Video no Polijas: velosipēdistam iededzies zaļais signāls, taču auto vēl nav paguvis izbraukt no krustojuma.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Velosipēdists saplūcas ar autovadītāju (+ VIDEO) 66
iAuto | 8.februāris 2024 16:27
Visi komentāri
Tipisks velogailis
Pieklājīgi Vaditāji "atbrīvoja krustojumu".Taču (īpaši) beidzmajā laikā tiek popularizēts, ka par savu viedokli ir Jākaujas. Jebkurš šo dien var sist jebkuram,publiski un par jebko.
kurwa bober 🙈
Sakiet, vai Polijā vadītājam ir brīv stūrēt auto ar bumbuļcepuri galvā? Man likās ka EU tās ir aizliegtas.
Paga, drīz dabūsim atkal pie Pižikiem atgriezties.Visa EU atkal kāps uz poda ar kājām kastiktur vēlnebūs ;p
Tipisks paraugs tam, ka iedegoties zaļajai gaismai Tev ar auto arī vēl jāpasēž un jāpadomā, kad sākt braukt. Jo kāds praidā gājējs mierīgi pis pie sarkanā un bars viņa dibenbrāļu šo vēl komentāros atbalsta.
Velosipēdists ir tipisks velodalbajobs, kuram ir pajāt uz citiem atiksmes dalībniekiem pēc principa: te braucu es, man ir vienmēr priekšroka.
Cik tupam ir jābūt, lai šādi iebrauktu automašīnai sānos? Vienkārši idots.
Paļāvās uz zaļo gaismu, kas viņam bija. Varbūt minās jau ilgi, piekusis, zaudēja koncentrēšanos un aiz tā kurš griezās pa kreisi, nepamanīja auto kas nāca viņa virzienā. Auto centās pabeigt manevru un arī neredzēja velosipēdistu (ātri pārvietojas, melnas drēbes, tumšs velo).
Secinājums - nav pat jābūt tupam, vienkārši noteiktu apstākļu kombinācija sanāca kopā.
Cik tupam ir jābūt lai uzspļautu uz savu PIENĀKUMU!
Pienākums vienmēt bijis vairāk vai mazāk aptuvens jēdziens. Piemēram, ja sieva atsakās pildīt sievas pienākumus, vai tas ir vai nav pamats laulības šķiršanai ;)
Autovadītāja PIENĀKUMI:
25.3. darīt visu iespējamo, lai netiktu apdraudēti citi ceļu satiksmes dalībnieki, it sevišķi mazāk aizsargātie (gājēji, velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītāji);
Velosipēda vadītājam NAV pienākums darīt visu iespējamo lai netiktu apdraudēts autovadītājs TUPAIS!
Noteikumus izlasi citādāk rodas iespaids ka tu vadītāja apliecību esi nopircis vai vēl ļaunāk, seksuālā ceļā ieguvis...
Ir tā ka Velosipēdists ir PRIVILIĢĒTĀKĀ stāvoklī nekā autovadītājs! Tas ir fakts! Esmu vairākiem palīdzējis Ķīpsalā noformēt pareizi liecības un visos gadījumos autovadītājs ir atzīts par vainīgu prasības DOT CEĻU nepildīšanā pat ja velo iebrauc sānos!
Vadītāja pienākums:
25.3. darīt visu iespējamo, lai netiktu apdraudēti citi ceļu satiksmes dalībnieki, it sevišķi mazāk aizsargātie (gājēji, velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītāji);
Vadītājam bija tiesības pabeigt manevru, velosipēdistam bija jāļauj manervu pabeigt. Tiesā velosipēdists zaudētu. Šajā gadījumā autovadījāja pienākums aizsargāt mazāk aizsargātos ir otršķirīgs. Autovadītājs pēc csn uzskata, ka visi dalībnieki vievēro csn. Velosipēdistam bija jāpalaiž automašīna. To, ka velosipēdisti absolūti nepārzin csn, ir Fakts.
