Tēma: megalohatrons
anonimikis rakstīja: sorry veči, bet šlesers ir tikai 3. sliktākais
---------------------------
Kā liecina SKDS veiktā pētījuma "Pilsoņu attieksme un gatavība vērsties pret korupciju vēlēšanās" rezultāti, lūgti nosaukt viskorumpētākās partijas, 52,4% respondentu nosauc TP, 21,9% - JL, 21,8% - partiju LPP/LC, bet 20,6% - Zaļo un zemnieku savienību.
------------------------
viņi jau cenšas šo uz pirmo vietu izbīdīt.... 
Tēma: megalohatrons
batka rakstīja:
modena rakstīja:
VWfans rakstīja: Kāpēc tad Igaunijā un Lietuvā ir daudz labāki ceļi?
Savas versijas ir?
Varbūt tāpēc ka igauņiem nav tik mežonīgs tranzīts?
.
Oi pļe kadas perles no tevis birstKads mazpilsetam sakars ar tranzitu???Ceļi tur ir sabrukuši bez visa tranzita
protams.... baļķvedēji jau tur nebrauc....
pie tam jau sen teicu par ceļu kalpošanas ilgumu......
un mazpilsētās ceļi pieder pašvaldībām.... huli tirst uz citiem ja pašiem rokas....
PS. sakarā ar šosejas izpētui sanāca bišk pa pagastiem pabraukāt.... Liepajas pusē..... pagasta nams - no 3 redzamām pusēm fasādes skaisti nokrāsotas..... aizmugurē gan nav.... toties galvenajam jauns VW...
Tēma: megalohatrons
batka rakstīja: Sedi sava siltaja vietiņa un laizi pakaļas kam jalaiza
nu nevajag jau citus ar sevi saildzināt....
bez pana klekša tu jau laikām ta arī neuzzinātu ka pasaule ir neželīga un taja valda korupcija..
Tēma: megalohatrons
batka rakstīja:
modena rakstīja:
batka rakstīja: Nezinu cik daudz no tautas jut lidostas labumu.Piķis ir ielikts,bet labums minimals.Vienigais kas pozitivs ka nav bardaks.Primarais bij ceļus savest kartiba.Tos vismaz visi izmanto.
ja ticēt statistikai - kāds miljons...
tu pat nezini cik piķa ir ielikts.... un nezini piemēram cik savukārt citi investēja... atkal tukšs bazars.... dod skaitļus...
Palasi www.lrvk.gov.lv/... un tad slave šļesera darbus.
te var tikai ierēkt.... cik paprasa - tik arī iedod un neko nekontrolē..... kur tad Šlesera vaina?
pēc 4 gadiem tika nolēma pārbaudīt.... un te atkal Šlesers ir vainīgs.... un kontrolējošie dienesti nepričem....
pie tam bez dotācijām - es tur redzu peļņu....
par tranzītu pasažieriem... ka citādāk var tos piesaistīt? Pie tam tas ir izdevīgāk tam pašam AirBaltic..
Viļņas lidosta jau izkosta.... daļēji pateicoties dotācijām... neko sliktu es tur neredzu....
Tēma: kvēlsvece iesprūdusi
uupis rakstīja: Nu nekas cits kā urbt ārā neatliek.
+1
Graudu ielā DMS teorētiski varētu veikt par sapratīgu naudu... vismaz Sprinteru dīzeļiem šī ir bieža kaite...
Tēma: megalohatrons
STALINS rakstīja: Aiz kokiem mežs pazudis!
Ir taču skaidri redzams, ka slesera bizness ir atņemt mazajiem un atdot lielajiem, kas no biznesa viedokļa ir pareizi, tikai valsts jau nav bizness un sociālās sekas ir briesmīgas.
Viens gadījums- pasažieru pārvadājumi- bija daudz mazo pārvadātāju, bija zemas cenas biļetēm, miljonus nepelnīja, bet dzīvoja, prasīja dotācijas nerentablajiem maršrutiem, bija algas reģionos šoferiem, apkalpojošajam personālam u.c.
Iejaucās slesera ministrija, uzrīkoja "konkursu", tagad lielie pārvadātāji brauc tos reisus daudz retāk, cenas biļetēm daudzreiz lielākas, jā dotācijas uz tiem maršutiem viņi neprasa. Nozare sakārtota? Nenoliedzami. Bet uz kā rēķina?
Vispār slesera bizness salīdzinājumā , ar kaut vai lemberga, ir sētas krāsošana vs gleznošana.
