Wunderbaumi - 2000o gadu Rumbulas vēsmas, kad rekultivētam auto ielika smirdeklīti lai radītu iespaidu ka viss ir tip-top, sēdies un brauc. Mūsdienās tādu var likt tikai lai atcerētos TOS laikus, vai 4st. brauciena sākumā suns pietaisa bagāžnieku, bet ir jāsteidzas un nav laika tīrīt.
Mēs taču vairs neēdam margarīnu Rama un nedzeram zilos poļu liķierus no 90jiem, vai ne. Tad kādēļ runāt par šo te.
Tēma: Degvielas kvalitāte!?
Vai burka ar mīzaliem var tikt uzdota par (ticamu) paraugu? Cilvēks stāsta ko grib, bet kā lai tic, ka tā nav analīžu burka kurai ir pielieta degviela no cita tanka, nevis par kuru ir sūdzība? Ja katra tanka degvielai būtu pievienots unikāls marķeris, kas ļauj apgalvot - jā, degviela ir no DUS1 un nekādā ziņā ne no DUS2 vai DUS3.
Čeks jau arī neko neliecina - ielēja, laimīgi iztērēja bet sūdzību ceļ konkurentu mudināts. Nu kaut kā tā.
Vajadzēja bruņuplāksni? 99% gadījumu nevajadzīgi smaga un lieka. Auto ir jāizmanto ar prātu, un ar visu to auto apakša ir pakļauta bojājumiem. Katram auto veidam savas stiprās un vājās puses….
Kafijas glāzes uz grīdas - nu, ja nopērk karstu un gaida, kamēr padziest, tad lai stāv tur kur pie nejaušas izšļakstīšanās nodarīs minimumu posta, tur apkārt ir gumijas paklāji. Arī no priekšas var pasniegties un paņemt. Bet tās trīs vietas aizmugurē ir tāda lāpīšanās, šad un tad un īsu gabalu, nevis kā norma.
Ēd riepas, ja nav sists stūrī, tad varbūt reljefs ir atstājis savu parakstu, šturmējot pa diagonāli.
Ja pircēji pirkumu pamatotu ar kalkulatoru, netiktu pārdots neviens no aplam dārgajiem telefoniem par 2 štukām.
Sakait paldies Trampam, ka izurķēja iršu pūzni un atstāja pusratā.
Kopsavilkums: jaunākā dzinēja modifikācijā var tikt novērstas bērnības slimības, lai gan var būt arī jaunas vainas, kas radušās optimizējot ražošanu un samazinot izmaksas.
Caveat emptor.
Dānijai visapkārt jūra, kas izgaro - jā, gaisā, bet gaiss ir tas kas apkārt auto. Nu i vsjo.
Un kā tad vecā pasaciņa “Vācijā ceļus nekaisa, tāpēc tie no DE tik labā skatā”?
T.s. datoram būtu jāmāk uzskaitīt braucienu ilgumu, intervālu starp tiem un mācēt atšķirt garu braucienu vau ar daudzām pieturām no daudziem īsiem braucieniem, un saprast ka auto tiek lietots grūtbraucei, attiecīgi arī parādīt sarkanu uzrakstu “vecais, brauc mainīt eļļu jau šonedēļ, negaidi mītiskos 15kkm”.
Citādi - kas tas, sūds, par datoru, vienkāršs odometrs ar lampiņām.
km skaits vai reizi gadā - kas ātrāk iestājas, neķer muļķus
Juris sliktu padomu nedeva, cik nu bija darīšana ar viņu.
Ak aizgājis…lai vieglas smiltis juknam!
Ja vari atļauties, maini cik bieži gribi - kurš to var aizliegt. Vai no tā ir kāda jēga, visticamāk, nekad neuzzināsi - citi auto defekti kas pilina uz nerva un sūc naudu vai rūsa ātrāk pamudinās nomainīt auto.
Kā vienmēr, nejēgas to 5G uzpūta kā vēl ātrāku un caurlaidīgāku 4G un masas kā jau masas - bē bē bē nopakaļ. Bet vai nu tas ir kas jauns - visas cilvēces vēsture ir tumsonība, kas ražo arvien jaunas muļķības.
Viādā rindas kā uz bezmaksas bučām, sen tādas nav manītas.
Tas, ka skūteri iet garām, nav nekāds kritērijs. Ja kāds par to streso, tad varbūt zaļš gurķis kas pieradis ka viņa veļļuks ar šauro riepu nepiepūloties iet garām mammām un papiem uz smagiem kalnu riteņiem, bet elektriskā realitāte izrādās ar savu rozīnīti.
Pēdējo ~5 gadu jo īpaši aktīvi laikā cilvēki pārgāja uz straumes TV un tas neizbēgami atspoguļojās mob. interneta kvalitātē. Daudzās mājās TV skaits ir 2-3, vakaros viss iet un vārās. TV straumētāji reaģē ar jaunu algoritmu izmantošanu, lai satura vienību iepakotu mazākā datu vienībā - skatītāji auro ka izskatās pēc sūda (vismaz tie, kas saprot).
Kādi varianti, ja nu reiz internets visiem tik ļoti vajadzīgs, bet abonentu skaits ir neliels (LV) un neizskatās, ka augs? Palielināt cenu internetam? Mērīt trafika daudzumu un progresīvi palielināt maksu, pārkāpjot tipiskās apjoma robežas? Popularizēt podkāstus un demonizēt TV?
Ielūkojos forumā, citā tēmā, un ievēroju ka iAuto čaklie rūķi ir veikuši uzlabojumu 🤗 🥰
Cilvēks ar ieroci noteiktos apstākļos var darīt visu, ko vien tas spējīgs iedomāties.
Te pretruna - ja reiz gaisa telpa virs privātīpašuma nepieder privātpersonai, tad tajā gaisa telpā var filmēt - ar piezīmi, ka tastiek veikts tikai lidojuma laikā navigācijas vajadzībām un materiāli netiek publiskoti.
Ieiet īpašumā un filmēt gan nevar.
drons nepamatoti zemu - tas ir kā zupa par sāļu. Tev par sāļu, citiem normāli. Pag, ir labāka analoģija - traucēt ceļu satiksmi, bez vajadzības braucot ar pārāk mazu ātrumu. Kas ir traucēt, kas ir bez vajadzības, kas ir pārāk mazs ātrums.
Tas gan nav grūti - viss, uz ko kādam ir ieraksts ZG
Ko atrisina atmiņas kartes izmešana? Operatoram ir lidojuma maršruta ieraksts un video.
Vienīgais, uz ko var spiest - lidoja par tuvu, bet arī tur neder atklāta notriekšana - ir jāfiksē lidojuma fakts un jāiesniedz sūdzība policijā un civilās aviācijas pārvaldē. Notriekt varētu tikai pašaizsardzības nolūkos, bet kamēr neesi beigts vai vismaz smagi ievainots - nesanāks nekāda pašaizsardzība.
Manuprāt, drona operatoram nekas nav jāpierāda - pietiek ar to, ka nav lidojumu lieguma. Jāpierāda būs nūjas vicinātājam.
Video atgūšana, vai tad ieraksts nepaliek vadības ierīcē? Tur arī viss būs redzams - cilvēks, kas lēkā ar nūju rokās. Ja nu vienīgi kāds ir tik slīpēts, ka maskējas un uzbrūk ārpus kemras redzamības loka.
