Šī gada janvārī uz ceļiem gāja bojā 22 cilvēki. Ceļu satiksmes drošības padome domā, kā uzlabot drošību un mazināt bojā gājušo skaitu.
Ir jau uzsākta preventīva ceļu apstrāde ar sāls maisījumu, lai mazināt melnā ledus rašanās iespējamību. Tas protams maksā.
Kādi ir Tavi priekšlikumi?
Policijai un CSDD jāpaziņo, ka no šodienas katram priekšā esošam satiksmes dalībniekam ar savu rīcību jāgarantē drošība. Sanesa tavu auto, zaudēji kontroli par to, jau esi vainīgs! Vienā virzienā braucošo sadursmēs pilsētā abi vainīgi!
Ārpus apdzīvotām vietām, vai vietām, kuras atbilst šādam statusam, vainīgs vienmēr priekšā esosais setiksmes dalībnieks! Tas nav nekāds jaunums. CSN 4.,6 n 10. punkti noteic kārtību un secību, kā katram uz ceļa ir jārīkojas. Nevajag kropļot loģiku un CSN būtību!
Policija ar šādu preambulu uzsāk ikviena protokola rakstīšanu. Neviena tiesa nevarēs atcelt, ja tā smuki pa plauktiņiem visu saliksim.
Vispirms savacat celjus esat uzdevumu augstumos nokaisat celjus un bus chikinieks :)
Ilgāku laiku braucu pa eiropas ceļiem un esmu pamanījis,ka te ceļus sāk kaisit pirms apledojuma veidošanas(preventīvi :) ),nevis 3h pēc tam, kad ir sākušās masveida avārijas.
Var jau iebilst un teikt,ka tas ir DĀRGI,ja nu gadijumā nekas ļauns nenotiek ietaupās līdzekļi.
JAUTĀJUMS: cik vērta ir cilvēka dzīvība Latvijā, uz kā rēķina tiek taupīti līdzekļ.
Protams arī autovadītājiem jauzņemās atbildība,jābrauc atbilstoši savām spējām un laika apstākļiem.
Laimīgu ceļu!
jāuztaisa uz ceļiem " prevensija" ("gudrs" vārdiņš zem kura var paslēpt visu.)
Iesākumā nedrīkst piešķirt auto vadīt'ja apliecību katram kurš to knapi spēj to nokārtot(braukšanu),būs mazāk bīstamas situācijas uz ceļiem. Pats ar pazīstu vairākus vadītājus kuri izvairās no braukšanas jo viņiem ir bail,bet ja jābrauc,tad brauc. man paliek bail no tādiem kolēģiem satiksmē. Otrkārt- es ar neatteiktos no, vismaz, daļēji apmaksātas drošas braukšanas skolas nodarbībām.
Izformēt CSDD vadību un pieņemt zinošus un strādāt gribošus ļaudis.
Man tāds darbs, ka braukāt sanāk daudz un bieži, neviens man negaidīs, kamēr slideni ceļi kļūs sausi :D
Ko varu teikt - nav jau tā tomēr nekāda problēma, vienmēr ziemā tā ir bijis, nekā jauna. Vienīgais, kas uztrauc - baigi liels "bailīgo" īpatsvars pēdējā laikā uz ceļiem.
Es uzskatu par saprotamu lietu ikvienā garākā braucienā ik pa laikam veikt t.s. "kontrolbremzēšanu", lai sapratu, kāds ceļa stāvoklis. Ja ir pavisam traki, nometu ātrumu līdz sava "komforta ātrumam" (tas nebūs izteikti lēni). To, cik katram liels/mazs ir "komforta ātrums" - laikam jājūt ar "muguras smadzenēm", diezin vai to vispār var iemācīt?...
Rezumē - melnais janvāris ir arī pašu neprasmes rezultāts, arī pārgalvība (kā, piemēram, Lietuvā pa pilnīgi baltu un sniegotu bāni mani uz 100km/h braucošu kā stāvošu apdzina viens Voyager - laikam uz kapiem aizsteidzās), un tikai pēc tam slideni ceļi. Fūristiem vai autobusu vadītājiem neviens nemaz nav variantu - ir jābrauc, pat, ja pilnīgi glumjš vai bail!
nu par kontrolbremzēšanu domājams,ka lielākā daļa nezin.Kam ir interese kādam mācīt tādas nianses,ja var gudri pairst par trajektoriju un vecām riepām.ilgtermiņā ir bijis visādi,bet ja jūti ,ka slīd,tad brauc ar atbilstošu ātrumu,un nekādas problēmas.Visur apakšā ir k-kāda intrese uz savu biznesu,dbs nestāstīs visu par velti,tas pats biķernieki utt.īsāk,neviens nav ieinteresēts,ja par to nesaņem naudu.
acīm redzot iAuto nav ko rakstīt tāpēc tādi dumji jautājumi
Vismaz četru joslu maģistrāles
Saprotams. Bet visbīstamākais manevrs uz mūsu šaurajām šosejām neapšaubāmi ir apdzīšana, jo seviški slidena ceļa apstākļos. Tāpēc drošības garantēšanai katram priekšā braucošajam jābrauc ar tādu ātrumu, lai neviens viņu nevarētu apdzīt.
lai ari padoma par materialu ar ko kaisit ar saliem pude transportus kas pirks vieta ka saruse
Tā ir neatrisināma problēma. Tādi laika apstākļi - melnais ledus gandrīz katru nakti. Lai samazinātu avāriju skaitu, visiem ar likumu, vismaz no sākuma, jāliek mainīt ziemas riepas katru gadu, ja iekļuvi avārijā bez radžotām riepām - vainīgs 100%! Tas, protams, joks, bet citu iespēju nav. Ko varu ieteikt reāli? Ja ir iespējamība, ka var būt apledojis ceļš, ieteiktu izslēgt radio, nedaudz pavērt logu - uz ledus riepas vairs nešņāc - pirmā pazīme, ka jabūt uzmanīgam!
Radžotas riepas uz melnā ledus ir tas pats kas pa bruģi bremzēt ar radzēm,labāk ir kā ar 2mm riepām,bet nav ideāls.Domājams daudziem liekas ,ka radzes ir panaceja visam,tā nemēdz būt.
Finansejiet radarus un celji kljus labaki un drošaki :D
Varbūt autovadītājiem sākt PRĀTU mērīt,ja februara mēnesī maina vasaras riepas uz ziemenēm ap 4mm protektora biezuma vai arī atbrauc ar mersi un sāk nīdēt,ka normālām riepām nepietiek naudas!!!!!!
Tas tā ar ir,paskatoties sižetu par biķerniekiem un paklausoties ar kādām riepām brauc,ne par ko nav jabrīnas.:)
Norvēģijas ziemeļos sāli nekaisa, uz ceļiem vispār gandrīz neko nekaisa, toties visiem ir riepas ar radzēm, pie tam pilnīgi svaigas. Tādos apstākļos Latvijā satiksme apstātos, jo mainīt tik vienu gadu brauktas ziemenes - jūs ko! Viss ir tikai cilvēku attieksmē pret savu drošību - var bērt sali kaut vai ik pa pusstundai - ja stulbeņi domās, ka mašīna pati brauc, nekas nemainīsies. Vēl - manuprāt nedaudz pie vainas ir moderno mašīnu pretbuksēšanas un pretsanešanas ierīces - tās ir labas vienmērīgai braukšanai un lēzenos pagriezienos. Asāku līkumu sānslīdē neizņemt - bet tas reizēm ir nepieciešams, ja negaidot mašīna saslīd.
Tu gribi pateikt ka norvēģi katru ziemu pērk jaunas riepas?
norvēģi ziemas vidū pat nopērk otro komplektu, ja vajag
Diemzel Norvegija kalnu celus kaisa nepilnu stundu pirms melna ledus izveidosanas ar smalku granti.Uzejot uz tada cela pat kajas neslid,bet blakus uz ietves var mierigi slidinaties.
Jā, tieši tā izskatās, vismaz ziemeļgalā. Piem. Tromsē labākajā gadījumā izšķūrē sniegu, ielas tur kalnā-lejā, gluds, piebraukts ledus un sniegs. Pagājušo ziemu braucām ap 100km ārpus pilsētas - visi ceļi un šosejas baltas, kaisīts nav nekas.
Un ko darīt ar radzēm uz slapja asfalta? Piemēram, Liepājā?Pie mums laika apstākļi tomēr ir "mazliet" siltākipar norvēģijas ziemeļiem
CSDD un citas atbildīgās institūcijas ir jau visu iespejamo izdarījušas. Tūlīt būs sodi- par ātrumu, par izbraukšanu uz ceļa ka tāda, paratruma samazināšanu fotoradara darbības vai CP darbinieka redzmības zonā. Sodi būs bargi. Un pec tam vēl bargaki. ieviesīs progresīvo auto nodokli- cik reizes atver auto durvis, tik eiro jamaksā. ieliks Vernonu par CSDD, CP, IeM un Satiksmes ministrijas šefu.
Šoferi ir paši vainīgi, ka brauc.
Jābeidz dzīvot dubultās morāles apstākļos! Un CSN jāzin visiem bez izņēmuma, sākot ar 4., 6.un 10. punktiem!
Ātruma samazināšanas joslām ir jābūt visur. Mārupe - Jaunmārupe, veicot ceļa remontu tās izveidoja, bet dažiem šīs sazīmētās joslas ir jauna "Amerika". CSN nesastāv no119. punkta vienas trešdaļas!
Paldies par uzmanību!
Cien. Vernon!
Vai var lūdzu aicinat iztikt bez histērijas? Nu gan jau tie ļaudis, kas radīja CSNoteikumus galīgi bez galvas ar nebija. Nu nepiekritīs neviens, kam kaut cik smadzenēs rievas ir, tam, ka "prieksā braucošajam" kaut kas būtu "jāgarantē" "aizmugure braucošajam". tas ir absurds. Tāds tiepša kā Jūs ar savu SETRU uzkārsies astē citam, kurš pēc Jūsu domām, nebrauc pietiekosi ātri, tad ko tam prieksējam darīt? ja jūs neapdzenat, bet priekšējais ātrāk nevar pabraukt?
Ir gadījies tādus kā Jūs mazliet pārmācīt. Atvainojiet.
Aiz manis stāv vismaz divi simti autobusu vadītāju un virkne tālbraucēju. Neko no Jums daudz neprasa, tikai ieslēgt savlaicīgus brīdinājuma signālus un nonākot priekšā strauji nebremzēt, lai veiktu manevru. To sauc par distances nozagšanu! Bez 119. p. ir arī vēl 120.p.!
Tu gribēji teikt, guļ: "Pie piketētājiem iznāca arī „Nordekas” pārstāvis Vernons Kiesners, bet nevis lai sēstos pie galda ar protestētājiem, bet gan lai tiem uzbļautu, ka esot par skaļu"!
Nevajag skriet kautkur uz 120 km/h. Tu pats abdraudi savu dzivibu un pec tam ja buss kautkas noticis pac busi vien vainigs. Tadel vaig pasam uzmanities un nekur neskriet, un ja savest kartiba celus. Tagat tacu ir ziema nevis vasara. ;)
Vaig sakartot tās bezjedzigas cela zimes,kur taisnā posmā pēksni kādam sagribejies 50 uzlikt!Šoferim ar galvu ierobezojumi nav vajadzigi.Tas pats murgs ir apdzivotas vietas,kur 50 tapat neviens neievero,jo kamer sagaidi apdzivotas vietas beigas,esi aizmirsis kas tas par miestu bija!Nu Riga ir vispar atsevisks stāsts!!!
