Lietotāja "ZZZZ" atbildes

Kompis turbīnu nediagnosticēs. Gaisa filtrs cerams normāls. Iespējams, ka turbīna velk kartera atgāzes un eļļas miglu no tās. Kadas viskozitātes eļļu lej. Vispār kas par auto. Parasti ar to vajadzētu sākt. Turbīnas vaina pēdējā, jāskatās eļļas patēriņš un remonta izmaksu attiecība.

awd sistems wars testing on rollers Ir par ko padomāt - youtube

Pārliecinies vai gaisa ņemšana notiek no āras, nevis recirkulācijas režīmā.

Bija Nissan x trails 2005g. Visu to labāko. Nesaku ka top modelis, bet tā piedziņa ar slēgšanas iespējām ļoti laba. Ikdienā velk tikai priekša un attiecīgi labs degvielas patēriņš. Ja draņķīgs laiks slēdzu AUTO. Manuālī skaidrots, ka darbojās līdz 30km/h . Reāli uz slidena ceļa arī braucot ātrāk likās ka braukšana saturīgāka. Nu un tas 4x4 LOCK reāli bloķējās, uz sausa seguma jūtami izgriezās rati ja veica strauju pagriezienu. Par neceļu šķērsošanu...Liekas ka klasiskie rāmjveidīgie netiks līdz. Auto pašmasa ir neliela un apakšā nekas īpaši nekarājās. Kupenas var ņemt ar inerci un vienmēr varēju tikt atpakaļ ārā, ja pirmajā reizē neizdevās. Teicami pārvarējās arī pavasara slidenie māla kalniņi un atkusušie zālāji. Laba kursa stabilitāte ari ātrumos virs 120.

Klau palek interesanti, tīri vai sporta pēc. 22k jau nu gan nau nobraukums lai tik strauji nosēstos p motorā, kur iekšā sintētika. Varbūt ir draugi, kas tev ieber kādu sūdu motorā? Varbūt vērts noņemt karteri un uzmest aci kas tur notiek, kā izskatās eļļas uztvērēja siets. Noņem eļļas sūkni un pamēri konkrēti spiedienu izejā. Par spiedienu maģistrālē kaut kur 1-5bar robežās, tas nav konkrēti bet klasiskais rādijums.

Forda dīzelim ir jālej speciālā ford izstrādātā dīzeļa motoreļļa. Forda dīzelim ir specifika, kas liek aizkoksoties eļļas plūsmas kanāliem. Aktuālāk, ja nemaldos tas gan 1,6 motoram. Meklē krievu saitos, gan atradīsi.

Atšķirība ir apstrādātās virsmas kalpošanas laikā! :-) Izsmeļoša atbilde...

Izklausās, ka nobeidzies gaisa massas mērītājs.

Ļoti iespējams, ka atvedīšu līdz vēl vienu biedru :-) Ja viņš pa darba laiku nepaspēs piereģistrēties, ceru, ka to izdarīsim uz vietas :-)

Es savu tačku ar krown apstrādāju :-) Kas jūsu fluīdā ir tāds savādāks. Principā ar auto nebrauc tik ilgi, lai vajadzētu uztraukties par sarūsējušiem lonžeroniem. Un ja tie dzelži ir kaput, bez metināšanas atpakaļ neuzaudzēsi.

Ieliec bākā citu pludiņu, paskaties kas notiks.

Es piesakos.

Piedod nevarēšu palīdzēt, tas cilvēks aizrotēja uz Maskavu un kontakti ir tutū...

Svarīgi ir pareizi tekstos un rakstos izvietot atslēgvārdus. Tad google meklētājs daudzus atvedīs šeit uz iauto. Pārbaudīts.

Ir neilgu laiku bijis šāds auto lietojumā. Raķete, vienīgais kas man notika, kad pamēģināju auto ātruma spējas, aizlidoja priekšējā vējstikla alumīnija sānu uzlikas :-) Pats auto stipri atšķirīgāk, labāk uzvedas uz ceļa nekā parasta zafira. Tas varētu būt saprotams, jo šie modeļi saliekâs uz atsevišķa konvejiera. Labs, krustojumos viegli atstāju pārējos aizmugurē ...

Darbaļaužu limuzīns...Normāls braucamais pa attiecīgo cenu. Un kāda tagad nozīme vairs jautājumam, atliek braukt un priecāties :-)

Var jau ar kādu testa auto , patestēt pa veiklības trasi uz laiku un precizitāti. Tad visiem vienāds auto un trasi izlikt var pēc sarežģītības pakāpes paši.

Denso dīzeļdegvielas sistēma ir dārga remontos.

Es par šādu pasakumu, bet pievienojos ieteikumam, ka šis tests veicams uz laukuma ar slidenu virsmu un dažādiem šķēršļiem konusi, čūskas, laipas utt. Patreiz varētu ar kartingiem paniekoties :-)

Sprauslas trokšņo, iespejams pabraukts ar biodīzeli.

bobcat

Tas bij vakuuma sūknis, nevis dzesēšana

Piesakos, ja ņemsiet....reitings neder.

Esiet modri, ievērojiet ātruma režīmu. No iepriekšējiem pasākumiem radara biļete turp un atpakaļ Teicami nomaskēts mežā, kaut kur pirms Limbažu pagrieziena..

sirga

Sen kā jau nevadāju rezerves ripuļus...Iztieku ar remkomplektu, pagaidām nav gan bijusi vajadzība.

Šeit gan stāsts par neatsperotām liekām massām, un nevajadzīgiem inerces centabēdzes spēkiem...

Patika raksts par diskiem. Tas, ka nav info par daudz svarīgām tehniskām lietām ir fakts, ne tikai saistībā ar diskiem...

Liekot vasaras riteņus savam wāgenam, intereses pēc tos nosvēru ar elektroniskajiem svariem.

Ziemas R16 bleķa diskus, riepas 16/215/55 =22,8kg+0,7 dekorativais oriģinālais kalpaks. Kopā 23,5 kg.

Vasaras R16 AUDI vieglmetāla diski riepas 16/225/55=19,3 kg.

Starpība iespaidīga 4,2 kg uz riteņa! Viss orģināls ražotāja, riepas korejas. Tā lūk.