Lasītāja "RaimondsVolonts" jaunākie 30 komentāri

Galvenais iAuto kapitāls ir aktīvi cilvēki ar interesi par auto un ne tikai, portālā un ap to. 25 gadi ceturtdaļgadsimta daudz vai maz, domāju pietiekami, lai sasniegtu briedumu. Novēlu būt tikpat kreatīvam, kā līdz šim un rūpēties par portāla galveno kapitālu, lai izdodas!

izskatās labi, nedaudz par kantainu dizains, interesanti ,kā brauc un kāds benzīna patēriņš ārpus pilsētas, kas hibrīdiem parasti nav tas labākais.

Tomēr ASV šādi auto jau brauc, simtprocentīgi drošs nav neviens transportlīdzeklis arī ar vadītāju.

Cena šobrid ļoti laba.

Paldies par novērtējumu. Ilgtermiņa testā var daudz labāk izjust auto nianses, kas īsajā testā bieži vien paliek nepamanītas.

+10 ir neuzmanības kļūda un, iespējams, mērierīču kļūdu summa, kāpēc tad uz reiz jādod punkts. Šis drīzāk izskatās pēc vēl viena nodokļa. Agresīvie vispār netiek sodīti, jo tur vajag policiju uz ceļiem , kuras nav. Pārsvarā ļoti smagās avārijas notiek bīstamas un nekaunīgas apdzīšanas rezultātā, kad tiek apdzīts pat tad , kad pretī brauc automašīna, ar domu, ka gan jau palaidīs.

Sākumā man arī tā likās, bet kad sāc braukt nav problēmu.

Aizmugures piedziņu ražotājs sola šī modeļa superkāram, kas būs vēlāk , bet gan par kosmisku samaksu.

Labs auto, brauc komfortabli, uz stūres ir pogas, darbojas nevainojami.

šis nav citrons, pa nelīdzenu ceļu grab, ja netici, tad izmēģini.

Kārba 4x4 versijai ir pieejama tikai manuāla, tev nav taisnība šajā jautājumā, par dzinēju piekrītu, vajadzēja vismaz 1,6 dīzeli, jo 4x4 auto nepieciešams lielāks griezes moments kā 1,2 benzīna dzinējam.

Aizmirsu vēl piebilst, ka 1,6 benzīna dzinējs bez turbīnas, kas ir daudz labāks variants nekā ar to.

Distance ar pilnu bāku 830 km, līdzīgi kā dīzelim + dinamika, ja vajag, ļoti laba. Gaitas īpašības pilnībā apmierināja, neskatoties uz zemprofila riepām.

Apjomīgs apskats, labi tiem , kam nesanāca būt klātienē.

Piekrītu. Arī vēl tas, ka labāk sēdēt tribīnēs un dzert alu uz vietas, nekā braukāt riņķī, turklāt vēl jādomā uz kuru dopu labāk doties. Es gan personīgi uzskatu, ka rallijs ir autosporta akadēmija un reti kad autosportists no kādas disciplīnas atnākot uz ralliju ir spējīgs uzrādīt tik pat augstvērtīgu sniegumu, kā iepriekš. Vēl ļoti svarīgi ir organizatoru trases izvēle, interesantas vietas, tramplīni, pilsētas ātrumposmi, kas dod papildus popularitāti.

Piekrītu, mums arī jaunā paaudze skaitliski ļoti maza, tas diemžēl nozīmē, ka arī nākotne neizskatās rožaina.

Vēsturiskais autosports.

Tādēļ, ka Latvijas rallija čempionāta etapi notiek arī Lietuvā un Igaunijā.

Ārprāts.

Runā, ka aprīlī, ja nebūs problēmas ar piegādēm, kā tas šobrīd novērojams visās nozarēs.

Pilnīgi piekrītu, arī klīrenss ir ļoti labs, varēs brīvi noparkoties mūsu netīrītajos Rīgas trotuāros vai ceļa malā. Galvenais šim auto, manuprāt ir cenas un kvalitātes samērība. Par dizainu, rūpnīcas pārstāvji teica, ka esot jauns dizaineris, tas manuprāt labi redzams.