Ozz telefona numuriņu vari iedot???

Jaunībā bija Ford Escort. Kantainais. Siltā laikā vizinājāmies ar čomu. Piepeši piezvana māte, vai nevaru viņu aizvest mājās.

Labi. Startēju klāt lai dotos ceļā, bet stateris pat neklikšķ. Aķis labs, elektrība arī ir. Raujam vaļā haubi lai skatītos kas tur ir. Vienā brīdī konstatēju vadiņu, kas karājas starp izplūdes kolektoru un radiatoru. Viens gals pie startera, otrs kaut kur tālāk aiziet. Jāsaliek kopā un jāskatās. Sacīts - darīts. Es vēl tajā karstajā šaurībā rokas iebāzis un tinu galiņus kopā, kad mans čoms ielec iekšā un ar tekstu 'vecīt, tūlīt redzēsim vai ir īstā vaina' pagriež atslēgu... Vaina bija īstā... :-! Ai kā es viņu svētīju visiem vārdiem...

Notinām ar izoleni un steidzos pakaļ māmiņai. Tikai piepeši baigie zilie dūmi no haubes apakšas nāk. Tā arī visu ceļu nobraucu smirdot. Izrādās, meistari mēs, bijām aizmirsuši lielo izolenes rulli uz gaisa filtra un tas noslīdēja lejā uz izplūdes kolektora. Kūpēja un smirdēja smuki...

Viņam ir tas pats 20V R5, kas 'parastajā modifikācijā', tikai ar turbīnu. Un ir tam 2 litri. Pēcāk nāca 2.3.

Virziens nepareizais bija.

Ja pasākums notiktu Kurzemes pusē, droši vien atrastu laiku piebiedroties.

Maģistrs ir vai nu tuvredzīgs āpsis vai arī provokators un Raimonda alter ego, ja reiz pavilcies uz šādām tēmām.

Man, piemēram, dziļi pofig kāpēc, bet es nevēlos par cukuru maksāt 3x vairāk tikai tāpēc, ka tas ir vietējais. Tieši tas pats arī par bietēm, tomātiem un gurķiem. Sīksaimnieciskā ražošana neattaisno sevi. Tā nevar būt rentabla un rietumvalstis caur šo procesu izgāja jau drīz pēc II Pasaules kara.

Starp citu, ko mums labu PSRS ir devusi??? Rēķinam 1945->1991? Tur diezgan daudz gadu sanāk. Vidēji pa gadiem esi domājis??? Investīcijas, ražošana? Cik no tā visa bija PSRS un cik vietējais pienesums, nacionalizācija utt??

ES esam kopš 2004.gada, nesanāk vēl ne pilni 3 gadi. Un tagad parēķini investīcijas no ES. Un izrēķini ārā to, ko vietējie nozog. Tas plānā nav paredzēts un mākoņtēva un mazā zaļā naftas vīriņa mahinācijas ir mūsu pašu problēma.

Ak, jā... Benzīna cenas. Magistr, Tu tiešām neesi gudrs. Esi dzirdējis kaut ko par tirgu??? Padomju laikos benzīna trūka. Brauca tauta mazāk. Ieguve jau nav īpaši mainījusies. Jaunu rūpnīcu arī nav, tomēr prasības aug visā pasaulē. Labāka manta maksā vairāk. Un ja gribētāju skaits pieaug ģeometriskā progresijā, bet resursu daudzums samazinās šādā pat proporcijā, protams - cenas kāpj debesīs.

PAMATSKOLNIEKS, ne maģistrs...

So what? Juridisko adresi var pārreģistrēt kaut reizi dienā. Diemžēl tāda ir realitāte - daļu īpašnieki un paraksttiesīgās personas mēdz mainīties, mirt utt. Tici man, normatīvā bāze paredz visus variantus un pēc Vairas nāves tā firma nepaliks valsts dzīvoklī.

Uzņēmumu var reģistrēt arī īrētās telpās...

Ja pareizi saprotu, tad Vairiņa uztaisījusi SIA. Klasiski - 2K Eur pamatkapitāls un mierīga dzīve. Iespējamās kreditoru saistības neapdraud ne Magistra tik ļoti apraudāto valsts dzīvokli, ne mašīnu. Bet Vairas tantei nāksies maksāt nodokļus no visas summas, nesamazinot peļņas daļu par īri, auto remontiem u.c. izdevumiem, kas normāli aiziet pašizmaksās..

A Magistrs sēž vecā 0000 un kļūst zaļš no skaudības, ka nevar noreģistrēt firmu uz gultas vietu nakts patversmē...

Klau, Maģistr, a Tu pats īrēji telpas, pirki auto un algoji jau uzsākot biznesu un tad piereģistrēji savu firmu, vai tomēr reģistrēji to uz savu dzīvokli kā juridisko adresi, brauci ar iepriekšējo auto un izmantoji mammas doto telefonu????

