Pilsētas satiksmes autobuss izbrauc priekšā vieglajam automobilim, neatstājot variantus.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Pilsētas satiksmes autobuss izbrauc priekšā vieglajam automobilim, neatstājot variantus.
o jā - busa profesionalitātes paraugstunda! Vernons gan teiks ka priekšā esoša saule spīdēja par stipru un negarantēja pietiekošu redzamību...
Man šķiet ka tas ir apstākļu kopums,
Pirmkārt autobusa pietura pirms krustojuma- kas šajā gadījumā lika autobusam pa kreisi nogriezties no labās ceļa puses. Otrkārt, šādā leņķī braucot viņš pārāk ātri nonāca slīpā stāvoklī, kurā viņam noteikti redzamību aizsedza labās puses stendere.
Kamerā nav redzams ielas turpinājums, tādēl nezināms vai izbraucot no pieturas viņš spēja ieraudzīt pretimbraucošo. ( varbūt priekšā līkums, kalns utt) un tad kad bija izgriezies , tad jau stendere traucēja pamanīt "pēkšņi" uzradošos vieglo .
Tomēr paskatoties šo video youtube un palielinātu ir redzams, ka vieglais bija parādījies jau brīdī,kas autobuss uzsāka kustību. Tātad redzamība bija. Saule acīs varēja spīdēt tikai vieglajam.
Bet autobusu pietura točna debilā vietā. Vēl jo vairāk ka ceļazīmes norāda divas joslas vienā braukšanas virzienā. Un nogriešanās pa kreisi atļauta tikai no kreisās joslas.
Vadītājam ir jādod ceļš autobusaam, kurš uzsāk kustību no apzīmētas pieturas
Autobusa vadītājam bija jāredz un jāpalaiž vieglais! Autobuss nonāca priekšā esošā statusā, kurš ar savu rīcību radīja vieglajam vienkārši neciešamus braukšanas apstākļus!
Un kur tad palika, "katram uz cela ir jārīkojas "TĀ", lai šāda situācija nerastos"? CSN 10.!
lielākā daļa neprot atšķirt krustojumu no izbrauktuves (no piparbodes, blakusteritorijas), a tu te stāsti kā VAJADZĒTU un bārsties ar noteikumu punktiem...
Par konkrēto video - par vainīgo laikam diskusiju nav? Tad kāpēc citur tiek aizstāvēti slepkavas ar iepriekšēju nodomu?
?
jēziņ, kas tad nu bija TIK nesaprotams?
Vismaz pie tā ka šeit buss bija vienīgais mudaks kas savārīja sūdus esam vienojušies? Der jā/nē atbilde.
Nē! Vieglais "vika" uz robežas! Bet visa nelaime varēja būt vieglā auto netīraja priekšējā stiklā, kur saules stari izveidoja aizkarus!
Buss sver ap 12 tonnām!
Vernon, es domāju, kā reizi Tu esi bīstams elements uz ceļa...
Un autobusam nebija jāpārliecinās par manevra drošību, nebija jānodibina "acu kontakts" ar pēc noteikumiem (neko nepārkāpjoša auto) šoferi?
Tu laikam pat lasīt neproti! Autobusa vadītājs 100% vainīgs! Bet neizskatījās, ka vieglais mēģinātu bremzēt! Vai Tu vispār vadi auto?
"Autobusa vadītājs 100% vainīgs!" - un viss pārējais ir pilnīgi nevajadzīga lirika.
Vernon, tu tajā vieglajā nesēdēji?
Izskatās tieši pēc Tevis - pa priekšu braucošajiem viss bija jāgarantē, kamēr pats blisinājies spoguļos...
Secinājums - ja uz ceļa ir divi vernoni - avārija ir neizbēgana! :D
A ko profesionāliem būtu jādara "uz autobusiem"? Iekšā es vēl varu saprast, bet uz...
Busa vadītājs,varbūt,domāja,ka vieglais stāsies pie gājēju pārejas palaist gājēju,var redzēt,ka tantei nopietni nolūki šķērsot brauktuvi.Vieglajam ātrums arī bij virs 50.
Busa vadītājs nebija situācijas saimnieks!
Kā nu ne?
Viņam kāds pasažieris bija pielicis pie deniņiem pistol un teica - rauj pa kreisi nopieturas vai mirsti... :D
Specciāli vernonam - drīkst arī nebraukt, negāzēt, bremzēt vai neuzsākt braukšanu manevru. Grafiks pagaidīs!