Zin kā, tikko ienāca ideja paurī. Wāzē vai citā progā uztaisīt iekšā CSN lai braucot paralēli rādās špikeris 🙈 Nu līdzīgi kā tur, kad stūre jātur...spogulī ir jāpaskatās utt😃😃😃
Baigais Čats blakus skraidīs - nepaspēsi izlasīt! It sevišķi Rīgā - mēs visi zinam kā ceļinieki velk strīpiņas un uzstāda ceļa zīmes - pat pretrunīgas nespēj ieviest viņu prātos kaut mazāko gaismas stariņu un tagad vēl slaloms starp bedrēm nāk klāt...
uupis klau bieži iznāk braukt kur krusts parasts un satiksmes intensitāte zem zemas, līmeņa. Galvenais ceļš vienkārši maina virzienu. Ceļa zīme – Nr. 847 Galvenā ceļa virziens. Cik tur avāriju nav bijis, cik man rādījuši visādu pirkstu kombināciju, cik vienkārši apstājās kad tam ir priekšrocība. Tad jau labāk asv variants kur visiem STOP zīmes 🙈 Naivie, jūs te gribat kādu vēl rēbusu izlabot, kaut 1/2 nezin īsti kur ir izeja 😃
Par to vispār nav runas! Zonot vadītāju braukšanas paradumus pamēģini iztēloties, kas notiks LV ja no apļiem novāks zīmi DOT CEĻU! Labā roka ta nestrādā! 😂😂😂
Principā ASV ar saviem STOP ir biku gudrāki - pret laužņiem pielieto paņēmienu Otrs lauznis!
Klasiska labā roka! Tieši tāpēc USA STOP zīmes visos virzienos ir (Otrais lauznis) pret šoferi (Pirmais lauznis)!
Pret lauzni nav neviena paņēmiena, ja vien tev nav otrs lauznis!
😀
Ūpis ir pilnīgs idiots. Tik ļoti ar putām aizstāv velosipēdistu, ka nesaprot, ka ja auto vietā būtu piemēram gājējs, tantuks, kura klibo pāri ielai, velosipēdists drīkst braukt virsū, jo ir velosipēdists. Kāds tomēr uupis ir nožēlojams mentāls kroplis, kas veloidiotus taisa Dieva vietā. Beidz vienreiz rakstīt savus debilos komentārus un pastudē Ceļu Satiksmes noteikumus.
Nu, paga...tu tak saproti, ka tantuks pārvietojas lēni - tāpēc velosipēdists viņu laicīga pamanīs, un tantuks nav 4 metrus garš/plats kā auto - tāpēc to apbraukt arī nav problēmu.
Ja cilvēks uzsāk iet pāri pārejai pie zaļā, viņam ir tiesības pabeigt pāriet pāreju pie sarkanā. Pārējie gaida, tai skatā velosipēdisti. Un ir visiem jāapstājas, lai atļautu pabeigt manervu, pat ja ir zaļais. Ko tu tur murgo par platumu un garumu. Tiesības pabeigt manevru nosaka CSN. TAS IR LIKUMS. Video redzamais velosipēdists ir pēdējais cirvis.
Ko tu nesaproti) Tantuks nevar velo aizšķērsot ceļu kā auto - velo to vienkārši apbrauks.
Tu esi vai nu idiots, vai slims. Ko Tu nesaproti? Atkārtoju vēlreiz - pēc csn velosipēdistam bija jāapstājas un jāļauj automašīnai pabeigt manevru. Velosipēdists ir 100% vainīgs.
Nuja
129. Transportlīdzekļa vadītājam, kas iebraucis krustojumā, kad to atļāva luksofora signāls, no krustojuma iecerētajā virzienā jāizbrauc neatkarīgi no tā luksofora signāla, kas uzstādīts pirms izbraukšanas no krustojuma. Ja krustojumā pirms luksoforiem, kas atrodas transportlīdzekļa vadītāja braukšanas ceļā, ir 546. ceļa zīme, transportlīdzekļa vadītājam jāņem vērā katra luksofora signāli.
