ursis rakstīja: Lorisa Pirmajam:
Vācijā ir redzēti angāri tiem kas paši grib skrūvēt savus auto. Iebrauc, samaksā par pacēlāja izmantošanu, turpat var iznomāt visādus instrumentus -nav jāmocās pagalmā.
Nu davai jaunie biznesmeņi, raujiet augšā Rīgā tādu projektu. domāju, ka pieprasījums būs labs.
pie mums štrumus nosipģīs jau otrās dienas rītā 
p.n.
man jau rudenī būs garāža ar pacēlāju 
Druvā minūte dārga
dorisa mūs visus aicina ceturtdien pie sevis
aucē jau dzērves ir atlidojušas?
orion rakstīja: Teorētiski ja dzīvo tur kautkādu laiku tad ir nepieciešama "vietējā" apdrošināšana.
Mūsu OCTA tikai "tūristiem" domāta
UK, piemēram, stipri kontrolē tagad.
nu ka tagad sīkāk par šito..... ar atsaucēm uz konkrētiem likumu burtiem 
teorētiski arī latvija pieprasa reģistrēt "uz laiku" tačkas, kas rullē pa banāzemes ārēm.... bet to tāpat neviens nedara....
Ideots rakstīja: tas, kas rīt no rīta pirmais te ietirsīs, ir lohs loha bambālis !
saderam, ka tas būsi tu pac 
batka rakstīja:
ursis rakstīja: atljaushos iejaukties. protams ka jaamaina atorazotaaja noteiktos terminjos. bet pie dazaadiem braukshana stiliem taa intervaals var buut lielaaks. vnk razotaajs uzraada mazaako noskreejienu pie kaa jaamaina.
labs pirmeers BMW -eljas mainjas indikators. izbraukaajot Eiropu... jeb nobraucot 12 t.km eljas indikators veel tuvu nav dzeltanajam.
nu ja uz AUDI taadu navarotu neesmu redzeejis,varbuut jaunaakiem ir.
es te mineeju par testiem.
testaa par sinteetiku. bija taads jautaajums,ja ar sinteetiku ir taa ka mainjas beigaas taa ir pusiite. un vipsar labaaka elja. par ko eksperti pateica taa. jaa ar sinteetiku var braukt ilgaak,BET eljas filtrs ir jaamaina pie noteiktaa nobraukuma. jo ar visaadiem netiirumiem tas vienalga buus pilns,kaut elja buus veel labu labaa.
Eļļas filtru var mainit čerez divam maiņam
Sviestcs tā arī dara
izskalo ar ķīmiju motoru, iegāž jaunu eļļu, filtru nemaina, jo tas pirms 1000km esot mainīts
šādus tādus darbus var jau braukt uz kemī, bet ir jāstāv blakus un jāskatās uz pirkstiem.... pie tam pašam ir jābūt nojēgai par auto uzbūvi un izpildamo darbu tehnoloģiju
renaults saviem dCi aizliedz liet 30nieci....
neticu, ka toijotas turbodīzeļiem tiek lieta W30 eļļa
ursis rakstīja: paldies,paldies par apvaicaashanos. ar AUDI kaa parasti viss ir OKI. pat skumigi ka man nav mercee desas...vai saapa...
to, kas ir ursim, par audī vairs nemaz nevar saukt
kāpēc NSNF nav latvijas autoklubu listē???
aapsis rakstīja: nu, kaa Tavs runcaans?? meizn?
nav jau vairs nekāds runcāns
a ka miez, nezinu, nav bijis laika pasatīties.... es viņam iebēru kastē smiltis, jo tas maita bija jau sapēdojis visu virtuvi
pirms tam jai boija manāmi mazāk asiņu.... es tagad vīkendā izbēršu tās smiltis ārā, redzēsim
Sviestc rakstīja: Īstenībā Pirmajam ir vislielākais Cepums no plaukta jāiedod, par centību....
pa pēdējām divām nedēļām vien ir uz 323,99 Ls iepircies, un pie tam nemaz neraud, ka dārgi sanāk ar Renaultu braukāt..
renaultam tur bija tikai vasaras riepas un filtri....
vot tas audī
tas gan maita apēd pēdējo kapaiciņu no mana maciņa
eu Sviestc - pastāsti, kā tavam Slavikam ar veselību????
Sviestc rakstīja:
Pirmais rakstīja: reku Sviestcam slapjo sapņu konstruktors www.autonet.lv/...
četru durvju cupeja...
Labi pateikts.....
nopērc.... ieliksi savā 9.5 beidzot normālu motoru..... kārbu pārdosi trekncūkai un visa jugla beidzot varēs paēst un būs laimīga
Ozz rakstīja:
Pirmais rakstīja: pērkonu kāds nav redzējis????
viņš varētu paiet to savu vienīgo (pēdējo) gājienu mūsu šaha partijā!
saki, paartraukta partija
nu, kas viņam grūti paiet ar karali uz a5???? citas iespējas takš nav....
reku Sviestcam slapjo sapņu konstruktors 
www.autonet.lv/... 
pērkonu kāds nav redzējis????
viņš varētu paiet to savu vienīgo (pēdējo) gājienu mūsu šaha partijā!
Ozz rakstīja: vai ta neesi izaudzis no taa vecuma, lai onaneetu un ar otru roku drudžaini škirstiitu pornokaartis
viņam abas rokas ir aizņemtas, tāpēc kārtis jams šķirsta ne ar rokām
tas arī ir iemesls tam, ka grūti atšķirt dāmu no kalpa
x-viņu zina cik mērcis ir noteicis eļļas maiņu...
komonreila turbodīzelim tas brīvi varētu būt arī 20000 vai vismaz reizi gadā, bet ar atrunu, ka ja sēž korķos uttt, tad eļļa jāmaina biežāk...
vispār jau nobrauktie km nav nekāds rādītājs motora darbam - motorstundu jēdziens būtu precīzāka definīcija.... vai motora apgriezienu skaits
vakar nonācām pie secinājuma, ka šovakar ir jāspēlē pokeris ar Sviestca jaunajām kārtīm
nuhajs rakstīja: Ak jā,labrīt.
kā duša?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
aapsis rakstīja:
Pirmais rakstīja: dorisa mūs visus aicina ceturtdien pie sevis
sestdien es gan doshos maajup
dod cēzaram, kas cēzaram pienākas
