Maskavā 18 gadus veca jauniete ar Mazda markas automobili 16.jūlijā notrieca trīs bērnus uz gājēju pārejas. Bērni tika nogādāti slimnīcā ar smagām traumām un šodien tiek ziņots, ka divi no viņiem jau miruši.
Jaunā autovadītāja šobrīd atrodas mājas arestā. Notikušo viņa komentējusi ar vārdiem, ka "vadījusi automobili un vienlaicīgi skatījusies telefonā".
Gaidu komentārus - ko darīt ar noziedzīgi nevērīgajiem autorastiem? Sodīt fiziski kā s dedzīgi atbalsta? Likt cietumā, ar auto konfiskāciju? Tiesību atņemšanu uz mūžu atbalstām? Uzdot nodrošināt mūža uzturnaudas maksāšanu palicējiem?
Pats ko murgo? Tiešu tu piedāvā pieļaut gājēja nobraukšanu uz gājēju pārejas (ko es nosaucu par slepkavību) un pēc tam piemērot nāvessodu. Tu savā "ideālajā" pasaulē tiecies pēc diviem līķiem, nevis domā, kā panākt, lai nebūtu neviens.
"tas,ka pūlis vēlas atriebību, nav nekas ļoti slikts" - tavā vērtību skalā atriebība kaut kā "aizsargā sabiedrības intereses". Civilizēti cilvēki saprot, ka bezgalīga izrēķinšānās tikai vairo naidu un atriebība ir barbaru, nevis cilvilizācijas iezīme. Tomēr ir vēl viena suga, kam pūļa naids ir noderīgs - tiem, kuru ideoloģijā ir nepieciešama šķiru cīņa savas varas "demokrātiskai" stiprināšanai - t.i. atņemt tiesības pūlim uz linča tiesu, lai varētu publiski to izpildīt tā paša pūļa priekšā, iegūstot tā labvelību pret savu varu.
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen šonedēļ pārtrauks darbu vienā no savām rūpnīcām. Lasīt vairāk
TV Autoziņu ziemas testos esam devušies gan ar pikapiem, gan elektromobiļiem, taču mikroautobusu un minivenu reiss gan notiks pirmo reizi. Lasīt vairāk
Eiropas Komisija varētu atcelt likumu, kas paredzēja jaunu automašīnu ar benzīna un dīzeļa dzinējiem aizliegumu no 2035. gada. Lasīt vairāk
Cik mēs nākotnē maksāsim par elektrību? Kāpēc tā vienā valstī ir dārgāka nekā pie kaimiņiem? Uz šiem jautājumiem cer atbildēt jaunais Eiropas Komisijas plāns – uzsākt centralizētāku elektrotīklu plānošanu, lai paātrinātu dažādu savienojumu izveidi, kas samazinātu elektrības rēķinus patērētājiem. Ko tas nozīmē un kas jauns gaidāms Baltijas valstīs? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ļoti labs video izglītošanas nolūkiem. Es nekad neļauju sīkajiem uz gājēju pārejas iziet pirmajiem. Parasti izeju pats un tikai tad aicinu bērnus šķērsot. Vienmēr esmu brīnījies par tām mammelēm, kas izstumj ratus uz pārejas un tikai tad sāk grozīt galvu, vai tad viņas nesaprot, ka bērns tiek palikts zem sitiena? Ļoti svarīgi uz vairāku joslu gājēju pārejām pārliecināties, vai otrā un trešā joslā braucoši redz, ka pirmajā joslā mašīna apstājusies, lai palaistu gājējus, tikai tad var turpināt ceļu pa gājēju pāreju. Mēs paši atbildam par savu bērnu drosību un bērniem ir jāmāca būt piesardzīgiem. Šito esmu runājis arī skolā, kur bērniem stāsta, ka uz pārejas gājējam ir priekšroka, bet aizmirst pastāstīt, ka uz pārejas jāiet tad, kad esi pārliecinājies, ka tevi laiž.
Un tas 18gadīgais bērns pie stūres visticamāk vēl neapzinās, ko ir izdarījis, tikai baidās no tā, kas notiks, kad ieliks cietumā, bet skuķis nesaprot, ka lūrēšana telefonā ir sabojājusi viņai visu atlikušo dzīvi.