Luksoforā deg zaļā gaisma, taču filmētājam pa priekšu braucošais auto negaidot bremzē, tad apstājas un ar rokas mājienu aicina gājējus šķērsot ceļa braucamo daļu.
"jehai i jehaij" - kā krievi nezin dzimto valodu! :D :D :D
Kanibaals
Sadalītājā ir spole
=============
Hmm, tu domā magnētelektrisko aizdedzes devēju - spolīti? :-)
Tieši konkrētajam auto modelim, liekas vecajai Džetai.
Ja radās vajadzība apstāties, tad savlaicīgi jāslēdz labais virzienrādītājs, maksimāli tuvu labai malai jāvada un jāaptur auto. Arī attālums līdz nepārtrauktai līnijai jāņem vērā.
Avārijas signālu jāslēdz momentā, kad rodas nekontrolējama situācija.
To, protams, visu var nedarīt un norakstīt uz to nākamo vadītāju, kuram visas Tavas, manas un citu likstas jākompensē ar "distances ievērošanu".
Primāri katram jādomā par drošību!
Tu te sludini distances atcelšanu, kas liedz pat laicīgi nospiest bremzes, redzot pa priekšu braucēja bremžuguņus, kas tikai tev ir nepietiekams signāls. Prāvākā autovadītāju daļa, negaidīas noslāpšanas gadījumā, dažas sekundes vispār mēģinās apjēgt, kas noticis...
A tev lūk, ņeķerpilam viss esot uz palpātes jāpasniedz... Pašam savas galvas laikam nav? Pašam nav jāspēj pieņemt lēmumi?
Vernon – pats saprati ko uzrakstīji?
Vernons no sevis iedomājas dievu uz ceļa, kuram visi ir parādā! Nu nav tai džetai jāliek uz jumta displejs ar skrejošo rindu, lai attēlotu apstāšanās iemeslu kādam neiroloģiskās klīnikas pacientam, kurš pats pārkāpj lietojot skaņas signālu apdzīvotā vietā, lai pievērstu sev uzmanību nevis kā tas paredzēts CSN, lai novērstu avārijas situāciju!
Nu protams, apstāties var pat ceļa vidū! Noteikumi jāzina un jāpilda tikai katram otram!
Palaidniex, Tu un Tev līdzīgie CSN ir paralizējuši atsaucoties visos gadījumos uz distanci.
Iepriekšējā video par greideri, kurš izprovocē avārijas situāciju, vainīgs palika vieglais, kurš tikai apstākļu sakritības dēļ izbēga no sadursmes.
Pēc jūsu prāta un saprašanas CSN ir jāzina un japilda katram otram! Kāpēc ne katram?
CSN bija, ir un būs jānoregulē attiecības starp priekšā, aizmugurē un blakus esošiem. Katram jāpilda savs "mājas darbs", bet lielam vairumam tas nav pa prātam.
Vainīga visa pasaule, tikai ne pats!
Tev viss labi? patiešām?
Esi pārliecināts???
Nu nomira pa priekšu braucēkjam lamata, nav šķiļama (vai nav paguvis apjēgt - ir braucama ar starteti vai nav)
Defekts nebrīdina, ka jāstājas malā, vai neuzrodas, kad esi servisā uz pacēlāja.
Nu nevar 3 milisekundēs izlēkt no auto un nostumt to no ceļa, bet tādiem vidējiem prātiem kā tavam tas laikam nunekādi nedaiet...
Par greideri - nelido ātrāk par stāšanās distanci redzamības virzienā.
Par kādu satiksmes paralizēšanu te muldi? Kur tur kaut kas tika paralizēts un kā distances ievērošana kaut ko paralizē???
A pēdējais tavs teikums akurāt par tevi - vainīgi visi, tikai ne pats! :D
Aga Vernon!
Visi citi vainīgi – tikai ne pats!
Tas kāreiz ir par tādiem, kuri lieto skaņas signālu nevietā, kuriem traucē gājēji uz gājēju pārejām, jo lūk viņš ar skāni nevar apstāties (neņem vērā ne masu, ne ceļa stāvokli, ne apstāšanās ceļa garumu). Tas ir par tādiem, kuriem traucē priekšā braucošie, jo viņi negarantē distanci!
Vernonam kā krievzemē — visas vērtības sagriezušās kājām gaisā — komunisti uzzīmē baznīcas ikonu ar staļinu un pie viņas met krustu — ar staļinu — komunisti — met krustu un bučo!
Vernon: "Avārijas signālu jāslēdz momentā, kad rodas nekontrolējama situācija."
Par šo varam aizmirst!
Nu nav tā avārijas poga vadītājam ērtākajā pozīcijā, vari aizmirst par šīs pogas momentānu nospiešanu!
Ja vēl stresa situācija, to pogu nāktos pameklēt, pirms nospiest..
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
Ar tādu saukli varam vasarā gaidīt krusu un teikt, ka nevajag atjaunot 110 km/h. Lasīt vairāk
ASV elektromobiļu ražošanas uzņēmums "Tesla Motors" tā vienīgajā Eiropas ražotnē Vācijā likvidēs 400 darbavietas, teikts otrdien publiskotajā kompānijas paziņojumā. Lasīt vairāk
Elektroskrejriteņu mazie ritenīši, augstais smaguma centrs un pietiekoši lielais ātrums veicina to, ka pat dūres lieluma, pāris centimetrus dziļa bedrīte var izraisīt smagu kritienu. Tā intervijā “Rīta Panorāmā” sacīja Traumatoloģijas un ortopēdijas slimnīcas galvenais ārsts Uģis Zariņš. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nervozs vadītājs.
Nu ko var zināt, varbūt auto pēkšņi radās tehniska problēma, piemēram, izbeidzās kondensators sadalītājā. Nu un viss – apstājamies un tikai tad ieslēdzam avārijas signalizāciju.
un māja viņš ne vis gājējiem, bet gan tam, kas brauc aiz muguras
Sadalītājā ir spole
Nu pajāt, kas izbeidzās, spole, kompis, drošinātājs, ģeneratora siksna. Apdzenošo tas tas dikti interesē? Jeb apdzenošais domā, ka tehniskas problēmas notiek tikai viņam un viņas atrisinās ar skaņas signāla palīdzību. Rīgā pilns ar tādiem nervu dispansera klientiem pie stūres!