Jānim Baumanim pārbaudījumiem bagātas sacensības Zviedrijā

Foto: Tom Banks

Aldis Putniņš | 4.jūlijs 2022 7:26

FIA Eiropas rallijkrosa čempionāta sezonas otrajā posmā leģendārajā Holjesas trasē, Zviedrijā, mainīgos laikapstākļos Euro RX1 ieskaitē Jānis Baumanis, spītējot tehniskām ķibelēm un nelabvēlīgiem laikapstākļiem, aizcīnījās līdz pusfinālam, kur ar otro vietu bija par maz, lai tiktu finālā.

Solis Līdz finālam

#YellowSquad komandas sagatavotajā Peugeot 208 mašīnā Jāni Baumani šoreiz sagaidīja ļoti spēcīgs konkurentu sastāvs, jo papildus ierastajiem Eiropas čempionāta braucējiem, dalībnieku sastāvu papildināja arī četrkārtējais pasaules čempions Johans Kristofersons un talantīgais Olivers Solbergs.

Slapjā trasē pirmajā kvalifikācijas braucienā Jānis Baumanis prasmīgi pieveica savus konkurentus, starp kuriem bija arī Ungārijas posma otrās vietas ieguvējs Enzo Ide. Panākums braucienā ļāva Baumanim ierindoties piektajā vietā kopējā ieskaitē.

Līdz otrajam braucienam trase sāka izžūt, tomēr šādos apstākļos ļoti spēcīgā konkurencē Jānis, kurš visu nedēļas nogali cīnījās ar elektronikas defektiem, nonāca iedzinējos. Nākamajos apļos izvairoties no lielām problēmām, Baumanis sasniedza astoto rezultātu kopējā ieskaitē, kas summā ļāva pirmo dienu noslēgt 7. vietā.

Svētdien Baumanis uz starta stājās pašā pirmajā braucienā. Īsi pirms paša starta uznāca lietus. Brauciena dalībniekiem vairs nebija laika uzmontēt slapjā laika riepas vai veikt korekcijas regulējumos. Lietus izrādījās ļoti īslaicīgs un beidzās jau Baumaņa brauciena finišā. Trase ātri sāka žūt un vairums konkurentu pēdējos braucienos jau varēja izmantot sausā laika sliku riepas. Cīņā nevienādos apstākļos Latvijas pārstāvim šoreiz tikai 20. labākais rezultāts.

Progresa kārtā izdevās revanšēties par rīta neveiksmēm un pārliecinoši iekļūt pusfinālā, kur Baumanim pretim stājās Johans Kristofersons, Enzo Ide, Ole Kristians Veibī un Marcins Gagackis. Startējot no paša vidus, Baumanis zaudēja daudz laika, kad priekšā sagriezās Ide. Pirmajos pagriezienos tika apsteigts Veibī, kam sekoja lieliski paveikts džokeris un tam sekojošais aplis, ļaujot apsteigt arī Gagacki un pusfinālā finišēt otrajā vietā.

Par cik pēc jaunā formāta finālā vieta atrodas tikai piecām mašīnām, zaudētās sekundes liedza Jānim turpināt cīņu par pjedestālu. Kopējā ieskaitē Baumanis ieguva sesto vietu. Pēc diviem posmiem čempionāta kopvērtējumā ar 22 punktiem izdevies pakāpties uz otro vietu, taču pēc Olivera Solberga diskvalifikācijas no fināla jau atkal pirmā vieta tika Antonam Marklundam.

Jānis Baumanis: “Nebija mūsu nedēļas nogale”

Jānis Baumanis: "Nebija mūsu nedēļas nogale. Visu sabojāja trešā kvalifikācijas kārta, kurā lija tikai tad, kad es braucu. Novelkot ķiveri, jau atkal spīdēja saulīte un trase ļoti ātri žuva. Tā rezultātā kvalifikāciju summā paliku devītais un pusfinālā otrā vieta nedeva iespēju tikt uz finālu, taču ta ir jaunā formāta specifika. Atliek vēl cītīgāk gatavoties nākamajam posmam. Čempionāta kopvērtējumā esam otrajā vietā, taču nebraucam pēc otrās vietas. Norvēģijā pēc mēneša jācenšas uzlabot rezultātus."

Komentāri

Nav pievienots neviens komentārs.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Nobloķēja: Zeekr 9X īpašnieks piedzīvo nepatīkamu pārsteigumu uz robežas 9

Kāda Zeekr 9X īpašnieka ceļojums no Ķīnas uz Eiropu izvērtās negaidīti sarežģīts, kad, šķērsojot Kazahstānas robežu, automašīnas viedās funkcijas pēkšņi tika bloķētas. Lasīt vairāk

3,59 l/100 km: Renault Clio hibrīds nobrauc vairāk par 1000 km ar vienu uzpildi 15

Divi vācu auto entuziasti ar Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160 devušies ceļā, lai pierādītu, ka ar šādu tehnoloģiju aprīkota automašīna spēj veikt vairāk nekā uzrādīts rūpnīcas tehniskajā dokumentācijā. Lasīt vairāk

Vai 2026. gadā var pirkt Ķīnā ražotu motociklu? VOGE DS900X apskats. 7

Pēdējos gados mūsu tirgū strauji ienāk Ķīnā ražoti auto. Ja no sākuma visi bija ļoti skeptiski un pret to, tad, nedaudz laikam ejot un aptaustot šīs automašīnas, ir skaidrs, ka tās ir kļuvušas daudz kvalitatīvākas, un dažas ir baudāmākas pat par citu zināmu Eiropas vai Korejas analogu. Kā arī nu jau pasaulē viss ir sajaucies tādā miču maču, ka ir Eiropas zīmola modeļi, kurus pilnībā montē Ķīnā, un otrādāk, respektīvi - Ķīnas zīmoli tiek ražoti Eiropā. Nemaz nerunājot par atsevišķu komponenšu rasolu. Lasīt vairāk

3 miljonu vērtais Pagani Huayra nobraucis jau 125 000 km - šveicietis to izmanto ikdienā 6

Kāds šveicietis savu 3 miljonu eiro vērto superauto izmanto ikdienā tieši tāpat kā vairums no mums savus Škoda Octavia, Toyota RAV4 vai Volkswagen Golf. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti