Autobusu "sacīkstes" Bangladešā (+ VIDEO) 23

iAuto | 3.septembris 2019 17:19

Tie, kas pārmet neapdomīgus manevrus mūsu autobusu šoferiem, lai noskatās video, kas uzņemts Bangladešā.

Visi komentāri

Hmm 3.septembris 2019 17:58

9 16 Atbildēt

Aiz bārdas ārā no šofera vietas!

Pļurkt 3.septembris 2019 18:05

17 109 Atbildēt

Tieši kā Nordekā.... Galvenais ir grafiks, bet uz pārējo pajāt!

Vernons 3.septembris 2019 19:27

7 2 Atbildēt

Kad Tu pēdējo reizi autobusā sēdēji?

Pļurkt 3.septembris 2019 19:38

13 117 Atbildēt

Vot tieši tad kad šitāds pat mūjābelis, ar bomi (oglobļu) atspiedis gāzes pedāli mauc acis izbolījis un bremžu pedāļa vietā spiež uz tauri, PAT TAD KAD PRIEKŠĀ IR KRUSTOJUMS AR GALVENO UN STOPZĪMI!!

Tā ka droši vari nomierināties un visādu Nordekas pidarasu izdarības man dziļi jo dziļi riebjas! Tie nav tie šoferi, kas kaut ko garantē autobusā sēdošajiem.

solaris 3.septembris 2019 21:53

18 10 Atbildēt

Ko tu tur muldi?! Tu, gadījumā, neesi slims ar galvu??

Pļurkt 4.septembris 2019 17:27

0 4 Atbildēt

Pats tu esi slims!! Tas ir ko es personīgi pieredzēju, nevis tante stāstīja.

s 4.septembris 2019 19:48

5 0 Atbildēt

Viņš droši vien pats bija pie tās stūres.

650 3.septembris 2019 23:37

4 0 Atbildēt

Oglobļa īstenībā ir zirga pajūga ilkss.Atspiest ar viņu būtu grūti, bet (kādam) kaut kur iebāzt gan varētu. Augtākminētajiem Nordekas "pārstāvjiem" vajadzētu vienreiz noalgot kādu manuāl-terapistu,kas to lietu pieprot.

Pļurkt 4.septembris 2019 17:30

0 2 Atbildēt

Neplāties ar zināšanām kuras nupat kā ieguvi no gugles, jeb krietni pareizāk būtu - to kuru tev NEKAD nav bijis!!!

Oglobļai ir ļoti daudz nozīmju, tai skaitā pārnesto.... no kurām viena ir miets vai BOMIS ar kuru veļ vai atstutē LIELUS akmeņus!

650 4.septembris 2019 19:24

2 0 Atbildēt

Nu jā, ja attiecībā uz cilvēku- tad garš truls slamsts.Latviski sakot, jebanāts..

Pļurkt 4.septembris 2019 20:26

0 1 Atbildēt

Sevi aprakstīji?

650 4.septembris 2019 22:53

0 0 Atbildēt

650 3.septembris 2019 18:35

8 0 Atbildēt

Patīkams brauciens.Kad zini,ka priekšābraucējs vismaz kaut ko "garantē".Bangladešā papuasi nedzīvo,tiem tur ir par karstu.

Vernons 3.septembris 2019 19:50

15 19 Atbildēt

150 miljoni iedzīvotāju. 210 000 km ceļu, no tiem 10% asfaltētu! Droši vien Latvijā asfaltēto ceļu kopgarums ir mazāks.

Pārliecinoši vada savus autobusus. Atbilstoši savai mentalitātei.

Zārks 3.septembris 2019 21:08

3 0 Atbildēt

Nav ne vainas,nav kā mūsējie brauc no Rīgas kā sēnes 70km/h ????????????

vilks 3.septembris 2019 21:19

0 1 Atbildēt

Indijā autobusi braut tāpat. Viņiem uz visu pajāt - galvenie uz ceļa.

Šumba 3.septembris 2019 21:33

0 1 Atbildēt

iAuto!

Kā tad tur īsti ir : "lai noskatītās video" vai tomēr "lai noskatās video"?1

atrabotka 3.septembris 2019 22:03

1 4 Atbildēt

Ko iauto mēģina ar šo rakstu pateikt salīdzinot kaut kādu pasaules atejas bedri ar Latviju? Mums ir uz ko tiektes? Vai pie mums nemaz nav tik slikti? Es nesaku, ka pie mums autobusi brauc slikti, bet salīdzīnāt kaut ko tādu ar mums...

GB12 4.septembris 2019 9:41

2 1 Atbildēt

Interesanti, kāda diskusija par šo panesas šobrīd Bangladešas iauto ekvivalenta portāklā un ko par to saka viņu vietējais vernons...

Vernons 4.septembris 2019 20:23

4 8 Atbildēt

Neko. Krieviju apsūkājam ar 143 miljoniem iedzīvotāju, bet Bangladešā dzīvo 150 miljoni iedzīvotāju.

Izdarības uz Jūrmalas auto ceļa ir uz mata tādas pašas, kā Bangladešā!

WALA 4.septembris 2019 10:14

3 0 Atbildēt

Tā itkā tas būtu kas sevišķs tiem kas brauc ikdienā, Frnacijā pilsētas busi kas ir pa kalnainām pilsētām arī "mauc" tā ka labāk ir sēdēt un turēties, ne kājās stāvēt, opcija neturēties principā nav. Šei toties vari būt drošs ka pie stūres vadītāji neaizmigs ;)

Beard 4.septembris 2019 10:28

1 0 Atbildēt

ko tas bārdainis pie stūres vispār gribēja panākt?, apdzīt to Scania?

Pļurkt 4.septembris 2019 17:33

1 3 Atbildēt

Vienīgais ko tas pidars gribēja panākt ir tas ka šis VAR aizbraukt ātrāk kā tā sūda Skanija!! A par visu pārējo ir pilnīgi pajāt!

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.