IMHO viss ir normāli. Vairai mašīna, dzīvoklis un miesassargs pienākas ex officio, pat tad, ja amats ir atstāts. To paredz normatīvie akti. Un tieši šie paši dokumenti paredz, ka viņa, ja vēlas, ar šo valsts apmaksāto auto var braukt pēc baltmaizes 2 kvartālus tālāk.

Tā ka stāvi KUŠ. Kleksim Vaira nepatīk. Arī man daudz kas viņā neizraisa sajūsmu, tomēr šoreiz uzbrauciens netēmā.

Who cares??? Vaira jau vairs uz politiku neskatoties...

Runcis iekš 'bitch boots'....

Negribēju līst tajā topikā. Pārāk daudz sarežģītu vārdu un negatīvu vibrāciju.

Pie tam, neviens no mūsu polittehnologiem neatzīstas, ka būtu ko tādu redzējis. Bet par Vinniju gan tā kā ir dzirdēts.. Nospriedu izlasīt un šodien uzvilku oranžu kreklu...

Neesi tik nievājošs. Ir arī trešais lielais pluss - NEZOG...

Ja ņem Ka, tad uzreiz 2. Sanāks Ka+Ka, kas tas arī ir. Komforts 0, jauda arī, dizains 'na ļjubitelja' (IMHO izskatās pēc dibenā izņemta eža). Toties kauns pa visu ģīmi. Savā laikā dizaina dēļ ieguvis balvu kā piemērotākais auto gejiem. Un tā tauta viņu tīri labi ieredzot. Tagad daudzi uz BMW pārsēdušies...

3litrīgā skorpī kaut patēriņš liels, vari braukt ar ērtībām.

Gaiši zila.... Krāsa tā ne visai...

A citādi labs autiņš. Cena nekrītas???

Kurā brīdī esmu dumjš, ja autors jautā par 205-to un Clio?? '

Man nav iebildumu pret franču auto, bet ir nācies savu laiciņu sadzīvot ar Peogeot 405, diviem Citroen XM, no kuriem viens bija Vācijā, un Renault 19 tepat iekš LR???

Man čoms tirgo, ja nemaldos, Focus 2000. 3 durvis, 1,6 benzīns. Tikko no Lietuvas. Redzējis un izbraucis esmu, bet neko sīkāk nezinu. Telefons - 29877094.

Ripo un izskatās tik labi, cik labi EuroFord var izskatīties un ripot.

No varžēdājiem turies pa gabalu. Pegijs birst kā nelabais, tālākpārdošanas vērtība = šrota cena. Kraties žigulī, bet labo mersedesu.

Renault jau nedaudz jēdzīgāks variants. Sasodīti dārgs remontā. Ir bijusi saskare. Neiesaku. Tie vāģi ir kaprīzi un nav paredzēti ekspluatācijai mūsu klimātā. Avto na ļjubiteja.

Ja tiešām vari pavilkt tādu summu, paskaties, labāk kādu no vācu brīnumiem vai mazjapāni. Lai gan nav ne vainas arī Saab vai Volvo...

Ne jau vienmēr rezultāts ir galvenais. Reizēm nozīme ir pašam procesam. Ne jau katru reizi, kad mīlējamies, domājam par to, ka tas beigsies ar nākamo paaudzi. Bieži vien to dara tikai tāpēc, ka process ir patīkams. Ar referendumu darbojas šī pati analoģija.

Ja par tiem 2milj tiks radīti aizmetņi politiski aktīvai nācijai, tad tas ir labs rezultāts. Vismaz tāda cerība ir, ka cilvēki beidzot šajā valstī sāks ko domāt un darīt, nevis čīkstēt, ka viss ir pilnīgā pakaļā un neko darīt nevajag, jo jēgas tam nav. Tādi mūžīgi aizvainotie.. Nu ko, par Ls 2 000 000 būs veikts socioloģiskais pētījums par to, cik aktīvi ir mūsu vēlētāji. Apzināsimies spēles lauciņu. Tas ir pozitīvais rezultāts. Negatīvais scenārijs - es pirmo reizi mūžā varēšu savu godīgi maksāto nodokļu naudiņu tērēt tā, kā es vēlos, nevis tā, kā man to liek darīt tautas priekšštāvji ar pārāk dārgu bibliotēku un nejēdzīgi izplānotu koncertzāli. Neviens neapšauba, ka zāle ir vajadzīga un bibliotēkai sen jau bija jābūt, bet nedomāju, ka vieta un izmaksas ir adekvātas šībrīža ekonomiskajai situācijai.

