Kravas auto plīst priekšējā riepa un vilcējs iebrauc pretējā joslā, izraisot smagu sadursmi ar diviem pretimbraucošajiem transportlīdzekļiem.
Tiek ziņots, ka cietusi 22 gadus veca sieviete, ko glābējiem nācās ar speciāliem instrumentiem atbrīvot no deformētās mašīnas.
Atgādināsim, ka līdzīgā avārijā, kas 22.maijā notika pie Ērgļiem, gāja bojā divi cilvēki.
Brocēnu cementa vedēji teica ka, izšaujot priekšējai riepai, navar noturēt stūri! Nezinu. 504. MAZam strauji nolaida riepa, bet stūres pastiprinātāja sūknis savu darbu izdarīja, nekāda dižā pārslodze nebija. Abām rokām jābūt uz stūres rata. Skarbi!
Šopavasar pie Gulbenes bija līdzīgi - MAN vai Scania (klāt nebiju) izšāva priekšējā kreisā riepa un smagais līdzīgi kā te video, iebrauca pretējā joslā, bet pēc tam grāvī. Šoferis teicis, ka neko nevarējis izdarīt. Pretī brauca vieglais mācību auto, kas knapi paguva nobremzēt un izvairīties.
Drīz jau būs aizmirsies, kad un kur Dalbaēbu karaļvalstī notika beidzamais demagog-reklāmreids ar visiem tajā piefiksētajiem brīnumiem.
Pasam neapnik rakstit savu huinu visur? Kait kadi nekoherenti murgi nak ara, tev skola nelika rakstit saprotamus sacerejumus? Pie ta ari labak pieturies, nevis izdoma tagad savu literaturas stilu-hujstilu.
Tava emoci(o)nālā uzruna satur akurāt 12 drukaskļūdas.Slikti.Bet labi ir tas, ka tuvākais šisvasaras Reids notiks ar vadošo mineālūdens pumpētāju atbalstu.Katram aizturētajam izniegs pa 0,33l ,ar ko pirms tālākās sarunas Dibenu nomazgāt.
galvenais ka tev pasam patik rakstit savus kriptiskos komentarus. laikam doma ka tada veida, nerakstot tiesi un konkreti, izskaties gudraks - tikmer realitate esi mizejs, kas baidas rakstit konkreti, jo tad kads vares kaut ko konkreti pretargumentet. taisniba jau ir, ja raksta apgarotu huinu, tad neviens ipasi neraujas apstridet, vismaz kamer vienkarsi nepieriebjas lasit
Lai kāds iet nah/uj , taa Tu gribēji lai rakstu? Gurķi vismaz no mutes izvelc, pirms te to p-rincipiālo strīdu uzsaakt ;p
Varetu kko atbildet bet joprojam nav skaidrs ko tu gribi sutit nahuj un kapec (un kapec to vel neesi izdarijis?). Ir lielas aizdomas ka tev pasam ari tas nav skaidrs, neviena bridi, tapec tads ipatnejs izteiksmes veids - hujzin kas rakstits un pat hujzin kam adresets, vnk kodetas informacijas nodosana visumam.
Teikšu godīgi, es šādā situācijā, kad pretim nāk kravinieks piebremzēju. Saprotams, ka situācija ir liktenīga un izvairīties ir neiespējami. Parasti baidos, var izbliezt riepa, izgāzties baļķi, un zem tā tenta var būt kāda smaga iekārta kas izkrīt vai apgāž piekabi...
Gaidīju krustojumā, kad iegriezīsies kravinieks ar iespējams, pārkrautu svaru. Viņš iegriezās lēnām, un tad, tas blieziens bij stiprāks nekā granātai. Par skaņu vispār neko neteikšu, putekļi un lokāls gaisa kondensācijas mākonis. Negribētu atrasties tādā brīdī blakus kā gājējs.
Ja tam kraveniekam bija "sliki" vai garāžā ar "nazīti "atjaunotas" riepas, tad būtu jādod MŪŽA ieslodzījums gan šoferim, gan īpašniekam!!!
Bet tie "devēji" un "uzraudzītāji" ir noteikti jāizraugās no dažādu portālu apmeklētājiem.Oficiālajām instancēm jau tā ir grūti un darba pilna d.Pamēģini tu vienu tādu reidu pusgada laikā noorganizēt- cik tur laika un nervu aiziet.
1. Pietiekošs( pēc TA normām) riepas protektora atlikums negarantē, ka šī riepa nesprāgs. Riepas sprāgšanu veicina karkasa kordu bojājumi, ne nodilums. Tā gumija, kas saskaras ar ceļu, nodrošina saķeri, kā arī pasargā (protektors!) riepas karkasu no mehāniskām traumām. Piemēram, ziemā, pa sāli braucot, sadurta un pēc tam salāpīta riepa (caur pušumu riepas kordam piekļūst sāls, kords sarūsē)var būt bīstamāka, nekā paplika pa labu ceļu nobraukta.
2. Auto trajektorija pēc riepas sprādziena nav atkarīga tikai no stūres turēšanas ar rokām, kājām, vai vernona maz 504 pieredzes. Ir situācijas, kad var noturēt auto uz ceļa, un ir, kad ne, piemēram, ja riepai atdalās gabals un iesprūst , izraujot šoferim no rokām stūri, utt. Youtube ir piemēri dažādām situācijām.
iAuto.lv ir neizpratnē par to, kādēļ labos laika apstākļos uz Rīgas-Jūrmalas šosejas maksimālais atļautais ātrums joprojām ir tikai 90 kilometri stundā. Lasīt vairāk
Elektrokabeļu zagļi aizvadītajā naktī paralizēja vilcienu satiksmi Vācijas rietumos. Lasīt vairāk
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
iAuto.lv iepazīst jaunās paaudzes Dacia Duster, pie viena parādot visas Duster modeļu paaudzes evolūciju vairāk nekā desmit gadu garumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pavisam nesen nostājos krustojumā blakus fūrei bez nekādiem uzrakstiem. Neviļus pametu acis uz priekšējo riepu un pilnīgi apstulbu - pilnīgi plika, bez protektora un vienās pumpās. Nudien neomulīgi palika. Numurs bija LV, bet nepaguvu piefiksēt.
Vot šeit ir katra cilvēka pienākums par to paziņot policijai.Nākamais var būt jūsu radinieks vai jūs pats.Plika ,bojāta priekšējā riepa=slepkavības mēģinājums.
Es arī iedomājos, ka vajadzēja policijai zvanīt, tikai drusku par vēlu - bijām jau aizbraukuši katrs uz savu pusi.