Ieviest papildus maksu par infrastruktūras lietošanu ir konceptuāls lēmums. iAuto to neatbalsta, jo tas ierobežo pārvietošanās brīvību, pareizāk sakot, pieejamību.
Bet kā risinājums, tāds ir iespējams. Pluss šai sistēmai ir tas, ka maksu var noteikt konkrētos laikos, piemēram, lai mazinātu sastrēgumus darba laikā.
Paldies iAuto lietotājam par iesūtīto video.
Ja šitādu ieviestu LV tad tarifi tiktu uzgriezti līdz nejēdzības robežai, nekādas atlaides, rēķini nāktu nepaguruši un piedziņu kompānijas varētu pielikt vēl 200% no summas. Laikam jau lieki pieminēt cik algā saņem zviedru cilvēks...
Ir pagājis krietns laiks kopš iAuto publicēti raksti par Honda CR-V uzturēšanas izmaksām. Tagad publicējam lasītāja pieredzes stāsta 3.daļu un lasām arī 2. un 1. daļu. Lasīt vairāk
Audi Q3 un Q3 Sportback Vācijas tirgū pieejams 193 Zs jaudīgs TDI dīzeļdzinējs, kas vēlāk varētu parādīties arī citu valstu tirgos. Lasīt vairāk
Automašīnās, autobusos un lidmašīnās drošības jostas ir, taču, kādēļ to nav vilcienos? Lasīt vairāk
Spriedze Tuvajos Austrumos satricinājusi pasaules naftas tirgus. Bažas par iespējamiem piegāžu traucējumiem šajās dienās strauji paaugstinājušas naftas cenu biržās. Tas ietekmējis arī degvielas cenas Latvijā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Paziņai kā automašīnas īpašniecei reāli atnāca rēķins uz Latvijā deklarēto dzīves vietas adresi divus mēnešus pēc ceļošanas tur. Tā arī ierakstīts - Sastrēgumu nodeva.