smadzenēm ir slikti

Kur es teicu, ka man patīk mazmotori?

Atgādināšu - tikai tādi kā mešalkas spēj nopirkt mazmotoru lai to pārskrūvētu uz lielmotoru, nevis uzreiz nomirk mašīnu ar motoru...

tik daudz purgenta izraisīas caurejas nebiju lasījis...

lielālākā daļa kablukistu, kas lido ar 120-140, ir nevis šefa triekti, bet gan personiskā laika organizācijas, vai aizvainojuma, par to, ka stūrē kabluku dzīti mazvērtības kompleksu nomākti tirliņi...

Un ko darī ar megalēni velkošajām fūºām. Viņas pat vācijā gāž uz maz 91 km/h... Un kāpēc te tām būtu jāļauj braukt ātrāk?

Aizej uz tirgu un nopērc smadzenes, kaut vistu smadzenes.

Visu laiku plūdeni braucot ar atļautajiem 90 ir ātrāk nekā atvilkt 140, lai redzot fotoradaru mestu nažus uz 40... Raustīties kā puņķim uz drāts tā vietā lai pēc iespējas mazāk spiestu bremzes un noturētu lielu vidējo ātrumu...

et tev jau nesaprast, lauka vidū tak auģiks pūst...

P.S.

Stoklolmā katrs pilsētas satiksmes dīžeļbuss gāzē ar pašu stokholmiešu lokālo getliņu un kleistu izpirdieniem...

Vēlreiz atkārtoju, kopš izstrādāja veco kantaino ļurbokvetru ir dikti daudz jaunu, dikti dažādu konstrukciju un principu izstrādāti.

Pat Rīgas satiksmes meršos patestētas gazifikācijas versijas. Vienīgā reālā šaize bija ilgstoša uzpilde ar CNG - nav kā ar solāriju - ielēji un brauc...

Kopš tā laika, kad 80-to gadu sākumā oooo izstrādāja veco kantainu ļurbokvatrolamatu ir daudz laika pagājis.

Teorētiski jau noemālam cilvēkam, kurš interesējās par tehniku ir mazliet vairāk zināšanu šajā jomā, ka gazivicējot dīzeli nevajag ne sveces, ne zemāku kompresiju, ne droseli...

nespēju vien beigt brīnīties cīk stūrgalvīgi idioti mēdz būt!

Kas teica, ka lēnāka satiksme uzreiz ir saraustīāka?

Satiksmes ātrumem nav nekāda sakara ar saraustītību!

Un vēljoprojām neatbildēji uz manu jautajumu kāda velna pēc cilvēkam ir jāfalsificē jau ta apstrīdāmi dati, pie kam nevis ticamības virzienā, bet vēl tālāk no taisnības?

P.S.

Un es pilnība piekrītu smaidīgajam - uz VID vari nebraukt, vari vienkārši izmantot elektronisko deklarēšanos un to stundu (divas?), ko tagad izmanto VID apmeklējumam daudz ražīgāk būtu pavadot ko ražojot...

labāk ar fleksi pārtaisīt par pikapu...

Nu tad jānopērk vismaz divi auto...

Lai ir no kur izoperēt 1,2, tas ekonomiskāks...

P.S.

www.m5board.com/...