Kravinieks cenšas izvairīties, taču kļūst tikai sliktāk (+ VIDEO) 32

iAuto | 13.septembris 2019 16:44

Kravas auto šoferis cenšas izvairīties no vieglā auto, kas izbrauc priekšā un nobremzē, taču kļūst tikai sliktāk - kravinieks iebrauc pretējā joslā un saduras ar SUV, turklāt gandrīz uzbrauc arī diviem gājējiem, kas pēdējā mirklī pamūk malā.

 
Visi komentāri
 
Pļurkt 13.septembris 2019 17:07
7 3 Atbildēt

Nu vot nekādi nesaprotu šito cilvēku aprobežotību, kas meklē "glābiņu" iebraucot PRETĒJĀ joslā!!

Jebkurš stabs kustas lēnāk kā pat velosipēdists pretējā joslā!!

Vernons 13.septembris 2019 17:17
25 12 Atbildēt

Tad iemāci to psiholoģiski saprast un vainīgo arī sasist, ja nav cita izvēle.

WALA 13.septembris 2019 23:18
2 1 Atbildēt

Jā, bet diemžēl ir tikai viena baigā bēda domāju ka liela daļa vadītāju ekstrēmā situācijā pieņemtu tādu pašu vai sūdīgāku.lēmumu. Principā šī ir psiholoģiski netriviāla izvēle, izņemot tiem kas jau vismaz reizi ir situši vainigo dzelzi.

Vernons 14.septembris 2019 9:54
45 41 Atbildēt

Pie manis uz pārmācīšanu!

Var arī pārmācāmam uzvilkt govs ādu un vest uz Šampēteri pie buļļa, lai pārtaisa!

Kanibaals 15.septembris 2019 14:37
51 150 Atbildēt

Tā jau tava skola.

Kanibaals 15.septembris 2019 20:19
0 0 Atbildēt

Nepiedalās, jo līdz šim citi pagūst pamukt malā, diemžēl veiksme nav mūžīga.

Vernons 15.septembris 2019 20:15
8 11 Atbildēt

Jā! Ar to arī lepojos! Tam visam nāk līdzi blakus parādība, vienkārši sāk saprast "drēbi" un nepiedalās sadursmēs! Tāds ir mērķis.

LMT 13.septembris 2019 18:12
3 1 Atbildēt

Priekšējais šoreiz pārāk labi garantēja un smagais arī sevi apzaga,- iznākums bēdīgs!

Vilciens 13.septembris 2019 20:48
2 1 Atbildēt

Ko priekšējais garantēja? Jo sevišķi ja ņem verā ka ir nofilmēts kā pārkāpj vienu noteikumu un grasās veikt otru

650 13.septembris 2019 18:26
1 0 Atbildēt

Papuasu valstī tas ir tā pieņemts.Krustojuma projektētājiem vajadzētu "oglobļu" dsā iebāzt.

Vilciens 13.septembris 2019 20:46
4 20 Atbildēt

Kāds sakars krustojuma projektētājiem, ar to, ka indivīds pārkāpj 1 nepārtraukto līniju, un ieplānojis nogriezties pa kreisi, kur ir dubultā nepārtrauktā līnija? Kā tieši projektētājs ir vainojams?

650 14.septembris 2019 2:31
1 1 Atbildēt

Tu te kādu aizjūras novada Prokuratūru pārstāvi,ka tev ir zināms, ka viņš vēlējās pa kreisi? Veikalam pa durīm iekšā un pa taisno pie Siles klāt? Un kas tur viņam degungalā un kas vēl 6m "tālāk" ir redzams? Varbūt ka ass-am tomēr tas kaut/kas cits pamaisīja un viņš aiz pārbīļa ampīzās un vnk aizmirsa izslēgt iepriekš lepni ieslēgto?

Kanibaals 15.septembris 2019 14:42
20 17 Atbildēt

Kāds saprata šo savārstījumu? Rainis bez maz vai.

Asaris 14.septembris 2019 9:21
2 1 Atbildēt

Tas ir instinkts, tur neko nevar padarīt. Autoskolā ir jāliek šitādā simulātorā, un kad rauj pa kreisi, tad dod elektrošoku.

Pļurkt 14.septembris 2019 15:49
1 1 Atbildēt

Mani autoskolā mācīja kas ir jādara ekstrēmās situācijās un bija pat praktiskā daļa.

Man nav ai, ai, ai ar abām rokām sagrābta galva un roka uz taures, ja pēkšņi zūd saķere! Es meklēju sniega kupenu (parasti tā vistuvāk atrodas pa labi). Ja pēkšņi pazūd bremzes mūs mācīja kā bremzēt ar motoru, līdz pat pilnīgai apstāšanai. Dzīvē abas iemaņas ir noderējušas, un visi ir dzīvi un veseli, pat bleķi netika pliķēti.

