Kārtot: Augošā secībā
1 2
sciroco 03.02.2019 12:57

VWfans rakstīja: Man Škodai paredzēts mainīt eļļu ik pēc 15 tūkst.km, tā arī daru. Tagad 133.565 km, tikko veikta devītā apkope, ar motoru viss labi.

Hondai maiņas laiku aprēķina kompis, bijušas trīs apkopes pie 14, 28 un 42 tūkst.km. Nobraukums tagad 43.926 km.

Ja škoda paredz mainit reizi 15 000km, kapec nemaini div reiz biežāk? Butu taču labāk.

sciroco 02.02.2019 20:32

Ar visām savām kreditsaistībām esmu trisreiz mainijis darbu.

Pēdējā vietā strādājot 10 gadus, aiz nav ko darīt, biju vairākārt staigājis pa darba parrunām. Cik reizes gāju, tik reizes atradu citu darbu, ar to pašu algu kas ir.

Var būt vienkārši vajag sevi vairāk vertēt un cienīt ? ;)

Kreditsaistības, manuprāt, cilvēku padara par atbildīgāku, gan pret darbu gan pret dzīvi. Man liekas ka tas vairāk ir plus, nevis mīnus.

sciroco 02.02.2019 19:48

Dilleris lej no mucas

sciroco 01.02.2019 15:51

Piemēram es, neapšaubu ka mainīt biežāk ir labāk

Man nav skaidrs cits: cik biežāk un cik daudz labuma tas dos ?

Kāpēc nemainīt ik pēc 5 000, vai 1 000 km, būs taču vispār ideals motors...

sciroco 01.02.2019 15:29

Jā, pateikt ir viegli bet vel vieglāk neko nedarīt

ir teiciens: kas grib-meklē iespēju, kas negrib - meklē attaisnojumu

Neviens neteiks priekšā kur to ieguldīt, jo tam kam ir - nav jādalās ar pieredzi, var kaitēt tas kas nezin, tas nezin

sciroco 01.02.2019 15:24

neiet runa par to bankas %, tas jebkurā gadijumā ir mazāks par auto līzinga %.

Naudu var novirzīt biznesā, ieguldīt lietā kas nesis peļņu.

Bet var pus mūžu krāt (no daudz kā atteikties) un tad nopirkt uzreiz. Ļoti iespējams ka tas krāšanas laiks būs tik ilgs ka gribēšana pirkt iecerētu lietu jau pazudīs

sciroco 01.02.2019 12:07

sen ir izrēķināts, ja tev ir pilna summa - izdevīgāk ir ņemt līzingā, jo tad atlikuša nauda pelna citu naudu

sciroco 01.02.2019 10:01

Jā, mēs te kakājam un kakāsim

sciroco 01.02.2019 10:00

es skatīšos uz reālo auto stāvokli

Jo tiem auto ekspluatācija var būt bija dažāda.

sciroco 01.02.2019 9:44

mehi maina eļļu biežāk jo:

1) viņiem blakus stāv liela muca

2) viņiem tas ir 10 min darbs, jo pieejami visi instrumenti, pacēlājs

3) varu saderēt, ka par eļļu no mucas, viņi diez vai maksā

protams, kāpēc gan to nedarītu biežāk

sciroco 01.02.2019 9:30

vieplis rakstīja: RR95 31.01.2019 13:46,

Smiekli pieklusīs, kad "lietot-pārdot" (jāt-iesmērēt) bumerangs atgriezīsies atlikušās "vērtības" izteiksmē (sk. Bradypus 31.01.2019 13:13). Smiekli pieklusīs, jo "paņemt kaut ko jaunu" rutīna balstīta uz ekselī iebāztu pārliecību, ka Dievs devis tiesības uz lielu, bet taisnīgu atlikušo "vērtību". Par eļļas maiņas intervāliem un Longlife raizējas tie, kuri ar savu pieprasījumu (varbūt) uzturēs to "vērtību".

Kurš te vispār pērk? Pirkšana nomira pagājušajā desmitgadē vai agrāk. Reāli skatot, paši iznomā uz laiku, vai nodokļu pusmaksāšanas čaulas iznomā uz laiku, vai darba devēji iznomā un iedod palietot uz laiku.

Jūs pērkat?

Tu uzskati ka līzinga maksāšana ir kas slikts ?

Kas no tā mainās, ja es braucu ar jaunu auto un maksāju par to naudu ?

Citi laiki tagad ;) Tagad ir iespēja, ņemt līzingu vai krāt, tā ir katram sava darīšana..

sciroco 01.02.2019 9:25

msh rakstīja: Ko nozīmē "nekas nav noticis"? Pastāstīsi, kā tam motoram izskatās zem vārstu vāka? Ā, noteikti pat nezini, un "nekas nav noticis" nozīmē "motors pagaidām ir izvilcis". Tas nav nekas īpašs vai apbrīnojams, ja nekopts motors izvelk tās 300 štukas. Mana golfa iepriekšējais motors bija 25 gadus lietots, gan bez longlife, bet ar sūdīgām eļļām noteikti, līdz manis tas bija nogājis kaut kādu ciparu līdzīgu tam tavam - es kopā ar to motoru nobraucu kādas 40 štukas, četrreiz nomainot eļļu un lejot sintētiku - visas četras reizes eļļa palika melna kā dīzelim, pēc 1-2k, un pēc kāda laika sāka izbeigties visādas iekšējās detaļas, kuras līdz tam, acīmredzot, bija uz tiem sūdiem turējušās...

Ak dievs, atkal )))))

Nu kā var saildzināt dažādu gadsimtu tehnoloģijas ?

jauns motors, ar to eļļu ko tu leji savam golfam pat 10 000 neizvilktu

To ka auto nobraucis virs 300 000 km nu jau arī nav radītājs. vajag atvert motoru tiešam, priekš kam ?

Sauc šurp cilvēkus kas tik pat labi var pierādīt, tikai lai ir vēsture no jauna pirkšanas un līdz motora nobeigšanai...

Citādi tukša runāšana tik vien sanāk, no jūsu puses

sciroco 31.01.2019 12:17

O-jā, kārtējais Youtube šedevrs, pierādījums (ha-ha)

Kā Tu zini kas reāli ir bijis ar to auto ? Kāda eļļa lieta, kā ekspluatēts, vai tiešam mainīta kā tur rakstīts ?

Šeit noderēs tas vecais krievu teiciens: "на заборе тоже написано"

sciroco 31.01.2019 12:08

Sveiks - sveiks

Kā Tu zini kur es braucu ? Jau gatavi secinājumi )))

Pa lielam man vienalga, auto pārdots. Un nopircis to pirmais cilvēks kas apskatījās mašīnu, nenometot ne centa no cenas, kas nebija maza ;)

Man bija ~2500km mēnesī (30 000 km gadā) :

tas ir mājas-darbs-mājas + ceļojumi. Dzīvoju ārpus Rīgas ;)

_______________________

Cilvēki, kā var ņemt nopietni cilvēku, kas raksta ka eļļu jāmaina kad viņa ir melna

sciroco 30.01.2019 9:45

ok, tik daudz bezjedzīgu postu esi pieradis redzēt un izlaist

bet ja būs 20, 30, 100,....lpp un postu, bez jēgas

vienā brīdī neapniks?

sciroco 30.01.2019 9:42

Es atceros tos laikus, es šeit diezgan sen. Paša sākumā bija viens nikns iauto moderators

bet vai pašiem patīkami, ka ir bardaks ?

Sanāk ka no jebkuras tēmas pilnīgi nekādas jēgas, vis forums viens liels SPAMS. Atrast sev vajadzīgu info - nereāli...

sciroco 29.01.2019 17:07

Kā ir apnicis lasīt komentārus ne par tēmu

Jūs speciāli to darat? Paši nepērk jaunus auto un netaisās, bet 100 un 1 komentāru jāieraksta!!!

Tas kam ir pieredze ar JAUNU auto pirkumu - raksta savu pieredzi.

Kas apsvēr JAUNU auto pirkšanas iespēju - prasa un domā, taisa secinājumus.

Tie kam interesē JAUNS AUTO, kāda viņam daļa ka 90 gadu auto bija labāki ? bija, nebija... tas ir cita tēma..

sciroco 29.01.2019 10:35

Esmu vien reiz palicis Vācijā uz bāņa, ar savu mk2 Scirocco, bez robiem (mājās secināju ka izbeidzās sajūga disks, kuru pirms brauciena liku jaunu, brāķis+lielāka jauda)

Īsāk sakot Paldies draugam, atbrauca ar piekabi, atveda mājās

Tieši šis moments man arī pastūma padomāt par jaunu auto:

1) garantija (nav jauztraucās ja kaut kas notiek) - Bet lūdzu izlasiet/saprotiet pareizi, JA notiek, tomēr prakse rāda ka nekas nenotiek ar jaunu auto ;)

2) mobilitātes garantija (nodrošina maiņas auto, viesnīcu ja neesi dzimtenē un remontu)

3) kasko (ja notiek kraš, tu saproti ka esi apdrošināts un nepaliksi ar lielam grūtībām pekšņi)

Ja tas pats notiktu ar garantijas Jettu nevis 25 gadīgu Scirocco, DE, uz bāņi, man nebūtu negaidīti tēriņi (būtu tik diena-divas jāpaliek ilgāk DE, kamēr dileris salabo mašīnu)

Un nevajag teikt ka jāseko mašīnai. Man bija jauns sajūgs pirms brauciena ielikts (neizturēja 220 + km/h)

sciroco 29.01.2019 10:24

Bet tādā gadījumā Tu sastaptos ar citu problēmu, detaļas neesamība: ar laiku detaļas mk2 maksās daudz dārgāk par mk7. Principā jau tagad ir detaļas kuras nav iespējams atrast jaunas priekš mk2

Tā kā pasapņoji un pietiek, būs Tev jāpērk jauns vai lietots, cits auto

sciroco 28.01.2019 14:13

Cik var par to ķēdi ?

