Man liekas, ka braaleenam pa to pusi trelis kursee. Vari uzzvaniit un paintereseeties. 29226477 - Leoniids

Tufta nav gan, vienkarshi man nav nekaadas nojeegas par to cik izmaksaa remonti busiem.

Vecajam bembim, vai tam pasham Citroenam zinu cik un kas izmaksaa (citroenam Veho - super daargi).

taapec ari intereseejos par izmaksaaam, kas un kaa, jo tomeer lietota mashīna ir lietota un gribu dzirdet padomus par izmaksaam, kuras ir saistītas ar katra modeļa tehniskajām īpašībām.

Tas ir dauzmaz cilveeciigi, biju domaajis, ka buus kaadi 600-700 ls. Par sajūgu uztraucos jo www.carsurvey.org/... diezgan sliktas atsauksmes pa sajuugiem, it seviskji ja iet runa par renault un tranzit.

Neiet runa par to ka daargs vai kaa, bet gan par to, lai neapliktu uz ceļu, un pēc tam vēl nenovilktu 10 aadas.

Par sajūgu uzdevu jautājumu tāpēc, ka cik saprotu, tas dīzeļiem ir samērā padārgs pasākums.

Aagenskalna tirguu, viena tante apardod garshiigus skaabetos un mazsaalitos gurkjisus. Ja vaig, dabuushu kooridnaates

Vienu dienu, kad nebiju maajas viens sitaads manu sievu paarbaidiija, ar dusmiigu gjiimi bljaustoties pa visu ielu. Buutu bijis maajas, buutu uzprasiijis, kas un kaa ...

Koordinaates studijaa

Labaak pastaasti, ko gribi dariit ar to autinju, moska tev dzipu vaig, a a varbuut Smart buus tieši laikā.

Neturi sveci zem puura Staasti, kur!

Un vai kads varetu padalities ar informaciju cik apmeeram videeji muusu apspriežamajiem modeļiem (T4, Transit, Traffic, Vito) kalpo sajūgs un kādas ir nomaiņas izmaksas?

Esmu dzirdējis (viena tante teica), ka dažiem ir jāņem ārā motors, lai sajūgu varētu nomainīt.

Ar kaadiem tieši tev ir pieredze MK5 vai MK6 un kaadiem motoriem?

Dažiem autiņiem eļlas viltrs novietots taads, ka ar rokaam bez speciaalas atsleegas nenomainisi.

A kaa tas chiptuning nesamazina dzineeja resursu?? Un kaa ietekmee devielas pateerinju, braucot normaalaa rezhiimaa??

Veel tajaa chiptuning.lv atradu taadu lietu kaa POWER Box - kas tas taacs, un ko tas verkjis dara?

Ok, paldies

Laikam buus jaaiet guleet

Orfej, varbuut ja vari atstaaj savas koordinaates vai ari nosuuti uz andis_ur@inbox.lv" target="_new">Sandis_ur@inbox.lv

A tas 1.9 nelikaas par niikuliigu?

Kaada tev versija, pasazieru, jeb kravas?

Cik saprotu, tad kaarba tev 6gang.

Kaads tev motors bija pirmajam trafica, 1.9 vai 2.5, cik pateereja, un vai uz straases pie aatruma 120 motoram nav baigie apgriezieni?

Izklausaas diezgan labi, kaa ar piekari, dzrideju ka shiem vaaja vieta ir stuures iekāarta.

Kāds man nepateiks, vai eļļu T4 2.5TDI mtoram var nomainīt mājas apstākļos?

Starp citu arī es esmu diezgan daudz dzirdējis par T5 likstām, tāpēc arī sliecos par labu tieši uz T4, lai gan budžetā iekļaujotes varētu arī paņemt T5.

Njaa man arii ir pieredze negatīva ar LV auto dīleriem un garantijas servissu. Šajā gadījuma runa iet par VEHO, tāpēc arī tiek meklēts lietots auto, jo otreiz uz tā paša grābeļa uzkāpt negribās.

Pašam Citroen gan problēmu nav daudz, taču sajūsmina darbstundu izmaksu pacelšanas dinamika, kā arī pofigistiskā attieksme.

Budzets uz kaadu skatos ir 8-15k eur.

Svariigi ir tieši ekspluatācijas izmaksas un uzticamība. ar mašīnu plānots nobraukt gadā ap 50 t. k.