CSDD

Jau zvanīju - ņemt nost un likt uzskaitē maksā vairāk + vēl nodokli maksā par 9 mēnešiem karoč dārgāk vien sanāk. Zvanīju uz CSDD, iedeva man numuru - bet arī uz to aktīvi 20 minūtes neceļ klausuli...

Es saprotu Apdrošinātājus, ka vienas dienas drošināšanu negribnas izsniegt, bet sākot ar 6 mēnešiem jau varēja pieļaut soli 1 mēnesis.

Jo pie mums Marts vēl auksts un Novembris jau auksts

Retos gados no marta līdz novembrim - 9 mēnešus - ir lietojami laikapstākļi... Parasti tie ir 7 mēneši - aprīlis - oktobris... a drošināšanu jāņem 6+3 vai 9 mēneši... maksāt par 7 vai 8 mēnešiem ir nereāli...

CSDD

Tā apskates vietra reāli spārdīja. Pavasarī, kad bija izbraukuma apskate - vecīar saviem tolaiku megarulziem stāvēja rindā līdz pusmežam Mežciema virzienā...

Un reāli iespārdīja bremžu stends, kura pārbaudīja bremžu spēka sadales vienmērīgumu - ieskrējās, meta pa nažiem un lūrēja uz švīkām ar kādu nobīdi rati sabloķējušies...

CSDD

Khmm - interesanti zināt, kāpēc CSDD neparedz iespēju izsniegt sezonas tr.līdzekļu numura zīmes?

Ir vesela armāda tādu - mopēdi, moči, tricikli, kvadras, vasras auto, kabrioleti un tamlīdzīgi tr. līdzekļi, kurus saimnieki izmanto tikai siltajā gada laikā. Maksimums no marta līdz novembrim ieskaitot. Tie šiem tr. līzekļiem nepērk ne ziemas riepas, ne lieto tos tajā brīdī, nedz arī redz jēgu tiem ņemt OCTA uz ziemas mēnešiem, nedz maksāt ceļa nodokli...

Tagad ir variants - ņem nost no uzskaites ziemā, liec atpakaļ uzskaitē pavasarī par attiecīgu $$$...

Vācieši risina ar elementāriem mēneša apzīmējumiem numurzīmes malā kā tranzītnumuriem, tik ar melliem cīpariem uz balta fona.

Ko jūs darīsiet, kad degviela maksās ~50-60 sant/l???

Nu tā jau ir - no savulaik nenokā izaugušās peļņas negribas neparko atteikties...

Ko jūs darīsiet, kad degviela maksās ~50-60 sant/l???

Kas ta Mažeiķiem lēcies - atraduši, kur dārgāk naftu iepirkt, nekā pagājušā gada jūlijā?

Vai arī cenšas apgrozījuma kritumu kompensēt ar lielāku pievienoto vērtību?

Ceļu policija darbībā.

Es jau nesaku, ka agresiffņiku nav nemaz.

Agrāk tam pakaļ aizvilka vēl santehniķis feģa ar savu tubarū, un vēl 3 nezināmas izcelsmes X5, lexusi vai citi...

Tā teikt - agresīvajā joslā bija čuķ ne lielāka satiksme un stūķis, kā tajā, kur nepārkāpj...

Ceļu policija darbībā.

Nuka, pārbaudam savus papīrus...

www.tvnet.lv/...

Laikam jau būiski krītās pārkāpēju skaits, ka ķēras pat pie šādu lietu pārbaudes.

Tiesa jāatzīst - nahalu un nagļaku palicis mazāk, vidējais ātrums uz šoses ir manāmi krities, ar 110 esi čuķ ne pac ātrākais lidotājs...

Un miliču arī pilni kakti - laikam iebudžetētais sodanaudu plāns ļoooti švaki pildās...

Ceļu policija darbībā.

Tiesa jāpiekrīt - ja divus Mehāniskajiem tr līdzekļiem brauk aizliegts neredz - nav ko nognusīt uz apgāztu dzelteno infoplāksni...

Tiesa ja miliči stāvēs nedēļu pie ielas sākuma un pēc tam notīsies - vienalga atradīsies, kas brauc pēc iestūdēta maršruta, kurā zīmet tāpat nepamana...

Chrysler Stratus bēda

a uz sūkni, reiku, un savienotājcaurulēm visā garumā arī skatījies?

Ceļu policija darbībā.

Bet davai atpakaļ pie tēmas - ja mani par pārkāpumu soda poliči (bez izdarīa pārkāpuma man soda uzlikšanas mēginājumu nav bijis) tad kāpēc es nedrīkstētu (pareizāk sakot nepildītu savu pilsonisko pienākumu) nepakontrolētu viņus pašus...

Un to man brīvā valstī, brīvam pilsonim aizliegt nevar ne viens, un no šādām aktivitātēm man gabals nenokritīs, un noteikti situāciju tas nepasliktinās. Tas var tikai uzlabot situāciju.

Citādi sanāks kā vienā pazīštamā muz. kompozīcijā - Es līdz šim latviešu tautai neko sliktu neesmu nodarījis un turpmāk apsolos arī nedarīt... Un turpināsim būt tur, kur esam...

Ceļu policija darbībā.

Tas skaidrs, bet kur garantija ka pac nenomirsti nemēģinot norī pārāk lielu kumosu. Patreiz to mēgina izdarīt zviedru bankas...

Ceļu policija darbībā.

Tu laikam esi neglābjami debils - Kakova (*^&$7 iksa un ^*#$(%*&-ģ un kādam na*&#$%$ B vajadzīga tā visa Latgale?

