Salaspilī gatavojas prettrokšņu barjeras izveidei gar Daugavpils šoseju 8

Foto: Ekrānbilde no Google.com/maps

Nozare.lv | 6.februāris 2022 9:56

Salaspilī ir sākta sabiedriskā apspriešana par trokšņu samazināšanas pasākumiem gar Daugavpils šoseju, aģentūra LETA uzzināja pašvaldībā.

Projekta īstenotājs ir valsts SIA "Latvijas Valsts ceļi". Projekta mērķis ir samazināt lielceļa satiksmes radītā trokšņa ietekmi uz dzīvojamo apbūvi Salaspilī. 

Projektētā trokšņu siena sastāvēs no trīs posmiem. Divos posmos trokšņu barjeru plānots veidot uz mainīga augstuma grunts vaļņa, kura augstums pret esošo zemes virsmu būs 2,7 līdz 4,1 m. Virs vaļņa tiks izbūvēta aizsargsiena, kuras augstums būs no 4 līdz 4,5 metriem.

Posmos no Nometņu ielas līdz Enerģētiķu ielai un no Rīgas ielas līdz Kalnu ielai trokšņu barjeras kopējais augstums virs autoceļa līmeņa plānots no 6 līdz 6,5 metriem.

Posmā no Enerģētiķu ielas līdz Rīgas ielai barjeras augstums paredzēts 4,5 metri. Šajā posmā paredzēts uzstādīt tikai trokšņu aizsargsienu, kas veidota no betona konstrukcijām un krāsainiem akrila paneļiem bez grunts vaļņa izbūves.

Trokšņu sienas izbūves zonā aug 126 koki, kurus paredzēts nocirst. Turklāt pašvaldībai pašlaik nav informācijas, cik kokus vēl ietekmēs būvdarbu process, jo tieši blakus plānotajam valnim atrodas bērzu birzs.

Projektā paredzēti nepieciešamie nosusināšanas risinājumi, lai nepieļautu mitruma režīma izmaiņas un koku stāvokļa pasliktināšanos bērzu birzī, jo esošos meliorācijas grāvjus plānots aizbērt.

Publiskā apspriešana notiks līdz 1.maijam. Iedzīvotāji savus viedokļus var izteikt iesniedzot pašvaldības Klientu apkalpošanas centrā vai sūtot pa pastu vai elektroniski.

Kā ziņots, prettrokšņu barjeras būvniecības izmaksas sākotnēji tika lēstas 1,37 miljonu eiro apmērā. Būvniecību bija plānots īstenot 2022.gadā.
 

Visi komentāri

1 2 Atbildēt

Cerams, ka tiks pieņemti adekvāti atbildes pretpassākumi un atbilstoša barjera taps arī gar Salaspils šoseju Daugavpilī.Jā.

Laikam "sākotnēji plānotie" 1.37miljrd vairs neierakstās mūsdienu realitātē, tapc Lohi jau laicīgi (svētdienas dienā) tiek iepazīstināti/ar .

Vēl (lohiem) kāds varētu pastāstīt, kad ta tiks rehabilitēta zaļā caurā "drošībass" sēta slavenajā Uļmanna Gatvē.Kuras aizaizpagagājušgada rudens vētras izlauztos fragmentus aizpagagājušajajā vassarā kāds gādīgs zālespļāvēja trakstorists varonīgi iesprauda/atpakakaļ..Jā.

1 2 Atbildēt

》Trokšņu sienas izbūves zonā aug 126 koki, kurus paredzēts nocirst.

Ģeniāls plāns. Tās sienas tāpat par zemu tiem kas dzīvo daudzstāvenēs. Lai iestāda cieši egles ar šauru vainagu un būs siena.

2 1 Atbildēt

Es ceru ka šitas pasāciens ir nevis vienkārši naudas apgūšanai bet ar mērķi palielināt atļauto braukšanas ātrumu uz vismaz 70?

1 1 Atbildēt

Tad jālikvidē bezjēdzīgi ieviestais luksofors, jo turpat netālu ir estakāde kur apgriezties. Jāveido gājēju tunelis. Kad prasa par tuneli tad raud ka naudas nav, bet 1,5milj izmest par nejēdzīgu uzbērumu un sienu gan atrodās. Tās prioritātes ir pilnīgi ačgārnas, tilti brūk kopā, bet būvēsim sienu.

1 0 Atbildēt

Prettrokšņa sienas 'pārceļ' troksni tālāk no šosejas. Tie, kas dzīvo tuvāk, būs apmierināti, tie, kas dzīvo tālāk - tiem būs trokšņa vairāk. Egles? 30-40 gadus kamēr izaugs

Šur tur ārzemēs (Austrijā laikam) ir redzēti ātruma ierobežojumi naktīs, uz 70 un pat 50 kmh vietās, kur šosejas ar visām prettrokšņa sienām iet cauri vai tuvu ciematiem.

0 1 Atbildēt

》 30-40 gadus kamēr izaugs

Pacietīsies, līdz šim izdzīvoja. Var ņemt lielākus stādus vai koka žogu kā pagaidu līdz paaugas. Turpat netālu ir botāniskais dārzs, speciālistu netrūkst.

3 0 Atbildēt

Tur ir tikai viens pareizs risinājums, tunelis un aizmirstam, ka tur vispār ir kāda pilsēta.

2 0 Atbildēt

Pie reizes lai krustojumu vietā ar šoseju uztaisa viaduktus un šosejai noņem pilsētas ātruma limitu.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Citi raksti

Izceltie raksti

6. oktobris: Avārijas un sastrēgumi Rīgā; kas notiks, ja slēgs Vanšu tiltu? (+ VIDEO) 11

iAuto aculiecinieks ziņo: šorīt (6. oktobrī) jārēķinās ar lielāku sastrēgumu iebraukšanai Rīgā iesaistīti trīs transportlīdzekļi. Lasīt vairāk

Vai flagmanis? iAuto testā vislielākais “Škoda” elektroauto “Peaq” (+ VIDEO) 13

Pārdošanā nonācis lielākais un dārgākais čehu auto ražotāja "Škoda" modelis "Peaq". Nosaukums to atvasinot nozīmē pīķis vai virsotne. Elektriskais SUV ir lielāks par "Kodiaq" modeli, grezni aprīkots un sola sniedzamību līdz 633 kilometriem. Lasīt vairāk

BMW M sasniedz viena miljona auto robežu; drīzumā arī elektriskais M3 (+ FOTO) 3

BMW M atzīmējis nozīmīgu ražošanas jubileju – izgatavots miljonais BMW M automobilis. Par šo simbolisko modeli kļuva BMW M3 īpašā Fire Orange III krāsā, kas izlaists BMW rūpnīcā Minhenē. Lasīt vairāk

Kāpēc Volkswagen pirms 15 gadiem mācēja uzbūvēt auto salonu, bet tagad "japu napu" paaudze sačakarē (+ VIDEO) 27

Pogas, slēdži, labi materiāli un kvalitatīva apdare – tas reiz bija arī Volkswagen, taču tagad tā vietā ir skārienjutīgas pogas un nepārdomāta ergonomika. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti