Braucot šķietami netraucēti, autovadītāja piepeši zaudē kontroli pār savu spēkratu un ietriecas barjerās.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Braucot šķietami netraucēti, autovadītāja piepeši zaudē kontroli pār savu spēkratu un ietriecas barjerās.
Aktīvāk pērciet priekšpiezdiņas ķīniešu kross lohoverus un/vai korejiešu riepas.Vai ortādi.Jā.
Bet priekšbraucošā loha rs-manoeuvrs palika neievērots.Jo filmētājs (kā vienmēr) lohs,nemāk kadru.
Pirmām kārtām jāseko ceļa situācijai. Un ja tur viss ir droši, tad iespējams varbūt vari ko paspaidīt vai paglāstīt. Nav svarīgi ko desu uz batona vai 12'+ ekrānu. Brauc kaut vai ar ratiem, attiecīgi attiecīgā ātrumā. Diemžēl jaunie modernie auto ir piebāzti ar dažāda līmeņa aSSistentiem kuri nepieredzējušam vadītājam vieš nepiedodamu pārliecību, to spējā viņiem kontrolēt situāciju uz ceļa. Pat nerokot tik dziļi, kā riepu īpašības, piekares un auto tik dažādās atšķirīgās gaitas stabilitātes faktorus.
Ne jau tāpat vien lielā vācu trijnieka dažiem modeļiem nācās ieviest ESP kursa stabilitātes uztuŗēšanas elektronisko programmu.
iAuto.lv ir neizpratnē par to, kādēļ labos laika apstākļos uz Rīgas-Jūrmalas šosejas maksimālais atļautais ātrums joprojām ir tikai 90 kilometri stundā. Lasīt vairāk
Elektrokabeļu zagļi aizvadītajā naktī paralizēja vilcienu satiksmi Vācijas rietumos. Lasīt vairāk
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
iAuto.lv iepazīst jaunās paaudzes Dacia Duster, pie viena parādot visas Duster modeļu paaudzes evolūciju vairāk nekā desmit gadu garumā. Lasīt vairāk
Nu ko var gribēt - bāba pie stūres!!