Jaunu automašīnu reģistrācija Latvijā pagājušā gada decembrī palielinājās par 3%, kas ir mazākais pieaugums Eiropā, teikts Eiropas Automobiļu ražotāju asociācijas (ACEA) jaunākajā ziņojumā.
Foto: iAuto.lv
Ziņojumā apkopoti dati par visām Eiropas Savienības (ES) dalībvalstīm, izņemot Maltu un Horvātiju. Ziņojumā pieejama informācija arī par Eiropas Brīvās tirdzniecības asociācijas (EBTA) valstīm - Šveici, Norvēģiju un Islandi.
Decembrī Latvijā reģistrētas 819 jaunas automašīnas, salīdzinot ar 795 automašīnām iepriekšējā gada attiecīgajā mēnesī.
Automašīnu reģistrācija samazinājās astoņās no ziņojumā ietvertajām valstīm, bet 21 valstī tika fiksēts pieaugums.
Straujākais automašīnu reģistrācijas apjoma kāpums no visām ziņojumā iekļautajām valstīm decembrī reģistrēts Nīderlandē - par 115%, Portugālē - par 35,8% un Dānijā - par 33,2%.
Savukārt lielākais automašīnu reģistrācijas samazinājums fiksēts Islandē - par 46,7%, Īrijā - 32,9% un Luksemburgā - par 16,8%.
Igaunijā decembrī reģistrētas 992 jaunas automašīnas, kas ir par 4,7% mazāk nekā 2012.gada attiecīgajā mēnesī. Igaunija piedzīvojusi sesto lielāko samazinājumu no visām valstīm.
Savukārt Lietuvā jauno automašīnu reģistrācija palielinājās par 10,2% - līdz 928 vienībām. Kāpums Lietuvā bija astotais mazākais.
Visās ziņojumā iekļautajās Eiropas valstīs decembrī reģistrētas 948 090 jaunas automašīnas, un tas ir par 13% vairāk nekā 2012.gada attiecīgajā mēnesī.
ES dalībvalstīs reģistrētas 906 294 jaunas automašīnas, kas ir par 13,3% vairāk nekā iepriekšējā gada attiecīgajā mēnesī.
Savukārt 2013.gadā kopumā Latvijā reģistrētas 10 637 jaunas automašīnas, kas ir par 0,3% mazāk nekā 2012.gadā.
Igaunijā jauno automašīnu reģistrācija pērn palielinājās par 12,9% - līdz 19 500 vienībām, bet Lietuvā - samazinājās par 0,1%, līdz 12 152 vienībām.
Visās ziņojumā iekļautajās valstīs kopā fiksēts automašīnu reģistrācijas apjoma samazinājums par 1,8%. 2013.gadā visās ziņojumā iekļautajās valstīs reģistrētas 12 308 215 jaunas automašīnas.
Latvija ir viena no nabadzīgākajām ES valstīm. Un jo mazāk tiks pirktas jaunas automašīnas, jo lielākas izredzes būs izlīst no šīs nabadzības. Lietota auto ekspluatācijas izmaksas paliek valstī, jaunam auto lielākā daļa aiziet uz ārzemēm - bankas ir zviedru, autosaloni starptautisku kompāniju, liela daļa apdrošinātāju arī.