Nosaka kravas auto stāvlaukumu drošības un servisa standartus - iAuto

Nosaka kravas auto stāvlaukumu drošības un servisa standartus

 
Satiksmes Ministrija | 20.maijs 2014 10:00

Noteiktas minimālās prasības komersantiem drošības un servisa pakalpojumu sniegšanā valsts autoceļu kompleksā ietilpstošajos stāvlaukumos.

Valsts autoceļu kompleksā ietilpstošajiem stāvlaukumiem, kas paredzēti kravas transportlīdzekļu drošai novietošanai, minimālo drošības un servisa pakalpojumu līmeni paredzēts iedalīt piecās kategorijās. Tās noteiktas atbilstoši Eiropas Savienības Padomes 2010.gada 27.oktobra rezolūcijai, kā novērst un apkarot ar kravas autopārvadājumiem saistītus noziegumus un garantēt drošas kravas automobiļu stāvlaukumu teritorijas.

Proti, lai stāvlaukums atbilstu pirmajai kategorijai, jāizpilda zemākās drošības un servisa pamatprasības kā - apgaismojuma nodrošināšana diennakts tumšajā laikā, atkritumu konteineru un vismaz vienas tualetes izvietošana u.c. Savukārt, lai atbilstu piektajai, visaugstākajai kategorijai, stāvlaukumā, papildus visu pārējo kategoriju prasībām, jānodrošina arī nepārtraukta 24 stundu fiziska apsardze un vismaz viena stāvvieta bīstamo kravu transportlīdzekļiem. Tāpat stāvlaukumā vai blakus teritorijā jābūt pieejamiem ēdināšanas pakalpojumiem, degvielas uzpildes stacijai, transportlīdzekļu mazgāšanai un autoservisam u.c. pakalpojumiem.

Ņemot vērā ierobežotos pieejamos valsts budžeta līdzekļus ceļu nozarei, stāvlaukumu izveidošanu, aprīkošanu un uzturēšanu paredzēts nodot komersantu rokās, kuri tos nomātu no VAS „Latvijas Valsts ceļi” (LVC). Par kravas transportlīdzekļu novietošanu šādos stāvlaukumos komersants būs  tiesīgs ņemt maksu, savukārt kravas auto vadītājiem šo maksas stāvlaukumu izmantošana būs brīvprātīga.

Izvērtējot valsts īpašumā esošos transportlīdzekļu stāvlaukumus, SM paredz, ka sākotnēji LVC komersantiem varētu iznomāt četrus lielākos (ar platību virs 3000 m2) valsts autoceļu sastāvā esošos stāvlaukumus pie šādiem valsts galvenajiem autoceļiem: A13 Krievijas robeža (Grebņeva) – Rēzekne – Daugavpils – Medumi ; A9 Rīga (Skulte) – Liepāja; A5 Rīgas apvedceļš (Salaspils – Babīte ); A2 Rīga – Sigulda – Veclaicene.

To paredz otrdien, 20.maijā, valdībā apstiprinātais noteikumu projekts „Noteikumi par minimālo drošības un servisa pakalpojumu līmeni kravas transportlīdzekļu novietošanai paredzētajos stāvlaukumos”.

 
Komentāri
 
Nav pievienots neviens komentārs.
Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Vai drīkst turpināt braukt pa labo malējo joslu, ja joslā pa kreisi - vidējās joslas autovadītāji? (+ VIDEO) 18

Situācijā, kad ārpus apdzīvotas vietas ir vairākas braukšanas joslas, daudzi autovadītāji īsti nezina pa kuru pusi drīkst (un, vai vispār drīkst) apsteigt citus satiksmes dalībniekus, ja kreisā josla tobrīd aizņemta, bet vidējā ir brīva. Diskutējam! Lasīt vairāk

 

LTAB: 2025.gada nozīmīgākie notikumi OCTA nozarē

Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (turpmāk – LTAB) apkopojis nozīmīgākos notikumus OCTA jomā 2025. gadā. “Šis nozarei kārtējo reizi bijis dinamisks gads, kas lielākoties saistīts ar nemitīgajām izmaiņām normatīvajos aktos, kā arī jaunievedumiem, kuri nākotnē varētu uzlabot ikviena satiksmes dalībnieka ikdienu. Lasīt vairāk

 

Daudzi to nezina, īpaši ierēdņi. Vai tiešām ir jābrauc ar maksimālo atļauto braukšanas ātrumu? (+ VIDEO) 74

iAuto.lv skaidro savu pozīciju attiecībā par laika apstākļiem un izvēlēto ātrumu. Lasīt vairāk

 

Volvo izdomā, kā uzlabot drošību skārienekrānu laikmetā 19

Zviedrijas autoražotājs Volvo ir atcerējies par šķietami vienkāršu lietu, kas varētu ievērojami uzlabot drošību visiem satiksmes dalībniekiem. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti