DBS direktors: Autovadītājiem jāuzlabo distances ievērošana, bremzēšana un stūrēšana (+ VIDEO) 34

Satistiska gan labi parāda, ko 90.gadu nemīšana pat pie mazāka auto skaita nozīmēja mirušo skaitā. Vienkārši tagad ir citas izklaides, kā mēģināt sev padarīt galu uz šosejas.

Ziemas trasē tev neviens smagais pretī nenesās, sūdu tu tur iemācīsies.

Cik % no visu Vadītāju kopskaita kaut reizi ir pabijuši "ziemas trasē"? Nu tā reāli?

Piešķiest logu (lukturus) -tā taču svēta lieta. Kur tad padomi "pieredzējušajiem" (jau Mākošajiem)? Kaut viens šāds "aicinājums"? 

Nu piem- kā būtu Kulturāli jārīkojas, apdzenot iespējamo Lohu? Vai nu jebkuru ikdienas braucēju, kurš varbūt kaut ko daudzmaz vērtīgu ved, vai (iespējams) tieši Šodien nevēlas ne uz ko pretendēt? Tu nupat biji ziemas trasē, viņš drošvien nē, viņš vienkārši brauc... 

Distanci ievērot- bet kā varētu "ievērot distanci" starp sevi un iespējamo pretimbraucēju? 

Vai "ziemas trasē" ir reālajam ceļa seguma līdzīga virsma, ar bezsaturīgu brūno pļuru? Kur māca pārkārtošanos 4 iebrauktu sliežu apstākļos pie šosejas ātruma? 

Apdzinējam šī starpsliežu pļura ir secīgi jāpārvar kādas 6x...apdzenor to 79km/h kustošo "mazākmākošo",cik būs" lietpratēja" ātrums pie atpakaļ pārkārtošanās? 

Ok, apdzinējs braši uzbraucis uz +30, nomērķējis atgriešanos acīmredzami pietiekošā škirbā.Bet tas Vadonis, aiz kura ir šī šķirba, pēkšņi uz līdzenas vietas sabremzējas? Ko tobrīd dara viņam aizmugurē esošais tas otrs šķirbas uzturētājs? Vienlaicīgi (prasmīgi..) vēro priekšējās bremžugunis un vienlaikus spēj "parūpēties" par apdzinēju spogulī,ja?? Plus vēl komentāros naidu sasmēlies.Nu tas vēl ir Labi, ja viņš (izrādās,ka) nav lohs...