Savlaicīga informēšana par satiksmes izmaiņām var būtiski uzlabot autovadītāja dzīvi, diemžēl tas nav ielikts kā pienākums.
PIemēram šādi 1.aprīlī Jūrmalas pilsēta informē par to, ka ir jāmaksā par iebraukšanu Jūrmalā...
Nevienā no iebraukšanas ceļiem nav dzelteno brīdinošo zīmju, tikai atsegtas standarta ikgadējās zīmes. Jā, nav pienākums uzstādīt dzeltenās zīmes, bet tas taču palīdzētu autovadītājiem labāk ievērot izmaiņas!
Novēroju šādu ainu - lidostā pie 22.autobusa galapunkta rindā pie biļešu automāta stāv 20 cilvēki. Automāts ir tikai viens. Katram pirkumam aiziet ap 5 min., jo daudziem ir grūti saprast kā nopirkt 1 biļeti. Pienāk autobuss un visi kāpj iekšā tāpat, bez biļetēm, jo vienkārši nepaspēja nopirkt. Rīgas centrā arī talonu tik viegli neatrast. Nu kāpēc viss, kam pieskaras Staķa/ Ķirša sapņu komanda, pārvēršas, piedodiet, sū…os?
Piedošanu, Smukulīt, bet šos biļešu automātus ar visiem e-taloniem gan uzstādīja mēra-ausaiņa laikos. Varētu vēl papukstēt, ka šie automāti un dīvainā talonu sistēma vēl joprojām nav aizstāti ar kaut ko vieglāk izmantojamu, bet gan jau tur ir saslēgti kādi ilgtermiņa līgumi, kurus tā uz sitiena nevar lauzt.
Jūras malas dome ir beidzot sadūšojusies izrakt tranšejas debilā "nesenjaunā" Talsu šosejas rotācijas apļa pie/no/brauktuvju iekšmalās.Un blakus ir nokrauts vērienīgs laukakmeņu krāvums.Nez tas no turienes ir izcelts, vai to tur gatavojas ieguldīt.Laikam pa šiem dažiem gadiem tur sabērtās šķembu megatonnas nebij devušas gaidīto Rezultātu.
Ja arī šis nelīdzēs,tad nākamajā 5gadē drošvien aizbērs to grāvi un iztaisnos iepriekš rūpīgi iz-projektēto Trajektoriju.Jā.
Te jau pilnīgi divas savādākas ooperas! Rīgā piemēram dzeltenā zīme ir tāpēc, ka iepriekš gadu gadiem nebija jāmaksā, tagad ir uzstādīta maksas zona. Lai nebūtu lieku kašķu un nesaprašanās, uzliek lielu dzeltenu zīmi, ko nevar nepamanīt.
Jūrmalā jau kopš neatkarības atjaunošanas ir maksas zona!
Zīme stāv, ka iebrauc maksas zonā, pat iztulkota starptautiskā valodā... Viss!
Tā teikt, ja 30 gadu laikā šo faktu nevarēji iemācīties un ignorē šo pilnīgi normalo zīmi, nesamaksajot 2€, tad pēctam nevajag raudat beztabū un sev kaunu darīt, ja atnāk reiķins par 50€!
Ja domā būt ''gudrītis iešmaucot'' maksas zonā pa kādu no mazajām iebrauktuvēm domājot, ka saies(it kā šeit kameras nebūtu uzstādītas) - Valtera prospekts, Darzu iela, Slokas iela, tad mja... 
Zīme stāv iepriekš brīdinot, kameras stāv. Informācija arī ir visur brīvi pieejama un nav noslepināta! Ja nezini, apstajies pirms un iegūglē, nevis tupa brauc nemaksājot.
NEZINĀŠANA/NEGRIBĒŠANA ZINĀT, NEATBRĪVO NO ATBILDĪBAS!
p.s. it kā jau varēja piekarināt papildzīmi ar datumu no līdz, bet maksas zonas zīmes nesezonā demontē, un uz maksas laiku atkal uzliek. Tapēc no otras puses arī nav pamats datumam. Jo ka jamaksā - zīme par to brīdina, kad nav - zīmes nav.
Vienīgi galīgiem dundukiem kas ne bū ne bē moš.. bet nu nav Latvija nekāds 'eksotisks' galamērķis pārokeāna viešņiem, kas pat angliski nemācētu. Ir daudz labākas valstis kur šādām viešņām braukt.
Neviena zīme netiek demontēta saistībā ar Jūrmalas caurlaidēm.
Ceļa zīme, kas informē par maksas periodu visu laiku ir atklāta un visi pie tās ir pieraduši.
Pārējās zīmes tiek aizklātas un 1.aprīlī tiek noņemts uzliktais mais.
Tēma ir cilvēcīgs brīdinājums pirmajās dienās! Tai būtu jābūt ne tikai labajai praksei, bet pienākumam.
ASV autobūves uzņēmums Jeep uzsācis īpašās versijas Wrangler 4xe Willys '41 Special Edition pārdošanu. Lasīt vairāk
Pēdējā laikā Tesla automobiļi saņēmuši neglaimojošas atziņas no organizācijām, kas vērtē automobiļu drošību, kvalitāti, ilgmūžību un citus svarīgus faktorus. Lasīt vairāk
Sievietei neienāk prātā, ka nobraukt no maģistrāles varētu arī dažus kilometrus uz priekšu - nevienam netraucējot un neizraisot avāriju. Lasīt vairāk
Ķīnā darbu sācis Guandžou motoršovs, kas piedāvā 1172 jaunu transportlīdzekļu, no kuriem 512 pārstāv new energy vehicles (NEVs) sektoru. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Rīgā no apdzīvotāko rajonu puses: 1. Brasas tilts slēgts gadus 5 (kamēr Beļģija aizvieto pēdējas pārbrauktuves valstī, Rīgas centrā būvē tizlo pārbrauktuvi). 2. Pie/ uz Zemitāna tilta satiksme būtiski ierobežota. 2. Uz svinīgi “atklāta” Deglava tilta jau piekto gadu notiek remontdarbi, griežot jaunu asfaltu, citreiz atstājot tikai 1 joslu visos virzienos ar sastrēgumu līdz Dreiļiņiem. 4. Pārbrauktuve uz Matīsa ielu ir uz pusi slēgta.
Ja tas nav transporta kolapss, tad es nezinu kā to nosaukt savādāk.
Nezinu - smieties vai raudāt... 21.gs., rajonā no Barona laukuma līdz "kepkai", kur dzīvo 60 tūkst. cilvēku, pazuda visi bērnu laukumi - iedzīvotāji taisa paši kā mak.