Vispār busa vadītājam ir virkne pārkāpumu un uzraksti kādi! Secīgi, ko viņš izdarīja ne tā? Palūkosim kam Tu vispār deri!
Un, ko tas dos?
Uzskaitot visus pārkāptos punktus avārija būs kļuvusi mazāka? VIņā vaina attaisnotāka, Panāksi dalīto vainu?
Nevajag nekādu uzskaitījumu ar vairākiem CSN punkiem, kuri bija brutāli pārkāpti.
Pilnībā pietiktu ar loģisko saprātu un skatienu vērstu uz priekšu, lai avārija nenotiktu.
Šoreiz autobusa šoferis neuzskatīja par vajadzīgu paskatīties virzienā kurā uzsāk kustību, blenza tikai spoguļos, jo gribēja kādam kaut ko garantēt, tikai piemirstot galveno - skatu uz priekšu.
Un nav teikts ka pretīm braucošais vienkārši nespēja apstāties - ledus/slid un nebija gatavsw šitik vernoniskam autobusa manevram.
Vai nemaz negribēja apstāties - mašīnu vajadzēja "pārdot" pirmajam pretīmbraucošajam "vernonam", kurš uz priekšu neskatās, bet skatās tikai spoguļos...
Nepaskatījās uz priekšu!
Un rīkojās kā vernons - blenžot spoguļos no kretīniski ieprojektētas autobusa kabatas rāva pāri 2 joslām (kustība joslās lieliski apzīmēta ceļa zīmē) krustojumā pa kreisi uzskatot, ka visiem aiz muguras visu ir garantējis...
Un, labāk palika?
Tu to autobusa pieturu tur ieprojektēji? Vai vienkārši tā tur notiek? Brīdinājuma signālu nekādu nav nevienam no sižetā redzamajiem busiem!
Lai nogriestos pa kreisi ir jāieņem savlaicīgi atbilstoša josla! Savlaicīgi jāiesledz brīdinājuma signāls!
Un atsaukties uz CSN 88. punktu autobusa vadītājam ar savu rīcību bija jāgarantē drošība!
tas vieglais pirmkārt brauc ātrāk kā citi, autobusa šoferis lohs, finālā abi vainīgi
gribu piezīmēt, ka komentētāji , rakstot par notikumiem Krievijā visu laiku atsaucas uz Latvijas CS Noteikumiem. Krievijā šis tas varētu būt atšķirīgs. Gadījumā maksimālais ātrums pilsētās tur nav 60 km/st , nevis 50 ?
Nu autobusa šoferis viennozīmīgi vainīgs, bet es arī gribēju pavaicāt par to ātrumu? Tas šoferīts tur normāli vālē...:D Cerams ka pie vainas nav dzemdības, jo tad tās tika aprautas...:D
Ar pārbūvēto Volkswagen Up Vācijā drīkst braukt A1 kategorijas vadītāju tiesību īpašnieki, kas pie tādām var tikt jau no 16 gadu vecuma. Lasīt vairāk
Rīgas dome šodien lēma, ka no maija koplietojamie elektriskie skrejriteņi pa Rīgas centru nebrauks ātrāk par 20 kilometriem stundā, kā arī pakāpeniski tiks ieviestas speciālas to novietošanas zonas un tos nedrīkstēs atstāt kur pagadās, kā tas nereti bijis līdz šim. Skrejriteņu operatori izmaiņas vērtē neviennozīmīgi. Lasīt vairāk
Klimata un enerģētikas ministrija (KEM) plāno paplašināt atbalsta programmu iedzīvotājiem elektroauto un hibrīdauto iegādei, aģentūru LETA informēja KEM pārstāvji. Lasīt vairāk
Piedāvājumā pilnais hibrīds HYBRID 140, jaunais benzīna dzinējs TCe 130 Mild Hybrid, pilnpiedziņas versijas, benzīna/LPG divdegvielu dzinējs ECO-G 100 un klientu iecienītās augstākā līmeņa Extreme un Journey aprīkojuma versijas, kas papildina viena otru. Lasīt vairāk
Vieglais vainīgs! Viņam bija jāparedz autobusa manevru un vairāk jāskatās spoguļos! Vieglajam bija jāgarantē drošība (es tā neteicu, tā kāds cits teica ;) )!
Bussa vadītājs izdarīja visu kā Vernona priekšrakstos, skatījās spoguļos!
...labās rokas likums!
Varbūt Utainijā tā nav,nezinu.