148. Uz regulējamas gājēju pārejas un krustojumos, kad ir iedegts atļaujošais luksofora signāls vai tiek parādīts satiksmes regulētāja atļaujošais signāls, transportlīdzekļa vadītājam jādod iespēja gājējiem, velosipēdu vai elektroskrejriteņu vadītājiem pabeigt brauktuves šķērsošanu.
Kur tu redzi, ka pārējiem satiksmes dalībniekiem ir jādod ceļš tam, kurš nav paguvis izbraukt? Viņam pašam jātiek galā, un p.148 nosaka, ka priekšroka ir velosipēdistam.
Izlasi manu komentāru zemāk. Studē un iepazīsties ar csn pirms raksti savus glupos komentārus.
Problēma visdrīzāk rodas tad, kad pienāk (piebrauc) viens dalbaēbs un sāk tīši demonstratīvi pumpēt savas "tiesības".
Starp citu, kā būtu "dalbaēbs" pa-latviski?
Man ir apnikusi tēma par velosipēdistu priekšrocībām, kā arī tavi augstprātīgie komentāri.
Tātad.
Csn:
130. Kad luksoforā iedegas atļaujošais signāls, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš to transportlīdzekļu vadītājiem, kas iebraukuši krustojumā, kad viņiem to atļāva luksofora signāls, kā arī gājējiem, kas nav paguvuši šķērsot brauktuvi.
Ceļu drošības likums.
26) transportlīdzekļa vadītājs — fiziskā persona, kas vada transportlīdzekli vai apmāca vadīt transportlīdzekli personu, kurai nav atbilstošas kategorijas transportlīdzekļa vadīšanas tiesību. Šis jēdziens uz personu, kura ir vadījusi transportlīdzekli, attiecas līdz tam brīdim, kad šo transportlīdzekli sāk vadīt cita persona;
30) velosipēds — transportlīdzeklis, kuru ar savu muskuļu spēku virza cilvēks, kas atrodas uz tā (izņemot invalīdu ratiņus)
Ceru, ka jautājums ir izsmelts. Un pastudē csn pirms komentē vai kāp uz velosipēda.
Mēs taču nezinām, vai tas auto iebrauca krustojumā, kad viņam to atļāva luksofora signāls. Līdz ar to visa tava teorija šūpojas vējā.
Tātad auto vadītājam nav pienākumu bet ir indulgence nogalināt?
Kurš tādss tiesības tev ir deleģējis?
Es aizstāvu cilvēku dzīvības un jebkuram tupam autovadītājam bakstīšu ģīmī ka viņam nav tiesības ne sodīt ne nogalināt ne to kas ievēro noteikumus ne to kas pārkāpj! Tikko autovadītājs tupais uzņemas soģa pienākumus tā dabū pretim !
Jūs abi - opis un uupis - esiet pilnīgākie idioti. Un ar idiotiem diskutēt ir lieki, jo ne noteikumi, ne argumenti šeit nedarbojas. Vienreiz beidziet tupi gvelzt komentāros, bet veltiet laiku CSN studēšanai. Varbūt tas jums palīdzēs nākotnē izvairīties no traumām uz ceļa vai invaliditātes jūsu paša tupuma un CSN nezināšanas dēļ. Prātam neaptverams idiotu bars, ibio! Ejiet kājām un nesēžaties pie stūres nekam, kamēr nebūsiet elementāri iemācījušies CSN! Man ir šoks no jūsu tupuma!
Kāpēc tu domā, ka auto bija sarkanā gaisma? Tikai tāpēc, ka sarkanā ir no skatītāja puses? Tas galīgi nenozīmē, ka ir arī pretējā virzienā. Iebrauca no savas puses pie zaļā un neredzēja velosipēdistu, kura zaļo mēs gan labi redzam.
Viedoklis ir gatavs aizstāvēt savu viedokli praksē?
Varam sarunāt tikšanos un tad pārbaudīt vai strādā tava demagoģija vai mana prakse?
Bet es garantēju ka tu tāpat kā vernons māki tikai internetos melot! Tikko būs jāatbrauc un jāpierāda savi vārdi darbā tā būs 15 atpakaļgājieni un meli ka tu nevari, tev tur zemūdene ar sievasmātes tomātu stādiem jāpiekrauj un vēl visādi meli! Zinu!
Tā kā paklusē ja neesi spējīgs atbildēt par saviem meliem!
Tu kādreiz izlasi arī "Kriminālprocesa Likuma" 377. pantu! Uzzināsi, ka eksistē arī "Indulgence", ja auto vadītājs nav vainīgs!
Ceļu satiksmes Likuma 19. pants: "Pienākumi un tiesības"! 3. punkts: "Katram ceļu satiksmes dalībniekam un citām personām jārīkojas TĀ, lai neradītu bīstamu situāciju"!
Tu dzīvo pasaulē, kurā mazuļi neķēza pamperā jo vecāki pagūst to uzlikt uz poda, un kurā satiksmes dalībnieki nekad neiekļūst negadījumos. Laimīgs cilvēks!
Šajā situācijā zaļais signāls nav atļaujošais signāls, jo krustojums vēl nav atbrīvots! Jā esmu Laimīgs cilvēks!
Krustojums bija brīvs, tas redzams video. Runa par palaišanu attiecas uz gadījumiem kad auto stāv krustojumā un kādam pie savā zaļā jāpagaida ar braukšanas sākšanu, kamēr krustojumā STĀVOŠAIS neuzsāk braukšanu un neaizbrauc.
Tas otrs komentātors arī nesaprot, ko nozīmē dot iespēju izbraukt no krustojuma.
Krustojumā bija šķērslis, kuram vajag pa kreisi! (CSN 18. punkts)! Tas ir spiests palaist to, kurš saduras ar velosipēdu! Bet velosipēds jāstumj pie rokas, gājēja ātrumā!
Autovadītājam jārīkojas tā lai neradītu apdraudējumu mazāk aizsargātiem satiksmes dalībniekiem un neradītu bīstamu situāciju! Kas te nav skaidrs?
Nekropļo CSL 19. panta 3. punktu! "Katram ceļu satiksmes dalībniekam un citām personām..."! Tu esi, tas, "Mazāk aizsargātais", kad iebrauc pretējā joslā, pretī fūrei!"
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Kāpēc ir tik svarīgi noteikt atbilstošu ātrumu satiksmes organizēšanai? Ceļa zīmes 110 km/h piemērs (+ VIDEO) 6
iAutolv skaidro, kādēļ arī tik nelielā satiksmes nogrieznī kāds ir Rīgas-Jūrmalas šosejas posms, nepieciešams savlaicīgi mainīt noteikto maksimālo ātrumu un kādēļ dažkārt lielāks ātrums nozīmē mazāku agresiju uz ceļa. Lasīt vairāk
Ko dara šī tehnika? (+ VIDEO) 5
Kravas auto ar piekabi kaut ko vienmērīgi izkaisa uz ceļa. Vai varētu būt, ka šādi ātrā un vienkāršā veidā tiek atjaunots ceļa segums? Lasīt vairāk
Gaisa pilis vai reāls plāns? - EM izvirzījusi mērķi līdz 2035.gadam Latvijas IKP palielināt līdz 83 miljardiem eiro 5
Tikai tagad Latvijas Valsts ceļi atjauno 110 km/h uz Rīgas - Jūrmalas šosejas 30.04.2024 (+ VIDEO) 18
iAutolv konstatē, ka aprīļa pēdējā dienā situācija uz Rīgas-Jūrmalas šosejas izmainījusies un tagad maksimālais atļautais ātrums ir 110 km/h. Lasīt vairāk
Tiesai būs vēlreiz jāskata lieta par bēgšanu no policijas pirms 5 gadiem (+ VIDEO) 3
Tiesai atkārtoti būs jāizskata krimināllieta, kurā pirms aptuveni pieciem gadiem kāds autovadītājs narkotisko vielu reibumā bēga no policijas. Pakaļdzīšanās laikā – no Rīgas līdz Ogrei – cieta vairāki likumsargi. Bēgošo autovadītāju izdevās apturēt, tikai lietojot šaujamieroci. Un tieši ar vīrieša ievainošanu galvā saistīts Augstākās tiesas Senāta lēmums, kas paredz daļēji atcelt zemākās instances tiesas lemto, ka vīrietim par izdarīto jāizcieš piecarpus gadu cietumsods. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Kur var mēģināt ievietot cilvēku pēc insulta? (20)