(šķele šajā kontekstā varētu būt datorgrafiķis)
lielie tāpēc jau lielie ka var atņemt mazajiem....
tu vel psrs laiku cenas atceries....
brīvais tirgus jau neprasa dotācijas.... un vel jautājums - kurš lemj par dotāciju lieluma piešķiršanu? nevis prasa... bet lemj vai SM tos piešķirt..... ?
Tēma: megalohatrons
batka rakstīja: Nezinu cik daudz no tautas jut lidostas labumu.Piķis ir ielikts,bet labums minimals.Vienigais kas pozitivs ka nav bardaks.Primarais bij ceļus savest kartiba.Tos vismaz visi izmanto.
ja ticēt statistikai - kāds miljons...
tu pat nezini cik piķa ir ielikts.... un nezini piemēram cik savukārt citi investēja... atkal tukšs bazars.... dod skaitļus...
Tēma: megalohatrons
batka rakstīja:
modena rakstīja:
batka rakstīja: Ne nu tu tak esi izlieciesKas tad to birokratiju rada ja ne valdiba,kas vada valdibu ja ne ministri.Aizej un pabeidz vismaz 9to klasi.Ja ministrs iecelts pa kadas nozares atbildigo tad viņam ari jasakarto tas lietas,nevis pie visam problemam vaino iepriekšejo valdibu.Un godmanis ir bijis valdiba visu laiku un premjers ne pirmoreiz ka ari ministrs.Ministriem bij jaregule kreditu dališana.savadak tauta kas visu laiku dzivojusi no rokas mute tiekot pie naudas nespej vairs loģiski domat.
par regulēšanu - brīvais tirgus neko neizsaka?
bankas regulēja ko dot un cik.... ja sāktu ierobežot - tad nu jau būtu čeka un KGB.... bet brīvajā un demokrātiskā valstī iedzīvotājiem jādomā, nevis valstij viņu vietā...
tev ministrs - ka sētnieks.....
ministram neko nav jāsakārto - kārto birokrāti pēc ministra noradījumiem..... ministrs ir valsts pilnvarota persona kura apskaitas valdībās vadītājam....
Министр (лат. minister — слуга — член правительства
An transportation ministry is a ministry or other government agency charged with transportation. It may be headed by a minister for transportation.
Specific duties may be overseeing transportation safety, developing government transportation policy, organizing public transport, and the maintenance and construction of infrastructural projects.
en.wikipedia.org/...
Ministrs pēc būtības pārrauga.... un par darbu atskaitās... ne jua minists katru dienu apsekos ceļus un lāpīs bedrītes..... koroče pats ej uz savu 9. klasi...
Nu re pieradas tavs tupums.Valstij ir jaregule finansu procesi.Tad jau tavuprat ari dempingu valsts nekontrole jo ir taču brivais tirgusšadus tekstu ka tu varetu bidit tikai kaut kads šlesera šofera delens kas iekartots liekežu amatā.Interesanti kada silta vieta strada ka ta aizstavi valsts izzadzejus
pats esi tups... ja uzskati ka mums valsts baigi kaut ko regulē.... uzreiz var redzēt ka tev ar konkursiem praktiski nekādas darīšanas nav....
pret dempingu nav iespējams karot..... jo ar 190 Ls minimālo mēnesī - te ir akujenni plašumi dempingam...
Pēdējais konkurss - 22 pretendenti... cena - 12450 līdz 44000....
zemāka cena bija ap 44% zemākā par vidējo ceņņiku... valsts dempingu saskatīs ja 6 mēnešu objektam ikmēneša pēc nodokļu nomaksas paliks mazāk par 190 Ls... respektīvi dempinga nosacītais slieksnis - 2000Ls.. i to ne fakts...
Tēma: megalohatrons
VWfans rakstīja: Kāpēc tad Igaunijā un Lietuvā ir daudz labāki ceļi?
Savas versijas ir?
Varbūt tāpēc ka igauņiem nav tik mežonīgs tranzīts?
vel ir jautājums kad tie tika būvēti un kādi materiāli tika izmantoti....
Lietuviešiem savukārt ir saglabāta no padomju laikiem ceļu uzturēšanas sistēma.... + gluži nav brīvais ceļu tirgus - katrs rajons pats sevi apkalpo - projektā, būve un uztur.
pietam kamēr pie mums praktiski 10 gadus neko nedarīja - tikmēr mūsu aktīvisti, braucot uz Viļņas un citiem Lietuvas tirgiem, veiksmīgi sponsorēja viņu ceļa struktūras saglabāšanu un attīstību...
ceļa kalpošanas ilgums- vidēji 18-20 gadi.... 12-15 gadā iestājas kritisks moments- kad ieguldot kādus 20-30% ceļam var atjaunot.... 18-20 gadā iestājas moments, kad par atjaunošanu jāmaksā visi 100%....
mēs 10 gadus neatjaunojam - un tagad loģisks rezultāts.... iepriekšējo 10 gadu apjoms + tas kam jau pienāca savs atjaunošanas laiks.... šaubos ka leiši no ceļa akcīzes pensijas izmaksā....
