- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
uupis rakstīja:
Bams rakstīja:
uupis rakstīja:
Tā kā vecie tramvaji 6 līnijā iet pa 2 vagoni vienā sastāvā tad loģiski ka 20 tramvaji ir 40 vagoni. Tātad vai ir starpība starp 20 jaunajiem un 20 vecajiem???
20 jaunie=40 vecie. VIENA jaunā vagona garums 31m, VIENA vecā - 15m.
Bet tā kā ir krīze, tad visi 20 JAUNIE vagoni, paredzēti 6. maršrutam pagaidam nav vajadzīgi un iespējams, ka atlikušos 6-7 JAUNOS laidīs pa 11.maršrutu.
Tur tikai vēl vadi japārvelk.
Tur jau tā lieta ka VIENA vagona nevis visa sastāva…
Nu - Tev vēl nepielec, ka jaunais tramvajs ir viens liels vagons un veidot sakabināto sastāvu no tiem laikam neviens netaisās...
uupis rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
uupis rakstīja:
smaidiigais rakstīja:
uupis rakstīja: Un tajā satilpst 40 vecie vagoni
ko?
www.tvnet.lv/...
tur rakstīts sekojošais:
" Jaunais tramvajs vienlaikus varēs pārvadāt 300 cilvēku. Tādējādi 20 jauno tramvaju ietilpība ir lielāka nekā 40 esošajiem tramvaja vagoniem. Tramvajs būs 31,6 metrus garš un 2,5 metrus plats. Durvju ailes platums būs 1,3 metri. "
Tā kā vecie tramvaji 6 līnijā iet pa 2 vagoni vienā sastāvā tad loģiski ka 20 tramvaji ir 40 vagoni. Tātad vai ir starpība starp 20 jaunajiem un 20 vecajiem???
Nu ja ietilpība ir lielāka - tad laikam starpības nav?
Vai kā?
Ja tev iedot 2x150 gr saldējuma porcijas vietā vienu, bet 400 gr saldējumu, laikam tas pats vien ir...?
Vai kā?
uupis rakstīja:
smaidiigais rakstīja:
uupis rakstīja: Un tajā satilpst 40 vecie vagoni
ko?
www.tvnet.lv/...
tur rakstīts sekojošais:
" Jaunais tramvajs vienlaikus varēs pārvadāt 300 cilvēku. Tādējādi 20 jauno tramvaju ietilpība ir lielāka nekā 40 esošajiem tramvaja vagoniem. Tramvajs būs 31,6 metrus garš un 2,5 metrus plats. Durvju ailes platums būs 1,3 metri. "
uupis rakstīja: Kas nezina noteikumus – lūdzu apmeklēt
www.visidati.lv/...
ko nozīmē ievērot ierobežojumus braukšanai naktī?
Kaksis rakstīja:
smaidiigais rakstīja: kakša secinājums pārtulkojot: viss ir slikti un labāk nebūs, nav ko iespringt kaut ko maiņit, neies jau galvu lauzīt, labāk pavaidēt virtuvē (lasi: internetā) cik viss ir slikti
Vai tad es saku, ka ir slikti?
Man nav problēmu dzerot kafiju un ēdot belašu nobraukt pa pirmo joslu. Ja par kautko vaidēt, tad tikai par to, ka belašus aizvien mazāk vietās var nopirkt...
Auto skolā nemācīja, ka pie stūºes nevajadzētu ēst, pļerkstēt pa telefonu, skūt bārdu, lasīt avīzi?
Kaksis rakstīja: Iemācies lasīt beidzot!
Un kas man jāizlasa?
Kaksim pirmā josla - princips?
Man 99% gadījumu pārkārtošanās pa joslām nav sagādājusi problēmas ne man, ne citiem. Kaut pa joslām nemētājos, kā agresiffņiki.
Padomāt dažus gājienus uz priekšu, un savlaicīgi izplānojot un uzsākot menevru viss sanāk...
uupis rakstīja:
Veiga rakstīja:
uupis rakstīja: Tātad tomēr RS vadība melo…
Vai tad tu nezini, ka marta beigas ir 31.martā plkst. 23:59?
Nu un ko darīsi ar Ušakova solījumiem, ka no 1. februāra skolēniem arī viena brauciena biļete būs ar atlaidi???