- Audi A4 2011 1.8 tfsi (11)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7315)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5187)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19111)
- Transports un īsta ekoloģija. (6687)
- Šofera dienasgrāmata. (4619)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (941)
- Avensis pagrieziena slēdzis (11)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3404)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (426)
- Rācija+Magnetola (0)
- Hamas - Izraēlas - Gazas - Palestīnas karš 2023 (227)
- Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (3629)
- Audi A8 D2 3.3 TDI mistikas problēmas (6)
- Kartera ventilācija? Pastiprināta eļļas degšana! (12)
- Kravas auto 7,5t atļautais maksimālais ātrums Latvijā ir 80 km/h, vai tas uzlabo drošību? (40)
- Atsauksmes par Inchcape Motors autoservisu Land Rover, Range Rover, Jaguar (10)
- Nevar atvērt degvielas tvertnes vāku (8)
- Elektroinstrumentu remonts Rīgā - ieteikumi? (8)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tas kretīns uz diviem riteņiem gan jau regulāri galvu atsit, ja šādi orientējas satiksmē.
Aizej un izlasi savus PAMATPIENĀKUMUS!
Rūpēties par SAVU un apkārtējo drošību, uzvsars uz SAVU kā primāro un tad sekundāri pārējais.
Kā arī rūpēties, lai nenonāktu bīstamās situācijās.
Velo vadītājs neizpildīja neko no šī.
Autovadītāja PIENĀKUMI:
25.3. darīt visu iespējamo, lai netiktu apdraudēti citi ceļu satiksmes dalībnieki, it sevišķi mazāk aizsargātie (gājēji, velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītāji);
Un kurā brīdī autovadītājs to nedarīja. Ar tavu pieeju sanāk, ka velosipēdists drīkst barukt kā grib, nedomāt par savu drošību, bet autovadītajs pat nerīkst uzsākt kustību, jo nu mazums kāds viņu neredzēs un uzskries virsū?
Saproti taču vienu reizi, likumi darbojsa tikai un vienīgi tad, ja visi tos ievēro, ja kāda no pusēm tos ignorē, tad nav jēgas no likumiem.
Šajā video konkrēti redzams kā velospidēta vadītājs, nepārliecinoties par drošību šķerso baruktuvi. Un nav svarīgi, zebra gājēju pāreja, luksafors vai ments ar zizli...
Tava nostāja ir skaidra. Likumu grāmata ir viss kas tev vajadzīgs, kritiskā domāšana un situācijas analīze tev nav nepieciešama.
Jā iJuri jā! Velo drīkst braukt kā grib - neviens tevi nav pilnvarojis sodīt vai nogalināt! Tu neesi ne tiesnesis ne policists - tev nav tiesības pat izlemt vai tas ir pārkāpums vai nav! Tev ir jādara viss iespējamais lai NEAPDRAUDĒTU nevis jāburbina deguns vai jārauj kulakā pie stūres!
Paga, kādu brauktuvi? Viņš minas pa velojoslu. Un deg zaļā gaisma. Par ko šeit vispār runa, cienītais?
Kā auto vadītājs es būtu ļoti uzmanīgs šajā krustojumā. Un kā velobraucējs arī.
"Kā auto vadītājs es būtu ļoti uzmanīgs šajā krustojumā. Un kā velobraucējs arī."
Zelta vārdi, abi bija neuzmanīgi, rezultāts redzams, autopilots nolažoja, velo dura tik taisni jo viņam taisnība...
Nu netēlo idiotu. Tas ir tā kā 3 no rīta iet caur tumšu maskačkas ielu un vicināt žūksni ar naudu virs galvas un tad brīnīties ka aplaupa. Likums taču, ka laupīt nedrīkst. Tas ka par savu drošību nerūpējies, nav svarīgi, ko? Tā ir, vai tā ir?