Pie visam avarijam ir vainigi pasi soferi kas neapzinas savu pieredzi un spiez tik pedali vienmer domajot ka paspes,ka ari pie stures reti kurs izmanto to saucamo bluetooth austinu kura braucot netrauce vispar. Pasiem soferiem japadoma vairak ar galvu nevis d.... iedomajas ka mazina ir ar pretslides iekartu un jutas parak drosi. Uz sadiem celiem un celu apstakliem ka mums ir tapretslide parsvara ir tikai nosaukums un to neviens nenem vera. kad avare ta mekle vainu tikai citos.....
es domāju ka būtu jasāk ar ceļu savešanu kartībā , savadāk kāda jēga kad maksā tos ceļa nodokļus bet ceļu jav nav!!! protams visi varētu nopirkt pa hammeram ja viņi maksātu to pašu ko ceļa nodokļi, tad ceļus nevajag:)
Atcelt visus ierobežojumus, noteikumus ceļmalās uztaisīt ātrās kapsētas piemēram MAClāpstas,Ar auto lido vienreiz utt.
Pārgudrīši,skopuļi un citi dīvaiņi atsijāsies paši!
3 baltijas valstis izstājas no PSRS vienā laikā un tagad var redzēt Latvijas valstsvīru kompetenci kādi mums ir ceļi pat robežstbus nevajag brauc ar aizsietām acīm un jutīsi kur beidzs Latvijs ceļi.Kauns.
ZIEMĀ VISPĀR CEĻUS NEVAJAG KAISĪT,IETAUPĪSIES LĪDZEKĻI,RIEPAS NEBŪS BEDRU.NOTĪRĪT SNIEGU GAN VAJADZĒTU ,UN KURŠ TA ZIEMAS CEĻĀ BREMZĒ,RĪGĀ VISPĀR SAMĀCĪTI,KAD DEG SARKANAIS-KAUT KUR NESĀS,KAD DEG ZAĻAIS VISI STĀV,UZ PRIEKŠU NEVIENS NESKATĀS TĀ IZSKATĀS,BET TĀ JAU MĀCA BRAUKT ,UZ 90 LĒNĀK NEDRĪKST,AUTO TAK IR LODE-VAJJJJJAAAAAGGGGG PRĀTU
Pievērst lielāku uzmanību ari apdraudējumu uz ceļa ko rada meža dzīvnieki vietas kur avāriju skaits ar katru gadu aug!
Kādi vēl zvēri,paši kā lopi brauc!
Brauc pa ceļu ar drošu ātrumu ,a tev panesas garām ar sotaku un pietam ar puspujušu lūzni nedomājot ne par sevi ne citiem!
Stabus no gumijas,gravjiem uzlikt vakus.
No policijas - Pulksten 17.04 Rīgā, Avotu ielā notika sadursme starp Valsts policijas dienesta transportlīdzekli "Volkswagen", trolejbusu, automašīnu "BMW" un "Renault". Valsts policijas ekipāža bija braukusi uz izsaukumu, un pašreizējā informācija liecina, ka tai bija ieslēgti skaņas un gaismas signāli, un tā vadīta pie luksofora zaļā signāla. Notikuma vietā šobrīd bloķēta satiksme. Lasīt vairāk
Agrā piektdienas rītā sabiedroto iznīcinātāji ir sekmīgi notriekuši Latvijas gaisa telpā ielidojošu bezpilota lidaparātu, informē Nacionālie bruņotie spēki (NBS). Lasīt vairāk
Efektīgas sānslīdes, dūmu mutuļi un adrenalīns uz pilnu jaudu - tas šobrīd Biķerniekos, bet parīt arī Krastmalā. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums piedāvā vēl vienu šīs vasaras jaunumu. Tas ir Tiguan izmēru krosovers, kas izstrādāts kopā ar Volkswagen partneri SAIC. Lasīt vairāk
Varbūt sākt ar ceļu savešanu kārtībā..
Ātruma samazināšanas joslu izveide un kreisais pagrieziens novācot auto pa labi no ceļa, ar pusloku, taisnā lenķī šķērsojot ceļu! Ungārijas variants.