Kārtējais asiņainais satiksmes negadījums, no kura būtu bijis iespējams izvairīties, ja autovadītājs pie stūres nebūtu sēdies reibumā. Negadījums noticis Rīgā, Pļavniekos, bet policistu un ārstu novērojumi liecina – stresa pilnajos pandēmijas apstākļos cilvēki arvien biežāk risinājumu cenšas meklēt glāzītē.
Spānijā dīzelis ir lētāks par 43.8 centiem!? Kamēr dīzelim Latvijā 25.03.2026 cena or 2.117 EUR, tajā pašā laikā Spānijā dīzeļdegviela maksā 1.679 EUR. 95 benzīns Spānijā maksā 1.489 EUR Lasīt vairāk
Amerikāņu zīmola Cooper riepas pie mums jo spilgti uzzibsnīja pirms gadiem desmit, taču pēc tam tikpat klusi atkal pazuda. Toties tagad Cooper ir atgriezies. Lasīt vairāk
NATO dalībvalstīm steidzami jāpārdomā, kā tās nodrošina savu aizsardzību, taču daudzas no tām vēl nav pilnībā apzinājušās šīs problēmas mērogu, jo īpaši attiecībā uz ieroču ražošanas palielināšanu, uzskata NATO Sabiedroto spēku virspavēlnieks transformācijas jautājumos admirālis Pjērs Vandjē. Lasīt vairāk
Latvijas gaisa telpā no Krievijas ielidojis un eksplodējis drons. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Par dzeršanām pie stūres vispār:
1) sodi var būt lieli un bargi, bet ko dod, ja nav to neizbēgamības principa? Cik nav dzirdēts, ka atkārtoti dzērumā un bez tiesībām noķerts tāds un tāds. Ja tas ir vietējais žūpa, tad viņam var likt 3000 eur sodu katru dienu, ko gan tas mainīs?
2) reizumis ir garas un plašas diskusijas par to, kā ir pareizāk. Vai 0,5 promiles nav par daudz, vai nevajadzētu 0,2 vai vispār necik. Argumenti ir abām pusēm, bet iesaku piefiksēt, ka neesmu īpaši redzējis rakstus, ka ir sūdi savārīti, bet šoferis bijis ar 0,5 promilēm, 0,6 vai tamlīdzīgi. Allaž ir 1+, 2+ un vēl vairāk.
Tā ka tā ir problēma, ar ko vajag cīnīties, nevis kasīties starp 0,5 un 0,2.