NU jau gandrīz ka 40 gadu es par šādu apmācību AUTOSKOLĀS neesmu dzirdējis! Tagad ir ka tik eksi nogrūž mācoties pa biļetēm un ka tik eksāmena maršrutu izbrauc!

650 14.septembris 2019 14:12
0 0 Atbildēt

Es tik vienu nesaprotu- īsti priekš Kam te tie šāda veida krievu izcelsmes meesli tiek ievietoti, ja ne priekš katrreizējas un ikreizējas "principiālās viedokļu sadursmes" izraisīšanas.

Suuuda video, miglubilde, montāža, hvz kas tur domāts.Bet redzams, ka gājēju pāreja (ar nodilušām! līnijām) un ka luksoforā mirgo zaļais jau TAD, kad tas nobremzējušais suuds vēl knapi labējā rindā atradās.TO lūk mums neviens neanaalizē.Kā arī "aizmirsies" ir godprātīgi pieminēt- vismaz ka "DAŽREIZ" priekšābraucējs izrādās kretīns.Ne to ka viņš kādam "negarantē", bet ka vnk p-dars pēc būtības..

Vakar pat- tepat reku Mūkusalas ielā vieglais izgriezis priekšā,smagais izvairoties iebraucis zālājā un apgāzies.Jau astoņos no rīta.Kapc to neapspriedām? Tur līdzīga idiotu konfigurācija gadiem ilgi darbojas- tie no apļa nesas, šiite no Skaistkalnes ielas griežas ārā un mauc uz otro rindu, lai apgrieztos.Nav kas idejiski līdzīgs ar šio te krievu suudu? Tu brauc sev mierīgi pa kreiso,pieklājīgi ļauj cilvēkiem izgriezties,abet viens tas p-pis piejāj tev priekšā un noliek pa mēmajiem (jo apgriezties tīkotāji tur bieži ir vairāki...).Nav skaidrs- kā ir pareizi, kāa ir pieklājīgi.Kur palikuši visi xPerti un specĀlisti??

Vēl vakar Jelgavā pretim okupantu veikaliem pasāts iepsisa golfā(vai otrādi), sieviete ar 2 bērniem cieta.Kur ir te tas materiāls?? Pie Apes 2 smagie smagi salikās- kur info?

Kanibaals 15.septembris 2019 14:44
10 10 Atbildēt

Beidz kost, goda vārds neko nevar saprast.

650 16.septembris 2019 0:23
0 0 Atbildēt

Paklau,es taču vienreiz jau tikko izteicos par šī te tava "ģešovkas" secinājuma neatbilstību.Nākamreiz nāksies tevi pasūtīt naxuj- tā varbūt varēsi labāk "saprast".

056 16.septembris 2019 8:11
1 1 Atbildēt

vai tev kāds aizliedzis iesūtīt savu video? - domāju, ka iAuto tev būs pateicīgs, tā ka - uz priekšu!

Vernons 14.septembris 2019 16:30
4 7 Atbildēt

No 2018. gada 5. Jūlija priekšā esošo par neadekvātu rīcību vajag sasist ar Baudu! Un TV parādīt kāpēc priekšā esošais palika un paliks vainīgs par agresīvu rīcību uz ceļa! Mūkusalas ielā bija tieši šāds variants. Smagā auto vadītājs bija gatavs nosisties kāda idiņa dēļ!

Kanibaals 15.septembris 2019 14:45
3 16 Atbildēt

Kas tajā 5. Jūlijā tik īpašs?

Vernons 15.septembris 2019 20:13
9 17 Atbildēt

Izbeidzās nevainības prezumcija sadursmē, priekšā braucošam bremzējot!!! Tas ir jāīsteno dzīvē, avāriju skaits samazināsies vairākas reizes.

Kanibaals 16.septembris 2019 8:53
5 0 Atbildēt

Vernon kāda ir bija un būs rīcība, ja jāatjauno distance līdz priekšā braucošam?

Iemet to tiesas lēmumu(pietiks arī ar numuru), kur tavi CSN savārstījumi ir ņemti vērā.

Kanibaals 15.septembris 2019 20:20
28 25 Atbildēt

Nekas nav pec būtības mainījies tāpat ir jāpierāda.

Vernons 15.septembris 2019 20:29
20 24 Atbildēt

Jāpierāda, ka pirmo zīmogu saņēmi Tvaika ielā?

Jāpierāda, ka aizmirsi kaut kad ieslēgt brīdinājuma signālu?

Jāpierāda, ka aizmirsi palūkoties spoguļos?

Jāpierāda, ka iebrauci joslā, kad tā nebija un nebūs brīva pietiekamā attālumā?