Tēma: megalohatrons
batka rakstīja: Ne nu tu tak esi izlieciesKas tad to birokratiju rada ja ne valdiba,kas vada valdibu ja ne ministri.Aizej un pabeidz vismaz 9to klasi.Ja ministrs iecelts pa kadas nozares atbildigo tad viņam ari jasakarto tas lietas,nevis pie visam problemam vaino iepriekšejo valdibu.Un godmanis ir bijis valdiba visu laiku un premjers ne pirmoreiz ka ari ministrs.Ministriem bij jaregule kreditu dališana.savadak tauta kas visu laiku dzivojusi no rokas mute tiekot pie naudas nespej vairs loģiski domat.
par regulēšanu - brīvais tirgus neko neizsaka?
bankas regulēja ko dot un cik.... ja sāktu ierobežot - tad nu jau būtu čeka un KGB.... bet brīvajā un demokrātiskā valstī iedzīvotājiem jādomā, nevis valstij viņu vietā...
tev ministrs - ka sētnieks.....
ministram neko nav jāsakārto - kārto birokrāti pēc ministra noradījumiem..... ministrs ir valsts pilnvarota persona kura apskaitas valdībās vadītājam....
Министр (лат. minister — слуга
— член правительства
An transportation ministry is a ministry or other government agency charged with transportation. It may be headed by a minister for transportation.
Specific duties may be overseeing transportation safety, developing government transportation policy, organizing public transport, and the maintenance and construction of infrastructural projects.
Ministrs pēc būtības pārrauga.... un par darbu atskaitās... ne jua minists katru dienu apsekos ceļus un lāpīs bedrītes..... koroče pats ej uz savu 9. klasi...
Tēma: megalohatrons
batka rakstīja:
modena rakstīja:
batka rakstīja:
modena rakstīja:
STALINS rakstīja: Ja ir tā kā izskanēja( tikai 10% akciju no jaunā projekta tiks Latvijai) tad faktiski tā vieta tiek atdota- nāciet cien. turku uzņēmēji un darbojieties veseli, mēs vēl jums infrastruktūru uzbūvēsim par valsts līdzekļiem.Megalohatrons.
Par sleseru- ja mans padotais(un slesers ir mūsu padotais) mani jau vairākas reizes ir apkāsis(principā būtu jāpietiek ar vienu reizi, bet es kā darba devējs esmu losis), tad, lai ko viņš darītu, ticības nav nekādas.
turbopiile rakstīja: nez cik kg naudas kukuli Slesers saņēma par šo plaso žestu
jebkuram bija iespējas savus miljonus tur iegrūst.... ko tad paši nepiedalījāties? atkal tukšs virtuves līmeņa bazars..... vai varbūt es kļūdos - un tur palika daf sponsoru?
cilvēki atnāk... noriskē.... un vel visu jāatdod Latvijai?
eu... inteliģence.... PSRS laiki ir pagājuši - kad te nahaļavu grūda naudu iekšā......
un par ko Šleserim kukuli dot? par iespēju investēt šaubīgā pasākumā?
nu gan nevar jūs saprast.... kad iet runa par ideju - apsmej.... tipo viss B.Vasjuki... kad uzrādās investors - sākas raustīties ka jaunavas... it kā te būtu visienesīgākā vieta....
Eu kad tad PSRS gruda naudu iekša latvijā???Baltijas valstis bij vienas no lielakajam PSRS barotajam.Neskaitot ko vel izlaupija okupacijas gados.
pašam nav smieklīgi? ko tad tālāk nebarojam un nepelnījam?
man kolēģis ir bijis vairāku ceļu rajonu priekšnieks - un tici man viņam labāk bija zināms cik un kur tika grūsts....
intereses pēc paskaties kur pirmā abol-lapas divlīmeņu krustojums Latvijā tika sameistarots....
un tas barotavas bija ārpus pašas Krievijas... tā ka var bez pašglaimošanas iztikt..... poļi arī bija - un joprojām ir.... savukārt mēs jau sevi nespējām pabarot.... baigie barotāji...
Un kapec nespejam pabarot???Tapec ka atmodas laika visa rupnieciba tika iznideta pateicoties tadiem ka godmanis un co.Un pašlaik lauksaimniecibas nozare ari tiek centigi nideta
bļa... neej nost no tēma- pie visa taču Šlesers ir vainīgs.....
pričem te Godmanis? Kļuva par Titānika kapteini uz stundu, stundu pēc sadursmes un stundu pirms grimšanas un tagad par visu atbildīgs.... psc loģika.... vajadzētu ievest Iauto Darvīna prēmiju....
UN GALVENAIS - Latvijas tauta nepričem....
Tēma: megalohatrons
batka rakstīja:
modena rakstīja: Poļiem valsts autoceļi - ir ap 18 000 km... pie mums ap 20 000km....
teorētiski asfaltēti pie mums ir ap 8200 ( ar pašvaldībām - 14000 )km... poļiem laikam visi 18000km....
ja ņemt vērā visus visus ceļus - mums ir ap 70 000km... poļiem ap 375 000 km.....
tā kā neredzu proporcionālu pieaugumu...
Cik gados poļi sakartoja savus ceļu un cik gados šlesers nav spejis sakartot pat desmito daļu un pateicoties viņa (iz)saimniekošanai izskatas ka ari nakamajos 10gados nekas nespid
ja esi lohs- varbūt paklusē?
ne jau Šlesers pie galvenas valsts siles sēž un ministrijām dala naudu....
un ar poļiem var tikai idiots saildzināt.... šiem ceļus jau vācieši būve... mums te blakus diemžēl vāciešu nav...
un vispār jābūt jopnutim lai uzskatīt ka ministrs ir atbildīgs par visu...... trešklasnieka līmenis..... par ceļiem atbild Latvijas Valsts ceļi.... un visi tie birokrāti kuri faktiski slikti pilda savus pienākumus...
un vispār pēc tavas loģikas - VVF ir pa visu atbildīga.... vai Kalvītis... koroče ej tālāk mācies ..... varbūt kaut ko vairāk uzzināsi par valsts struktūru un pārvaldi....
Tēma: megalohatrons
batka rakstīja:
modena rakstīja:
STALINS rakstīja: Ja ir tā kā izskanēja( tikai 10% akciju no jaunā projekta tiks Latvijai) tad faktiski tā vieta tiek atdota- nāciet cien. turku uzņēmēji un darbojieties veseli, mēs vēl jums infrastruktūru uzbūvēsim par valsts līdzekļiem.Megalohatrons.
Par sleseru- ja mans padotais(un slesers ir mūsu padotais) mani jau vairākas reizes ir apkāsis(principā būtu jāpietiek ar vienu reizi, bet es kā darba devējs esmu losis), tad, lai ko viņš darītu, ticības nav nekādas.
turbopiile rakstīja: nez cik kg naudas kukuli Slesers saņēma par šo plaso žestu
jebkuram bija iespējas savus miljonus tur iegrūst.... ko tad paši nepiedalījāties? atkal tukšs virtuves līmeņa bazars..... vai varbūt es kļūdos - un tur palika daf sponsoru?
cilvēki atnāk... noriskē.... un vel visu jāatdod Latvijai?
eu... inteliģence.... PSRS laiki ir pagājuši - kad te nahaļavu grūda naudu iekšā......
un par ko Šleserim kukuli dot? par iespēju investēt šaubīgā pasākumā?
nu gan nevar jūs saprast.... kad iet runa par ideju - apsmej.... tipo viss B.Vasjuki... kad uzrādās investors - sākas raustīties ka jaunavas... it kā te būtu visienesīgākā vieta....
Eu kad tad PSRS gruda naudu iekša latvijā???Baltijas valstis bij vienas no lielakajam PSRS barotajam.Neskaitot ko vel izlaupija okupacijas gados.
pašam nav smieklīgi? ko tad tālāk nebarojam un nepelnījam?
man kolēģis ir bijis vairāku ceļu rajonu priekšnieks - un tici man viņam labāk bija zināms cik un kur tika grūsts....
intereses pēc paskaties kur pirmā abol-lapas divlīmeņu krustojums Latvijā tika sameistarots....
un tas barotavas bija ārpus pašas Krievijas... tā ka var bez pašglaimošanas iztikt..... poļi arī bija - un joprojām ir.... savukārt mēs jau sevi nespējām pabarot.... baigie barotāji...
Tēma: megalohatrons
Motorways 1.6 / 0.6
National Roads 6.9 / 18.3
Secondary or Regional 13.2 / 28.4
Other Roads 49.6 / 377.3
nu vispār izskatās ka nemaz tik slikti nav....
