- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
brmbrmm rakstīja:
Slinkais rakstīja: kas tur nesaprotams? normalos apstakljos auto instalacijai janodroshina miglu atslegshanu pie talaam gaismaam, automatiski.
Kuri tad ir tie auto, kam ir šāda automātika?
Sākot no kuratur gada ES tirgum izlaistajiem auto ir jābūt tādai fīčai... Savam auto, kas ražots šinī gadusimtenī ta ir, abiem pārējiem, kas pagājušajā - var saslēgt visu Ķegumu...
edgars80 rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
esi rāms vidējais ātrums pilsētā tāpat ir ~30 km/h...
tas laikam ir no maršrutiem atkarīgs..., līdz šim man izdevies virs 45km/h noturēt ikdienas vajadzībām, bet ja no rītiem starp 7:30 un 8:30 iekļaujas Maskavas un Lokomotīves ielas plūsmā (zem 70 reti kurš brauc), tad tas rādītājs ir vēl labāks!
Drāziņi - Stabu/Ādmiņu = 17 minūtes, pie paātrinātās plūsmas.
Tas gan, joja brauc cauri pilsētai tikai no 2-3 naktī, tad v arātī noturēt virs 50...
edgars80 rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
Lābāk ir pagaidī kavējošu transportu, nevis nokavēt to, kurš brauc maršruta ar apsteigšanu...
zalatije slava, Jurij Veņediktovič
bet, kad pats sēdi tajā transportā, kuram no punkta x līdz punktam y pēc saraksta ir jābrauc 50 minūtes, kas vidējo ātrumu samazina līdz nepilniem 30km/h, un zinot, ka pats nepārkāpjot CSN varētu šo posmu veikt mazāk kā 20 minūtēs, tad sāk gribēties, lai šoperīc tomēr brauc ar apsteidzi
esi rāms vidējais ātrums pilsētā tāpat ir ~30 km/h...
Sabtransam vēl mazliet mazāk...
Seene rakstīja:
Palaidniex rakstīja: Jautājums - kāpēc stādināja, ja esmu pārkāpis, bet oficiāli sodīt nav vēlmes un laika?
Nu tak tev te vesels bars jau atbildēja - tapēc ka tā CP dara savu darbu. Un šajā procesā viņus nedrīkst traucēt.
Viņu darbs ir apstādināt autobraucēju un meņģēties?
Sretsked rakstīja: Gadījums- braucu, pārsniedzu ātrumu uz apvedceļa pirms Ķekavas. Brauc pretī CP...ieslēdz uguņus, es laicīgi apstājos, pienāk inspektors. Jau laicīgi zinu,par ko būs saruna, esmu sagatavojis dokumentus...pienāk inspektors...Labdien, Rīgas raj tādas un tādas nodaļas inspektors XX . Jūs vadījāt auto ar ātrumu tik un tik, tas ir fiksēts ar policijas mašīnā esošu ātruma mērīšanas ierīci, lūdzu jūsu dokumentus. Iedodu..... Teksts tālāk-Lūdzu uzgaidiet, jums tiks sastādīts AP protokols ...un aiziet.
Viss smuki un korekti.
Nevis,kā ir gadījies.... '' Nu, vadītājs...ko darīsim...''' Nu,nezinu,ko darīsim, jūs tak policists.. ''nu,jūs tak pārkāpāt''..... nu nezinu, kas jādara,to dariet...stāv pie loga un meņģējas.....
Jūs te laikam braucat 500 km gadā,ja nekas tāds nav piedzīvots.
Varu tikai piemetināt, ka pat, ja zinu, ka ir neliels ātruma pārkāpums un esmu apturēts tā meņģēšanās var ilgt ilgi...
Meņģēšanās laiku strauji samazina satiksmes plūsma, kur i/u "ceļu policists" redz un dzird, ka aiz muguras pabrauc ne viens vien ar jūamu ātruma pārkāpumu, un kurš uz praktiskās pieredzes balstoties būtu ar mieru finansiālā veidā apmierināt uznākušo mendeli...
Līdz ar to es palieku nesodīts ne oficiāli, ne neoficiāli, ar niknumu sejā tiek novēlēts - laimīgu ceļu un es varot turpināt savu braucienu. Jautājums - kāpēc stādināja, ja esmu pārkāpis, bet oficiāli sodīt nav vēlmes un laika?
edgars80 rakstīja:
a ja pa napietno, pieprasu gan trolejbusu gan tramvaju - dažreiz autobuss ir jāgaida ilgāk par 7 minūtēm, kas tomēr ir pārāk ilgi
Lābāk ir pagaidī kavējošu transportu, nevis nokavēt to, kurš brauc maršruta ar apsteigšanu...
uupis rakstīja: Biļīn uz Baltezeru taisās stiept tramvaju, bet uz Dārziņiem un Bolderāju nē… Kas tas ir?
www.diena.lv/...
Baltezers un Berģi tomēr ir divas dažādas un visai attālas apdzīvojamās vieta...
Un kāda jāga izvietot Stāvparku Bolderājā??? Daugavgrīvas iedzīvotāji, lai pabrauc 5 metri un tad liek mašīnu stāvparkā?
Vienīgais gribētos redzēt lai tramvajas nesačakarē nesen ar lielām pūlēm iz-/pārbūvēto Juglas/Brīvības krustu...
Cepiens par to ka divas reizes jānopērk biļete par Ls 0,60 gabalā vai kaukšana par to, ka piedzimis esi dārziņos un tagad beidzot gribi aizbraukt uz Rīgu, bet nav biļetītes... paprasī kādu radinieku/kaimiņu nopirkt e-talonu slabo?
Vācija, Vācija - domājiet tur biļešu automātus arī uzstādīja visur un uzreiz? vAI TOMēR PAKāPENISKI.
kāpēc neviens nekliedz, ka Dārziņos nav 24/7 Narvesens, vai +Punkts, kas arī tirgo biļetes?
Un pats jautrākais - kāpēc nebraucat augumā Rīgas domei, ka tā nesubsidē jums degvielu, ko ikdienā lejat bākā par Ls 0.68 un uz augšu litrā?
uupis rakstīja: Vai tas būs labi ja no sākuma nopirkšu adatniekus – printerus pie katra datora un pēc gada izmetīšu tos ārā liekot katram darbiniekam tagad lietot e-parakstu un pašam tā lietošanu apmaksāt?
Par šo es piekrītu, bet neba nu sabrtans ir vienīgā sfēra, kur nodokļu maksātāju līdzfinansējums ir notērēts apšaubāmos projektos.
uupis rakstīja:
Tu vari nopirkt biļeti vienam braucienam samaksājo RS noteikto pamattarifu?
Tas ka RS par vienu braucienu prasa +20 sant – tas nav slikti?
Bet ja es prasīšu policistam par dokumentu uzrādīšanu 20 sant tas būs labi?
Ja es prasīšu tam pašam RS kontrolierim 20 sant par biļetes uzrādīšānas pakalpojumu tas būs labi?
Vienu talonu var nopirkt ikkatrs, kam ir zilais e-talons. Kur problēma? Neesi Rīdzinieks vai nu pieciet +20 santīmus par katru reizi vai ja esi Rīgā ik pa laikam vai esi rīdzinieks un nebraukā bieži nopērc 5/10/20 braucienu talonu, nopērc talonu vienai dienai un brauc kāmēr zaļš gar acīm. KUR PROBLĒMA???
5 taloni būš pa 40 santīmiem 20 talonu pa kādiem 38 santīmiem gabalā - tātad LĒTĀK par pamattarifu.
Un kāda jēga Liepājniekam no tiesīām nopirkt vienu talonu par 40 saņiem, ja tas tāpat uz rīgu nebrauc vai dara to ar savu auto?
Vācijā vienu talonu var noirkt, tikai tas maksā attiecīgi vairāk
uupis rakstīja:
Palaidniex rakstīja: Nu nezinu cik daudz elektrotransporta vienību vienlaicīgi atrodas uz līnijas, kāds ir līniju kopgarums, kāds ir rēķins par elektrību, cik izmaksā viena pasažiera transportēšana un cik no kopējām izmaksām līdzfinansē vietējā pašvaldība...
Toties RS aprēķinos figurē bezbiļetnieku skaits 50%? Ko ar to darīt?
Tikko tos kontrolieri sāk kontrolēt PP vienības sodī vai kā citādi vai mēģina apkarot ta apaļīgā Iveta un K. Seržants rāda vakara šausmu sižetus par nabaga pasažieru apspiešanu...
Jocīgie bezbiļetnieki ar keksi - ir mēģinājuši savos auto liet beņu DUS uz bumbiņu un nemaksāt (to visi saprot, ka ir slikti), bet kad jānopērk biļete - tā pārvadātājs kļūst par švimpi un riebekli, kas no nabadziņiem prasa samaksu par savu pakalpojumu...
uupis rakstīja: Ne man vienam nepatīk RS
www.apollo.lv/...
Nu nezinu cik daudz elektrotransporta vienību vienlaicīgi atrodas uz līnijas, kāds ir līniju kopgarums, kāds ir rēķins par elektrību, cik izmaksā viena pasažiera transportēšana un cik no kopējām izmaksām līdzfinansē vietējā pašvaldība...
Gan valsts atteica dotāciju, gan Rīgas dome. Visur pasaulē, kur sabtransu nedotē cena biļetei ir visai iespaidīga...
Ideots rakstīja:
juha rakstīja: Es policistu uztveru kā tādu pašu cilvēku, kā es, kurš dara savu darbu. Man nav grūti apstāties uz divām minūtēm, uzrādīt dokumentus, saņemt laimīga ceļa novēlējumu un braukt tālāk. Nekad nav nācies sastapt policistu, kurš gribētu piesiet izzīstu pārkāpumu.
abiem teikumiem +1
un labdien un paldies utt. man vienmer ir teikts. varbūt sākat ar sevi vispirms ?
Piekrītu, bet ar atrunām.
Es nekad neesmu meklējis kašķi ar CP, biežāk esmu dzirdējis laipnu attieksni, retāk laipnu attieksmi ar paldies un lūdzu. Pareizu priekšā stādīšnos ar konkrēti uzreiz nosauktu pārkāpumu esmu dzirdējis tikai dažas reizes... Retākļoti jocīgi formulētu pārkāpumu, bet nekad apturēšanas iemeslu, kad interesē mani dokumenti...
uupis rakstīja:
Palaidniex rakstīja: šī opcija ir bezmaksas un nāk standartkomplektācijā
Granītā kalta – mužīgā?
Nē parastā lēni dilstošā... Čuguna...
uupis rakstīja:
Palaidniex rakstīja: Nē - ar leduscirtnīti...
Cik tādas maxā??? Noteikti ūberlēti – tāpēc jau travajs ir lētākais pasaulē…
šī opcija ir bezmaksas un nāk standartkomplektācijā
uupis rakstīja:
Palaidniex rakstīja: Jautrāk ir tad, kad viņam tās smiltis apraujas, tad sākot bremzēt pie vietas, kur bija spoooorta pils zimbulis apstājas pie draudziņas ģimnāzijas...
A vai tad tramvajiem nevajag ziemas riteņus? … ar naglām? …a ja nu sliedes apledo?
Nē - ar leduscirtnīti...
Kaksis rakstīja: Un vēl neviens netic, ka tramvajs pats sev kaisa smiltis zem riteņiem. Viņam nevajag kaisītāju.
Jautrāk ir tad, kad viņam tās smiltis apraujas, tad sākot bremzēt pie vietas, kur bija spoooorta pils zimbulis apstājas pie draudziņas ģimnāzijas...
Kaksis rakstīja: Tramvajiem uz ziemu liek zemprofila riteņus.
Da kaut priekšā slidas un pakaļā slēpes...
uupis rakstīja:
Palaidniex rakstīja: P.S. - proti, jebkuram tehnoloģiskajam risinājumam var pielikt neatbilstoša diapazona skalu - stingri pesimistisku vai pārlieku optimistisku...
Nevajag likt – sazīmē uz datora – izprintē uzlīmi – un tavs agregāts pārvietojas ar 100 km/h apdzīvotā vietā, un galvenais ka radiri neredz tavu ātrumu… Vo štelee…
Nav svarīgi ko tieši rāda spidometrs, kā mes visi zinām spidometrs nav nekāda precīzā iekārta pēc noklusējuma.
Ja tu brauc pa ganību dambi un tev stāv navigācijas iekārta, kas fiksē tavu ātrumu 90 km/h un Tev paralēli brauc tramvajs, kar lēnām Tevi apsteidz - kāds pie kājajas tur spidometrs? Ir pajāt cik tās rāda un kko tas var parādī maksimāli atbilstoši savai skalai. Ja skala ir līdz 70 km/h un tas tramvajs iet ātrāk, tad spidometrs rāda "do golum" un neba nu tas traucē pabraukt ātrāk nekā spidometrs var uzrādīt!
Palaidniex rakstīja:
uupis rakstīja:
Palaidniex rakstīja: Daudzi žiguļi spidometrā uzrādītos 180 kmh nespēja nekādi, kā arī tas ,a beidzās spidometrs nenozīmē ka vāģis nevar ātrāk...
Neaizmirsti ka tas bija mehānisks pasākums – ar trosīti. Kuriem auto tagad vēl jo projām ātrumu mērošās ierīces darbinās ar trosīti?
Da pajāt - trosīte, vadiņš ar impulsu, kur vienā gadā dačiks otrā motorītis, kaut ampermetrs, kaut radars, kaut GPS...
P.S. - proti, jebkuram tehnoloģiskajam risinājumam var pielikt neatbilstoša diapazona skalu - stingri pesimistisku vai pārlieku optimistisku...
uupis rakstīja:
Palaidniex rakstīja: Daudzi žiguļi spidometrā uzrādītos 180 kmh nespēja nekādi, kā arī tas ,a beidzās spidometrs nenozīmē ka vāģis nevar ātrāk...
Neaizmirsti ka tas bija mehānisks pasākums – ar trosīti. Kuriem auto tagad vēl jo projām ātrumu mērošās ierīces darbinās ar trosīti?
Da pajāt - trosīte, vadiņš ar impulsu, kur vienā gadā dačiks otrā motorītis, kaut ampermetrs, kaut radars, kaut GPS...
laikam tikai lielbritānijā šo kases aparātu būš vairāk uz 100 000 iedzīvotājiem, nekā pie mums...
Zviedri iztiek at ~200 būriem, kuros randomā kārtībā mit ~20 fočiki, poļos situācija līdzīga, bet pie mums ir nevis drošība bet ienākumi būtiski...
P.S.
Diez cik maksās privātā indulģence pie uzstādīājkantora?
Palaidniex rakstīja:
Kaksis rakstīja: Kādi tur vēl 130? Tramvajam spidometrs ir tikai līdz 70 graduēts. Dzert vajag mazāk, pie sotaka, zinot sliežu stāvokli, viņam jau ir jānoskrien no sliedēm.
Zini - kamēr neieraudzīsi, tikmēr nenoticēsi.
Un kas teica, ka spidometrs spēj parādīt? Reizēm vienkāršs puļķītis traucē parādī vairāk...
Pareizāk - kurš teica, ka spidometram ir tiešs sakars ar to, ko spēj vai nespēj tr. līdzeklis. Atceros, ka es un daudzi sīki un dumji būdami domājām, ka katra mašīna spēj atvilkt tik ātri cik spidometrā rakstīts...
Daudzi žiguļi spidometrā uzrādītos 180 kmh nespēja nekādi, kā arī tas ,a beidzās spidometrs nenozīmē ka vāģis nevar ātrāk...
Kaksis rakstīja: Kādi tur vēl 130? Tramvajam spidometrs ir tikai līdz 70 graduēts. Dzert vajag mazāk, pie sotaka, zinot sliežu stāvokli, viņam jau ir jānoskrien no sliedēm.
Zini - kamēr neieraudzīsi, tikmēr nenoticēsi.
Un kas teica, ka spidometrs spēj parādīt? Reizēm vienkāršs puļķītis traucē parādī vairāk...
Miglinieku lietošana