Pikapa braucējs uz ASV šosejas nevēlas palaist priekšā braucošo blondīni ar "Volkswagen". Kā tas viss beidzās ir redzams video.
VW pēc avārijas izskatās pārsteidzoši labi!
Paldies iAuto lasītājam Badass par iesūtīto video. Ja arī Tu pamani interesantu video un vēlies to parādīt citiem, tad sūti to mums uz e-pastu iauto @ iauto.lv, vai spied pogu "Ziņo" lapas augšā.
Pikapa? Milzīgs pikaps... Vareni milzīgs.
Spiesties varbūt nevajag, bet ''pikapa'' vadītājs vainīgs pie sadursmes! Elementāra labās rokas likuma neievērošana! Jeb tiem jefiņiem amerikā citi likumi?
labās rokas? es kaut ko nesaprotu, bet, manuprāt, labās rokas likums strādāja ja blakus joslās esošie pārkārtojas ABI DIVI. Ja kāds grib ielīst SVEŠĀ joslā, tad viņam nekad nav bijusi priekšroka pret joslā JAU BRAUCOŠAJIEM. Bet tā te abi gana "labi" - ne pa velti ir paruna, tāds tādu satiek...
tev taureņi galvā?
Elementārus CSN vismaz palasi ja iemācīties nevari.
Labā roka viņam :))) Vo tunelis vari būt :))))))
tu negribi iet atpakal uz auto skolu? ja ne, tad labak uz iela, ar masinu ara nebrauc, laba roka tu cirvis, ej paasini smadzenes pirms mulkis.
Ja kāds grib mētāties pa joslām tad tavuprāt pārējie visi vainīgi ? Tu aptaurēts esi ? Jeb blondīne
kura mašīnai nosūkusi
bet prātiņu jau ne no viena nenosūksi :D:D:D
Pareizāk būtu rakstīt - ja josla JAU aizņemta, tad divas mašīnas tur nu nekādi neievietosies.
Nelaiž - nelien! Vienīgais tā gazuka šoferim varētu apvaicāties - kreisā josla - princips?
Uz auto maģistrālēm pa labo joslu neapsteidzam! Smagā vadītājs situāciju izglāba! Jūrmalas šoseja Latvijā ne ar ko neatšķiras no Amerikas!
Distances zaglis arī Amerikā ir distances zaglis!
iekš video jau nezaga distanci... zaga intervālu, un tā lēni, pārliecinoši, kamēr beidzot 'ir kontakts' ;-D Bet nu vienalga, kā jau teicu, abi gana labi šeit, pilnīgi būtu pieticis ar Tavu citur pieminēto DDD, bet ko padarīsi ja tas otrs (jebšu pirmais) ir vēl lielāks D?
Amerika nezin, kas ir DDD. Pietiktu atmest gāzes pedāli! CSN 119. punkts nosaka attiecības starp braucējiem! Bet katram priekšā esošam ir jāgarantē drošība. Bet šādam pavērsienam neesam gatavi.
Ja smagais nebūtu aizgājis pa nomali, nezin kādas sekas
tad iestātos.
CSN 10., katram jārīkojas "TĀ"! Divi negribēja zināt "KĀ"!
Tika neaizmirsti pašu galveno - pacelt roku, jo, ja aiz Tevis brauc kāds cits vernons, tad noteikti nepamanīs šausminošo ātruma samazinājumu un vēl uztrieksies...
Kā tad tur īsti ir ar to STOP signālu! Ir viņš brīdinājuma signāls vai nav? Jeb to kompensē "ievērotā distance"?
Kamēr pats neapkarosi savu disleksiju - paskaidrot būs neiespējami. Pacelta roka nav stopsignāls - Šo lasi kamēr pielec! Pacelta roka ir tikai stopsignāla aizvietotājs (alternatīva)! Es saprotu, ka dislektiķiem ar šo ir smagi bet pacenties arī šo iekalt!
p.s.
nu jā - jebkuras standartos paredzētās lampiņas auto ārpusē ir tikai tādi kā dekoratīvi elementi, tā teikt smukumam un nekādu informatīvu nozīmi nenes...
Sauc tos lukturus kā gribi - to jēga un izpratne par to nozīmi cilbvēkos neizmainīsies...
Vēlreiz! STOP signāls ir vai nav brīdinājuma signāls? No 1987. gada 1. jūlija tas vairs nav! Tādi kā Tu un Tev līdzīgi čakarē Noteikumus. Par jēgu un izpratni. Sen esam dziļā purvā! Pateicoties tādiem kā Tu! Neesi Tu auto vadītājs. Un izskatās ka tāds arī nebūsi!
Manispēc, to var nosaukt kaut par apstāšanās deklarāciju vai zibensvēstījumu! Pilnīgi pajāt!
Tas nemaina jēgu ziņai, kas jāsaprot, kad šī lampiņa iedegas!
Tu tiešām esi tērēts - lampiņām vajag nezkādu status, bet saprast, ka pacelta rokja nav signals - nejēdz...
Nu, piešķirs brīdinājuma signāla status... Un? KAS REĀLI MAINĪSIES?
Tu to prokuroram un tiesnesim tiesā iestāsti! Es paskatīšos uz Tavu "talantu" to izdarīt!
Vari uzrādīt kaut vienu tiesas spriedumu, kurā stoplampiņas nav uzskatītas par likumīgu bremžu pedāļa nospiešanas indikatoru?
CSN 70.skaidri un gaiši nosaka ka pirms katra manevra(tai skaitā bremzēšanas) jādod signāls, kā arī pateikts kāds rokas žests atbilst bremzēšanas signālam.
Pats taču esi bijis tiesā un labi zini, ka tiesa pamatojas arī uz "dzīves pieredzi" un ne visam ir burtiski jābūt uzrakstītam vienā likumā, jo tas tāpat nerada kopainu. Tiesa pēc dzīvē gūtiem novērojumiem secinās, ka nospiežot bremzi auto kas ir tehniskā kārtībā iedegas bremžu signāls un ar to pilnībā pietiks. Pie kam to ka auto samazina ātrumu tev jāspēj noteikt arī uz aci, jo nekas neliedz braucot pret kalnu atlaist akseleratoru.
CSN nav bībele, ir arī citi likumi un noteikumi kas to papildina.
Drīzāk gribētu redzēt, kā Vernons tiesā pierādītu tiesnesim pretējo, ka bremžu signāli neeksistē, paskatītos uz tavu demagoģijas "talantu", jo tas neizdotos.
Vernons joprojām nezin, ka Latvijā ir atļauts apsteigt pa labo joslu... :) Un tieši Vernonveidīgos Jūrmalas šosejā nākas šādi apsteigt.
Aansim! "127. Ārpus apdzīvotām vietām uz ceļiem ar divām vai vairākām braukšanas joslām vienā virzienā aizliegts apsteigt tajā pašā joslā priekšā braucošo transportlīdzekli pa labo pusi, izņemot gadījumu,..."
Katram par saviem vārdiem ir jāatbild! Vai Tu tam esi gatavs?
Tev līdz Vernonveidīgam tāls ceļš ejams!
Vernors pat burtojot nespēj saprat šo pantu. Šis pants attiecas uz motocikliem, jo auto fiziski un arī juridiski ieņem katrs savu joslu un nevar braukt vienā joslā nemainot braukšanas virzienu.
CSN 1.7 braukšanas josla — jebkura brauktuves garenvirziena josla (var būt apzīmēta ar ceļa apzīmējumiem), kura ir pietiekami plata, lai pa to vienā rindā varētu braukt automobiļi;
šitos iekšā līdējus drāzt vajag. Pie mums Latvijā arī tāpat- brauc uz cik gribi, vienalga viens pede... apdzīs un sprauksies iekšā !
Tas ir ar policijas svētību izauklēts pasākums!
"Ievēro Distanci"!
