Uzmanību - kravas autovadītāja apliecības derīguma termiņa pagarināšana CSDD 23

Kas tur ko nesaprast, no kaut kā taču tiem kantoriem jādzīvo.

Tieši tā,kāpēc man jāmaksā dubultā? Tā pat kā 95 kods ir tīrais naudas slaukšanas projekts! Lai dzīvo Latvānija!!!!!

Tas 95kods vispār ir kaut kāds nenormāls marazms jokad es biju viņu noklausīties,tad uzdevu jautājumu -pēc kādiem standartiem tiek izvērtēts ko mācīt.Man atbildēja ka tas ir katras skolas kompetencē kādas tēmas tur apspriest.Mēs piemēram atkārtojām noteikumus,citur mācija par eļļām un auto uzbūvi,bet citur atkal esot tik skatijušies ytuba ceļu satiksmes negadījumus.Nonākam pie secinājuma,ka kaut ko ļurina bezjēdzīgi lai tik varētu kaut kā notēlot cilvēkam kur paliek viņa grūti pelnītā naudiņa.Personīgi man ieguvums no tā visa ir apaļa 0!Je es tā strādātu,mani sen būtu patriekuši,bet ko nu tur,legālajam valsts reketam jau jābūt,no tā mantojuma laikam jāpaiet dikti daudz paaudzēm lai tiktu vaļā.

tak kravniekiem vajag arī eksāmenus reizi trijos gados likt, un autobusiešim (mikriņiem) katru gadu. un vecenem pie trolleju un tramvaju kloķiem ik pusgadu . gan teoriju, gan braukšanu

tas pats ar ārsta komisijām pec sešdesmit gadiem Iedod uz pāris gadim bet maksa tā pati kas uz desmit

Vienkārsi kravas auto vadītāju diskriminācija ne tikai par tiesībām runājot sodi arī dubultā jamaksā. Tad jau deputātiem un policistiem arī vajag dubultā sodus.

Tas viss ir naudas slaukšanas projekts !!! Un 95 codu ne jau te Latvijā izdomāja, bet Eiropā , un tur viņš maksā vēl dārgāk, precīzi neatceros, bet kad stāvēju Cīrihē ( biju tur ar busu) tad runājos ar krieviem kas brauc un dzīvo Vācijā, viens teica ka viss 95 cods izmaksā ap 800 eiro !!! Nu un attiecīgi smago šoferi un autobusu arī pelna vairāk tur , un tad arī atrada no kā slaukt ! Latvija tikai pievienojās visam ko liek Brisele , kā jau tas parasti ar visu, visās sfērās, visa valdība laiza pakaļu Briselei ! Un par cik te , banānijā tās algas nav kā Vācijā vai Francijā, nu tad attiecīgi arī 95 coda apmācības te ir ap 70-80-90 eiro un čips ( elektroniskā darba laika uzskaites kartiņa ) maksāja 55 Ls, tagad ēriķos cik,- nezinu, varētu būt ap 80-90, jo uz leju jau neko nenoapaļo ! Pašam nav vairs 95 cods derīgs , jo es biju profesionālis jau no jaunības dienām, un man tas nebija vajadzīgs vēl 1,5 gadu atpakaļ, tagad jau ir viss, bez to nevar nekur, un tagad es neredzu jēgu iet to visu kārtot , iet kursos, maksāt par tiem, tad jāmaksā par jaunu čipu, par tiesību maiņu ----viss kopā ar ceļa izdevumiem un laika zaudējumiem sanāk ap 400 eur vai vairāk ! Un tas viss no manas paša kabatas !!! Neesmu dzidējis , ka Latvijā kādam kāds darba devējs būtu to visu nosedzis, dzidēju tikai to ka pat bija problēmas cilvēkiem dabūt brīvas 2-3 nedēļas lai apmeklētu kursus un kārtotu dokumentus ! Un tagad lai es to visu nokārtotu, ( iztērētu 400 eur) un pēc tam lai vēl darbu te meklētu par 1000-1200 ko piedāvā, ka Eiropā fūristi pelna ap 2 -2,5 tūkst., tad nahren man vajag tādu * laimi*, lai viņi iet dirst tie darba devēji, lai paši brauc pa to limonādi ko piedāvā !!!!!!! :)

Jāatzīst jau vien ir, ka kravas auto salīdzinājumā ar negadījuma rezultātā radītiem iespējamiem zaudējumiem ir daudz bīstamāks par vieglo auto radītiem zaudējumiem. Tāpēc arī tāda diferenciācija.

