Ieviest papildus maksu par infrastruktūras lietošanu ir konceptuāls lēmums. iAuto to neatbalsta, jo tas ierobežo pārvietošanās brīvību, pareizāk sakot, pieejamību.
Bet kā risinājums, tāds ir iespējams. Pluss šai sistēmai ir tas, ka maksu var noteikt konkrētos laikos, piemēram, lai mazinātu sastrēgumus darba laikā.
Paldies iAuto lietotājam par iesūtīto video.
Ja šitādu ieviestu LV tad tarifi tiktu uzgriezti līdz nejēdzības robežai, nekādas atlaides, rēķini nāktu nepaguruši un piedziņu kompānijas varētu pielikt vēl 200% no summas. Laikam jau lieki pieminēt cik algā saņem zviedru cilvēks...
Ķīnas autoražotājs BYD Eiropas tirgū ievieš jauno plug-in hibrīdu Dolphin G DM-i, kas izstrādāts īpaši Eiropas pircēju vajadzībām. Lasīt vairāk
Kādu laiciņu atpakaļ, kad hokeja čempionāts bija Nr. 1 prioritāte gandrīz katrā Latvijas mājsaimniecībā, norisinājās “Latvijas Gada Auto 2027” testa brauciens. Šeit īss ieskats, kā mums pagāja diena testējot, kādi bija iespaidi par auto un vērtējums par tiem! Lasīt vairāk
Viesojoties pie Chery Automobiles Ķīnā, TV Autoziņas izmēģina nākamo Eiropai ieplānoto krosovera modeli QQ3. Latvijā tas nonāks tikai 2027. gadā, un,iespējams, elektriskā krosovera nosaukums pie mums, būšot pavisam cits. Lasīt vairāk
Ar Bovensiepen 05 GT debitē otrais luksusa sporta automobilis pēc Alpina ēras beigām. Tā pamatā ir BMW M5 Touring (G99), kuru Bovensiepen Automobile pārvērtis par vēl ekskluzīvāku un komfortablāku modeli. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Paziņai kā automašīnas īpašniecei reāli atnāca rēķins uz Latvijā deklarēto dzīves vietas adresi divus mēnešus pēc ceļošanas tur. Tā arī ierakstīts - Sastrēgumu nodeva.