Video autors piedzīvo avāriju un vaicā, kurš jūsuprāt pie notikušā vainojams? (skatīt no 1:25)
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Video autors piedzīvo avāriju un vaicā, kurš jūsuprāt pie notikušā vainojams? (skatīt no 1:25)

Ja samestais nebūtu tik nervozi bremzējis un rāvis stūri nebūtu sagriezies. Video autoram bija pietiekami vietas lai samesto mašīnu apbrauktu pa labo pusi, gan jau ka nostrādāja "target fixation".
Par kravas kasti nevar saprast-tikpat labi apdzenamais piedeva gāzi lai kaste šim netiktu garām.

Tiesa, vieglā auto vadītājs laikam ir ar mazu pieredzi un tikai skatās taisnā virzienā vai nez kur vēl - Arī nesen man bija gadījums ka blakus esošā joslā kravas buss izdomāja pārkārtoties pa labi joslā, kur braucu es, protams mani nepamanot, redzēju, ka auto man tuvojas drošs paliek, drošs pa bremzēm (un tikai, nekādas stūres raustīšanas - auto sēnslīdē tik un tā aizslidēs tālāk nekā taisni bremzējot) un veiksmīgi izvairījos no sadursmes. tādēļ atgādinu visiem - ievērojiet distanci un vērojiet visus ceļu satiskmes dalībniekus (autovadītājus, gājējus, dzīvniekus, u.tml), nevis ceļu pa kuru braucat - ceļš nepārvietojas, tas nekur nepaliks, jāuzmanās ir no visa, kas var apkārt mainīties un tam tuvoties.
Euro NCAP 2025. gada drošības testos atklāts, frontālās sadursmes gadījumā vadītāja sēdeklis var atvienoties no stiprinājumiem. Lasīt vairāk
KAS NOTIKS, JA ŠOS MODERNOS RĪGAS LIDOSTAS FAST TRACK BAGĀŽAS SKANERUS IEVIESĪS VISĀM DROŠĪBAS PĀRBAUDĒM? Lasīt vairāk
Starp daudzajiem jaunpienācējiem no Ķīnas BYD izceļas ar sevišķu uzrāvienu. Tas ir apsveicami, taču ir cilvēki, kas uzskata ka BYD tirgo tikai elektromobiļus. Pamatā arī tas nebūtu slikti, tomēr nav tiesa. Lielu daļu BYD piedāvājuma veido hibrīdi, un to kļūst arvien vairāk. Lasīt vairāk
Ķīnieši ražo daudz un pārsvarā lētus elektromobiļus, ko patērētājs uzskata par kaut ko līdzīgu viedtālrunim – lietojam gadus divus, trīs, tad “metam prom” un pērkam citu. Lasīt vairāk
Nu filmētāju es arī par bezvainīgu nesauktu - turpināt nesties ar ievērojamu ātruma starpību situācijā, kad priekšā briest mēsli un nav iespējams pārliecināties, ka pretējā josla ir brīva, lai droši apdzītu priekšā lēni braucošo - nu nav tas prāta darbs, nav, bez tam sadursmes brīdī filmētājs arī no savas joslas jau bija izbraucis. Es teiktu, ka vaina ir 50:50 starp smago un filmētāju.
P.S. Konkrētajā situācijā, savlaicīgi bremzējot, filmētājam būtu pietiekami vietas, lai apbrauktu sanesto auto gar aizmuguri.