Vakarvakarā Grīziņkalna apkārtnē Rīgā atkal valdīja saspringta gaisotne. Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienests tur veica speciālu pārbaudi, lai noskaidrotu, vai jaunie modālie filtri, kas kavē auto tranzītu, neaizsprosto ceļu glābējiem. Secinājums – betona kluči un šaurās apkārtnes ielas, operatīvo tehniku burtiski iesprosto.
Eksperiments: Kā satiksmes izmaiņas Grīziņkalnā ietekmē operatīvo dienestu darbu (+ VIDEO) 10
LTV Ziņu dienests | 30.aprīlis 2026 20:16
Visi komentāri
Jautājums ir - kā spec. tehnika tiek galā citās apkaimēs ar šaurām ielām? Vai Vecrīgas nami ugunsgrēka gadījumā lemti iznīcībai?
Vai ēkas t.s. tupikos netiek dzēstas?
Varbūt Timrots var pastāstīt par Nīderlandes pieredzi - tur mēdzot ielas dzīvojamos rajonos veidot ne gluži taisnas t.i. nebraucamas uz 40+ un - bail pieminēt - sadalīt ar šķēršļiem, lai nebūtu tranzīta. Kā tur pārvietojas glābēji?
Vai tur gadījumā nav tādi šķēršļi, kas reaģē uz spec. un piegādes transportu un palaiž tos? Nu jā, bet tie jau dārgi, tas nav nekustīgs betona klucis ko var "ierīkot" 2 dienu laikā. Visas problēmas dzīvē esot no steigas un trūkuma, nu vismaz lielākās.
"Jautājums ir - kā spec. tehnika tiek galā citās apkaimēs ar šaurām ielām? Vai Vecrīgas nami ugunsgrēka gadījumā lemti iznīcībai?"
Jā, ar grūtībām tiek klāt vai netiek. Tā ir vēsturiskās apbūves problēma visā Eiropā. Ir gan arguments, ka, ja reiz kaut kur ir sūdīgi, tad tas ir attaisnojums, ka visur drīkst būt sūdīgi.
Tam ugunsdzēsēju auto vajag vienkārši piemontēt lāpstu "modālo filtru" nostumšanai.
Noskatījos video - acīmredzami, ka glābējo auto manevrēt traucē abās malās noparkotie auto. Kad cenšas apgriezties pie t.s. filtra, arī traucē noparkotais auto.
Līdz ar to kļūst skaidrs, ko šis tests patiesībā uzrādīja - vieglie auto pilsētā ir problēma un auto vadītāji to negrib atzīt.
Tā jau Rīgas centrs "izmirst" fantastiskā ātrumā, to parāda skaitļi. Tad panākat vēl to, ka aizdzenat prom daļu ar iedzīvotājiem, kam svarīgs ir auto pie "pakaļas". Varēsiet sēdēt ielas vidū!
Itālijā ir sajūta, ka viņi bez auto nespēj aiziet uz veikalu, kas atrodas dažu simtu metru attālumā, neviens pret to necīnās.
Kad pasaku, ka atnācu ar kājām 1km, viņi ir patiesi izbrīnīti. Puika, vienīgais no komandas, uz treniņiem iet ar kājām, treneris daudz reizes ir prasījis, vai tiešām viņš iet ar kājām un tas ir komandā kur spēlē 18 gadīgi čaļi.
"Izmirst" dēļ kā? Varbūt vaina ir nodokļos un vispārējā ekonomikas panīkumā? Varbūt tādēļ, ka esam ES un viegli var dzīvot un strādāt jebkur citur? Piem. Beļģijā un Nīderlandē nav jāelpo vecu šrotu dūmi - labs iemesls, lai tur dzīvotu, un nevienam netraucē veloceliņi. Jāskatās taču plašāk, nevis uz to vienu "filtru" vai stabiņu....
Un tas, ka auto tiek izmantots lai nobrauktu kilometru, ir laika bumba. Tie 18gadīgie kustās un jaunībā visi ir veseli, bet sāks studēt vai apprecēsies un pārtrauks būt fiziski aktīvi. Kas ar viņiem notiks pēc 10-15 gadiem? Laukos vēl šā un tā, kam sava saimniecība, bet pilsētnieki sāks tērēt medicīnas budžetu. Ja 50gadniekam ir jāmaina gūžas locītava vai jāliek stenti vai jāārstē 2. tipa diabēts - tas ir dzīvesveids, un tas pamats tiek ielikts jau 18 gados.
Tevis pieminētās zemēs pilsētām vispirms izbūvē maģistrāles, kā šķērsot pilsētas...
Tajās, kas tika nopostītas pilnībā - jā. Bet visu jau nenojauca. Bet tava doma ir pamatota - vieglāk ir nojaukt un būvēt no jauna, nevis paplašināt un cīnīties ar privātīpašumu.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Drošībai, ne sodiem - Igaunijā par mobilajiem radariem brīdinās ceļa zimes 9
Turpmāk Igaunijā autovadītājus pirms mobilajiem ātruma radariem brīdinās ar speciālām ceļa zīmēm. Jaunā kārtība paredz, ka ārpus apdzīvotām vietām brīdinājuma zīmes jāizvieto 300–500 metrus pirms radara, savukārt pilsētās un ciemos – 150–300 metru attālumā. Lasīt vairāk
3000 EUR pret 240 EUR? Neatradu auto jumta telts priekšrocības pret ātri būvējamo telti uz zemes! (+ VIDEO) 3
Pirmajam super sporta auto pasaulē 60 gadi – Lamborghini piesaka īpašo versiju 99 vienībās (+ FOTO) 1
Šogad Valsts policijā fiksēti pieci disciplinārpārkāpumi alkohola reibumā
Šogad Valsts policijā (VP) fiksēti pieci disciplinārpārkāpumi alkohola reibumā, aģentūru LETA informēja VP. Lasīt vairāk
Piedāvājumā atgriežas 821 Zs jaudīgais Shelby F-150 Super Snake Sport (+ FOTO) 9
Shelby American ir atgriezis savā piedāvājumā augstas veiktspējas pikapu Shelby F-150 Super Snake Sport, kas iepriekš tika ražots no 2020. līdz 2023. gadam. Lasīt vairāk
Chrysler vadītājs apžilbst no saules un ietriecas stāvoša satiksmes autobusa stūrī, kas bija palicis joslā (+ VIDEO) 30
Sausuma dēļ Serbija samazina elektroenerģijas ražošanu, Ungārija slēgs AES, Rumānijā aptur kodolreaktorus
Vairākas Eiropas valstis saskaras ar problēmām, kas saistītas ar zemo ūdens līmeni Donavas upē. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Volkswagen jaunajiem dzinējiem zūd jauda, ko darīt? (43)
- Kārtējā avārija Jūrmalā pie Cirkle C (13)
- Moto salidojums Ķemeros (4)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6010)
- Šofera dienasgrāmata. (5307)
- Latvijā sadeg elektroauto biroja stāvvietā, cik droši tie ir daudzstāvu stāvvietās (20)
- Latvijas Gada auto 2027 - jaunu automobiļu konkurss (30)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (535)
- Vai Vācija atjaunos slēgto atomelektrostaciju darbību? (16)
- Lāču medības Latvijā! Vai populācija ir kļuvusi nekontrolējama un būtu jāsāk medības? (56)
- BMW X7 auto tests, atsauksmes un iespaidi (8)
- Makslīgais intelekts (MI) (177)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (7)
- Dīvaini transportlīdzekļi uz ceļa. (8)
- iAuto aculiecinieks: Sadursme, aktuālie negadījumi un policijas darbs, sūti video (LIVE) (28)
- Vācijas ekonomiskā norieta sākums - 2024.gads (47)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9032)
- Jaunā iAuto.lv mobilā versija 2026 (27)
- Gaismas auto (27)
- Vai tiešām latvieši ir komunisti? (41)
Timrots pret Martu 1:0