Laikam no ekonomikas un finansēm neko nejēdz. Ir jēga pirkt tikai to, kas var nest peļņu un ar uzviju atpelnīt ieguldījumus.

Ar filantropiju un sevis masturbaiterēšanu svaidoties ar naudu principa pēc neviens nenodarbojas...

Ceļu policija darbībā.

Zavoda JAU NAV! Jau visi ir cietuši.

Semam ir pasaudēts piķis, zavoda darbonim - darbs un iespēja nopelnīt.

Pats sems ir ieinteresēts, lai tas darbonis tur strādā un atdod viņam to piķi, jo ekonomiskās krīzes gadījumā nevienam na*&%^*$ nav vajadzīgs ne tas jau nestrādājošais zavods, ne tas sems ar zavodu.

Ceļu policija darbībā.

Man uz to brīdi bija aktīvi 4 punkti un vienlaga pat pēc to atklāšanas izrakstīja brīdinājumu.

Bet tas ka nemainīsies - sapratu - tas tikai liecina, ka miličiem ar nebūs iemesla mainīties...

Kaut vienkāršāk ir nepārkāpt nebūš jāmaksā nevienam - nedz milicim kabatā, nedz valstij, ja nevēlies maksāt milicim.

Ātra braukšana ir maksas pasākums - vai nu īrē trasi, vai nu maksā milicim/valstij

Ceļu policija darbībā.

Ceļu policija darbībā.

Un galveno tu neesi sapratis - tie īpašumi reāli nevienam, izņemot to esošo apsaimniekotāju, šobrīd na*&%^#*$ nav vajadzīgi! Līzd ar to tie ir tikpat vērtīgi kā zemesgabals uz marsa. Nu nomainīsies īpašnieks, nu padzīs apsaimniekotāju, ko tālāk?

Ceļu policija darbībā.

Tēvocis sems sen ir sapratis ka lati ir tikai vairs papīrīši un nekustamos īpašumius nenosrūvēsi un kabatā neieliksui, kā arī nevienam nepārdosi

Kā reizi labākais laiks lekties ar Semu... Jo arī tam nav izejas un kur atkāpties...

Interesanti kā izskatīsies - Zviedru ieguldīājs izzāģē zemesgabalu un stiepj prom... Tev ar fantāziju, skatos viss ir labi.

Un kāds sakars investoram ar vienkāršu godprātīgu attieksmi pret jebkuru darbu?

Ceļu policija darbībā.

Nu man ir kādi divi oficiāli ar protokolu izrakstīti brīdinājumi...

Bety bez naudas soda un punktiem. Pēdējais janvārī - Pārdaugavas pusē uzbraucot uz Zelta tilta 76 pie atļāutajiem 50 beidzās ar rakstisku brīdinājumu 1 punkta un Ls 30 vietā...

Ceļu policija darbībā.

Tu laikam mudaks - Patreiz pa vienvirziena ielu pret špūri visas aitas ļauj braukt tiem biezajiem šļoserbuldozeriem. Protams, ja katrs domās - ko ta es - tad tā arī turpināsim ļaut visiem braukt pret špūri. Vai arī beidzot jānomaina vienvirziena ceļā braukšanas virziens. Kamēr nav ne viens ne otrs esam, kur esam. Un izmaiņas neviens tēvocis Sems no ārpuses neieviesīs, kamēr paši nesāksim ar sevi.

Francijā ar reiz bija, ka visi biezie gāja garām pa labo pusi plebejiem - beidzās ar to, ka nolēma, ka jābrauc pa ceļa labo pusi - kopš ta laika arī atšķiras pa kuru pusi brauc eiropā un pa kuru anglijā...

Ceļu policija darbībā.

Nu skaidrs ar Tevi - neukral ģeņ poķerjal - Tevi tālāk no atbildīgiem amatiem, ja vien jau neesi kur ieperinājies...

Tev PSRS domāšanas trauma - tā ir diagnoze, tas neārstējas

Ceļu policija darbībā.

Drīkst arī retāk pārkāpt...

Man laikam ir 2 punkti, kas +/- 1 punkta robežās gadu gaitā nosvārstās. Un nekas - esmu dzīvs, visur esmu paguvis un par nervu sabrukumu nesūdzos...

Ceļu policija darbībā.

Kurš ir tā valsts? Kurš konkrēti?

Kas Tev traucē neļaut to apzagt - izvērtēt konkursus, sniegt protestus utt...?

Valsts - tie esam mēs visi kopā un katrs indivīds personiski. Un kas traucē sākt ar sevi un būt tik pat prasīgam pret apkārtējiem?

VIsur zog, bet jo mazāk prasīgi apzogamie, jo vairāk tiem nocērp.

Ceļu policija darbībā.

Tieši tā - muļķis maksā - gudrais nemaksā, jo inspektors dēļ iespējas palaist gadām kādu kas maksā negrib rakstīt protokolu...

Ceļu policija darbībā.

Un pēcāk cepiens par CP daroņu sievasmātēm piederošām villām pašu IU Ceļu Policists augumu slaidumu utt...

Ceļu policija darbībā.

Kaksi - lielākā problēma ka mūšu valstī neviens negrib GODĪGI strādāt, nemēģinot apzagt/apčakarēt, apkrāpt valsti, darba devēju čomu paziņu...

Pie mums pa PSRS laikiem ir pazudis darba tikums - darīt savu darbu LABI. PSRS iedibināja tendenci - vari nestrādāt, bet algu tāpat saņemsi un bezdarbnieks nedrīkti bū - citādi kapitālisms apsmaidīs...