Tēma: megalohatrons
anonimikis rakstīja: Polijā valsts un reģionu ceļu kopgarums 46K, Latvijā 20K
reku būs dati - www.irfnet.eu/...
interesanti sanāk
ar pašvaldību sanāk ap 59000km.... tiesa gan ne visi asfaltā....
Tēma: megalohatrons
teorētiski asfaltēti pie mums ir ap 8200 ( ar pašvaldībām - 14000 )km... poļiem laikam visi 18000km....
ja ņemt vērā visus visus ceļus - mums ir ap 70 000km... poļiem ap 375 000 km.....
tā kā neredzu proporcionālu pieaugumu...
Tēma: megalohatrons
batka rakstīja:
modena rakstīja:
ValdisM rakstīja:
anonimikis rakstīja: pasts? pasts ir ilgu gadu politikas sekas un viss ir sācies sen pirms šlesera. ar pastu ir tāpat kā ar skolām - gribējās lai katrā sūnu ciemā ir, bet atļauties ta to mēs nevarējām. tagad izskatās, ka pasts kā reiz savilks galus un beidzot parādās reālā situācija.
ceļi ir sūdīgi pēdējos 20 gadus, nevarētu teikt ka pie šlesera palicis sliktāk. drīzāk viņš vismaz atjaunoja budžetēšanu no akcīzes nodokļa.
dzelzsceļa pasažieri kā reiz ir atjaunoti jauni reisi. kuri iepriekš bija veiksmīgi nogriezti.
autopārvadājumu konkursam var runāt par izpildījumu, bet tur ir apakšā tomēr vismaz atbilstība mazas valsts reālajai maksātspējai, nevis "gribu no katra lauku ciema ar 3 būdām 4x dienā satiksmi līdz Rīgai un pa lēto."
izklausās ka tu pilnā nopietn''ibā tici ko Šlesers visu laiku atkārto un slavina sevi.
Pasts aizgāja lielos mīnusos un tieši pa burbuli tieši Slesera laikos.
Šlesers man liekas jau kādu 6 gadu ir satiskmes ministrs, ta'ču nav bijis spējīgs neko izdarīt.
P.S. 2001.gadā Polijā bija SLIKTĀKI ceļi kā Latvijā (pats braucu un izbaudīju)
2006.gadā Polijā jau bija ļoti ļoti labi ceļi, kamēr lAtvijā Šlesers bija uzbūvējis kaut ko tur pie Ādažiem un kaut ko uz Bauskas pusi.Un tas arī bija viss viņa (pareizāk sakot EU naudas) izdarītais.
Atkārtošu vēlreiz-Šlesers ir nulle , tikai viņš nekaunās katru reizi primitīvi atkārtot pie katras izdevūibas cik daudz viņš ir izdarījis. Tauta šādai prāta skalošanai arī uzķeras.
Viss.
pasts jau visā pasaulē ir pakaļā - internets dara savu darbu....
par ceļiem.... nu te tu esi smieklīgs.... varbūt vel ar Vāciju saildzinātu?
Tu vispār zini cik reizes Polijā ir vairāk iedzīvotāju? x16 reizēs.... un ja Latvija spēj atjaunot ap 100 km seguma gadā - tad poļi - vismaz 1600km... es jau nerunāju par to ka atšķirībā no mums - šie naudu iegulda ražošanā - nevis nevajadzīgajos jaunajos auto... + iedzīvotāju lielums un valsts lielums ļauj iegūt daudz vairāk ES līdzekļus...
Šlesers ir ministrs... savukārt ko sasniedzi tu? Šizofrēnijas 2.
līmeni?
Ko tu ar to gribeji teikt ka polija ir vairak iedzivotaju???Gadijumā nevaretu butk ka polijā ari ir proporcionali vairak ceļuReiz kad biju vacijā runaju ar vienu džeku kas strada ceļu buvē pajautaju cik maksa 1km bani kapitali atremontet.1mlj eiro.Tas ir viņi izrok 1.5 metru paklaj plevi ,uzber šķembu,betonu, škembu un blabla.Latvija tai laika maksaja 1milj latu
pirms runāt- derētu pārbaudīt....
vai tu gribi apgalvot ka tur ir mazāk iedzīvotāju?
ka jau teicu - tev arī tukšas bābas bazars..... viss var būt.... bet fakti ir ciparos nevis tukšajos bābas bazaros....
PS. Iedzīvotāju blīvums pie mums ir 36cilv./1km2 - pie viņiem 122 cilv/1km2- te jau ir x3 atšķirība..... ar ceļiem domāju būs kaut kas līdzīgs...
Tēma: megalohatrons
modena rakstīja:
turbopiile rakstīja: liela vaina arī Šleseram par krīze jāuzņemas, kur gan cits, ja ne viņš teica gāzi grīdā par spīti visām prognozem par cieto nosēšanos..
pēc Tavas filasofijas arī Lembergs un Šķēle ir mesijas?
kamēr citi lietu šuj - šīm sistēma nostādīta un Eiropas nauda tiek apgūta tādos apjomos, kuri jums sapņos tikai rādās........
Lembergam....
Tēma: megalohatrons
turbopiile rakstīja: liela vaina arī Šleseram par krīze jāuzņemas, kur gan cits, ja ne viņš teica gāzi grīdā par spīti visām prognozem par cieto nosēšanos..
pēc Tavas filasofijas arī Lembergs un Šķēle ir mesijas?
kamēr citi lietu šuj - šīm sistēma nostādīta un Eiropas nauda tiek apgūta tādos apjomos, kuri jums sapņos tikai rādās........
Tēma: megalohatrons
STALINS rakstīja: Ja ir tā kā izskanēja( tikai 10% akciju no jaunā projekta tiks Latvijai) tad faktiski tā vieta tiek atdota- nāciet cien. turku uzņēmēji un darbojieties veseli, mēs vēl jums infrastruktūru uzbūvēsim par valsts līdzekļiem.Megalohatrons.
Par sleseru- ja mans padotais(un slesers ir mūsu padotais) mani jau vairākas reizes ir apkāsis(principā būtu jāpietiek ar vienu reizi, bet es kā darba devējs esmu losis), tad, lai ko viņš darītu, ticības nav nekādas.
turbopiile rakstīja: nez cik kg naudas kukuli Slesers saņēma par šo plaso žestu
jebkuram bija iespējas savus miljonus tur iegrūst.... ko tad paši nepiedalījāties? atkal tukšs virtuves līmeņa bazars..... vai varbūt es kļūdos - un tur palika daf sponsoru?
cilvēki atnāk... noriskē.... un vel visu jāatdod Latvijai?
eu... inteliģence.... PSRS laiki ir pagājuši - kad te nahaļavu grūda naudu iekšā......
un par ko Šleserim kukuli dot? par iespēju investēt šaubīgā pasākumā?
nu gan nevar jūs saprast.... kad iet runa par ideju - apsmej.... tipo viss B.Vasjuki... kad uzrādās investors - sākas raustīties ka jaunavas... it kā te būtu visienesīgākā vieta....
Tēma: megalohatrons
turbopiile rakstīja:
ValdisM rakstīja:
strādāju ceļu nozarē....
P.S. Šlesers sāka plānošanu lai varētu veiksmīgāk bāzt kabatā un konkursos iebīdīt sev pietuvinātos uzņēmums, piem. Šlesers izplānoja ka būvējot jauno Maskavas šoseju posmā Tīnūži-Koknese posms jāsadala 2 milzīga apjoma objektos (tas tādēl lai konkursā varētu piedalīties tikai lielie un viņam pietuvinātie uzņēmumi).
Tik lielos objektos,ka lai tos varētu paņemt ACB pat pievienoja sev 8.CBR un Saldus Ceļinieks apvienojās ar Krsutpili.
Pavasarī būs konkurss.
Uzminat nu, kas šajos konkursos vinnēs???
Posmu kas tuvāk Koknesei un tātad tuvāk Saldus Ceļinieka jaunajai mītnei J-pilī un arī jaunajai asfalta fabrikai Krustpilī - vinnēs Saldus Ceļinieks.
Posmu kas tuvāk rīgai un tuvāk ACB "sadraudzības" partneriem-šķembu ražotājam "Saulklane S"-vinnēs ACB.
+100
un tā par jebkuru nozari.. SM ir izpiesta kā citrons, tagad ķersies pie RD.. tā pati Osta un Lidosta un citas stratēģiski viņa privātbiznesi arī RD kompetencē, tikai no citas pueses
patiešām žel, ka uzrodas arī tādi, kas fano par šādiem valsts izsaimniekotājiem..
tādiem ka jūs vajadzētu turēties kopā.....
tagad Šlesers būs arī par krīzi atbildīgs......
poh kā iepriekš visi patrioti valsti izzaga 18 gadus.... Šlesers pēkšņi dabūja vairāk par visiem.... toč Muļķu zeme... Krištopānam bija taisnība....
PS. Komentārs no TVneta.....