Kur problēma viņu mainīt, kā siksnu, pie noteikta km daudzuma ?

sciroco 28.01.2019 12:33

msh rakstīja: Es kaut kur jau pasen esmu šito pārrēķinājis. Mans golfs rūpnīcu pameta kā CL ar 1.3 nemotoriņu un 4 robu kārbu; pārrēķinot eirās tās mašīnas cena sanāk 16,5k - par to naudu sanāk līdzvērtīgi pozicionēts jauns golfs, kaut kāds 1.2 TSI ar sešu robu mešalku. GTI 8v bāzītē laikam bija kaut kādas 26 vai 28 štukas, un ja pircējs vēl saķeksētu visu to, ko esmu salicis, gan jau būtu tuvu 35. Mans audī atkal jauns maksāja 42k eiru - vienīgais iemesls kāpēc par to naudu nesanāk jauns A4 2.0 [vienalga kāda degviela] quattro, bet vajag pāris štukas piemest klāt - jo jaunai kvatrai ir neatķeksējama opcija - tomāts - paskatoties cenu lapā divriteņu cenas, var redzēt ka cenas starpība starp mešalku un tomātu kā reiz ir tās divas štukas.

Secinājums - mašīnas ir ŠAUSMĪGI palētinātas - ja jauna mašīna [agrākiem laikiem] vidējā komplektācijā, ar nesalīdzināmi sarežģītāku spēka agregātu maksā tikpat, cik agrāk maksāja vienkāršs dzelzs gabals bez aprīkojuma... Ir, protams, punkti, kur tas ir saskatāms tāpat, ar neapbruņotu aci, teiksim, apakšas apstrāde, tb tās trūkums, vai fakts ka detaļas ir ražotas visās pasaules malās, nevis kā astoņdesmitajos, kad VAG piegādātāji pamatā atradās vācijā, austrijā un francijā, un vēl atsevišķi mezgli nāca no ASV un kondišu detaļas no japānas - deviņdesmito vidū sāka parādīties meksika, pēc tam polija, būtu interesanti kaut ko desmitgadīgu paķidāt un paskatīties no kādām valstīm tur ir detaļas.

Man atkārtots jautājums: pirktu sev tagad

jaunu mk2 golfu, pa "tuvu 35 000" ? Man aizdoma ka ne.

Un ko Tu darītu (ja būtu samaksājis tos 35 000), par JAUNU mašīnu, nevienas skrambas.. piķis nolikts, kas krāts 5 gadus, vai arī jāmaksā vel 5 gadi....

.... un kāds Tev iesistu ar durvīm pa sānu, vai iešvīkātu skrambu bamperī... arī teiktu, ka iepriekš ? nekas traks, davai vel otrā pusē, lai ir simetriski

sciroco 28.01.2019 12:26

Ļoti jauki ka Tu zini labāk par mani, situācijā kas notika ar mani )))

sciroco 27.01.2019 13:11

Tagad 2019 gadā jā, 2014 bija savādāk

sciroco 26.01.2019 21:13

Piedot, Volvo ir cita klase un citas cenas (manā katalogā ir 850 Volvo cena, 50...60 000 dm, atkarībā no motora)

Principā tas pats jauns Volvo, V60 (70 vairs nav) maksā 50-60 t euro

esmu pārliecināts ja tiešām Tev būtu tāda nauda, paņemtu jaunu 2019 , ne kā jaunu 1995 g V70

sciroco 26.01.2019 19:17

par 25 000 būtu pliks, ar vajāko motoru 1,6 un bez neviena elektro navarota, piekam sedans

jo bāzes versija universālam maksāja 26 000 DM.

Passat VR6 universāls 45 000 :O

Golf mk2 ar 1,3 motoru 20 000 DM

un 16v Golf mk2 30-32 000 DM

Cenas no veca 1997 gada kataloga, vācu markās. Pārveršot par Euro sanāk nedaudz mazāks cipars, bet atcereties ka agrāk arī algas bija mazākas...

Es rakstu tas cenas lai jūs redzētu, tālajos 90tos gados jauns auto maksāja tik pat kā tagad, bet tur elektro stikli, stūres pastiprinatājs vai lūka bija papildopcija

tagad par to pašu naudu vis komplektā un daudz vairāk...

1 2

Lasītākie raksti

Jaunie raksti