Neprātīgais BMW manevrs (+ VIDEO) 45

Un šeit, tu patiešām salaidi dēlī. Neviens agresīvs vadītājs neuzskata, ka viņš nemāk braukt. Pat 18.gadīgs puika vakar nolicis tiesības, uzskata, ka ir baigais speciālists un pēc līdzīga veiksmes stāsta, vispār, domā, ka ir Šūmahers.

Un agresīva braukšana neko nemāca. Esmu redzējis, kā savaldīja auto un kadus manevrus veic opis, kurš visu laiku brauc uz 45- 85km/h.

Ievadi internetā atslegas vārdus - "crash", "дтп", un apskatis, kā beidzas "meistarības". Nedomāju, ka esi tik stulbs, ka domā, ka avārijās sitas tikai cilvēki, kuri ievēro CSN, nsen nokartojuši tiesības ( bz pieredzes) ,u un pats galvnais, - domā, ka nemāk braukt.

Tu maz apjēdz, ko es rakstu, es runaju par konkrēto gadījumu, tur ir pilnīgi 100% redzams, ka vadītājs nav vienkārši tiko piesēdies pie tā auto stūres!! Ja tajā auto atrastus Tu un teiksim bēgtu no likumsargiem, tad Tu būtu ievilcis, vai nu tajā busā, vai grāvī un tas arī viss! Tagad domu saprati!?

Bet ja konkrēti šim vadītājam, konkrēti šajā gadījumā, ceļa nomalē brauktu velosipēdists.

Kādi tad būtu varianti šim speciālistam? Teleportēties? Lidot pāri tiem auto?

Tā arī nesaprati manu rakstāmo. Pārlasi vēlreiz.

Ta bija veiksme arī konkrētajā gadījumā. Veiksme, ka ceļa mala bija tukša, veiksme, ka baltai fūrei priekšā nevajadzēja bremzēt, veiksme, ka viss noritēja veiksmīgi.

avārijas notiek pat autosacīkstē. Bet tur veči trenejas braukt no 6 gadu vecuma, un visu dzīvi. Bet uz ielas parādās klāt daudz citu faktoru - večiņa, kura iziet uz ceļa, kāds idiots, kurš neparāda pagriezienu pirms pārkārtošanās, un miljons citu.

Pat pats auto var pievilt.

Tu tiešām esi tāds šaurpierīte?

Es Tev vēlreiz saku - Šāda rīcība uz koplietošanas ceļiem NAV pieļaujama! Man Tev pa čangaliski to uzrakstīt?

Un par pārējo jau Tu zini, ja neatceries izlasi manus iepriekšējos komentārus, neskaidrošos ar čangaļu šaurpierītēm...

Un tu to spried pēc viena video?

Speciālists atradies!

Konkrēti šajā video redzams, ka tā bija VIENĪGĀ reālā izeja no šīs problēmas, ko pats bija ievārījis. Ko viņam vajadzēja bremzēt līdz auto apstājas? Tas bija notikums, kurā tā noreaģētu 80 procentu pieredzējušu vadītāju. Sākumā bremzē, tad redz, ka sūdi vagā - bet ir brīva sprauga, un brauc pa to. Ja priekš tevis tas ir kaut kas īpašs un apbrīnojama meistarība, tad man tas visu izsaka par tevi.

es nezinu kas tur bija pie stūres, tāpēc atšķirībā no tevis es nevaru spriest par vadītāja meistarību. Tu par visu spried no vienas nejaušības, gadījuma, vai notikuma?

Ja parādītu man citus šī vadītāja video, es tad pateiktu savu spriedumu. Bet es nezinu. Varbūt, vadītājs jau ir miris ar stūres ratu zobos un koka nospiedumu pierē.

Protams, ka šaja gadījumā tā bija vienīga izeja no situācijas, bet to jau es arī saku!

Ja taja auto būtu bijis Tu un būtu šāda situācija, tad tāds Pļurkt vien sanāktu!

Tu esi latgaļu alkaholiķis, vai kas? Pilnīgi nesaproti, ko es Tev cenšos pateikt.

Tātad:

1.Ja taja auto būtu bijis Tu un būtu šāda situācija, tad būtu Pļurkt!

2. Pieredzējis autovadītājs, kurš NEKAD nav braucis ar lieliem ātrumiem, šajā situācijā galā netiktu un PUNKTS! Protams, jātrennējas trasē ne uz koplietošanas ceļiem.

3. Konkrētā autovadītāji rīcība ir nepieņemama!

4. Viencexperc ir čangaļu šaurpierīte, punkts!!

Klau, versija, ka, ja tajā auto būtu kāds cits, tad šāda situācija nemaz nerastos un nevajadzētu neko glābt, Tev šķiet neiespējama pēc definīcijas?

Lai tikai labvēlīgas apstākļu sakritības dēļ varētu veiksmīgi izveikt šo “glābšanās” manevru, vispirms ir tādā situācijā ir jāpamanās nokļūt. Nejauši šādā situācijā nonākt nevar...

Klau Tu arī nesaproti, ko es cenšos pateikt?

Vispār tas viss sākaš ar to, ka viencexperc uzrakstija: - "Uzreiz redzams, ka tas bija tāds izmisuma manevrs" - es uzrakstiju, ka ja šajā brīdi auto būtu atradies pats experc, tad šis "izmisuma manevrs, būtu beidzies tam busam pakaļā, vai grāvi un tas ir 100% fakts!

Šis domāts Tev:

Un atkārtošos jau 10 reizi, skaidrs, ka līdotājs ir lohs, kuram vajadzētu atņemt gan auto gan vadītāja apliecību un vēl iesēdināt! Šo sitāciju pielīdzināju nākošajai ķēdītei!

Saproti šadi lohi (kā video) par nožēl ir uz ceļiem, tieši tādēl arī IR jāprot novērtēt situācija un jāreaģe ĀTRI! Ko ļoti daudzi neprot!

Saproti es ļoti daudz esmu braucis pa dažādām atrgaitas šosejām, un nu Tu pat nevari iedomāties, kā uz tiem ceļiem uzvedās "svēdienīši" un pirmklasnieki, vienkārši haoss. Ja nevari ātri novērtēt situāciju tad uz tādiem autoceļiem tur nav, ko darīt, vai arī turies labajā malējā joslā un nelien ārā no tās.

Kāpēc Tu domā ka tikai atsevišķi indivīdi būtu spējīgi tā vai citādi iztikt bez bums? Neko TĀĀĀDU tas bembists tur nenodemonstrēja. Spēcīgāk un savlaicīgāk (vēl pirms tas lidojis parādījās kadrā) lietotas bremzes arī būtu viena no izejām, starp citu...

Šeit 80% iznākuma bija aklas veiksmes rokās! Nu tā kā lēkt upē uz galvas nezināmā vietā un paveikties!

Nespried par citu vadītāju spēju vai nespēju rīkoties ekstremālās situācijās pēc viena lidoņa video. Tas ir pilnīgi nepamatoti! Vienkārši klajš un tukšs pieņēmums, nevis pamatots un faktos bāzēts fakts!

Atkārtoju vēlreiz - labs vadītājs ir nevis tas, kurš dažreiz pamanās izkļūt no bīstmām situācijām, lielākoties pateicoties veiksmei, bet tas, kurš pragmatiski pamanās šādā situācijās nenonākt...

Kādēļ es tā domāju? Palasi komentārus!

Daži pat nesaprot, kādēl buss parāva pa kreisi un uzskata to par kaut, kādu baidīšanu, citi uzskata to tikai par tīru veiksmes gadījumu, pēc ta visa vien jau viss ir skaidrs! Es nerunāju par to, ka šādas situācija protams nedrīkst pieļaut, bet par pašu "izvairīšanās" manevru, kā tādu.

Bet, ko Tur. Uz Tevi attiecinām teiciens: "Ja nav kazai piena, tad nav"...

P.s. Ne reizi vien šādi “meistarīgi” ielas džigiti tikai domā ka prot braukt un labāk par pārejiem kaut ko prot un/vai spēj novērtēt situāciju.

Kā ko tādu zinu - ne reizi vien esmu savām acīm redzējis, ka pirmo reizi parastā kartinga trasē šie džigiti palaisti ar laika kontroli, nevar ne uzrādīt labu laiku un/vai arī demonstrē īstus pigorus šķietami mierīgā un drošā vidē - slēgtā trasē...

Un šajā komentārā vēl lielāks sviests.

Nejauc džigitus, kuri domā, ka prot braukt, ar video redzamo vadītāju! - Lūk šeit Tu konkrēti pierādi, ka nesaproti par, ko es runāju! Ja, Tu saprastu, tad nesalīdzinātu Tevis pieminēto džigitu ar autovādītāju konkrētajā video.

Un tad vēl murmina par to, kā redz mēs zin[am ar jūsu(jūsveidīgo) braukšanas spējām, ļoti vienkārši pēc Jūsu komentāriem.

Starpcitu tas, ka vairāk, kā puse šejieniešu pērk lietotas, iespējams vecas čaina town riepas, tas tāds sīkums ja? Daži pidari pat nekaunās atzīt, ko noplēsis savas vecā m+s tupeles pa šo ziemu, vai atstās vasarai. Zinot par tām Jūsu braukšanas spējām un tam ar kādām riepām Jūs brauciet, man vienkārši nelabi paliek. Ne mata tiesu neesiet labāki par video redzamo lohu!

P.s.

Kartinigi? Nopietni?

Godīgi sakot izlasiju daļu no Tava komentāra un rakstiju atbildi, tad izlasiju to par kartingiem un sapratu, ka tiešām nekļūdos domās par Tevi...

Viens otrs tas kartinga vai medustrases braukšanas specs vienkārši iesūkā ledu attiecībā pret ikdienā tālu braucošu un jebkuros ceļa apstākļos pieredzējušu braucēju. Vis/iespējamākais, ko viņš varētu izdarīt, tas ir pamēģināt pielietot savas kartingā iegūtās pārcilvēka spējas un sataisīt pēc iespējas lielāku jezgu.Es,piemeram, esmu savām acīm redzējis, kā dažādi tehnisko sportaveidu pusčempioni steidz pielietot savas arēnā iegūtās spējas uz ielas un iebrauc auzās pie pirmās/vistuvākās iespējas un pie vismazākās neveiklu apstākļu sakritības.

Īsti mani nesaprati. Kartinga trasē brauciens ar savu personisko auto lieliski parāda, cik patiešām tālu no realitātes mēdz būt atsevišķa indivīda izpratne par savu meistarību un sava auto spējām. Kartinga trases mēdz būt pieejamas gan saulainā laikā, gan lietū, gan apledojušas. Piedāvājot drošu veidu trennēt savas iemaņas.

Par sportistiem... pilnīgi visās jomās ir lielākoties vienāds attīstības algoritms, kad vienā brīdī pašam indivīdam pilnīgi nepamatoti sāk šķist ka nu ir konkrētās jomas ass un speciālists... un sāk savas “prasmes” pielietot nevietā...

Nevajadzētu pārvērtēt arī daudzos km profesionāli stūrējot auto. Tas var būt gan ieguvums, gan ahileja papēdis. Ne reti gadu desmitiem ilga veiksme elementāras situācijas padara par lamatām ar traģiskām sekām. Piemēri nav tālu jāmeklē!

Pats galvenais, kas nu ir skaidrs, lai kaut ko saprastu par auto vadīšanu ir ikdienā jālieto auto. Un daudz lielāk loma ir situācijas savlaicīgāk izvērtējumam, nekā paļaušanās uz prasmēm un veiksmi, kad “jautrība” ir neizbēgama. Protams ir prognozējami un neprognozējami kāzusi. Ne no visa var izvairīties, bet stāstīt ka nu baigais profs bija novērojams šajā video un ka nu neviens normāls vadītājs nespētu tur iztikt bez bums, pat ja mistiskā kārtā nonācis tik diskutabā situācijā - ir vistīrākā muldēšana...