Одно радует, что теперь нас, русскоговорящих, ни в чём не обвинишь. Правили этой страной исключительно латыши. Во главу угла ставились знание языка и интересы только национальной элиты. Вот и доправились. Получите то, что заслужили. Очень жаль, что мозги зашорены лишь национализмом. В результате один лишь позор, позор на весь мир.
А в это время у Лукашенки работают все заводы, что построены при СССР. И МАЗ, и БЕЛАЗ, и Горизонт, и Атлант, и тракторный, и сахарные заводы и нефтеперерабатывающие. Производят автобусы, комбайны, станки. Работает близнец нашей Альфы - НПО Интеграл. Не закрылся ни один санаторий, ни один.
Учитесь, господа троечники, как нужно хозяйствовать у бывшего колхозного бригадира.!!!!!! Учитесь день и ночь, просите совета у разумного беларуса, над которым вы столько лет высокомерно надсмехались.
Нынешнее банкротство - это расплата за гордыню!!!
daļa patiesības jau ir....
Tēma: megalohatrons
vel VIA aizmirsu... ta kā konkurentu pietiks...
kura kantorī strādā? manas versijas varētu būt
1. Binders
2. VIA
3. Lemininaken....
pārējie it ka bija apmierināti ar dzīvi...
Tēma: megalohatrons
ValdisM rakstīja:
modena rakstīja:
ValdisM rakstīja:
modena rakstīja:
smaidiigais rakstīja: www.delfi.lv/...
jopcik teksts....Pateicoties vienotai vadībai, unikālai pārvaldes struktūrai, veiksmīgai sadarbībai ar vadošajām pasaules finanšu institūcijām. Mums ir sadarbība ar 300 lidsabiedrībām, kuras mēs atvedīsim uz Rīgu, padarot Rīgu par Eiropas un Āzijas satikšanās vietu - tranzīta centru, galveno galamērķi Baltijas reģionā....
gatavie Jaunie Vasjuki, va zin...
vai drīkst uzzināt kāpēc Helsinki par tādiem var būt un Rīga nē?
ja tu vel kaut ko saprastu no lietas ko apsmej....
mums ir ļoti labs izvietojums un līdz ar to to ir jāizmanto pēc pilnās programmas.
Lai arī cik dažiem nepatīk Šlesers- bet lietu viņš labi pieprot un viņa vadītā nozare šobrīd ir normāla stāvoklī.
viss ko ir vadījis Slesarjs ir uz sabrukuma robežas.. Pasts, LV ceļi, dzelzsceļa pasažieru pārvadājumi ir āfrikas līmenī, autopārvadājumi ir atdoti ar apsāubāmiem konkursiem saviem čomiem, lidosta tiek barota no budžeta naudas...
par kuru partiju fano?
ko tu vispār zini par ceļiem un to uzturēšanu?
Āfrikā biji?
Pārējo partiju čomi nav apšaubāmi?
Tev vispār ir saprašana par to kas kopš neatkarības atgūšanas notika ar ceļu nozari?
Vai tu zini ka tieši Šlesers piespieda mūsu ceļu infrastruktūras birokrātiju atkal nodarboties ar PLĀNOŠANU?
Izskatās ka tu esi "padomju inteliģents" kuram saprašanas nav - toties ir VIEDOKLIS... ej nokaunies...
strādāju ceļu nozarē....
P.S. Šlesers sāka plānošanu lai varētu veiksmīgāk bāzt kabatā un konkursos iebīdīt sev pietuvinātos uzņēmums, piem. Šlesers izplānoja ka būvējot jauno Maskavas šoseju posmā Tīnūži-Koknese posms jāsadala 2 milzīga apjoma objektos (tas tādēl lai konkursā varētu piedalīties tikai lielie un viņam pietuvinātie uzņēmumi).
Tik lielos objektos,ka lai tos varētu paņemt ACB pat pievienoja sev 8.CBR un Saldus Ceļinieks apvienojās ar Krsutpili.
Pavasarī būs konkurss.
Uzminat nu, kas šajos konkursos vinnēs???
Posmu kas tuvāk Koknesei un tātad tuvāk Saldus Ceļinieka jaunajai mītnei J-pilī un arī jaunajai asfalta fabrikai Krustpilī - vinnēs Saldus Ceļinieks.