Un vispar tajā csdd vajadzeetu reizi revolūciju uztaisīt! Tie pederasti jau galīgi apstulbu;si no valdonības!

Ja turpināsi čīkstēt, drīzāk panāksi to, ka arī B kategorijai veselības izziņa būs tikai uz 5 gadiem. (Tavai sievai, bērniem,...) Kāpēc? Tāpēc, ka nekad nebūs otrādi. Un kas no tā iegūs? Iegūs kārtējie birokrāti un nevis Tu. Bet būs Tevis izslavētā vienlīdzība.

95kodam nav nekādu kopēju biļešu standarta. Nav arī eksāmenu,tu nezini ko konkrēti mācīties.ne tur māca par tahogrāfiem,ne kravas nostiprināšanu,ne daudz ko citu ko var iemācīties ātrāk caur netu un you tube.

nu ja par 95kodu ta ir laza sedi savas stundas bezjedziba ,ko pastastija par 5 dienam to vareja izdarit par 2 st ,laika norieksana jo brauka CSDD PARBAUDA

Ne pa tēmu esat uzvilkušies draugi!

Te mazliet papildus par ko runāju:

VADĪTĀJA APLIECĪBAS derīguma termiņa atjaunošana (CSDD) notiek netaisnīgi!

Tādā veidā no profesionāļiem (C,D,E) kategoriju vadītājiem prasot dubultus tēriņus attiecībā pret (A,B) kategoriju vadītājiem, jo profesionāļiem vadītāja apliecība tiek pagarināta uz 5 gadiem, pārējiem uz 10 gadiem!

CSDD uz šo atbild, ka tas ir drošības nolūkos!

Kā arī to, ka to ir noteikusi Saeima!

Cilvēku tiesību birojs atbild, ka palīdzēt nevar, jo nesaskata pārkāpumu uz vienlīdzīgu pakalpojumu cilvēkiem!

Nosūtīja mani uz Saeimu!

Šajā gadījumā skaidri saskatāms, ka vadītāja apliecības derīguma termiņš nekādi neietekmē drošību, jo ir dokuments, kas norāda ar kādiem transporta līdzekļiem drīkstu braukt.

Šeit saskatu to, ka Saeimas, CSDD un Cilvēku Tiesību birojs negrib strādāt un pildīt savus pienākumus uzlabot valsts un tās iedzīvotāju labklājību!

Ja viņi katrs savā vietā pildītu savu darbu, tad mans vadītāja apliecības derīguma termiņš neatšķirtos no pārējiem vadītājiem!

Vadītāja apliecība ir vienkāršs dokuments, kas norāda ar kādiem transporta līdzekļiem vadītājs drīkst pārvietoties!

Vai Jūs domājat citādi?✌

VALSTS NOTEIKTĀ NETAISNĪBA PRET IEDZĪVOTĀJIEM PAGARINOT VADĪTĀJA APLIECĪBAS DERĪGUMA TERMIŅU CSDD!

Ja runa ir par vadītāja apliecības derīguma termiņa pagarināšanu, tad kāpēc jārunā par auto svaru atšķirībām, medicīnisko izziņu, apskati, 95 kodu un citām lietām, kas nav saistītas ar konkrēto jautājumu!

Šajā ziņā runa ir par to, ka valsts nevienlīdzīgi iekasē naudu no cilvēkiem par vienu pakalpojumu- vadītāja apliecības derīguma termiņa pagarināšanu, tādējādi lobējot CSDD, jo tieši viņi ir patiesā labuma guvēji, jo profesionāļiem autovadītājiem liek divreiz biežāk nekā pārējiem autovadītājiem mainīt vadītāja apliecību!

Kas ir vienkārš dokuments, kurā norādīts ar kādu transporta līdzekli vadītājs drīkst piedalīties satiksmē!

Vadītāja apliecība ir apliecinošs dokuments, kas nekādu drošību nerada, kā atrunājas CSDD un Tiesībsargs.