Šādas teorētiskas iespējas pastāv vienmēr. Tomēr nevajag nodarboties ar demagoģiju. Tauta jebkurā gadījumā būs izteikusi savu viedokli un TAUTA IR SUVERĒNA. Jau teicu par kļūdīšanos. Mēs visi kļūdāmies un izbaudam sekas. Nekļūdās tikai tas, kas neko nedara. Diemžēl, tā nav pareizākā taktika dzīvē...

Tomēr būsim reāli. Pat ja tiks savākts nepieciešamais skaits balsu, referendums tāpat nenotiks, jo tie, kam bija viedoklis un vēlme uzņemties atbildību par valsti jau būs nobalsojuši. Pārējie nebalsos un nebūs kvoruma. DIEMŽĒL.

Tikai nevajag ..., ja...

Runājot par referendumu - nekas nemainīsies. Tie paši 100, kurus mūsu 'gudrā tauta' ievēlēja arī paliks. Un zags, blēdīsies, vērps mahinācijas un izmantos savas iespējas drātēt tautu ka maz neliekas. Pat ja pēc būtības šis ir balsojums pret Kalvīti, Šleseru, Brigmani un pārējiem, tad valdība nekritīs.

Bet šis ir balsojums par tautu. Neatkarīgi no tā, cik lielu potenciālu risku radīs šie grozījumi. Mums jau ir bijuši precedenti, kad valdošie cenšas apiet pašu izdotus likumus. Mūsu tauta ir inerta un pacietīga. Papukst un ar to protesti beidzas, kaut tautu no mugurpuses mūsu priekštāvji ar lielu baudu izmīlē. Tā ir iespēja parādīt, ka mēs tomēr te esam un sekojam līdz notiekošajam.

Otrkārt, referendums noteiks vienu ļoti būtisku lietu - tauta pieņems lēmumu, ka parlamentāro kontroli šādā veidā nevar veikt. Un punkts. Demokrātija nav lēts prieks, bet tā darbojas tikai pie attīstītas nācijas. Mūsējie ir ne tikai stulbi, bet arī inerti un nenormāli pacietīgi.

Kas ir tie 2 miljoni? No tā valsts budžetā nekas nemainīsies, bet šo naudu mēs visi esam kā nodokļu maksātāji iemaksājuši un mums ir tiesības to tērēt nevis Saeimas deputātu algās un piemaksās, bet lai izteiktu viedokli. Tieši tāpēc uzskatu, ka jābalso ir. Pat ja lēmums varbūt nav pareizs, bet ir pēdējais laiks pašiem uzņemties atbildību par savu valsti.

Tu visu esi sametis vienā katlā. Nevar salīdzināt Durango, kas ir uz pilnā rāmja un, ja nemaldos iespējams 7vietīgs, ar ekstrām utt. ar imprezu...

Mana izvēle būtu Durango vai Cherokee. Tas būtu optimāls komforts/cena/bezceļš izvēle. Wrangler ir baisi spartisks un vieta tur tik cik pašam un suņam. Vairāk neko daudz neiekrausi, bet stilam ir nozīme. Par Freelander ir sliktas atsauksmes no kvalitātes viedokļa. Tam ir tikai Land Rover zīme un cenas, tas arī viss.

Bembists ir un paliek bembists...

www.wreckedexotics.com/...

Es zinu ko atbildēs FM un zinu pat kurš cilvēks atbildēs. Valdībai vajag palaist biodegvielas projektu. Tāpēc ir nenormāls lobijs. Bet neviena no FM dāmām nevarēs neko citu pateikt. Pie tam, neviena no viņām nebija darba grupā. Lika pievienot likumprojektu un Robežniece ar kompāniju uztaisīja vieglāko ceļu. Viņa iedziļinās tikai tehniskās niansēs - atstarpēs starp vārdiem.

Malacis, Edžuli. Labi teikts. Bet patiesībā šo lietu vajadzēja nevis i-neta portālos publicēt, bet doties taisnā ceļā pie Redaktora, ka sabiedriskas organizācijas vadītāja un lai viņš uzstājas jau kā publiska persona. Var sarīkot pārmaiņas pēc nevis ralliju, bet pārbraucienu, parādi vai dajebko kopīgi ar Voyager klubu, US-kāriem, mersedesistiem un dajebko vēl. Tas pievērstu vairāk uzmanības. Tauta atbalstīs.

Otrkārt, papildinot tēmu par ekskluzīvajiem un videi draudzīgajiem auto - ko mēs daram ar hibrīdiem? Draudzīgi videi (elektromotors) vai tomēr ne (baterijas)??? Un kas būs ar 'ekonomiskajiem' US V8, kur visi cilindri pieslēdas tikai pie pedāļa iemīšanas?

Likumprojekts rada vairāk jautājumu nekā atbilžu.