Dāņu ražotāja HeroCamper pieeja kempingam atšķiras no tradicionālajiem dzīvojamajiem treileriem. Tā vietā, lai piedāvātu maksimāli daudz komforta un sadzīves tehnikas, HeroCamper koncentrējas uz kompaktu, vieglu un izturīgu bezceļu piekabi, kas paredzēta aktīvai atpūtai un ceļojumiem.
HeroCamper konstrukcija veidota no daudzslāņu stiklašķiedras kompozītmateriāla (FRP) paneļiem, kas nodrošina augstu izturību, labu siltumizolāciju un noturību pret mitrumu, pelējumu un koroziju. Ražotājs uzsver, ka kemperi iespējams izmantot visa gada garumā – gan ziemas salā, gan vasaras karstumā, nepieciešamības gadījumā aprīkojot to ar dīzeļa sildītāju vai gaisa kondicionieri.
Neskatoties uz kompaktajiem izmēriem, salonā ierīkota 209–210 cm gara un 150 cm plata guļamvieta diviem pieaugušajiem, bet ar izvelkamo bērna gultu iespējams izmitināt arī trešo pasažieri. Savukārt, izvēloties jumta telti, nakšņotāju skaits var sasniegt pat septiņus cilvēkus. Aizmugurē izvietota pilnvērtīga āra virtuve ar nerūsējošā tērauda darba virsmu, izlietni, 22 litru kompresora ledusskapi, 30–35 litru ūdens tvertni, vairākām glabāšanas atvilktnēm un LED apgaismojumu.
No tehniskā viedokļa HeroCamper ir viens no vieglākajiem savā klasē. Ranger modeļa pašmasa sākas no 827 kg, bet pilna masa atkarībā no komplektācijas sasniedz 900–1200 kg, tādēļ to var vilkt lielākā daļa vieglo automobiļu, tostarp arī daudzi elektroauto. Piekabe aprīkota ar cinkotu šasiju, izturīgu balstiekārtu, 17 collu vieglmetāla diskiem ar bezceļu riepām un jumta bagāžnieku, kura kravnesība sasniedz 500 kg.
Standarta aprīkojumā ietilpst 125 W saules panelis, 12 V litija akumulators, DC/DC lādētājs ar MPPT kontrolieri, vairākas 230 V, 12 V un USB kontaktligzdas, kā arī Bluetooth audio sistēma. Papildaprīkojumā pieejami lielākas ietilpības akumulatori, invertors, dīzeļa autonomā apsilde, markīzes un virtuves telts.
HeroCamper ir piemērs tam, ka mūsdienu kemperim nav obligāti jābūt lielam. Nelielā piekabe piedāvā visu nepieciešamo komfortablai nakšņošanai un vienlaikus saglabā mobilitāti, kas ļauj nokļūt vietās, kur ar tradicionālu dzīvojamo treileri piebraukt būtu sarežģīti
Foto: iAuto
Foto: iAuto
Foto: iAuto
Foto: iAuto
Foto: iAuto
Foto: iAuto
Foto: iAuto
Tādu līdzīgu redzēju Rīgā braucam. Nr bija Dāņu vai Beļģu nav svarīgi. Specifiskai atpūtai domāta būdiņa. EV un atpūties/guli kaut Šveices centrā, camp mode un ir ok. Ja brauc 2atā vēl var velo ņemt un līkumu ne mazu apceļot, kamēr lādē.
Te cena par? Ko teiksi? Bāņa P, drīkst gulēt/atpūsties? iA bildē jau skaiti, dabā D.