Ceļu policija darbībā.

Tu dumjš vai pilnīgs idiots???

Kāpēc kādam jārēķinās pilsētā vai uz šosejas, ar tiem, kuri iedomājušieis, ka drīkst (ir labi vai pareizi) atgriezt ručku līdz galam un vilkt ar pilnu pulksteni pa koplietošanas ceļiem uz kuriem pastāv reāls ātruma ieirobežojums???

Tad jau tev derētu vēl sākt protestēt pret ļaunajiem lusoforieim, kuri atļaujas tādam ūbersvarīģajam megalidotājam priekšā pēkšņi pārslēgtieis un atļaut ar zaļo signālu neliešiem no šķērsielas šķērsot varenā lidoņa trajektoriju...

Un tad varētu sākt īpašiu igudru kašķi, ka lūk paralēli luksofora siignālam ir arī daudzos krustos galvenais ceļš un zīmes dodiet ceļu...

Ceļu policija darbībā.

Man nav nemiitīgi jāskatās un jāuzmanās no agresīviem pārkāpējieim.

Katram šitādam paštaisnajam skrējējam novēlu pa stabam, kurš pēkšņi nedodot ceļu šķērso ielu neatļautā vietā...

Ceļu policija darbībā.

nu un kuros gadījumos pakaļā ieskrējējs pēkšņi nu ir nevcainīgs?

Un par kādu video Tu te murgo?

Ja priekšā pielicējam poliči ir čomi tad protams pat uz 20 braucošs sānā ielicējs ir vainīgs, kaut braucis pa galveno ielu. Ja lieitu izskata pēc būtības un veiic ekspertīzi ar mērījumiem, tad pakaļā ielicis lidotājs atsmeļ pēc pilnas programmas, jo mēs čomu un pērkamu spriedumu gadījumus te neapskatam...

Ceļu policija darbībā.

Khmm, ja man mašīna ieskrien pakaļā, ir grūti pierādī, ka piirms mirkļa tā bija pagalmā vai šķērsielā. ieliki pakaļā strauji bremzējušam vai pa to pašu ielu braukušam auto - un pakaļā esi pats, neskatoties uz to, ka tas tikko izgrieizās.

Jo braucot pa vienu ielu ir jāievēro distance, kura ļautu droši apstāties BEZ CSN, vai laikus samazināt ātrumu (pieibremzēt, atlaist gāzi), lai iizlaistu kādu, kurš vēlas iekļauties plūšmā.

Kamēr nav taisnvirziena kustības vekrors, kurš ielicis sānā - vainīgs tas kurš pakaļā.

Ej nu pierādi ko citu...

Ceļu policija darbībā.

Man nav jārēķinās ka kāds kaut pa galveno ielu nesās uz 150.

Es paskatos, pa labi tālumā mašīna, pieiņēmu, ka pa niknam pārkāpjot tā brauc nevis 50 bet 70, tātad ~20 metrus sekundē, izrēķinu, ka izgriezties varu un kamēr uzņemšu tos pašus 60-70 būši iekļāviies satiksmē.

Bet izrādād kād Gaussveidīgais velk acis pārgriezis uz 140, tātad 40 metri sekundē, dara to bezatbildīgi, rupji pārkāpj CSN un ignorē citu satiksmes dalībnieku tiesīības un apdraud drošību. Esmu iizgriezies, uzņēmiis ātrumu un man pakaļā viens ieliek - tātad NAV IEIVĒROJIS distanci un ekspertīze nosaka, ka ātruma starpība izrādījusieis lieilāka nekā atļāutais ātrums.

Karoč skrējējs tiek iztrāsts par distances neievērošanu, ātruma pārsniegšanu, citu satiksmes dalībnieiku tiesību neieivērošanu, karoč agresīvas braukšanas loģiskās beigas, der vēl uzšaut pa muti, lai itā nākamreiiz nedarītu. Iekraut regresa prasību no OCTA apdrošināšanas snieidzējiem un paņemt nost vadītāja apliecību uz prāvāku laiku...

Ceļu policija darbībā.

Ceļu policija darbībā.

Gauss, dafai mēs sarunāsim kādu kamikadzi, kurš ieliks Tev kādreiz pilsētā sānā vai pakaļā. Tu brauc ārā no pagalma vai mazāk svarīga ceļā, ielicējs kamikadze brauc stipri virs atļautā - teiksim 120...

DIvi baisi samocīi auto, cerams, bez līķiem, bet vainīgs būsi tu un tavas pretenzijas par pārāk lielo kamikadzes ātrumu noraujam podā... Tā būs labi?

Vai tomēr labi ir tikai tad, ja kāds cits ir vainīgs, lai vai ko tu pats nesastrādātu...?

Trakie tramvaji! :D

Un kas no tā?

Ir jau arī TREŠAIS!

Un tad?

Cik zinu otraisi ir gan ielās manīts - tā teikt pārbraudes braucienos. Kad viss būs pārbaudīs un atzīts par labu esam, tikai tad peņems un tikai tad laiidīs uz ielas.

Tas tomēr ir jauns verķis, kas maksā pietiekamu naudu, lai parakstītu pieiņemšanas nodošanas aktu bez pārbaudes. Un tas nav lietots šrota, ko pērk rumbulā nepārbaudot, kas lācītim vēdarā, tam tomēr vairāki gadu desmiti jāviizina pasažieri, nevis pats pircējs...

Trakie tramvaji! :D

Kā beidzās, kā beidzās, div rez iebrauca, tramvajs nenomira, nomainīja kautkādu plastmasu un beibei piestādīja rēķinu par to un par tramvaja kustības kavējumu

Trakie tramvaji! :D

uupi - ja tev būtu dārzs, tad kaimiņpuikas drīkst fizģīt zemenes un ābolus, kamēr neredzi?

Trakie tramvaji! :D

Nu tas jau pa lielam nemaina lietas būtību... mēnesi ātrāk vai vēlāk pēdējie 4 no diudesmit.

A kā otrai trambulis - izturējis pirmo izmēģinājuma izbraucienu ielās? Un kādas tam prognozes ar "bomžgāzītēm" pie ieslēgtas apsildes?

Trakie tramvaji! :D

Līdz decembrim tak 20 gab. jāsaved uz Rīgu...tākā kaut kā jau jārosās ir...

Ceļu policija darbībā.

Interesanta lasāmviela

www2.la.lv/...

Eļļas radiatori vai kas cits

eļļinieks ir pa lielam tas pats, kā nosauci "debilais" risinājums, cik "debils" risinājums ir centrālā apkure, tikai ir mobilāks, ūdens vietā pildīts ar eļļu un iet tikai uz elektrību...

401. ceļa zīme pirms Elkor uz Brīvības i

Pamēģini csnt.csdd.lv/...

un tad uzzināsi irezultātus, tas tā - vairāk paša zināšanai, ko tu zini par tēmu...

401. ceļa zīme pirms Elkor uz Brīvības i

Klau, newage, atver CSDD mājaslapu un pamēgini testa eksāmenu un pastāsti par rezultātiem.

Bet par to 401. zīmi. Tās nozīme ir jāzina arī B kategorijas vadītājam un tās nozīme nav mainijusieis pēdējos 20 gadus droši.

Tieši tā - tā ir, lai neveiktu apgriešanos un JEBKĀDUS manevrus pa kreisi iekšā teritorijās un zīmes darbība ir atrakstīta - līdz nākamajam krustojumam vai citai rīkojuma zīmei.

Es arī piekrtu - visā Brīvības gatvē ar 6 (!) joslām tādas saliktas, kaut uz ceļa jau ar 4 joslām ir dubultā līnija, kas aizliedz nogriešanos pa kreisi iārpus krustojumiem. Vienīgais, kas varētu būt, ka kāds tomēr paredz pārtraukt dubulto līniju, lai var iegriezties kādā pagalmā, bet kaut kādā pagalmā griezt pāri 3 joslām uz brīvībenes - nu piedodieit... Ties posmā no Džutas ielas līdz Statoilam nekur neapgrieizīsieis... Pat izmantojot Ropažielu - nekas nesanāks...

A tur, kur tramvajsliiedes - tas kā atgādinājums tiem, ka te ir spēkā kas uz ceļiem ar 4 joslām...

Trakie tramvaji! :D

Ungārijā - Budapeštā vēl pāriis gadus atpakaļ piilna piilsēta ar iikarusieim visai bēdīgā paskatā, dažādās krāsās (ne tiikai oranži) un kas nu kuram - vecais tanka dīzeļdzinējs vai ragi uz jumta...

Trakie tramvaji! :D

Nu, jāteic, ka pirmie turku merši jau ar vairs nav tikai pāris gadus veci...

Bet par to trolejbusu pārdomātību un tehnisko varēšanu bjalorusu izpildījumā māc pamatotas šaubas...

Trakie tramvaji! :D

A tie bjalorusi cer, ka 300 km uz ziemeļiem atsauksmes būs pozitvākas

Va ar nav izvēles - Baķka lika uzmākties, ii šie uzmācās, jo kamēr nav ofiiciiāls Nē - jāmēģina kādam iesučīt par katru cenu...

Trakie tramvaji! :D

Nu gan daiļums bezgalīgs...

interesanti vai azdegsies uzreiz un pats, vai kādu gabaliņu noripos, kā ieprekšējais modeļis?

Trakie tramvaji! :D

izklausās pēc kārtējā kliedzēja - kņigu ņe čital, no mņeņije imeju...

Tipa vecie tramvaji nelūzt un nemitīgi pašsaremontējas un nekad neiebrauc depo...

Un pa dienu uz maršruta tā ir vai nu fatamorgāna vai vecais trmvajs zem mulāžas...

Trakie tramvaji! :D

Lielum lielā daļā valstu no šī saraksta trolejbuss ir tikai vienā vai divās pilsētās. Piem. ASV tas ir tikai 6 pilsētās, Kanādā tikai Vankūverā vairs, Vācijā tikai 3 miestos, Zviedrijā viena līnija pa visu valsti, Indijā un UK tas vispār ir muzejvariants. Kaut cik trolejbusu vēl ir bij. Padomju bloka valstīs, Krievijā, Ukrainā, Baltkrievijā, tai pat laikā Kaukāza reģionā, kur tas bija plaši izplatīts praktiski visur ir iznīdēts un palicis ir vairs tikai Armēnijā, Erevānā. Šogad trolejbusu likvidēja arī Taškentā. Padaudz trolejbusu ir Čehijā. Polijā tikai 3 sistēmas. Pasaules tendence ir tāda, ka pa pēdējiem 20 gadiem praktiski nekur no jauna kāda sistēma uzbūvēta netika. Jo pēc Rietumu parametriem trolejbuss ir tikai viens no autobusa paveidiem un tapēc bieži vien pa maršrutu ar vienādu maršruta numuru pamīšus brauc gan trolejbusi gan autobusi un neviens par to nebrīnās.