Nau jau bailes ielīst priekšā , jo par pakaļu nav jāatbild!
Kāds šeit tieši sakars ar distanci? Kāds kādam grieza priekšā, nevis samazināja distanci braucot pa vienu joslu...
Pie kam - gazika voģila, manuprāt, šķiet paātrinoties pats to distanci sev vien nozaga... Tā vietā lai "ar paceltu roku" atlaistu gāzi, uztaurētu vai tamlīdzīgi pievērstu fofāgena stūrētāja uzmanību - agresīvi un spītīgi izčakarēja dienu pirmkārt pats sev - uzrīkoja avāriju...
Vistiešākais sakars ar "distanci"! Josla nebija un nebūs brīva pietiekamā attālumā! Pa labo pusi apsteigt aizliegts!!! Nonākot priekšā nevajag bremzēt!
Tādi kā Tu brauc līdzīgi kā šis "VW"! Tādi kā es, un man līdzīgi, izglāba situāciju! "VW" nākamā sadursmes vieta bija zem puspiekabes, ja smagā vadītājs nekontrolētu situāciju uz ceļa, bet Tev, kā psiholoģojas "profesoram", tas nekad nebūs saprotams! Vēlu Tev veiksmi izdzīvot uz ceļa!
Piegriezt priekšā un ievērot distanci ir divas dažādas lietas... Bet tev, kā dislektiķim, grūti ar to saprašanu un atšķiršanu...
Jā, apsteidza pa labo pusi, bet te jau bija ilgi ķīviņi vai braucot pa pietiekamā attālumā tukšu labo joslu drīksti vai nedrīksti būt ātrāks par "bremzi" 2. joslā? Nē? Kāpēc?
Manuprāt, nedrīkst īslaicīgi pārkārtoties uz joslu pa labi, lai apsteigtu tobrīd pa to pašu joslu lēnāku pa priekšu braucēju. Jo izgriešanās uz nepārskatāmu joslu pa labi ir reāli bīštama!
Un ko bremze dara 2. joslā, ja labā josla ir brīva pietiekamā āttālumā un viņš nav ātrāks par tiem, kas pietuvojas pa pirmo joslu???
Un kas lika tam gazikam pēkšņi palielināt ātrumu? Skaudība, ka jau otrais pēc kārtas nelietis mēģina nelietīgi apsteigt nabadziņu kurš "likumīgi velkas" pa otro joslu?
Kā nu to skaidrosi?
Ko dara par plūsmu reāli lēnāks kravinierks 2. joslā??? Kas viņam traucēja pietuvoties pie pa pirmo joslu braucošajam kraviniekam pa labo joslu un tikai tad - apsteigšanai - īslaicīgi pārkārtoties uz otro joslu???
un jā - es neattaisnoju fofāgenu, bet norādu uz iemesliem...
Iestājies rindā, gaidi savu kārtu! Veikalā Tu taču priekšā nevienam nelien. Kāpēc uz ceļa tā dari? Tāpēc ka par savu "pakaļu" neesi macīts atbildēt! Un tā ir visur! Cik ilgi?
Neesi pamanījis kā notiek ziloņgonkas Vācijā uz bāņa?
Un cik simtus metru vai tomēr dažus metrus pirms panāktās citas kravas mašīnas notiek pārkārtošanās uz joslu pa kreisi?
Kā arī cik bezkaunīgi tad kravinieki ņem uz massu vieglos kārtojoties uz joslu pa kreisi?
Atkal sludini - lieliem un smagiem viss atļauts, arī tas, kas tomēr nav īsti smuki/pieklājīgi un atļauts?
Par Vāciju! Tādi kā Tu Vācijā māca dzīvot vāciešus. Vācijā, vismaz vācieši, respektē ieslēgtu virziena rādītāju! Mēs neesam tam mācīti! Vācijā lielos un smagos ir iemacīts cienīt. Vācijā lielie ātrumi pārkārto braucēju domāšanu. Vācijā pa labo joslu Tev nekad neviens garām nelidos!
Neesi Tu vadījis ne kravenieku nedz autobusu un Tev nav ne mazākā sajēga kā tas ir jadara. Smagie ir ļoti pielājīgi un palīdz ikvienam, kas atrodas 2. joslā nostāties sev priekšā.
Vācijā tik tiešām CSN sastāv no viena vienīga punkta 10.! Katrs rīkojas "TĀ", lai neveidotu bīstamu situāciju!
Nu, redzi čabulīt...
Vācijā Kraviniekiem bieži vien aizliedz dzīt, jo tie rada stūķi uz bāņa - tātad tos piespiež respektēt citus!
Parādīs pagrieziena rādīājs NE VIENMĒR ir priekšroka!
Vācijā fūŗe 200 metri pirms distances samazinājuma apsteigšanai NEKAD NEATRADĪSIES kreisajā joslā kā piemēra video un nečakarēs prātu tiem, kuri brauc ātrāk!
Tev uz Vāciju nedrīkst ļaut braukt! Arī Tu esi gatavs "ārstēt" vāciešus.
Atkal Tava vētrainā fantāzija?
Es nevienu nekad un nekur, atšķirībā no Tevis, neārstēju!
Jautājums Vernonam. Kā vispār ar auto iespējams apsteigt kādu tajā pašā joslā braucošu pa labo pusi uz vairākjoslu šosejas, ja katrā joslā ir vieta tikai vienam auto? Apsteigt pa labo pusi pa citu joslu nekas neaizliedz.
"CSN 127. Ārpus apdzīvotām vietām uz ceļiem ar divām vai vairākām braukšanas joslām vienā virzienā AIZLIEGTS apsteigt tajā pašā joslā priekšā braucošo transportlīdzekli pa labo pusi, izņemot gadījumu,..."
Ja Tu domā Jūrmalas šoseju, tad tā ir īstā vieta policijai parādīt savu strādāt prasmi!
Arī pa zāli, labajā pusē, velk garām uz ceļa ar vienu kustības joslu katrā virzienā.
Pilsētā neaizliedz, bet kur ir pārliecība, ka pa kreiso arī neiet vienlaicīgi garām un tad autobusam priekšā, pie "Lido", satiekas ar sāniem!
CSN 1.7 braukšanas josla — jebkura brauktuves garenvirziena josla (var būt apzīmēta ar ceļa apzīmējumiem), kura ir pietiekami plata, lai pa to vienā rindā varētu braukt automobiļi;
Pēc kā raksta sastādītājs konstatēja, ka vieglās automašības vadītājs ir sieviete un vēl blondīne?
Gluži vienkārši riebjas dzeltena prese.
Smagais viennozīmīgi kretīns :(
Ļoti labi redzēja ka vieglais paātrināsies - bet idiots ir idiots, negribēja palaist - nu tad arī pavadīja entās stundas aizpildot dokumentus :)
Kāda mārrutka pēc katrs mēsls būtu jālaiž??
Vēl jo vairāk ja tas mēsls dažu sekuinžu laikā pārkāpj noteikumus 3 reizes!
Es ļoti ceru, ka Tu ar automašīnu nebrauc.
Full me once shame on you, fool me twice shame on me. Manuprāt, viņam mērs bija pilns, kad otrais gribēja apjāt tā pat kā pirmais. Personīgs viedoklis, bija briedis tam.
Kravas auto vadītāji vienkārši uzsit priekšā līdējam pa sāniem un noliek sev šķērsām priekšā! Tad atkrīt "distances ievērošana" un vainīgais ir nolikts pie vietas. Katram par to der padomāt! Skarbi, bet ļoti iedarbīgi.
Agresīvi noskaņotiem vadītājiem jāatņem, ja ne apliecība vispār, bet 95. kods noteikti.
Nu re! CSN ir jāievēro katram otram! Tas ir man, bet ne Tev! Tā tikai turpini!