Tas nebij profs, kas vērojams šajā sižetā.Drīzāk ka prasts mērkaķis pirmatnējās attīstības stadijā.Bet pilnīgi iespējams, ka ar driftingkartinga vai kādas tamlīdzīga veida suudutrases pamatiemaņām.Šoreiz paveicās, bet tālākās veiksmes avansā "uz priekšdienām" viņam ar šo ir iecirsts pamatīgs robs.Ja viņš neizdomās veidu,kā to iztrūkumu kompensēt- iespējams jau aiznākamajā gadījumā šāda veiksme diez vai viņu vairs apmeklēs.

Katram reiz pienāk tāds dzīves posms, kad vairs nav intereses par sava auto laušanu kartinga trasē.Nerunājot pat par to, ka ne visi auto ir izmēros un svarā un iespējās tam piemēroti. Teorijas pārzināšana,savaldība un braukšana ikdienā konkrēti pa ceļu ir ilgtermiņā noderīgāka.Nenoliedzot TO, ka ir noteikti jābūt tehniskajām un fiziskajām pamatiemaņām kaut kādā "ieteicamajā pamatkomplektā". Tur ir vel jo liels jautājums diskusijai- kam un kurā brīdī vajadzētu psiholoģiski saprast to, ka nupat beidzamais laiks ir pāriet no tupas maukšanas pie teorijas un psiholoģijas pastudēšanas.

Par profi-braucējiem un notrulināšanos ir jāņem vērā tas, kāds ir šis cilvēks pa dzīvi pats kā tāds.Ja viņam pusmūžā ir nolaists fiziskais stāvoklis un ja viņu vel papildus nomāc psihiskas un materiālas problēmas, tur tālāk diemžēl nekas labs nav gaidāms. Ir cilvēki, kuri sāk "gulēt" burtiski pēc stundas braukšanas pa tumsu- tur diemžēl nav vērts pljūtiit viņam kko par uzmanības saglabāšanu rīta sastrēgumstundā un pēc negulētas nakts.Ja pašam trūkst intelekta saprast savas iespējas un sava organisma īpanības, tādam nav vērts smalkāk neko skaidrot.

Tas Zasadas kga sacerējums gan satur dažas teorētiski noderīgas tēzes,bet tā pa lielam un no šodienas viedokļa skatot, ir domāts galvenokārt lai "Tās paaudzes" meistari atcerētos savus varbūtējos ziedulaikus.Vasaras riepas ziemā, drirsas pievadu uz galaļoda,tūninga nolūkā uzspraustus lidojošos šķīvīšus uz priekšējām gaismas/nesēj/ierīcēm un ekonomijas nolūkā noņemtus "dvorņikus", kurus jākāpj uzlikt Tad,kad sāk meesli no Debesīm birt.

Ja kāds ko skaisti raksta, tu nekad nezini kas viņam par iemeeslu ir to darīt.Bet, ja kāds ikkatrā savā rakstā nonstopā tikai kasās un itin visu apšauba, vienalikus pats no sevis neko cerīgu nepavēstot- lūk tas gan ir apšaubāmi

Un kāds kaut mazākais sakars ar mani postu uz kuru itkā skan šī atbilde?

Es neapgalvoju, ka man ir vienīgā taisnība, tik vien kā uzskatu ka arī jūsējā nav vienīgā. Pamanu arī to, ka viens otru nesaprotam, proti j abiem uzdos iedomāties lielu sarkanu mašīnu, tad tās, ak Tu brīnums, neizrādīsies vienādas, bet tas nemainīs faktu - abas būs lielas sarkanas mašīnas.

Zasadas kunga grāmatā nav taču sarakstītas vistīrākās muļķības. Tur ir elementāri fizikāli procesi, kas atspoguļoti to laiku tehniskajās iespējās. Pie kam vienīgais, ko piedāvāju Jums kā piemēru, to kā kurš aprakstītu pilnīgi vienu un to pašu procesu. Process no tā nemainītos, rezultāts arī nē, tik cik precīzi un detalizēti process aprakstīts - būs būtiskas atšķirības. Viss! Nekas vairāk, bez nekādas tālejošas teoretizēšanas.

Tāpēc arī saku - kā cilvēks brauc var tikai novērtēt tam sēžot blakus vai tam sekojot citā auto, nevis lasot ko tas publiski raksta, galvenais nosacījums, lai cilvēks nezina vai nenojauš, ka tiek vērtēta viņa braukt prasme un maniere.

Tas, ka ironizēju par lasītājiem, nebūt neizsaka ka nievāju viņu (Zasadu) kā autoru vai kā Cilvēku. Jo tas ir viņš, kurš atvēra acis ar tolaik bezmaz pirmo publiski redzamo un perfekti izskaidroto vadāmās sānslīdes grafiku un ar savu to vispārcilvēciski labvēlīgo un domāt aicinošo (bet vienlaikus lasītāju cienošo) runasveidu.

To taču viņš jau tolaik (!!) teica- ka apdzenamā auto vadītājs tumsā IR atbildīgs par redzamību ABIEM.Un ka tālos ir jāpārslēdz tikai TAD, kad abi auto IR BLAKUS- nevis kā ''šodien"", kad katri 3 dalbaēbi no 4 iespējamajiem to pārslēdz tikko jau aizmugurē esošais knapi ir uzsācis to apdzīšanu.Kaut kā neatceros,ka no mūsu tiem "šodienas" drošīb/asiem, pusčempioniem un viņu līdzskrējājājē-jiem kāds būtu tā regulāri papūlējies "tautai atgādināt" par uzvedību tumsā.Tā reāli,autoritatīvi, nevis ar tiem pirmssezonas rakstiem "Priekš Dalbaēbiem".Vai vismaz kāds no Zasadas kvēlākajiem faniem būtu lietas labad uzupurējies un publiski piesaucis Autora svarīgākās tēzes šodienas lietošanai.

Tāpat Zasadas kga tolaik visnotaļ noderīgie spriedumi par automobiļa izsvarojuma izmaiņu vai trajektoriju vai pienācīga pārnesuma izvēli (diemžēl) šodienas dalbaēbautomātlaikmetā nav vairs nedz saprotami ,nedz īsti aktuāli.

Un man tas drīzāk izraisa ziņķārību,nekā ticību, ja kāds jau apmācības kursa sākumā saka ,ka viņš pats pabijis 36x grāvī, 24x uz jumta un 69x pilnīgā autā.Ieteicamāk būtu uzklausīt kādu tādu, kurš pastāstītu kādā veidā atbraukt galapunktā nevis ka "ātrāk", bet labāk ka "vienmēr".Jo drusku zinot ceļa psiholoģiju un piekopjot cilvēcisku rīcību, tiešām var aizbraukt tālāk un ātrāk, nekā tikai ja pielietojot nesen iegūtās kartinga vai rallija līdzjutēja iemaņas.

Ja reiz ir forums no vien pārdesmit normāliem ikdienas komentētājiem- protams, ka "mums" visiem spēkiem vajag nevis savureiz kādu Kopsaucēju pameklēt, bet gan atrast arvien jaunus veidus kā vienam uz otru tā pavairāk uzdrirst.Tapc jau par jebkuru analogu teemu jebkuros delfos ir vidēji 36reizes vairāk viedokļu, nekā pie mums te t.s. auto/forumā.Vienīgi jāņem vērā, ka uz katru normālu viedokli visur ir aptuveni 16 dalbaēbi, tapc pa to burzmu tos noderīgākos izteicienus ne vienmēr var saprast un sadzirdēt.