Mazauto vēlas pārkārtoties uz kreiso joslu, taču izdara to nemākulīgi un rezultātā pats arī cieš.
Nevēlējās piebremzēt?! Paskaties uzmanīgāk - tas, kuram nogrieza ceļu, bremzē tik strauji, cik vien ABS ļauj. Un bremžuguņi iedegas 2 sekundes pēc tā mudaka pagrieziena rādītāja ieslēgšanās - diezgan labs reakcijas laiks, pēc jebkādiem standartiem - prognozēt, ka tāds mudaks centīsies ielīst šķirbā, kur tas nav fiziski iespējams, varēja tikai vienā veidā - un tā ļoti nosacīti ir neformāla trešās joslas braucēja vaina. Vari izdomāt kāda? Video tas ir diezgan labi redzams.
Pa 3šo joslu jābrauc ar apziņu, ka vismaz katrs trešais vidējajā joslā esošais var izrādīties Lohs. Gluži tāpat,kā daļa Poršē vadītāju.
Pieklājība prasa laist- vai un cik strauji "viņš" līdīs un kā tu to "prognozēsi", nu tā jau ir Tava problēma.
Ķīnas GWM Eiropā paplašina Ora 5 modeļu klāstu, pievienojot pilnā hibrīda versiju, kas Vācijas tirgū maksās nepilnus 29 000 eiro. Lasīt vairāk
Volkswagen papildina modeļu klāstu ar diviem pilnā hibrīda modeļiem, kas ļaus ietaupīt degvielu un neprasīs pieslēgšanos pie elektrotīkla. Lasīt vairāk
Autovadītāji Ķīnas pilsētā Šeņjanā nofilmējuši neparastu skatu – elektromobili, kas brauciena laikā pazaudē motoru. Lasīt vairāk
Latvijas rallija pilots Mārtiņš Sesks un stūrmanis Renārs Francis veic pēdējo ātrumposmu Igaunijas rallijā, kurā tika iegūta 7. vieta kopvērtējumā. Lasīt vairāk


Ne jau ta auto izmera vai modeli ir vaina , tur vienkarsi sastapas divi azi , viens velejas ielist blakus josla neparliecinoties vai pa to kads parvietojas , a otrs vienkarsi nevelejas piebremzet un dot celu , jo brauc ka dzigits , un tas ari izraisija so avarjas situaciju