Apdrošinātājs: TOP 3 manevri, kuru dēļ visbiežāk notiek avārijas 5

Foto: iAuto.lv

Ergo | 31.oktobris 2015 14:29

Manevri, kuru dēļ visbiežāk notiek ceļu satiksmes negadījumi pilsētās, ir distances neievērošana, priekšrokas nedošana, izbraucot uz galvenā ceļa, un bieža joslu maiņa, braucot intensīvas satiksmes apstākļos, – tā liecina apdrošināšanas sabiedrības ERGO speciālistu apkopotā informācija. Analizējot OCTA pieteikumus, aptuveni 65% ceļu satiksmes negadījumu notiek, veicot iepriekš minētos manevrus.

“Nepārtraukta joslu maiņa ir tendence, kas iet roku rokā ar kopējo braukšanas kultūru, kas valda mūsu šoferu vidū. Sadursmes cēlonis bieži ir saistīts gan ar pagrieziena signāla nerādīšanu, veicot šos manevrus, gan ar agresīvu braukšanu un mēģinājumiem iespraukties starp citiem auto, lai gan vietas tam nav pietiekami,” stāsta Ivars Vismanis, ERGO Atlīdzību regulēšanas departamenta direktors. Arī rāvējslēdzēja principa ignorēšanu un vispārējas pieklājības trūkumu viņš min kā iemeslus ceļu satiksmes negadījumiem, kuri varēja arī nenotikt, ja vien autovadītāji būtu savstarpēji saprotošāki un laipnāki.

Lai arī šādi negadījumi notiek ļoti bieži, saskaņā ar ERGO datiem tajos radītie bojājumi transportlīdzeklim lielākoties nav lieli, un parasti tie ir saskrāpēti spārni vai atdures stieņi, izsisti lukturi u.tml. Vidējā atlīdzība šādos gadījumos ir ap 400 eiro.

Lai izvairītos no nepatīkamām situācijām, šoferiem ieteicams pirms jebkādu manevru veikšanas objektīvi novērtēt, vai tam pietiks laika un vietas. Nevajadzētu paļauties uz pieņēmumu, ka gan jau citi satiksmē iesaistītie visu pamanīs un palaidīs. Tapat steigā ieteicams neprovocēt situācijas, neievērojot distanci, jo nekad nevar zināt, cik veikli uz izmaiņām satiksmē reaģēs priekšā vai blakus braucošā transportlīdzekļa vadītājs. Svarīgi ir iekļauties satiksmes plūsmā un ievērot cieņu pret citiem tās dalībniekiem.

Visi komentāri

4 2 Atbildēt

Vai kādreiz būs tā,kad PAMĀCĪTĀJA lomā būs SATIKSMES eksperts,kursh spēj savienot satiksmi ar SATIKSMES NOTEIKUMIEM? Shitie kabinetu žurkas ir tā apnikushi ...

2 3 Atbildēt

Lielakā daļa kaut kā spēj savienot. Nespējnieki bieži iekļūst avarijās...

Ja nespēj pabraukt - ir sabiedriskais transports.nun kas tur grūti izpildāms vai neizpildāms tajos CSN?

0 0 Atbildēt

Vienkārši, katram ar savu rīcību ir jāgarantē drošība!

“Nepārtraukta joslu maiņa ir tendence, kas iet roku rokā ar kopējo braukšanas kultūru, kas valda mūsu šoferu vidū. Sadursmes cēlonis bieži ir saistīts gan ar pagrieziena signāla nerādīšanu, veicot šos manevrus, gan ar agresīvu braukšanu un mēģinājumiem iespraukties starp citiem auto, lai gan vietas tam nav pietiekami,” stāsta Ivars Vismanis,..."

"Distances neievērošanu" nomainiet pret "distances nozagšanu", tas vairāk atbilst iepriekš minētam.

0 1 Atbildēt

viss jau buutu labi, ja vien dazham labam pensim distance pilseetaa nebuutu ap 30 metriem braucot ar 40kmh vai leenaak...plus veel reakcijas laiks -pus minute, ja veel priekshaa 2 taadi kr...i, tad pie zaljaa knapi 3 mashiinas izbrauc krustojumu..

kaa taadiem kro...iem nezagt distanci???

0 0 Atbildēt

Bet kāpēc lai tā nedarītu? CSN sen sastāv no viena vienīga punkta, vienas trešdaļas, "Ievēro distanci'! Distancei jābūt, bet atsaukties uz distances neievērošanu, lai sodītu ir noziegums, kurš ir veicinājis Ivara Vismaņa minētās negācijas!

Katram, priekšā esošam, satiksmes dalībniekam ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību, ir jāgarantē drošība, sev un citiem!

Kāpēc ir paniskas bailes pieminēt vārdu salikumu - "garantēt drošību"? Vieglāk tiesāt sekas, nekā cēloni! Un cik ilgi?

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Citi raksti

Izceltie raksti

600 Zs jaudīgais Ķīnā ražotais Freelander 8 arī Eiropai

Freelander tagad ir atsevišķs zīmols, kas atgriežas Lielbritānijā un līdz ar to arī Eiropā. Tas izveidots Chery un Jaguar Land Rover (JLR) sadarbības rezultātā. Eiropas tirgiem paredzētie modeļi tiks pielāgoti vietējām prasībām, nevis vienkārši pārņemti no Ķīnas. Lasīt vairāk

119 500 eiro: Zeekr 9X tagad arī Vācijā (+ FOTO) 8

Ķīnas autoražotājs Zeekr Vācijā prezentējis savu jauno flagmani 9X, 5,24 metrus garu luksusa SUV ar sešām sēdvietām un Range Extender tehnoloģiju, vēlāk solot to arī citos Eiropas tirgos. Lasīt vairāk

Vairāk par 1,7 miljoniem - vēl vairāk Škoda uz servisiem 4

Atsaukums, ko izziņojis Volkswagen koncerns, skāris arī meitasuzņēmuma Škoda automobiļus, turklāt vēl lielāku skaitu nekā ziņots iepriekš. Lasīt vairāk

Vai flagmanis? iAuto testā vislielākais “Škoda” elektroauto “Peaq” (+ VIDEO) 13

Pārdošanā nonācis lielākais un dārgākais čehu auto ražotāja "Škoda" modelis "Peaq". Nosaukums to atvasinot nozīmē pīķis vai virsotne. Elektriskais SUV ir lielāks par "Kodiaq" modeli, grezni aprīkots un sola sniedzamību līdz 633 kilometriem. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti