Līdz ar tumšo laiku pieaug risks sastapt meža dzīvniekus uz ceļa. Īpaši bīstams ir alnis – sadursme ar to var izraisīt smagus bojājumus gan cilvēkiem, gan automašīnai.
Brauciet uzmanīgi, samaziniet ātrumu vietās, kur redzama zīme “Savvaļas dzīvnieki”, un vērojiet ceļa malas – dzīvnieki var pēkšņi izskriet tumsā.
uzprasītos (daži) secicin'ājumi (ieteicamie ieteikumi):
1) nevaig nekad likt/uz (kruīzu);
2) vaig skatīties grāvī (krūmos,mežā,laukā);
3) nevaig burtiski pildīt Lohu uzmālēto dogmu "tuvāk Labaijajai mālai";
4) vaig uzrakstīt eurolukturu ražotājiem, ka viņu saražotie eurotiskie suudi nepietiekoši apgaismo ceļa Kreizo malu (grāvi);
5) kur (un Vai) ira palikuse latviešuceļa Anna- kapc viņa (tā tuppāīzda..) nava sen dzirdēta. Kā pēc (kā dēļ..) viņa neuztur ceļa infra struktūrā iestruktūrēto (labi iesmērēto) pamatstruktūru- nepļauj/grāvi un (pat) nestāv ceļa malā ar izkapti/rokā.Jā.
Jo vairāk (biežāk,tālāk,ātrāk) braucējs brauc, jo viņam teorētiski vairāk "datu" priekš apkopošanas un secinājumu izdarīšanas. Taču krietna daļa dalbaēbu ar šādu lieku kopošanos tak neies nodarboties.
Nav runas par "drošu braukšanu", ja tās laikā nodarbojas ar blakuslietām.Skatīšanās dažādos papildu "ekrānos" ir viena no visbīstamākajām.Neparvelti gandrīz katram auto ir paneļa aptumšošanas opcija. Lai kko "saredzētu" tumsā, tieši tur (tumsā) būtu jācenšas skatīties.Nevajag kā loham visu laiku blenzt uz brauktuvi 5m attālumā no sava loh kapota- jo tā jau ir "vēsture", nākotne ir kādus 69m tālāk.
Lasvegasā pārdots 1997. gada Ferrari F50, kas savas 29 gadu ilgās dzīves laikā bija nobraucis vien 170 km. Pirms izsoles tika prognozēta rekordaugsta pārdošanas cena un, var teikt, eksperti nekļūdījās. Lasīt vairāk
Nesenā Parīzes autoizstāde atkal atgrieza ticību šādiem pasākumiem. Renault kā jau pašmāju ražotājam bija ipaša vieta Parīzē, un īpašs lepnums par jauno elektrisko Renault Trafic E-Tech, kā arī jauno Dacia Striker kupejkrosoveru. Lasīt vairāk
Bugatti vadītājs Mate Rimacs to tagad zina labāk par citiem. Lasīt vairāk
Vācijas autoražotājs Audi 2026. gada trešajā ceturksnī piedzīvojis būtisku peļņas kritumu. Uzņēmuma tīrā peļņa salīdzinājumā ar attiecīgo periodu pērn samazinājusies par aptuveni 87%, sasniedzot vien 95 miljonus eiro. Lasīt vairāk
tikko kā pabrauksi uzmanīgi, būs klāt kāds ātruma cienītājs, un spiedīsies pie bufera, un klabinās internetā, ka "visi" nemāk braukt