Rīgas Taksometru parkā pa 7Ls var gan iekšu iztīrīt gan āru notīrīt, un kvalitāte arī neklibo. Tur tik jābrauc pēc 15:00, jo līdz tam takšiem ir bez rindas.
markss rakstīja:
Ozz rakstīja: Ja Tu uzskati, ka šis topiks ir izveidots neatbilstošā vietā vai tas vispār nav lietderīgs, ziņo par to iAuto moderatoram!
vot taa....
noziņoju....
nav izvietots atbilstošā sadaļā!
Stukačs
Tāds jau darbs tiem Stukačiem, stučīt!!!!
mx_black rakstīja: man liekas, ka iauto.lv vajag paardeeveet par apzhilbinaatie.lv
kaa var zhilbinaat miglinieki, kas jau defaultaa ir noreguleeti un paredzeeti zemaak nekaa tuvie?
red, varbuut vajag ielikt kaadas acu kliinikas baneri? te vareetu buut pelnjas iespeejas.
Ta jau labi ja ir noregulēti, ir jau arī tādi kam uz augšu pavērsti, lai labāk lidmašīnas redzētu!
Paldies par informāciju, sākšu no viena gala, ja nu pats netikšu galā tad braukšu uz Melnsiļa ielu pie Viļņa.
Es te mazliet parakājos vēsturē, izlasīju rakstu kur M77 raksta par šo pašu problēmu un viņš grasoties mainīt sūkni. Es tad beigās nesapratu ar ko viss beidzās? Nomainīja sūkni un problēmas pazuda vai kas?
M77 rakstīja:
westboy rakstīja: Es te mazliet parakājos vēsturē, izlasīju rakstu kur M77 raksta par šo pašu problēmu un viņš grasoties mainīt sūkni. Es tad beigās nesapratu ar ko viss beidzās? Nomainīja sūkni un problēmas pazuda vai kas?
Nē, sūkni mainīju, jo tas bija nosprādzis - izejas tranzistors bija nosvilis, bija nauda un uzliku jaunu, bet problēma ar piedarbināšanu palika, laikam jāmaina arī tie sprauslu blīvslēgi.
Un kā ar to veco sūkni vai izdevās viņu tākā salabot vai arī meti mieru?
Jo man arī nācās mainīt sūkni mēnesi pēc auto nopirkšanas. Tas bija trīs vai četrus gadus atpakaļ. Toreiz sākās ar to ka uz paneļa pa retam iedegās servisa lampiņa un kad dega tā lampiņa dzinējs ieslēdzās tādā kā saudzēšanas režīmā un neattīstīja jaudu, tas ir apgriezieni vairāk par 2500 necēlās, auto knapi gāja uz priekšu. Un tad atkal tā servisa lampiņa pēkšņi pazuda un viss gāja kā parasti. Un tā man tā servisa lampiņa sāka iedegties arvien biežāk un biežāk. Sākumā aizbraucu uz Autofavorītu G. Astras ielā, tur iztīrīja kaut kādu solenoīdu un teica vis kartībā, izbraucu no viņiem vis tākā iet un te pēc 50 km atkal iedegās tā lampiņa, braucu atpakaļ, šie rausta plecus. Tad braucu uz Hanza auto, šie saka beigts sūknis un iesaka man braukt uz Dīzeļcentru R, jo tur varot tos sūkņus dabūt lētāk. Braucu tur, lieku šiem vēl uztaisīt diagnostiku, jā beigts sūkņa kompis, var pasūtīt tikai sūkņi kopā ar to kompi - 1200 Ls.
Jā un vecais sūknis palika man. Stāv mājās skapī kā tāds suvenīrs. Tāpēc domāju ja nu kas varbūt var to sūkņa kompi atdzīvināt?
GB12 rakstīja: Man servisā teica, ka varot restaurēt. Maksājot apmēram 300 lati.
Varot restaurēt tā kā to sūkņa kompi?
Mans sūknis izskatās šitāds foto.inbox.lv/... 
Kur tad, ja nu kādreiz vajag, varētu sūknim sataisīt to elektronisko daļu?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
ingusster rakstīja:
msh rakstīja: Pirms pāris gadiem autoveikalā nopirku 10l kanneli ar šķidrumu - vasarā lietojamu 1:3, ziemā tīru. Pirms pāris mēnešiem izlēju tukšu, kaut ko citu mošk uz pavasara pusi sanāks nopirkt
kad pāris reizes gadā slapjā laikaā kaut kur izbrauc, tad tā var...ja ir vēl lukturu apmazgāšana, tad tā nevar - mēnesī 5L kanniņa ka nemetas...
Braucu katru dienu gan pa šoseju, gan pilsētu, un pēdējās divās nedēļās aizgāja katru dienu pa 5l kanniņai. Tad kur var pāris gadus ar 10l iztikt. Ja nu vienīgi stāv auto garāžā un apciemo to reizi mēnesī, lai no priekšējā un varbūt dažreiz arī no pakaļējā stikla putekļus nomazgātu.