Posmu kas tuvāk rīgai un tuvāk ACB "sadraudzības" partneriem-šķembu ražotājam "Saulklane S"-vinnēs ACB.
un ko tad darīt?
sadalīt sīkajos? esi redzējis Ceļu pārvaldes meistarojumu pa tēmu - autobusu pietura Līčos?
kur tu vel redzi lielu uzņēmumu? ACB ir budžets uz 70 000 000Ls...
kam tad vel iedot ceļu? kur vel ir kāds nopietns liels uzņēmums? tas pats SC ir ar labu back up - un nopirka Talci un vel kādus... tāpat zem šiem apakšā strādās pārējie sīkie.... kā parasti... un kad vajadzēs atbildēt - sīkie padlas bankriotēs - bet ACB par savu darbu atbild... bija gadījumi ka bezmaksas ielas būvēja kā kompensāciju...
par vinnēšanu - kad vinnēs, tad arī runāsim... vel paliek Šlokonbeka (ar vācu back up) un Binders.... pie Pūres jau arī Roadex bija izlīdis uz lielceļu... Igate... dah kam vel apvienoties...
Tēma: megalohatrons
ValdisM rakstīja:
anonimikis rakstīja: pasts? pasts ir ilgu gadu politikas sekas un viss ir sācies sen pirms šlesera. ar pastu ir tāpat kā ar skolām - gribējās lai katrā sūnu ciemā ir, bet atļauties ta to mēs nevarējām. tagad izskatās, ka pasts kā reiz savilks galus un beidzot parādās reālā situācija.
ceļi ir sūdīgi pēdējos 20 gadus, nevarētu teikt ka pie šlesera palicis sliktāk. drīzāk viņš vismaz atjaunoja budžetēšanu no akcīzes nodokļa.
dzelzsceļa pasažieri kā reiz ir atjaunoti jauni reisi. kuri iepriekš bija veiksmīgi nogriezti.
autopārvadājumu konkursam var runāt par izpildījumu, bet tur ir apakšā tomēr vismaz atbilstība mazas valsts reālajai maksātspējai, nevis "gribu no katra lauku ciema ar 3 būdām 4x dienā satiksmi līdz Rīgai un pa lēto."
izklausās ka tu pilnā nopietn''ibā tici ko Šlesers visu laiku atkārto un slavina sevi.
Pasts aizgāja lielos mīnusos un tieši pa burbuli tieši Slesera laikos.
Šlesers man liekas jau kādu 6 gadu ir satiskmes ministrs, ta'ču nav bijis spējīgs neko izdarīt.
P.S. 2001.gadā Polijā bija SLIKTĀKI ceļi kā Latvijā (pats braucu un izbaudīju)
2006.gadā Polijā jau bija ļoti ļoti labi ceļi, kamēr lAtvijā Šlesers bija uzbūvējis kaut ko tur pie Ādažiem un kaut ko uz Bauskas pusi.Un tas arī bija viss viņa (pareizāk sakot EU naudas) izdarītais.
Atkārtošu vēlreiz-Šlesers ir nulle , tikai viņš nekaunās katru reizi primitīvi atkārtot pie katras izdevūibas cik daudz viņš ir izdarījis. Tauta šādai prāta skalošanai arī uzķeras.
Viss.
pasts jau visā pasaulē ir pakaļā - internets dara savu darbu....
par ceļiem.... nu te tu esi smieklīgs.... varbūt vel ar Vāciju saildzinātu?
Tu vispār zini cik reizes Polijā ir vairāk iedzīvotāju? x16 reizēs.... un ja Latvija spēj atjaunot ap 100 km seguma gadā - tad poļi - vismaz 1600km... es jau nerunāju par to ka atšķirībā no mums - šie naudu iegulda ražošanā - nevis nevajadzīgajos jaunajos auto... + iedzīvotāju lielums un valsts lielums ļauj iegūt daudz vairāk ES līdzekļus...
Šlesers ir ministrs... savukārt ko sasniedzi tu? Šizofrēnijas 2.
līmeni?
Tēma: megalohatrons
batka rakstīja: Te uz dažiem ir iedarbojušas šlesera slavas dziesmasNu ticat vien tam krapniekam,kamer bus valsti tadi pamuļķiši ka jus tikmer ta valsts ta ari lenam grims.
un kamēr tādi ka jūs - tikmēr mums pie varas būs vienas un tas pašas mordas, kurām jūs ticat..... kuras jums stāsta... ka kāds kuram ir lietas iet labāk nekā tiem - ir slikts... jo kamēr tā var bļaut - tikmēr šie skandālu aizsegā var turpināt zagt....
un ja es pareizi atceros- tad par tukšu bazāru vajag atbildēt..... un tavi apvainojumi - ir tukšs bābas bazars.... jo cilvēku var saukt par noziedznieku tikai ar tiesas lēmumu....
ja jau varētu - sen jau iesēdinātu.... bet nu vai nu nekā nav... vai nu nav nevienā tāda balta un pūkainā lai varētu pirmais mest akmeni...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