Varbūt tomēr uzskaitīsim ko tieši pārkāpa arī kravinieks?
UN vai drīkst braukt pa labo joslu ātrāk (un arī apsteigt citus) nekā kāds velkas pa otro joslu?
Kravenieks, lai glābtu situāciju, šķērsoja balto nepārtraukto līniju, kas nav un nevar būt CSN 10. punkta pārkāpums!
Ja viņš to nebūtu darījis, tad "VW" būtu nokļuvis zem puspiekabes!
Pa labo joslu šajā situācijā apsteigt aizliegts!!!
Tev vēl atmiņa īsa, neatceries, kas rakstīts iepriekš!
vai jūsu polemikā nav iezagusies nesaprašanās? Izskatās ka ar vārdu "kravenieks" Vernons uzskata tikai pirmajā joslā braucošo fūri, bet Palaidniex ir vērīgi pamanījis ka arī filmētājs ir fūre, tas nekas ka video aprakstā IAuto ir neprecīzi iebakstījis "pikaps". Līdz ar to jūs par dažiem punktiem strīdaties, skatoties katrs uz savu auto?
Bet par video, manuprāt, šī nu ir tā klasiskā reize kad uz ceļa satiekās divi dauņi - normālam šoferim, jebkurā no lomām, būtu zināms kas jādara un normāls šoferis līdz tādam situācijas saasinājumam nenonāktu. Nebūtu avārija arī tad ja no šiem diviem KAUT VIENS būtu normāls, vienalga kurš - tur bija daudz dažādu manevru iespēju, pat pie nosacījuma ka TIKAI OTRS ir auns un kautko pārkāpj. Kā jau es vienmēr esmu teicis, esmu par to ka avārijas iestājās TIKAI TAD JA PĀRKĀPJ DIVI - jo normāli šoferi tomēr spēj sadzīvot gan ar skrējējiem, gan līdējiem, gan visiem pārējiem lielceļa gaiļiem.
Gluži manas domas, par to, ka jebkurš gan vw, gan gaziks varēja izdarīt tā, lai avārija nenotiktu.
Gan arī to, ka potenciāli bīstama situācija brieda jau ilgi pirms CSNg... Dažu vadītāju pārprastā svarīguma dēļ...
Vēlreiz jautāju - ko tik ilgi un tādā attālumā līdz apsteidzamajam kraviniekam no pirmās joslas 2. joslā darīja filmējošais gaziks???
Un kas traucēja gazika īpašniekam vienkārši atlaist akseleratora pedāli (nevis nospiest vairāk) un nebūtu ne jāšķērso baltā līnija, ne būtu arī CSNg...
Tev tas nepielec!
Es neattaisnoju VW, bet VW manevrs, manuprāt, bija vairs tikai sekas dubultai gazika cūcībai, spītībai un pārkāpumiem...
Šis komentārs ir izcils piemērs tam, kad neesi sēdējis smagajam pie stūres.
pie pastāvošajiem ātrumu limiteriem un ātrumu starpības 0,5-1,2 km/h uz līdzenas šosejas simtiem metru pirms apsteigšanas ieņemt kreiso joslu IR CŪCĪBA!
Vieni kravinieku vadītāji var/spēj/prot - citi šoferi nevar/negrib/nespēj...
Secinājumi?
Cūcība ir arī Latvijā smagajiem neļaut braukt 90 km/h!
Tas vēl ir atkarīgs no riepu nodiluma pakāpes.
Latvijā, lai autobuss ieņemtu kreiso joslu ir jāpaātrinās līdz 100 km/h un tad pa atlikušo spraugu iemanās apsteigt un priekšā strauji nobremzēt, jo viņam šķita ka dzērājs varētu patraucēt! Rezultātā autobuss uzšāva apsteidzējam pa pēcpusi, bet dzērājs ar galvu atsitās autobusa sānos un nogāzās. Kādus Tu gribi secinājumus?
Katram, priekšā esošam, satiksmes dalībniekam ar savu rīcību ir jāgarantē drošība!
Esi pacietīgs!
te nu ir vietā jautājums, vai tos 80 vispār kāds ievēro? Es dzīvoju Saulkrastos, ikdienā sanāk braukt pa Tallinas
šoseju - nu neiet tās fūres uz tiem slavinātajiem 80 - viņas brauc stipri tuvāk 100 nekā tiem 80. Un lai man nepārmestu ka man spidometrs līks - tā ir ar 3 ģimenes auto, darba auto + GPS. Tā ka cūcība vai ne cūcība, bet tie 80kmh ir tikai uz papīra vai gadījumos kad kāds nogribējies ments pelna desmaizei.
Eiropas autobūves atraugām štatos nav ko darīt! Pilnīgi pareiza rīcība.
semitruckgallery.com/peterbilt-gallery-1.html
Izskatās ka šis ir tas iespējamais auto!
jā, tā izskatās. tad vēl jo vairāk vietā palaidnieka jautājums, ko tāds lēns monstrs ILGSTOŠI dara kreisajā joslā?
Jums nekad nav ienācis prātā ka USA noteikumi diezgan būtiski atšķiras no EU ierastajiem ??? Nav tur t'adu ātrauma ierobežojumu kraviniekiem kā šiet ( protams ir štatu vispārējie limiti uz autostrādēm, ceļiem utml., tāpat visi " lokālie" ierobežojumi konkrētam ceļa posmam.) Un vienīgais kās saprotu reālais ierobežojumus ir apdrošinātāju uzliktie riski kompānijām pie attiecīga maksimālā izmantotā ātruma. A privātie reizēm vispār dara kā kurur reizi vajag, pretstatā kompānijām kurām uzreiz visiem truckiem paceļas apdrošīnāšanas iemaksas.
BTW Vienīgais pickup ar tik augtsu purnu kas man nāk prātā ir šāds : www.f650pickups.com/
Nevienam no tiem "pikapiem" nav uz haubes tas āķis pa vidu...
Un ja tie ir pikapi (vieglie auto), tad BMW X5 un tamlīdzīgi bobiki ir mikroklases mazmašīnītes...
Un starp citu kravinieks nepalielināja ātrumu - priekšējie kārtīgi nometa un arī kravinieks !!! Sdursme bija vismaz ar par 1/3 nomestu ātrumu no sākotnējā.
Paņem acis pirkstos, ātrumu priekšējie līdz avārijai nevienā brīdī nesamazināja, pie kam ne strauji.
Izlasīju visus Tavus komentārus. Tā CSN rinda ir šāda 119., 118.4., 113., 70., 73., 77.! Un šie trīs punkti 4., 6. un 10. noteic kārtību un secību kā Noteikumi darbojas un kā katram uz ceļa ir jāuzvedas.
Bet CSN 127. punkta būtību Tu tā arī neuztvēri.
Bet CSN jāsāk mācīt ar 119. punktu, kur skaidri un gaiši viss ir uzrakstīts! Un Tur kā pirmais iederas Tevis pieminētais 70. punkts! Radi apstākļus un sadursmes nenotiks!
Nuja - nav ko kraviniekam ilgstoši atrasties 2. joslā... ;)
Un būs radīti apstākļi, lai vieglie mierīgi, bez stresa var viņu apsteigt pa kreiso josl, iekams tas pietuvojies patiešām tik tuvu, drusu lēnāk pa priekšu braucošajam kraviniekam, lai būtu pamats un TIKAI TAD uz TIKA UZ apsteigšanas manevra izpildes laiku pārkārtoties 2. joslā.
Viss pareizi - Kravinieks PATS NERADĪJA apstākļus! ;)
Un Tu paliksi rāms kā jērs, kad smagais ieslēgs kreiso virziena rādītāju, lai ieņemtu 2. joslu? Nesmīdini tautu!
Klau, vecais dislektiķi, kā tieši tas filmējošais kravinieks tomēr pamanījās ietikt tai 2. joslā (vņš taču tajā nepiedzima), kā to ik minūti pamanās izveikt Vācijā neskaitāmi kravinieki...??? Nu gluži vai interesanti palika...
Tu, varbūt arī esi no tiem, kurš neprot iebraukt aplī no pievadceļa otrās joslas un/vai , ja brauc tālāk par pirmo izbrauktuvi no apļa, vienalga spītīgi apli brauc pa 1. joslu?
Starp citu - tā arī neatbildēji vai pa tukšu pirmo joslu braucējs drīkst apsteigt "bremzi", kurš velkās pa otro joslu? Un kāpēc?
Ko lai atbild oponentam, ja viņš pašos pamatos ir īsts "cirvis"! Tas Tev pardomām nesaukt citus savā vārdā!
Aizliegts apsteigt pa labo joslu ārpus apdzīvotām vietām arī bremzi! Vācijā neviens neuzdrošinās to darīt!
Es aplī braucu arī pa trešo joslu un no Mūkusalas ielas apļa iemanos aizbraukt no otrās otrā joslā!
Vispirms pastrādā uz kravenieku un tad spriedelē kas, kā un kāpēc notiek!
Tā arī nenosauci nevienu CSN punktu, kurā būtu rakstīs, ka nedrīksti apsteigt blakus joslā braucošo....
Nedrīkst apsteigt tajā pat joslā braucošo pa labo pusi. Tas ir fakts.
Bet uzrādi CSN punktu, kurš norāda, ka nedrīkst apsteigt pa labo pusi blakus joslā braucošo! Tak nevari, jo NAV TĀDA PUNKTA!
CSN 127.! Saistībā ar 4., 6. un 10. punktiem, kas noteic kārtību un secību, kā katram uz ceļa ir jārīkojas!
Nocitē lūdzu punktu, kurā skaidri un gaiši noteikts, ka nevar apsteigt lēnāk braucošo joslā pa kreisi...
NAV TĀDA PUNKTA! NAV!
Un, kāpēc kāds, kurš nepamatoti pāragri iebrauc 2. joslā, spējot attīstīt satriecošus 83 km/h uz ceļa uz kur drīkst 90 vai pat 100, lai apsteigtu 500 metrus tālāk braucošo citu kravinieku, kurš brauc ar vājprātīgi lēnākajiem 82.9 km/h drīkstētu liegt pirmajā joslā braukt ar atļautajiem 90 vai pat 100, ja tas ir atļauts?
Nocitē vienu konkrētu CSN punktu, kurā rakstīts ka nedrīkst apsteigt pa blakus joslu braucošo! vēlreiz atkārtoju VIENU PUNKTU!
Vienīgais punkts, kurš nosaka, ka nedrīkst apsteigt pa labo pusi (joslu) visiem normāliem cilvēkiem ir saprotams tā, ka intensīvā satiksmē speciāla pārkārtošanās uz joslu pa labi, lai apsteigtu TAJĀ PAT JOSLĀ (nevis citā joslā) bnraucošo var būt potenciāli ļoti bīstama, jo josla pa labi visbiežāk nav pieriekami pārskatāma pietiekamā attālumā. Jo var izrādīies, ka tur aiz apsteidzamā aizsega kāds brauc jūtami lēnāk vai pat ir apstājies...Viss cita iemesla NAV!
Līdz ar to apsteigt pa blakus joslu braucošos ārpus apdzīvotām vietām DRĪKST!
Vienīgais ir jautājums - ko bremze dara ārpus apdzīvotas vietas nākamajā joslā pa kreisi no pietiekamā attālumā tukšas joslas???
Jūrmalas šoseja ir spilgts piemērs tam, kā nevajag darīt! Policijai nepietiek prāta to apkarot! CSDD izveido kampaņu skaties divreiz! Mocim dodot zaļo gaismu braukt 2 reiz ātrāk!
