Video autors ir sašutis policijas rīcību, kas atņēmusi viņam vadītāja tiesības (lieta tiks skatīta atbilstošās instancēs). Policijas arguments - apdzīšana aizliedzošās zīmes darbības zonā, vadītāja iebildums - zīmi aizsedza kravas automašīna.
Kādu zīmi?
To kur beidzas apdzīšanas aizliegums tieši pirms apdzīšanas manevra uzsākšanas?
Nu ko,losis.Zīme bija pamanāma,ja neredzēja,tad bija par tuvu piebraucis.Nesapratu, kapēc tas te jaliek?
Plānotie grozījumi Autoceļu lietošanas nodevas (ALN) likumā nosaka vinješu jeb likmju izmaiņas, kuru mērķis ir mazināt negatīvo ietekmi uz vidi un autoceļiem. Likmju paaugstināšana nodrošinās taisnīgāku līdzdalību infrastruktūras izmaksu segšanā – jo lielāka transportlīdzekļa radītā slodze uz autoceļiem, jo lielāks maksājums. Lasīt vairāk
2027. gadā Eiropas tirgū Ford modeļu piedāvājumu varētu papildināt jauns SUV ar nosaukumu Bronco, kas no tādā pat vārdā nosauktā aizokeāna radinieka diezgan būtiski atšķirsies. Lasīt vairāk
Pirms dažām dienām no amata atkāpās JLR izpilddirektors Adrians Mardels, un nu tiek ziņots, ka uzņēmums atlaidis arī ilggadējo dizaina komandas vadītāju Džeriju Makgovernu. Lasīt vairāk
Pārdomas par satiksmes organizēšanu Rīgā – no jaunā Depo krustojuma līdz Kalnciema ielai. Rīta brauciens kopā ar Latvijas Valsts prezidentu izgaismo tipiskās problēmas: sastrēgumi, luksofori un joslas? Skaties un dalies ar savām domām! Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Policija piesējās nepamatoti. Cilvēks uzsāka apdzīšanu vietā, kur to darīt bija atļauts. Apdzīšanas laikā apdzenamais un apdzinējs pabrauca garām aizliedzošajai zīmei, un apdzinējs vietā, kur apdzīt jau atkal aizliegts, vien atgriezās savā braukšanas joslā (pabeidza manevru). CSN nosaka, ka zīmes "Apdzīt aizliegts" darbības zonā aizliegts UZSĀKT apdzīšanu. Manevru PABEIGT ir ļauts (tāpat kā izbraukt no krustojuma, kad luksoforā vairs nedeg zaļā gaisma). Neviens nav tāds Nostradamuss, lai nekļūdīgi spētu paredzēt, kā attīstīsies situācija uz ceļa (kā uzvedīsies apdzenamais, vai viņš nepalielinās ātrumu, kādas zīmes būs pēc tik un tik simtiem metru, cik simtus metru tieši iznāks atrasties pretējā braukšanas joslā), un negadītos situācija, kad manevrs jāpabeidz jau zīmes darbības zonā. Un CSN sastādītāji to apzinās un respektē. Bet, kā izskatās, CP patruļniekiem gan loģika un Satiksmes Noteikumi maz interesē. Ko viņi ieteiktu vadītājam šādā situācijā darīt? Ieraugot, ka sākas nepārtrauktā līnija, mest pa bremzēm un atpakaļgājienā braukt līdz vietai, kur līnija vēl bija raustīta?