Tas jau Ušakova solījums... Viņam arī prasi...
P.S.
Ja neesi pamanījis politiķi sola ne to vien...
Kaksis rakstīja:
Palaidniex rakstīja: kā reizi, ja aplis ir tukšs un apkārt neviena nav - kāpēc nebraukt pa pirmo joslu?
Un ja esi laikus ieslēdzis pagriezienu 2. joslā esot, lai pārkārtotos uz 1. joslu, tad neviens nepīpinās aiz muguras, jo ir taču arī 3. josla pa kuru mani apbraukt....
Slāvu aplī?
Atgādināšu - savulaik arī slāvu aplī bija 3 joslas...
Un vēl - ja brauc pa 2. joslu ar "pedal tu ze metal", apstājies kā miets tieši pie nobrauktuves un neizmanto ne pagrieziena rādītājus, ne centies saprasties ar 1. joslas braucējiem - tad ir tikai logiski, ka kāds aiz Tevis pīpina.
Es aºī pīpinu, ja cilvēks bez redzama iemesla sāk uz ceļa kūkot vai sēņot. Ja cilvēkam ir padomā kāds manevrs, tad priekš tam ir izgudroti pagriezienu rādītāji, ar kuru palīdzību var painformēt pārējos par savu manevru un ieceri.
Cilvēki lielākoties nav muļķi un var laicīgi izdarīt secinājumus un pieņēmt lēmumu, kā rīkoties tālāk.
Bet laikam TU brauc pēc principa - esmu kings, visiem jārēķinās ar mani, un nekādīgi man ar citiem, un pagriezienus rāda tikai tie, kuri nezina paši kurp brauc...
Ja ta - tad man Tevis žēl...
uupis rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
uupis rakstīja: db.lv/...
Pri čom te tramvaji?
Tramvajus metinam nost lai Barona iela būtu brīvi izbraucama, bet tagad pat Tērbatas būs ciet. Kautkāda netaisnība…
Baronielu nometināt maksās vairāk kā dienvidnieku uzcelt.
Tici man...
uupis rakstīja: db.lv/...
Pri čom te tramvaji?
TDIOTS rakstīja: ar cik l truaciu pietiktu opeljam un kangai , lai atjaunotu turbiinas ??
atkarība no nodiluma...
jo lielāks nodilums, jo vairāk litru gultņu stundā būš nepieciešams...
TDIOTS rakstīja: Chankaishi staasti weel .......par gultnjiem turbiinaa ,elljoshanu un taaa........
Cik man zināms turbīnu gultņi pārdodas trauciņos pa 1, 2, 4, 5 10, 60 un 200 litri...
uupis rakstīja:
Palaidniex rakstīja: Vot vot - marts jau tūliņ cauri, bet biļētes kā nav lats, tā nav...
Būs – ziemassvētku dāvanā saņemsi 80 santīmus – RS jau tagad štuko ravēt nost tos jaunos e-talonus…
Nu ja alus maksā 50 saņi un šnabis 15 lati, bet gribas piedzerties - alus tomēr ir lētāk...
Te jāpiekrīt...
Sretsked rakstīja: Viegli atcerēties
Galvensi visi tādi bīstamie melnie punkti...
Nu vienkārši mega nolādētas vietas...
uupis rakstīja:
Eu bet marts jau tūliņ cauri…
Kur tad palika tie lielie RS solītāji ka martā jau ripos???
Vot vot - marts jau tūliņ cauri, bet biļētes kā nav lats, tā nav...
Bams rakstīja:
Kaksis rakstīja:
tāds pašaurs izskatās...
Piekrītu. kaut gan tam ir
Standarta platums- 2,5m.
Kaut gan Čehu variants man patīk vairak- tāds agresīvāks - [URL=savepic.org/... ][IMG]savepic.org/... [/IMG][/URL]
Prāgai ir džimbulis ar M-paku...
uupis rakstīja:
Bams rakstīja: Tallinas ielā pagajušo piektdien noplīsis ragainis satiksmi virpār paralizēja apmēram stundu visās tuvakajās ielās!
Tad jau trolejbusam jāstāv perpendikulāri ielai…
Un salīdzināji platu krustojumu ar šauru ielu – salīdzini vēl vanšu tiltu ar gājēju taciņu pār Daugavas ledu…
ne cik sen autobusi da troļļi paralizēja vairākus tiltus - Zemitānu, Vanšu un VEF tiltus - vieni paši savā nodabā visu satiksmi sasipa.
Un?
uupis rakstīja:
Palaidniex rakstīja: Nubet - vai labam pavāram ir jāzina kā uzbūvēts televizor un kā strādā ledusskapis?
Neviens jau neprasa no autobusa šofera pārprogrammēt kompi un nomainīt kloķeni. Bet nu tik daudz sajēgai kas ir kurš mezgls un ar ko ģeneratora siksna atšķiras no melna elektrības vada tak vajag zināt…
Nemīz - r mehi, kurus pieņemot darbā par mehu - jāprasa kura ir kārba...
uupis rakstīja:
Bet pats interesantākais ka garmoškautobas un garmošktrollēbas uz priekšu dzen piekabe ar pretbuksēšanu caur ABS devējiem… Kā kāds ABS devējs noklājas – tā kaste nav kustināma (ziemā)…
Un tas esot ceļš kuru iet...
IkdienasViesis rakstīja: Nav nekāds brīnums, ka jaunie neko nezin par dzinējiem un to uzbūvi. Videnes mācību kursā fizikas priekšmetā ,šķiet, 1 mācību stunda atvēlēta tēmai par dzinēju uzbūvi un darbību. un tas arī viss. Izņēmums ir specializetas lauku videnes, kur iekļauta mašinmācība. Bet, riktīgs pilsētnieks - jaunietis no šim lietām ni bum-bum. Nesen savas meitas draudziņu pie atvērta auto kapota nedaudz patestēju: džekam 19 gadi, mācās Turībā...bet par vieglā auto dzinēja uzbūvi un darbību poņas nekādas. Nepazīst ne gaisa filtru, ne ģeneratoru, ne citas motora detaļas. Vispār nav dzirdējis - kas ir inžektors... Laikam tikai akumulatoru pazina - teica, ka tur elektrība esot iekšā - lai uzmanoties !!!....Nudien nezinu, par ko skolotājiem algas šodien maksā, kā modernajās ģimenēs risinās sarunas starp tēvu un bērniem ? Nemaz nebrīnos, ka tie jaunie autobusnieki neko nejēdz. Reiz Zolitudes galapunktā arī novēroju situaciju, kad jauns šoferīts merša autobusam sānos izmisīgi meklēja dzinēja nodalījuma vāku un izskatījās pārsteigts, ka dzinējs atrodas aizmugurē...
Nubet - vai labam pavāram ir jāzina kā uzbūvēts televizor un kā strādā ledusskapis?
uupis rakstīja:
Palaidniex rakstīja: Es nebrīnītos, ka pie busiem stāv turki...
A nu vot to nu gan es zinu 100% ka tur stāv mūsējie mechaniķi. Pie kam notiek servispārtu pārcelšana no viena busa uz otra tāpēc ka noliktavā vienkārši nava. Un kaudze ar jaunajiem šoferiem nezina kā vispābā motors uzbūvēts un iet pie mehaniķiem ar tekstu – man tur kautkas karājas…
Zāles pret stulbumu vēljoprojām nav atrastas...
kautgan - vai tāpēc kāds sliktāks modes pazinējs, kaut nezina, kā izskatās šujmašīna?
uupis rakstīja:
Palaidniex rakstīja: P.S.
A čehi stāv pa garantiju... Paši sataisīja - paši par savu naudu lai labo...
Tu to zini droši????
Man gan ir cita informācija…
Padalies! :naac:
A čehi stāv pa garantiju... Paši sataisīja - paši par savu naudu lai labo...
Trakie tramvaji! :D
uupis rakstīja:
Bams rakstīja: atlikušos 6-7 JAUNOS laidīs pa 11.maršrutu.
Tur tikai vēl vadi japārvelk.
…tikai vaidi jāpārvelk un vairākās vietās sliedes jāpārmetina, bet tāpat vislētāk…
Vadi jau nemaksā neko – tos kitajozi dod par brīvu un vēl piemaksā lai tik ņem…
Ķip ar autobusiem un trolejbusiem ir pretēji - kāds labdaris vēl naudu piemaksā...