Kravinieks aizķer Tesla un stumj aptuveni kilometru; vadītājs sākumā neko nemana (+ VIDEO) 29

iAuto | 19.oktobris 2021 8:59

ASV kravas auto aizķēris Tesla Model 3 un ar ātrumu 100 km/h stūmis sev pa priekšu šķērsām sagriezto elektromobili aptuveni kilometru.

Notikušo fiksējis videoreģistrators – brīdī, kad Tesla pa šosejas labo joslu pārvietojās autopilota režīmā, arī kravas auto šoferis nolēma pārkārtoties uz šo joslu, taču nepamanīja aklajā zonā braucošo vieglo spēkratu. Tesla tika aizķerta un sagriežoties šķērsām, „pielipa” pie kravinieka priekšējā bampera.

Kravas auto turpināja braukt ar ātrumu 100 km/h aptuveni kilometru, līdz šoferis nolēma apstāties, jo viņam licies, ka „mašīna kaut kā dīvaini brauc”.

Video apkopotas arī citas epizodes, ko nofilmējušas Tesla video kameras.

Visi komentāri

2 2 Atbildēt

Teslonim tika pēc nopelniem. Nevari vai nemāki braukt pie stūres - sēdi aizmugurē kā pasažieris. Autopilotā vari pasēdēt uz balta poda flīzētā kabīnē, vismaz neviens tevi nenotrieks un tu nevienu neapdraudi, tikai kanalizāciju.

2 2 Atbildēt

Paklausoties tekstu: smagais braucis kreisajā joslā vairākas jūdzes...tādi īpatņi ir arī pie mums. Ko darīt? Noteikumi stāsta, ka nedrīkst apsteigt pa labo pusi (vismaz šeit, nezinu kā ASV). Noteikumi arī stāsta ka jābrauc labajā joslā, ja tā brīva.

0 0 Atbildēt

Lētās autoskolas gala produkts!!!

Vispirms uzzini ko nozīmē apsteigt pa labo pusi.

Tesla neapsteidza pa labo pusi!!!

0 1 Atbildēt

Jā, toreiz, padomijā autoskola bija lēta

Lasam tagadējos noteikumus:

2.5. apsteigšana – braukšana garām vienam vai vairākiem braucošiem transportlīdzekļiem, neiebraucot pretējā braukšanas joslā (brauktuves pusē);

113. Ārpus apdzīvotām vietām uz ceļiem ar divām vai vairākām braukšanas joslām vienā virzienā aizliegts apsteigt tajā pašā joslā priekšā braucošo transportlīdzekli pa labo pusi, izņemot gadījumu, ja tas rāda kreisā pagrieziena signālu un ir uzsācis manevru.

0 0 Atbildēt

Nu un kā tas skan vācu un angļu valodās?

0 3 Atbildēt

Nu tad izlasi kas tevis piemin'[etajā punktā ir uzrakstīts!!!

---

113. Ārpus apdzīvotām vietām uz ceļiem ar divām vai vairākām braukšanas joslām vienā virzienā aizliegts apsteigt tajā pašā joslā priekšā braucošo transportlīdzekli pa labo pusi

----

Vēl reizi atkārtoju - Tesla NEKO NEPĀRKĀPA!!!

1 0 Atbildēt

85. Ārpus apdzīvotām vietām jābrauc iespējami tuvāk brauktuves labajai malai. Ja braukšanai vienā virzienā ir divas vai vairākas joslas, kreisajā malējā joslā atļauts iebraukt tikai tad, ja citas braukšanas joslas ir aizņemtas, kā arī lai nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā.

1 0 Atbildēt

Jā, tāda ir obligāta prasība, bet vai to visi izpilda.

0 1 Atbildēt

Kā tas ir, kad priekšā esošais ar savu rīcību var savārīt kaudzi sūdu! Kā piespiest katru pildīt CSN prasības?

3 0 Atbildēt

Kurš no vadītājiem tad sākumā neko nemanīja: Teslas vai kravinieka ;)

2 1 Atbildēt

Kraviniekam, sevi protams cienošam, bija jāredz! Un sen bija jābūt pa labi!

Diez vai Teslu vadīja auto pilots! Nokļūdījās un smagi!

0 0 Atbildēt

Jā, ir rakstīts ka "tajā pašā joslā braucošo". Šajā gadījumā Tesla brauca pa labo joslu, tātad nepārkāpa.

Pastāsti, ko darīt, ja brauc aiz tāda smagā otrajā joslā un tad pirmā atbrīvojas, bet smagais turpina braukt pa otro? Pārkārtoties uz pirmo un bliezt garām, paļaujoties uz to ka arī smagais nedarīs to pašu? Ja kas, varēsi parādīt 113.punktu

0 1 Atbildēt

Taisni brīnums, ka tevi autoskolā nav iemācījuši tik elementārām lietām!!!

Iebrauci labajā joslā, apsteidzi un TURPINI BRAUKT nemainot joslu!!! Attālinājies no tā smagā mērgļa par pārssimt metriem un lien kreisajā joslā ja tev to vajag. Tas jau vairs nav noteikumu pārkāpums un nav agresīva braukšana nepārtraukti mainot joslas (čūskā).

+++++++++++

Mani par šo autoskolā mācīja 1977. gadā, bet es to kā šodien atceros! Toties mani mācīja ļoti augstas raudzes instruktors (instruktors kurš pats apmācīja gan miličus, gan jaunos instruktorus)

0 0 Atbildēt

Tas tādēļ, ka 1984. gadā, kad gāju "autoskolā", PSRS gāja "uz grunti". Tava 1977. gada izglītība noeikti ir kvalitatīvāka

0 1 Atbildēt

Nē - mani mācīja augstas raudzes profesionālis, kas IZSKAIDROJA ceļu satiksmes noteikumus, nevis "mācīja pēc biļetēm"!

4 0 Atbildēt

Vispār jau ceļu satiksmes noteikumus laika gaitā mēdz mainīt...

0 1 Atbildēt

Šitais pukts nav mainījies gandrīz 50 gadus!!

0 0 Atbildēt

Ieliec Google translate, ja nesaproti:

Auf der Autobahn darf nur von rechts überholt werden, wenn auf der linken Spur eine Fahrzeugschlange im Stau steht oder langsam fährt. Was droht, wenn ich auf der Autobahn rechts überhole? Auf der Autobahn rechts zu überholen, kann ein Bußgeld von 100 Euro und einen Punkt in Flensburg zur Folge haben.Oct 9, 2

0 1 Atbildēt

Da pie dirsas man Vācijas likumi!!!

Tai video nav Vācija! UN te ar nav Vācija!!!

Ieliec Zimbabves CSN gugles tulkā!

0 0 Atbildēt

Man gan nav pie d... , jo esam ES.

Mūsu satiksmes noteikumos atradu ceļa zīmi "Ātrgaitas ceļš", bet neko vairāk par regulējumu šajā sakarā. Nemaz tik tālu nav līdz Lietuvai, kur ir šāds "Ātrgaitas ceļš". Kas tur ir atļauts un aizliegts, nezinu. Kā Tu zini, kas ir atļauts konkrētajā ASV štatā? Varbūt ka kāds te varētu mūs pamācīt. Citādi tādi "izrakteņi" kā mēs te kuļam tukšus salmus

0 0 Atbildēt

Nu tak paurbini vēl dirsā - var būt kaut ko noderīgu atradīsi!

7 0 Atbildēt

Es nesaprotu, kāpēc te tik aktīvi tiek apspriests tas, vai smagais pārāk ilgi nevilkās pa otro joslu. Tas šajā gadījumā ir mazsvarīgi. Ja galīgi nav smadzeņu vai pašsaglabāsanās instinkta, tad, negribot jāsaka, ka Tesla vadītājs bija pelnījis, paveicās, ka tik viegli tika sveikā cauri. Lēnām gar labo pastaigas režīmā rāpot garām smagajam un tad tieši palikt vienādā ātrumā aklajā zonā - nu konkrēts gumijas zābaks. Šos video vajadzētu rādīt autoskolā pirmajās teorijas reizēs, kā nedarīt.

1 1 Atbildēt

ASV vairumā štatu un autostrāžu ir stingri ātruma ierobežojumi. Līdz ar to apsteigšana (braucot dažādās joslās) ar ātrumu starpību ZEM vienas jūdzes stundā ir parasta parādība.

0 0 Atbildēt

Mani tikai interesē, kā var stumt sāniski 1 km ar 100 km/h, un nenomaukties riepas?

0 0 Atbildēt

un vai tas melnādainais Bobs dūmus no tām kaucošajām riepām nemanīja? Lai gan, ja tas būtu vienīgais gadījums, varētu brīnīties, bet ir pa gadiem dzirdēts ne reizi vien

2 0 Atbildēt

Patiesībā tieši tā ir šī dokumentētā notikuma nagla. Tesla fani var priekā diet par šī auto izturību. Arī Teslas kameras lieti noder - parastais reģistrators pie priekšas stikla neko jēdzīgu šeit neparādītu.

0 0 Atbildēt

gribēju Pļurkt uzslavēt par savaldību - pirmie komenti kā cilvēkam, bet tad sākās - laikam miegazāles beidza darboties

0 0 Atbildēt

Laikam jau dalbajobi pamodās, kas atskaitot pliku diršanu neko dzīvē nejēdz!

0 0 Atbildēt

ASV vari braukt principā pa jebkuru un arī apdzīt pa labo joslu. Kreisajā mēdz būt prioritāte atkarībā no pasažieru skaita. Tur labo joslu parasti izmanto uzbraukt/nobraukt vajadzībai. Sastrēgumā vari grāmatu lasīt. ja auto sastrēgums pavirzīsies uz priekšu un tu paliksi pat vairāku korpusu intervālā, principā tev tur netaurēs un tavā joslā neiebrauks...Ņujorka izņēmums Sākumā ir nedaudz jāpierod pie dažām satiksmes organizācijas īpatnībām, bet kad aprod ir viegli. Jā daudzi tur brauc pēc sajūtām un ir ok.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Ne viens vien - autovadītāja nepamana, ka brauc pa pretējo joslu (+ FOTO) 5

Jūrmalā, braucot pa Dubultu prospektu virzienā uz Sloku, iAuto.lv sastop autovadītāju, kurš nav pamanījis, ka šī ir vienvirziena iela. Diemžēl šī nav vienīgā autovadītāja, kurš kļūdās Mellužu un Strēlnieku prospektu sazarojumā. Lasīt vairāk

Minivens vai grand limuzīns? Pirmais brauciens ar jauno Mercedes VLE (+ VIDEO)

Pārmaiņu vēji pūš arī plašajā Mercedes - Benz pasaulē. TV Autoziņas dodas uz Bilbao, lai iepazītos ar jaunāko elektrisko luksusa minivenu. Dažās komplektācijās VLE pilnā masa pat pārsniegs 3,5 tonnas, kamdēļ tā vadīšanai būs nepieciešama C1 kategorijas vadītāja apliecība. Lasīt vairāk

Chevrolet Camaro atgriezīsies kā 2029. gada modelis 3

Vēlāk nekā gaidīts, taču viens no populārākajiem amerikāņu muskuļauto atkal būs ierindā. Lasīt vairāk

Stilīgs hibrīda krosovers par 25 tūkstošiem. Omoda 5 tests. (+ VIDEO)

Pagaidām mazākais Omoda markas modelis Latvijā ir krosovers Omoda 5. Tas ir aptuveni Nissan Qashqai izmērā, maksā 25 - 28 tūkstošus eiro un ir hibrīds. Lai pievērstu uzmanību, Omoda piešķīrusi pieciniekam nedaudz eksperimentālu dizainu. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti