Vadītājs nespēj savaldīt savu spēkratu pēc tam, kad pieļauj piekabes sašūpošanos. Avārijā iesaistīti divi transporlīdzekļi, bet kravas auto izvairās no sadursmes nobraucot no ceļa.
Devu savam vakcinētajam kaimiņam purkšķī, arī sanāca avārija. 
Filmētāja rīcības dēļ, smagais nobrauca no ceļa! Kurš tad ir auns?
Jēziņ kāds tu esi glups!!!!!
NU un ko tam filmētājam vajadzēja darīt?????? Ar savu bamperi noslaucīt no ceļa to priekšā esošo auto, lai aizmugurē esošais dročītājs varētu nesamazinot ātrumu turpināt savu nodarbi!
Tas ir tikai laika jautājums, kad varēs lasīt Tavu vārdu nekrologā! Tu piedomā par to, kad sauc citus Savā vārdā.
Savus stulbos vāvuļojumus droši vari paturēt pie sevis, jo es tik glups kā tu neesmu bijis pat bērnudārzā ejot!!
Ko filmētājam vajadzēja darīt? Pirms stāties uz nomales paskatīties spogulī - ja viņš būtu apstājies uz braucamās daļas, ar to VARBŪT smagajam būtu pieticis...
Pa brīvo nomali iet Garām! Lai pasaka paldies smagā vadītājam un ceļam, kuram gar malu nav grāvis! Smago izvilks un brauks tālāk.
Nodekas autobusa vadītājs Andis Bāliņš izglāba ģimeni Pasātā, kad tas gāja busam purnā! Ziemā, pa sniegu, no ceļa pļavā aizgāja. Pasāta vadītājs pateicās, kad izglābis viņa ģimeni, aizgāja līdz ekskavatoram un sarunāja izvilkt būšu uz ceļa! Jā, bija sadursme, nolauza aizmugurē sānos, gabarīta lukturi! Dažreiz kādam paveicās! Un busa vadītājs to ceļu zin no galvas!
principā piekrītu, taču tik zibenīgi novērtēt situāciju grūti - instinkts liek reaģēt vispirms uz to nestandarta situāciju, kas notiek priekšā, turklāt arī šajā video redzams, ka paliels atlūzu gabals nokļūst filmētājam tieši priekšā - ne katrs spēj sekundes laikā izvērtēt, kas tas ir (mēs atkārtojumos redzam, ka tā nekaitīga plastmasa) un turpināt kustību
Es saprotu, ka esi vecs un akls, bet vietas tur vieglajam atliektiem galiem pietika un smagajam arī, un ja būtu norobežojums bijis, smagais ti filmētāju sasķaidītu un vel uzmestu virsū tam priekšā avarējušajam vieglajam.
Vienkārši filmētājs ir standarta nepraša, kuru parsteidz avarīja, tajā brīdi viņam bija pohuj kas notiek aizmugurē, tā pat ir ar Tevi, vienīgi tu esi jau par vecu un tur neko glābt vairs nevar, tāpat drīz vad. apliecība būs jānoliek plauktā....
Jēziņ kāds glups!!!! Nu tieši kā šmurguļpaaudzei pienākas - nespēj apjēgt cik pats ir glups!
Kāds sakars filmētājam ar to kas notiek vai nenotiek aizmugurē??????? Viņš nevienam degungalā nenogrieza ceļu!!
Laikam tu esi dunduka Vernona mazdēliņš!! Tik pat stulbs.
Glupi ir tavi dēli vecais dārzeni!!
Filmētajam šoreiz paveicās, citreiz var arī nepaveikties, skaties ka tavu delu vienu dienu nesaspiež, jo tu esi tik atpalicis savā vecuma marazmā, ka no tevis jēgas nekādas, tērē tikai skābekli....
Jēziņ kāds glups!!!! Nu tieši kā šmurguļpaaudzei pienākas - nespēj apjēgt cik pats ir glups!
Kāds sakars filmētājam ar to kas notiek vai nenotiek aizmugurē??????? Viņš nevienam degungalā nenogrieza ceļu!!
Laikam tu esi dunduka Vernona mazdēliņš!! Tik pat stulbs.
pamacība tiem, kas mēdz pārkraut piekabes. Stingri jāievēro mašīnas un piekabes savru attiecība - ja piekabe par smagu, tad agri vai vēlu notiek tā, kā video!
Pilnīgi nav nekāda sakara ar piekabes svaru, bet gan ar svara izvietojumu piekabē!!
Smaguma centram piekabē VIENMĒR ir jābūt starp piekabes riteņiem un auto. Jeb savādāk - piekabei, atāķētai no auto vienmēr ir jānokrīt uz sakabes pusi.
Krieviski dyshlo - kā ir latviski nu dien nevaru atcerēties.
Man pirms gandrīz diviem gadiem, kovida pirmsākumos, gadījās šāda veida pieredze ar pārkrautu piekabi, tikai atšķirībā no šī te cilvēka, man tas beidzās veiksmīgāk; mācības cena bija 120 eiras par jaunu tiltu piekabei - bet ja pretī braucošā pastēte būtu bijusi kādus pārsimts metrus tuvāk, varēja beigties arī šitā.
Iegaumējiet, daudzas nomas piekabes ir no lētā gala...Neiedomājaties viņas pārkraut! Pats redzēju kā vienai tādai pajaunai piekabei izjuka rumbas čuguna korpuss 
Šoperītim ar sieviņu smagi noveicās, auto nebija liels ātrums, to sameta, sagrieza un apstājās blakus stāvai nogāzei uz pašas maliņas.
KBA (federālās motorizēto transportlīdzekļu aģentūras) apkopotie dati liecina, ka arī trīs mēnešu griezumā pieprasījuma kritums pēc elektroautomobiļiem ir gana iespaidīgs. Lasīt vairāk
No 15. līdz 21. aprīlim Eiropas Savienības dalībvalstīs organizē Eiropas ceļu policijas tīkla ROADPOL akciju "Atļautā braukšanas ātruma kontroles nedēļa". Akcijā piedalās arī Latvija, un Valsts policija 19. aprīlī organizē 24 stundu ātruma kontroles maratonu, kura laikā pastiprināti uzrauga atļautā braukšanas ātruma ievērošanu. Lasīt vairāk
Par iemeslu modeļa izņemšanai no konfiguratora kļuva neatbilstība Eiropas kiberdrošības likumam. Lasīt vairāk
Eiropas lielākajā jauno automobiļu tirgū 2024. gada marts izrādījies ne tas veiksmīgākais, sāpīgāko kritumu piedzīvojot pilnībā elektrisko auto segmentam. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kraveniekā kārtējais dročītājs! Ja nebūtu nobraucis no ceļa, tad filmētāju saspiestu plācenī.