CSN caur asinīm un Nāvi rakstīti. No auto skolas sola, no bērnības jāmāca pareizi un loģiski. Vācijā "bremzi", vai kā citādi traucējošu palīdz noņemt no trases paši vācieši. Lielāku stukaču tautu par vāciešiem Eropā neatradīsi! Telefona numurs 111 un Tu, es un ikviens cits ir pie vietas nolikts. Policija priekšā un "Bitte folgen" uz stāvvietu.
Jādara pareizi. Neaģitēšu Tevi darīt nepareizi. Vēlu veiksmi!
Ko policija apkaro uz Jūrlamas šosejas? Ko tu tur fleitē.
Neatradu nevienu spriedumu no LV tiesas(tās taču tu cieni), kur būtu kāds sodīts par apbraukšanu pa labo pusi. Ir tikai trīs spriedumi kur pieminēts šis pants - bit.ly/1adomzb
Toties atradu spriedumu, kur attaisnots par it kā šī punkta pārkāpšanu -www.tiesas.lv/files/AL/2012...-1132-12_5.pdf
Uz Jūrmalas šosejas policija nedara neko! Braucam kā mākam un kā katram patīk!
Izlasīju šos garos spriedumus.
1. gadījumā BMW vaina ir nesavlaicīgu signālu slēgšanā, 50 metrus pirms manevra. Maksimāli labā stāvokļa uz brauktuves ieņemšana Un aizmugures nekontrolēšana.
2. gadījumā Toijotas vadītājam tāds stils ignorēt citus un 920. apzīmējumu!
Bet nevienā no tiesas priedumiem teksts nesākas ar sekojošu preambulu: "Pamatojoties uz CSN 4., 6. un 10. punktiem, kas noteic kārtību un secību, kā darbojas ceļu satiksmes Noteikumi, kā kātram satiksmes dalībniekam ir jābūt aprīkotam un ka katram uz ceļa ir jarīkojas!
Tik ignorēts CSN 6. punkts kā tāds! CSN 10. punkts paredz - Katram pildīt šos Noteikumus, ne viss katram otram!
Šaubos, vai policists uz moci būtu tik dumjš, kad nerēķinātos ar priekšā redzamo situāciju!
To visu verēja uzrakstīt īsāk un sakarīgāk!
CSN "127. Ārpus apdzīvotām vietām uz ceļiem ar divām vai vairākām braukšanas joslām vienā virzienā aizliegts apsteigt tajā pašā joslā priekšā braucošo transportlīdzekli pa labo pusi, izņemot gadījumu,..."
Tam priekšā esošam, priekšā braucošam, priekšā stāvošam, kreisās durvis vaļā atvērušam, vispār nevietā esošam neviens neprasa atbildību.
Jautājums ir par kultūru, braukšanas kultūru, kāda tā ir.
Par savstarpēju cieņu. Kāda viņa ir?
Un tātad, vernoniņ, kurš šajā videosižetā redzamais ir vainīgs?
Tas vw kurš piegriež priekšā vai tas gaziks kurš atrodas ne tur, kur drīkstētu?
100% vainīgs un stulbs ir VW! Bet Tavs gaziks ir šis te:
Ko ta viedie csn zinātāju nepamanīja, ka smagā šoferis sadursmes brīdī ļerkst pa telefonu? Trubu, ar vārdiem 'bai', noliek tikai brīdī, kad nobrauc malā.
iAuto.lv ir neizpratnē par to, kādēļ labos laika apstākļos uz Rīgas-Jūrmalas šosejas maksimālais atļautais ātrums joprojām ir tikai 90 kilometri stundā. Lasīt vairāk
Elektrokabeļu zagļi aizvadītajā naktī paralizēja vilcienu satiksmi Vācijas rietumos. Lasīt vairāk
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
iAuto.lv iepazīst jaunās paaudzes Dacia Duster, pie viena parādot visas Duster modeļu paaudzes evolūciju vairāk nekā desmit gadu garumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Šitie sakši nezina elementāras lietas: U kogo morda poshirshe, u togo bol'she pravov!