Kā rezultātā profesionāļi ir spiesti divreiz biežāk apmeklēt CSDD, maksāt divreiz pret vienu, tērēt savu laiku divreiz pret vienu vairāk par dokumentu, kas nedod neko vairāk, kā tikai apliecinājumu tam ar kādu transporta līdzekli var pārvietoties vadītājs!

Tādā veidā valsts Saeima ir aplikusi profesionāļus ar papildus tēriņiem attiecībā pret pārējiem vadītājiem tā gūstot ienākumus bez pamatojuma!

CSDD, Tiesībsargs atsaucās uz Saeimas noteikto, ka tas ir saistīts ar drošību!

Kad jautāju ar kādu, tad abas iestādes pasūta mani uz Saeimu, jo tie redz ir pieņēmuši tādu lēmumu!

Ne CSDD, ne Tiesībsargs nav pildījuši darbu, lai es dzīvotu labklājībā, jo tieši viņiem vajadzētu sakārtot šos jautājumus, jo Saeima pieņem lēmumu, ne bez CSDD līdzdalības, savukārt Tiesībsargs birojam nevis mani jāsūta uz Saeimu, bet pašiem jāsakārto šis jautājums, lai es saņemtu vienlīdzīgu pakalpojumu cilvēkam!

Neviens neko nedara, bet man jāmaksā dubultā, laiks jātērē dubultā, enerģija jātērē dubultā!

Profesionāļi autovadītāji iegūst savas vadītāja apliecības vairāk mācoties autoskolās, papildus kārtojot 95 kodu par to maksājot, vairāk apmācību stundas un tērējot enerģiju vairāk, tas jau ir ieguldījums tajā, ka viņi ir ieguvuši profesionāļu vadītāju apliecību!

Ja ir vēlme aplikt profesionāļus, kas strādā savā profesijā algotu darbu ar papildus nodokļiem, tad tam nav jābūt par vadītāja apliecības derīguma termiņa pagarināšanu!

Ja ir vēlme celt profesionāļu drošību, tad jau arī pārējo vadītāju drošība ir jāceļ pat vairāk, jo saņemot vadītāja apliecības profesionāļi ir vairāk stundas pavadījuši teorētiskās un praktiskās nodarbībās plus 95 koda kursi!

Tad, ja runa iet par drošības celšanu vispirms jāliek autovadītājiem papildus autoskolu apmācībām iziet drošas braukšanas apmācību 333 trases poligonā, kas dotu ļoti labu ieguldījumu satiksmes dalībnieku drošībā!

Ja tik un tā ir vēlme profesionāļus vairāk kontrolēt, tad medicīnisko izziņu, 95 kodu strādājošajiem profesionāļiem likt kārtot biežāk, bet ne vienkārši par vadītāju apliecības derīguma termiņa pagarināšanu prasīt dubultā!

Gribas, lai CSDD un Saeima atbild par kādu drošību viņi runā, kad liek man profesionālam autovadītājam maksāt dubultā, tērēt savu laiku dubultā attiecībā pret pārējiem autovadītājiem?

Lai oficiāli atbild Tiesībsargs vai tiešām netiek pārkāptas cilvēka tiesības saņemt vienlīdzīgu pakalpojumu pagarinot vadītāja apliecības derīguma termiņu?

Lūdzu neesiet vienaldzīgi, jo es cenšos norādīt uz to, ka katram savs darbs ir jāveic godīgi un pilnvērtīgi!

Tādā veidā ceļot valsts un cilvēku labklājību!

Vai nav vairāk to, kas saprot ziņas nopietnību?

Redzu, ka rakstu nav sapratuši, vai arī pārāk daudz vienaldzīgo!

Šī ir tikai viena lieta, kur mums iedzīvotājiem uzkrauj un mēs maksājam, nesam savu krustu!

Neviens nav gatavs risināt vai vismaz atbalstīt lietas, kas ir jāsakārto, jo kādam tas ir izdevīgi!

Ar nožēlu jāsaka, ka īstie profesionāļi nelasa iAuto, vai arī tādu vairs nav daudz, jo pārvadājumu kompānijas Latvijā iznīkst!

Vienam vērsties PRET Saeimu jau nu galīgi nav vērts!