KIA Picanto iegūst 1.vietu autožurnālu testos 15

1.septembris 2004 6:43

Gadu pēc modeļa prezentācijas Eiropas tirgū Kia Picanto ir ticis izvēlēts kā uzvarētājs super-mini automobiļu klasē astoņos no deviņiem testiem, kurus veikuši vadošie automobiļu izdevumi Eiropā.



- Izvēlēts kā labākais auto super - mini klasē astoņos no deviņiem Eiropā veiktajiem grupu testiem;
- Žurnālistuprāt, atspoguļo pārbaudītu kvalitāti un stilu, kas radīta Eiropas patērētājiem.

Grupu testos Lielbritānijas izdevums “Autocar” piedāvāja vislielāko konkurenci “Kia Motors” ražotajam Picanto, kopumā testā iekļaujot 10 automašīnas. Picanto izvirzījās vadībā tādēļ, ka ir „auto, kurš ticis uzbūvēts ar lielisku komplektāciju un kvalitāti, kas konkurē ar S klases Mercedes automobili.”


Austrijā „Alles Auto” salīdzināja Picanto ar Hyundai Getz, Fiat Panda, Renault Twingo un Smart Fourtwo. Šī žurnāla vērtējumā Picanto “gāza no troņa” Hyundai Getz, kas līdz šim bija amizantākais mini grupas auto. Vācijas autožurnāls „Auto Bild” testam izvēlējās Picanto, Fiat Panda un Daihatsu Cuore. Testu rezultātos tika norādīts, ka Picanto ir pārāks par citām testam izvēlētajām mašīnām pateicoties lieliskām bremzēm, vieglai vadībai, aprīkojumam un precīzai sūres pastiprinātāja darbībai.

Nīderlandes „AutoWeek” uzslavēja Picanto par pikantumu un komfortu. Auto kļuva par absolūtu uzvarētāju, pateicoties lieliskām braukšanas spējām un plašumam salonā. Testam vēl tika izvēlēti Hyundai Atos un Suzuki Alto. Saskaņā ar Francijā izdoto žurnālu „Auto Plus”, Picanto 1.1 EX apsteidza Renault Twingo 1.2 16V Expression. Testa veicējiem patika Picanto „neo retro” stils, augstā kvalitāte, lieliskais salona dizains un bagātīgais aprīkojums. Viņi arī uzsvēra, ka braukt ar Picanto ir prieks.

Portugāļu izdevums „Autohoje” salīdzināja Picanto 1.1 EX ar Fiat Panda 1.1 Active un Hyundai Atos Prime 1.1 Style V. Picanto tika slavēts kā konkurētspējīgs auto ar ekselentu aprīkojumu un labi nostrādātu interjeru, kārtējo reizi izvirzot modeli pirmajā vietā.



Spāņu „Car & Driver” Picanto veltīja titulu “Labākais un pievilcīgākais salons”, pateicoties labai apdarei un vibrāciju neesamībai. “Cena, produkts un izpildījums ir tik pat labi kā automašīnas dizains. Tam ir labākā stabilitāte pagriezienos, labākais salona izkārtojums un ērtākais salons,” norādīts žurnālā. Tāpat Picanto uzvar testā esošās mašīnas sadaļās: motors, transmisija, izpildījums un degvielas patēriņš. „Car & Driver” Picanto 1.1 EX salīdzināja ar Fiat Panda 1.2 Dynamic, Hyundai Atos Prime 1.1 GLS un Daewoo Matiz 1.0 SE. Cita spāņu autožurnāla „AutoPista” veiktajā testā Picanto atņēma pirmo vietu Tata Indica 1.4, pateicoties dzinējam, lieliskai auto stabilitātei uz ceļa, kā arī interjeram, drošības risinājumiem un cenai.

Itālijas „AUTO” novērtēja Picanto pārākumu pār Fiat Panda dizaina, salona iekārtojuma, degvielas patēriņa un bremzēšanas ceļa jomās, lai gan kopumā testā Fiat Panda uzvarēja “pateicoties fotofinišam”.



“Lieliskais KIA Picanto novērtējums, ko snieguši Eiropas autožurnālisti un eksperti, ļauj ar pārliecību teikt, ka šis spilgtais, kvalitatīvais, ekonomiskais un labi aprīkotais auto iekaros arī Latvijas iedzīvotāju, īpaši, jauniešu, sirdis,” prognozē Didzis Kalnietis, KIA oficiālā dīlera Latvijā “E&S Auto” Tirdzniecības vadītājs. “Visas jau iepriekš minētās pozitīvās īpašības papildina divas būtiskas lietas – pirmā ir Kia Picanto cena - pievilcīgākā mini-klasē, un otrā ir 5 gadu vai 150 000 km nobraukuma garantija visiem Kia modeļiem, kas ļaus ar prieku doties ikvienā braucienā,” uzsver Didzis Kalnietis.



“Kia Motors” viceprezidents Kims Jong-Hvans (Yong-Hwan Kim) norāda:”Pēdējie grupu testi, kas tika veikti Eiropā ir pierādījuši, ka mēs uzlabojam mūsu produktu kvalitāti un stilu, padarot tos pievilcīgus pircējiem Eiropā. Nākotnē mēs plānojam pilvērtīgi izmantot Vācijā un ASV esošos izpētes un dizaina centrus, lai radītu dažādiem reģioniem un gaumēm pieņemamus automobiļus.

“Kia Motors Corporation” (www.kiamotors.com), kas 2004.gadā atzīmēs kompānijas 60 gadu jubileju, ir viena no visstraujāk augošajām autobūves kompānijām pasaulē. “Hyundai-Kia Automotive Group” ietvaros līdz 2010.gadam KIA plāno kļūt par vienu no 5 lielākajām pasaules autobūves kompānijām pasaulē. 15 KIA ražošanas un montāžas uzņēmumi, kas izvietoti 12 valstīs, katru gadu saražo vairāk nekā miljonu automašīnu, kas tiek pārdotas un apkoptas ar izplatītāju un dīleru tīkla palīdzību vairāk nekā 190 pasaules valstīs. KIA ir vecākais Korejas automašīnu ražošanas uzņēmums, kurš dibināts 1944.gadā. KIA strādā 30 000 darbinieku un uzņēmuma ikgadējie ieņēmumi sasniedz 12 miljardus ASV dolāru. “Kia Motors” ir Austrālijas tenisa turnīra “Australian Tennis Open” ģenerālsponsors, kā arī Deivisa Kausa izcīņas tenisa turnīru sponsors Eiropas/Āfrikas reģionā.

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

Apskatieties kaa instrumentu panelii cipari izvietoti!!!

*******viens! taa var tikai shkjiibacainie uztaisiit ...

instrumentu panelim ir jaabuut taadam, lai paskatoties uzreiz buutu skaidri raadiijumi, nevis veel redzeetie cipari smadzenees 'jaapagriezh' pareizajaa lenjkjii ...

0 0 Atbildēt

Driiz jau saaksim pienjemt arii sho auto, kaa esam jau pienjeemushi hyundai, pret kuru agraak arii visiem bija antipaatijas.

Bet nu panelis shim kiam gan taads 94. gada stila.

0 0 Atbildēt

stūre neiet kopā ar visu pārējo, bet žetons šiem par kvalitātes celšanu, laigan prestižu tik ātri neizpelnīsies un īdz 5 vietai pasaulē vel ir uiii ku taalu....

0 0 Atbildēt

labākais starp Hyundai Getz, Fiat Panda, Renault Twingo un Smart Fourtwo - īsta kaku parāde :)

0 0 Atbildēt

"Chista" sieviesu autins :)

0 0 Atbildēt

"Picanto izvirzījās vadībā tādēļ, ka ir „auto, kurš ticis uzbūvēts ar lielisku komplektāciju un kvalitāti, kas konkurē ar S klases Mercedes automobili."

Kaut ko taadu nopubliceet var tikai iauto...

0 0 Atbildēt

korejiešu auto rullē (pats braucu), vācu auto tomēr vairākumā ir grabažas, kas bieži jāremontē

0 0 Atbildēt

Viesis 01.09.2004 tu esi galigs dauns. vzinis 01.09.2004 super !!! Tisi mertii.

0 0 Atbildēt

Viesis 01.09.2004 tu esi galigs dauns. vzinis 01.09.2004 super !!! Tieshi mertii.

0 0 Atbildēt

Man nebuutu iebildumu pret Kiapicanto, bet muusdienu agresiivajaa satiksmee es justu psihologjisku diskomfortu, braucot ar tik mazu auto. Taapeec es labaak izveelos 1993.gada VWvento VR6 ar automaatisko aatrumkaarbu un klimatkontroli. Gada laikaa ar sho auto esmu nobraucis 19 tuukst. km, par benziinu izteereedams 773 latus. Ja buutu jaaizveelas kaads auto no KIA saimes njemtu Sorento ar diizeljmotoru.

127.0.0.1 212.93.97.204

Nokia3510/1.0 (3.37)

0 0 Atbildēt

nekad neatteikšos no mana melnstiklainā ,kūpošā ,nedaudz aprūsējušā,ar lampinām apkarinātā,ar plastmasām aplīmētā bembja.

0 0 Atbildēt

rezultātus var nopirkt

0 0 Atbildēt

Redzeeju pa ielu braucam Kia Picanto ar firmas ,,3A Brokers,, reklaamu uz saaniem.

127.0.0.1 212.93.97.204

Nokia3510/1.0 (3.37)

0 0 Atbildēt

Nez vai lieli civeeki ar taadaa autina var tiktieksaa? Vai to Latvija pardod?

0 0 Atbildēt

gajdys

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

No 62 951 eiro: Mercedes piedāvā lētāku C klases elektrisko pilnpiedziņas modeli 1

Mercedes-Benz paplašinājis jaunās elektriskās C klases modeļu klāstu. Tagad pasūtāms arī C 300 4MATIC – mazāk jaudīgs, taču lētāks modelis. Tas saglabā pilnpiedziņu un ir nepilnus piecus tūkstošus eiro lētāks. Lasīt vairāk

Eksperti izsaka bažas par MI straujo attīstību (+ VIDEO) 3

Vairāki ASV tehnoloģiju uzņēmumu līderi šomēnes izteikuši bažas par mākslīgā intelekta pārlieku straujo attīstību, aicinot uzraudzīt šo tehnoloģiju izstrādi un izmantošanu. Lasīt vairāk

Normunds Avotiņš par ķīniešu auto nākotni! Kam pieder TOP10 auto ražotāji? Auto podkāsts MAUCAM EP41 (+ VIDEO) 3

Auto podkāsts MAUCAM – podkāsta vadītāji Artūrs Virbulis un Toms Timoško kopā ar auto žurnālistu Normundu Avotiņu apspriež auto jaunumus, auto industriju, lietoto auto tirgu, autosportu un auto pasākumus. Lasīt vairāk

Kas notiek, ja gājēju pārejas dēļ četru joslu ielu sašaurina līdz divām joslām? (+ VIDEO) 31

Daudzi autovadītāji ir ievērojuši, ka tagad Senču ielas posmā starp Miera un Brīvības ielu divas braukšanas joslas katrā virzienā pārtapušas par vienu joslu katrā virzienā, jo būtiskas pārmaiņas ir veiktas pie gājēju pārejas. Kāpēc tās bija nepieciešamas un - vai ir pamatotas? Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti