Pieprasījums pēc BMW iX3 izrādījies tik liels, ka autoražotājs savā jaunajā rūpnīcā Debrecenā, Ungārijā, palielinājis ražošanu līdz trim maiņām diennaktī.
Interese par jauno elektroauto ir būtiski pārsniegusi sākotnējās prognozes. BMW Eiropā jau saņēmis aptuveni 100 000 iX3 pasūtījumu, tāpēc uzņēmums nolēmis vēl vairāk palielināt ražošanas jaudu. Tas nozīmē, ka rūpnīca tagad darbojas visu diennakti, un šādu soli BMW spēris nepilna gada laikā kopš iX3 sērijveida ražošanas sākuma.
Pirmais iX3 no Debrecenas rūpnīcas izbrauca 2025. gada nogalē, bet šā gada martā ražošana tika palielināta no vienas uz divām maiņām. Tagad rūpnīca pārgājusi uz diennakts režīmu.
iX3 ir pirmais BMW jaunās Neue Klasse elektroauto paaudzes modelis, un Debrecenas rūpnīca ir īpaši nozīmīga šīs stratēģijas īstenošanā, jo Eiropas tirgum paredzētie iX3 pašlaik tiek ražoti tieši Ungārijā. Rūpnīcā jau nodarbināti aptuveni 5000 cilvēku, bet ražošanas kāpināšana nozīmē arī papildu darbinieku apmācību un jaunu darba vietu nepieciešamību.
BMW norāda, ka pāreja uz trim maiņām ir līdz šim straujākais ražošanas jaudas palielinājums kādā no uzņēmuma jaunajām rūpnīcām. Ar iX3 ražošanu Debrecenā gan viss nebeigsies — jau šoruden uzņēmums plāno sākt arī otra Neue Klasse modeļa ražošanu, lai gan pagaidām nav atklāts, kurš modelis tas būs.
Tehniskie dati rāda, ka versijā BMW iX3 40 elektriskais krosovers aprīkots ar 82,6 kWh akumulatoru un aizmugures piedziņu. Elektromotors attīsta 235 kW(320 ZS; 500 Nm), ļaujot līdz 100 km/h paātrināties 5,9 sekundēs. Maksimālais ātrums ir 200 km/h, bet WLTP sniedzamība - līdz 635 km. Līdzstrāvas uzlādes maksimālā jauda ir 300 kW, un akumulatora uzlāde no 10 līdz 80% aizņem aptuveni 21 minūti.
Jaudīgākais iX3 50 xDrive izmanto 108 kWh akumulatoru un divus elektromotorus ar kopējo jaudu 345 kW (469 ZS; 645 Nm), līdz 100 km/h automobilis paātrinās 4,9 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 210 km/h. Šī versija var nobraukt bez papildu uzlādes līdz 805 kilometriem, maksimālā DC uzlādes jauda ir 400 kW, un, kā norāda ražotājs, labvēlīgos apstākļos desmit minūtēs automašīnas bateriju varētu uzlādēt 372 km papildu kilometriem.
Foto: BMW
Ir jau labs tik tās 70K paciņas. Bet ko tad tas 3jnieks, vācieši tur savā starpā mērīsies un cīniesies? Ar cenu vai materiālu, plastamassu? Šis i3X vispār patīk labāk kā iX.