Jāpierāda, ka bez straujas bremzēšanas nevarēji iztikt?

Nomira tiesība paļauties, nedzimusi, jo par to kaut kā nav pieņemts runāt!

To kopumā sauc par agresīvu rīcību uz ceļa.

650 16.septembris 2019 1:11
0 0 Atbildēt

Ko tur runāt- viņš taču tupi stums to savu suudu, vienalga ko un kā lai tu viņam argumentētu.Tradicionālais šejienes glumekļu vipkontingents šoreiz ir apkakājies- viņi pēkšņi vairs nezin, no kura gala uzsākt temata apsūkāšanu. Uzdevums gadījies pārāk sarežģīts.Viņi (šoreiz) nav "saskatījuši" ne gājēju pāreju, ne to, ka incidenta vaininieks apstājās nevis lai grieztu pa kreisi, bet pie stoplīnijas uz mirgojošo zaļo, ne arī ka purnā dabūjušais upuris traucās pār to pāreju pretim savai laimei jau uz krietnu dzelteno un krietnā ātrumā.

Tupo kretīnu kultivēšana sekmīgi turpinās, vienādi gan krievijā, gan tepat mūkusalas rajonā.Tikko ja esi ticis kārotajā joslā un dominējošajā pozīcijā- tālāk dari dajebko.Tai skaitā, uzliec treknu pm-pi tam, kas tevi tur laipni ielaida.Kamēr katram aizmugurē esošajam nav videoreģistratora,glumekļi drīkst gavilēt un vairoties.

Vernons 16.septembris 2019 8:33
15 19 Atbildēt

Bez visa video reģistratora var un vajag salikt CSL un CSN punktus tādā secībā un kārtībā, kā tas dabā ir jādara! Ja cilvēks no malas pieteikumu tiesai pret apdrosinātājiem var sastādīt tikai no maniem komentāriem un tiesu vinnēt, tad tas vien ir ko vērts!

Policijai nav konkrēta atskaites punkta. Ja Normunds Krapsis uzņemtos arī kustības drošības ideologa funkciju, viss sen būtu kārtībā!

650 16.septembris 2019 11:38
0 0 Atbildēt

Viņš nevar to uzņemties.Tādu privilēģiju var vienīgi mantot vai izņēmuma gadījumā pārņemt.

:-) 17.septembris 2019 9:06
2 50 Atbildēt

Izmaiņas tikai un vienīgi loģiskas, Ja auto ar masu virs 3500 kg ieliks kādam pēcpusē, 100 % vainīgs, nav ievērojis 50 m distanci. Pārējais tikai administratīvo sodu lieluma izmaiņas. Lasītparsame nenozīmē atpazīt burtus, bet izprast izlasīto.

Vernons 17.septembris 2019 10:59
50 2 Atbildēt

Tevi vajag piesiet Tevis vadītai automašīnai aizmugurē, lai par lasīt un saprast nespēju Tu samaksā ar savu dzīvību! Tad arī iestāsies kārtība uz ceļiem!

:-) 18.septembris 2019 8:53
0 0 Atbildēt

Tas tikai Tavā dīvainajā pasaulītē iespējams. Pie mums, cilvēkiem, viss ir normāli, pakļauts loģikai.

Vernons 18.septembris 2019 20:02
0 0 Atbildēt

Tu jau neesi Cilvēks! Tikai punktiņš un komatiņš, lupatai līdzīgs radījums...

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Ķīnieši gatavo atbildi Tesla Semi elektriskajam vilcējam (+ FOTO) 2

Ķīnas Farizon Auto, kas ietilpst Zhejiang Geely Holding Group sastāvā, gatavo elektrisku vilcēju, kas konkurēs ar Tesla Semi. Lasīt vairāk

 

Avārijā uz Vidzemes šosejas gājuši bojā divi cilvēki 3

Vakar ap plkst.22 avārijā uz Vidzemes šosejas, Līgatnes novadā, gājuši bojā divi cilvēki, aģentūru LETA informēja Valsts policija. Lasīt vairāk

 

Pirmajā ceturksnī Rīgā salaboto bedru apjoms ir vairāk nekā 17 800 kvadrātmetru 1

Pirmajos trīs 2021.gada mēnešos Rīgā salaboto bedru apjoms ir 17 813 kvadrātmetru, aģentūru LETA informēja Rīgas domes Satiksmes departaments. Lasīt vairāk

 

Šogad autoceļu būvniecībā administratīvi teritoriālās reformas kontekstā investēs 91,9 miljonus eiro 1

Kopumā šogad autoceļu būvniecībā administratīvi teritoriālās reformas kontekstā investēs 91,9 miljonus eiro, aģentūru LETA informēja Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijā. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti